মনে আছে সেই দিনগুলোর কথা যখন আমরা ট্রুং সন রাস্তা খুলেছিলাম

ট্রুং সন রোড ভিয়েতনামের জাতীয় মুক্তি সংগ্রামের অন্যতম কিংবদন্তি। কিংবদন্তির মতো সত্য গল্পগুলি অতীতের ট্রুং সন যুব স্বেচ্ছাসেবকদের (TNXP) স্মৃতিতে চিরকাল অঙ্কিত। প্রতিবার যখনই তারা দেখা করে, তখন সেই সৈন্যরা যুদ্ধ এবং অগ্নিকাণ্ডের সময়ের কথা স্মরণ করে...

মনে আছে সেই দিনগুলোর কথা যখন আমরা ট্রুং সন রাস্তা খুলেছিলাম ঐতিহ্যবাহী দিবসের ৫৫তম বার্ষিকী উদযাপনের সভায় মিসেস নগুয়েন থি টুয়েট (হোয়াং ডাক কমিউন, হোয়া) এবং তার সহকর্মীরা ট্রুং সন গানটি গেয়েছিলেন। ছবি: মিন ট্রাং

দেশকে বাঁচাতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে প্রাক্তন যুব স্বেচ্ছাসেবক ইউনিটের ঐতিহ্যবাহী দিবসের ৫৫তম বার্ষিকীতে তার সহকর্মীদের সাথে আবার দেখা N237 - নির্মাণ বোর্ড 67 ট্রুং সন থান হোয়া বহু বছর বিচ্ছিন্ন থাকার পর, হোয়াং ডুক কমিউনের (হোয়াং হোয়া) প্রাক্তন যুব স্বেচ্ছাসেবক নগুয়েন থি টুয়েট নিজেকে হতাশ না করে থাকতে পারেননি। তিনি বলেন: তার বিশের দশকে, আমি এবং জেলার আরও অনেক মহিলা ১৯৬৯-১৯৭২ সময়কালে পার্টি এবং চাচা হো-এর যুব স্বেচ্ছাসেবক বাহিনীতে যোগদানের আহ্বান অনুসরণ করেছিলাম, ট্রুং সন হাইওয়ে ১৬এ-তে রাস্তা খোলার কাজটি করেছিলাম। আমাদের ইউনিট সি৫-কে রাস্তা খোলার জন্য বোমা গর্ত পূরণ করার, সামনের সারিতে নতুন রাস্তা তৈরি করার এবং দক্ষিণে সহায়তা কনভয়কে স্বাগত জানানোর দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। সেই সময়, হাইওয়ে ১৬এ-তে প্রতিদিন হাজার হাজার পণ্যবাহী ট্রাক এবং সৈন্য যাতায়াত করত। বর্ষাকালে, কিছু ট্রাক যেতে পারত, কিছু আটকে যেত... যে ট্রাকগুলি যেতে পারত না, আমরা দ্রুত তাদের উদ্ধারে এগিয়ে যেতাম যাতে খাবার এবং জিনিসপত্র পড়ে না যায় বা ক্ষতিগ্রস্ত না হয়; আরও কিছু মহিলা যথাসাধ্য চেষ্টা করেছিলেন মাটি খুঁড়তে, গাছ কেটে রাস্তার ধার শক্ত করে যানবাহন চলাচলের জন্য তৈরি করতে...

মিসেস টুয়েট সেই বছরগুলোর কথা স্মরণ করেন যখন তিনি এবং তার সহকর্মীরা "খোলা আকাশের নীচে, মাটিতে" কাটিয়েছিলেন, মূলত জঙ্গলে কাসাভা এবং পাতা খেয়েছিলেন, এমনকি সৈন্যদের জন্য খাবার সঞ্চয় করতে এবং বৃষ্টির দিনের জন্য খাবার সংরক্ষণ করতে কিছুটা ক্ষুধার্তও হয়েছিলেন... সবচেয়ে কঠিন বিষয় ছিল যে তাকে এবং তার সহকর্মীদের তীব্র ম্যালেরিয়ার বিরুদ্ধে লড়াই করতে হয়েছিল যার ফলে তারা কাঁপতে শুরু করেছিল, তাদের চুল পড়ে গিয়েছিল, তাদের ত্বক হলুদ হয়ে গিয়েছিল এবং তাদের শরীর পাতলা হয়ে গিয়েছিল। প্রতিবার যখন তিনি স্মরণ করেন, তিনি ভাবেন যে কেবল একটি লৌহ ইচ্ছাশক্তি, শান্তি এবং সাহসের আকাঙ্ক্ষাই এটিকে কাটিয়ে উঠতে পারে।

প্লাটুন লিডার এবং C5 টিম 25, রোড 20 কুয়েট থাং-এর কোম্পানি লিডার হিসেবে, ট্রুং সন রুটে যুব স্বেচ্ছাসেবক হিসেবে দুই মেয়াদে দায়িত্ব পালন করার পর, প্রাদেশিক প্রাক্তন যুব স্বেচ্ছাসেবক সমিতির প্রাক্তন স্থায়ী সহ-সভাপতি মিঃ নগুয়েন ডুক লাম স্মরণ করেন: দক্ষিণকে মুক্ত করার এবং দেশকে ঐক্যবদ্ধ করার অভিযানে সেবা দেওয়ার জন্য ট্রুং সন রুট খোলার মাসগুলিতে, সৈন্য এবং যুব স্বেচ্ছাসেবকদের অনেক কষ্ট করতে হয়েছিল। যদিও আমাদের গভীর বন এবং পাহাড়ের মধ্যে রাস্তা তৈরি করতে হয়েছিল, আবহাওয়া খুব প্রতিকূল ছিল এবং বিমানগুলি দিনরাত বোমাবর্ষণ করেছিল, তবুও আমরা রাস্তায় থাকার, পথ পরিষ্কার করার এবং চিকিৎসা উদ্ধারে অংশগ্রহণ করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিলাম। আমার সবচেয়ে বেশি মনে আছে 26 অক্টোবর রাত এবং 27 অক্টোবর, 1967 এর সকাল, যখন আমাদের আর্টিলারি কর্পস দক্ষিণে অগ্রসর হয়েছিল কিন্তু শত্রুর আগুনের সম্মুখীন হয়েছিল তাই আমাদের গিরিখাতে লুকিয়ে থাকতে হয়েছিল। আমাদের দুটি ভয়ঙ্কর মূল পয়েন্ট দিয়ে রুটটি রক্ষা করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল: পাস 41 এর শীর্ষ এবং ক্রুং টানেল। শত্রু বিমান আমাদের আবিষ্কার করে, এবং বিকেল ৩ টায় তারা বোমা ফেলে। আমাদের পক্ষে, রক্ষী বাহিনীর ৩টি আর্টিলারি পজিশন তীব্রভাবে পাল্টা লড়াই করে, এই যুদ্ধে ১১ জন যুব স্বেচ্ছাসেবক সহ ২৯ জন কমরেড শহীদ হন। কিছু আহত ব্যক্তিকে বাঙ্কারে নিয়ে যাওয়া হয়। বিকেল ৫ টায়, শত্রুরা বোমা ফেলতে থাকে এবং বাঙ্কারে আঘাত করতে থাকে। অনেক আহত কমরেডকে প্রাথমিক চিকিৎসা দেওয়ার আগেই বাঙ্কারে আনা হয় এবং আরও বোমা তাদের উপর পড়ে। সেই সময়, আমার C5 টিম 25 এর 6/7 জন কমরেড বাঙ্কারে চিকিৎসার দায়িত্বে ছিলেন এবং তাদের জীবন উৎসর্গ করেছিলেন। আমিই একমাত্র বেঁচে ছিলাম, কিন্তু বোমা এবং মাইনের চাপে আক্রান্ত হয়েছিলাম, উরুতে আহত হয়েছিলাম এবং আমার সতীর্থরা চিকিৎসার জন্য NH K14 (সামরিক স্টেশন 14) হাসপাতালে নিয়ে গিয়েছিলাম।

স্বাভাবিক জীবনে ফিরে আসার পরও মিঃ ল্যাম তার সহকর্মীদের মিস করতেন। যদিও তার অনেকগুলি ভিন্ন ভিন্ন কাজ ছিল, তিনি সর্বদা তার সমস্ত পদগুলি ভালভাবে সম্পন্ন করেছিলেন এবং ৪ জন সহকর্মীর দেহাবশেষ খুঁজে বের করতে এবং ফিরিয়ে আনতে যুদ্ধক্ষেত্রে ৪ বার কর্মী দলের সাথে সময় কাটিয়েছিলেন।

থান হোয়া যুব স্বেচ্ছাসেবকদের জন্য, প্রধান কাজ ছিল পথ পরিষ্কার করা। রোড ২০ কুয়েট থাং, রোড ১২, হো চি মিন ট্রেইলের মতো অনেক ভয়ঙ্কর অগ্নিসংযোগ লাইন; এ-আকৃতির বাঁক, তা লে ঢাল, বা থাং ঢাল... এর মতো জায়গাগুলি আমেরিকান আক্রমণের প্রধান লক্ষ্যবস্তু ছিল, যা আমাদের সৈন্যদের রক্ত এবং ঘামের সাথে মিশে গিয়েছিল।

মিঃ দোয়ান কং খান, বর্তমানে হাউ লোক জেলার প্রাক্তন যুব স্বেচ্ছাসেবকদের সমিতির চেয়ারম্যান, শেয়ার করেছেন: আমি ইউনিট C48-N21, গ্রুপ 559-এ তালিকাভুক্ত হয়েছিলাম। 25 মে, 1965 তারিখে বিকেল 5:00 টায়, আমরা N21 এর অন্যান্য কোম্পানির সাথে "ফ্লাইং ফিনিক্স" সাইকেল চালিয়ে কোয়াং জুয়ং জেলার (বর্তমানে কোয়াং থাং ওয়ার্ড, থান হোয়া শহর) কোয়াং থাং কমিউনের ইয়েন ভে গ্রাম থেকে রওনা হই। 30 দিন ধরে মার্চ করার পর, ইউনিটটি কোয়াং বিন প্রদেশের থান ল্যাং-এ জড়ো হয়, তারপর গাড়ি ছেড়ে, খে ভে, খে তাং হয়ে পশ্চিম ট্রুং সন রুটে লাওসে হেঁটে যায়। শুষ্ক মৌসুমে আমাদের লক্ষ্য ছিল মূলত সামনের দিকে অস্ত্র পরিবহনকারী যানবাহনের পথ রক্ষা করা। বর্ষাকালে, আমরা খাবার, রসদ এবং অস্ত্র বহন এবং প্যাক করতাম; "ক্যানভাস-আচ্ছাদিত বাঁশের নৌকা" দ্বারা উৎপাদিত এবং পরিবহন করা হত এবং লাওসের বাক নদীতে ক্যানো চালাতাম; গোপনে যোগাযোগের জন্য সামনের সারিতে যাওয়ার পথ পরিষ্কার করে দিয়েছি এবং দক্ষিণের কেন্দ্রীয় কার্যালয়ে ক্যাডারদের নিয়ে এসেছি। আমরা এবং আরও অনেক ইউনিট সর্বদা গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টগুলিতে উপস্থিত থাকি। অভাব এবং কষ্ট সত্ত্বেও, যুব স্বেচ্ছাসেবকরা দক্ষিণের মুক্তি এবং দেশের পুনর্মিলনের দিন পর্যন্ত ট্র্যাফিক ধমনী বজায় রাখতে সর্বদা বদ্ধপরিকর। C48-এর 148 জন কমরেড রয়েছে, যার মধ্যে 5 জন ত্যাগ করেছেন, 10 জন আহত হয়েছেন...

যদিও ৬৫ বছর পেরিয়ে গেছে, হাজার হাজার ক্যাডার, সৈনিক, প্রাক্তন যুব স্বেচ্ছাসেবক এবং অতীতের সম্মুখ সারির কর্মীদের জন্য, ট্রুং সন, যদিও কঠোর এবং হিংস্র ছিলেন, বীরত্ব এবং গৌরবে পূর্ণ ছিলেন। তারপর, কিংবদন্তি ট্রুং সন রাস্তাটি খুলে দেওয়া যুব স্বেচ্ছাসেবকদের আবেগঘন বৈঠকের মাধ্যমে, যারা এটি প্রত্যক্ষ করার সৌভাগ্যবান ছিলেন তারা অনুপ্রাণিত এবং গর্বিত হয়েছিলেন।

লে হা

উৎস