খে লং ৩ এর কঠোর পরিশ্রম

অক্টোবরের মাঝামাঝি সময়ে, মো ভ্যাং উচ্চভূমির আবহাওয়া ঠান্ডা হতে শুরু করে। আমরা কমিউন কেন্দ্র ছেড়ে ১০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ কাঁচা রাস্তা ধরে খে লং ৩-এ গেলাম - কমিউনের পাঁচটি বিশেষভাবে সুবিধাবঞ্চিত গ্রামের মধ্যে একটি। গ্রামে মং জাতিগোষ্ঠীর ১০৩টি পরিবার রয়েছে, যারা বনের মাঝখানে বিচ্ছিন্ন।

যাত্রা শুরু হয়েছিল ১০ নম্বর ঝড়ে ক্ষতিগ্রস্ত একটি ঝুলন্ত সেতু দিয়ে। সেতুর পৃষ্ঠটি বাঁকা এবং ভেঙে গিয়েছিল, যার ফলে আমাদের দড়ি ধরে নদীর অপর পাড়ে ধাপে ধাপে হেঁটে মোটরবাইকে আমাদের যাত্রা চালিয়ে যেতে হয়েছিল।

“এটা তো যাত্রার শুরু মাত্র, যারা খে লং ৩-এ আসতে চান তাদের জন্য এখনও অনেক “চ্যালেঞ্জ” বাকি আছে, সাংবাদিকরা!”, মো ভ্যাং কমিউনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ডো কাও কুয়েন, চাকার চারপাশে একটি চেইন জড়িয়ে থাকা “বড়” মোটরবাইকটি ঘুরিয়ে আমাকে কঠিন রাস্তা জয় করার যাত্রা সম্পর্কে বললেন।

প্রকৃতপক্ষে, খে লং ৩ গ্রামের রাস্তাটি বেশ চ্যালেঞ্জিং, বিশেষ করে আমার মতো যারা নতুন করে এখানে এসেছেন তাদের জন্য। সরু মাটির রাস্তাটি আঁকাবাঁকা এবং খাড়া পাহাড়ের ঢাল বেয়ে আঁকাবাঁকা। একদিকে খাড়া খাড়া খাড়া খাড়া খাড়া খাঁজ, অন্যদিকে গভীর অতল গহ্বর। যারা রাস্তার সাথে পরিচিত এবং যাদের হাত শক্ত তারাই কেবল খে লং ৩-এ মোটরবাইক চালিয়ে যাওয়ার সাহস করে। হাঁটা এবং ধাক্কাধাক্কি করে, অবশেষে আমরা কষ্ট করে স্বর্গের দরজায় পৌঁছে গেলাম।

মো ভ্যাং কমিউনের চেয়ারম্যানের ভূমিকা অনুসারে, এটিই এই রুটের সর্বোচ্চ শৃঙ্গ। এখান থেকে কমিউন বা খে লং ৩ গ্রামে যাওয়ার একমাত্র পথ হল উতরাই। বিপরীতে, এই দুটি স্থান থেকে কং ট্রোইতে পৌঁছানোর জন্য, গাড়িটিকে কেবল প্রথম গিয়ারে যেতে হবে এবং সর্বোচ্চ গতিতে গতি বাড়াতে হবে।

স্বর্গের দরজায় থামতেই, আমরা মিসেস ভ্যাং থি মাং-এর সাথে দেখা করলাম - খে লং ৩ গ্রামের একজন মং মহিলা - বন থেকে দুই বান্ডিল দারুচিনির ছাল নিয়ে বাড়ি ফিরছিলেন। প্রতিটি বান্ডিলের ওজন কয়েক ডজন কেজি পর্যন্ত হতে পারে।

নিজের কাজের বোঝা নামিয়ে বিশ্রামের জন্য, তিনি ঘাম মুছলেন এবং সততার সাথে বললেন: “যদি সুবিধাজনক রাস্তা থাকত, তাহলে জনগণের অর্থনীতির বিকাশের জন্য আরও অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি হত। রাস্তা ছাড়া, কিছু করা কঠিন হত, কর্মকর্তারা! আপনি যদি কমিউন সেন্টারে পণ্য বিক্রি করার জন্য আনতে চান, তাহলে তা কঠিন হবে, রাস্তাটি খারাপ এবং আপনি সেগুলি পরিবহন করতে পারবেন না, এবং ভাড়া দেওয়ার জন্য অনেক টাকা খরচ হবে। মানুষ আশা করে যে ভ্রমণ এবং ব্যবসা করার জন্য আরও সুবিধাজনকভাবে কংক্রিটের রাস্তা থাকবে। কিন্তু এখন এটি খুব কঠিন!”

মিস ম্যাং বড় স্বপ্নের কথা বলেন না। তিনি কেবল এমন একটি রাস্তার আশা করেন যাতে কৃষি পণ্য পাহাড়ের উপর দিয়ে বয়ে নিয়ে যেতে না হয়, যাতে প্রতিটি পদক্ষেপ কম কষ্টকর হয়।

কিছুক্ষণ বিরতির পর, আমরা আবার তাড়াহুড়ো করে পথে রওনা দিলাম, কারণ যদি আমরা তাড়াতাড়ি না যাই, তাহলে অন্ধকারের আগে আমরা কমিউনে ফিরে যেতে পারতাম না, এবং বৃষ্টি হতে পারে, যার ফলে ভ্রমণ খুবই বিপজ্জনক হয়ে উঠত। আঁকাবাঁকা, এবড়োখেবড়ো রাস্তার সাথে কিছুক্ষণ লড়াই করার পর, অবশেষে আমরা গ্রামের শুরুতে খে লং ৩ কিন্ডারগার্টেন (সোনার খনি কিন্ডারগার্টেন) তে পৌঁছালাম। সম্মিলিত শ্রেণীকক্ষে, বাচ্চাদের কিচিরমিচির যাত্রার সমস্ত ক্লান্তি দূর করে দিল।

স্কুলে শিক্ষকতা করার জন্য নিযুক্ত দুই শিক্ষকের একজন - শিক্ষক ট্রুং থি থু - স্কুল থেকে ২০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত তান হপ কমিউনের। যদিও তারা দুর্বল এবং ভঙ্গুর, তবুও প্রতিদিন তারা কয়েক ডজন কিলোমিটার ভ্রমণ করে গ্রামে, পার্বত্য অঞ্চলের শিশুদের কাছে যায় যাতে শ্রেণীকক্ষ সর্বদা শিশুদের হাসিতে ভরে থাকে।

হঠাৎ ক্লাসরুমের বাল্বটা নিভে গেল, মিসেস থু হেসে বললেন: "আজকাল রোদ নেই, তাই "আকাশের বিদ্যুৎ" দুর্বল, বন্ধুরা!"। দেখা যাচ্ছে, খে লং ৩-এর আরেকটি অসুবিধা হল জাতীয় গ্রিডে বিদ্যুৎ নেই। আলো জ্বালানোর জন্য বিদ্যুৎ পাওয়ার জন্য, স্কুলে সৌরশক্তি ব্যবহার করা হয়। এখন শরতের শেষের দিকে, রোদ খুব কম থাকে, তাই সারাদিন বিদ্যুৎ সরবরাহ করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি নেই। বিদ্যুৎ ছাড়া, স্কুলের শিক্ষাদান এবং শিশু যত্ন কার্যক্রম বেশ সীমিত। সঙ্গীত এবং শারীরিক শিক্ষার মতো কার্যক্রম সবসময় "সুবিধা গ্রহণ" অবস্থায় থাকে। কারণ বিদ্যুৎ থাকলেই এই কার্যক্রমগুলি করা সম্ভব।

শিক্ষক ট্রুং থি থু শেয়ার করেছেন: “যদিও খে লং ৩ গ্রামের মানুষ অর্থনৈতিকভাবে সচ্ছল নয়, তারা তাদের সন্তানদের শিক্ষার ব্যাপারে খুব বেশি চিন্তিত, তাই শিক্ষার্থীদের ক্লাসে নিয়ে যাওয়ার জন্য আমাদের খুব বেশি পরিশ্রম করতে হবে না। এখন আমরা কেবল আশা করি যে গ্রামে কংক্রিটের রাস্তা এবং একটি জাতীয় গ্রিড থাকবে, যা খে লং ৩-কে শিক্ষা সহ আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য অনুকূল পরিবেশ তৈরিতে সহায়তা করার মৌলিক গ্যারান্টি।”

তার পাশে বসে থাকা খে লং ৩ গ্রামের পার্টি সেলের সেক্রেটারি মিঃ ভ্যাং এ চুও মাথা নাড়লেন: "এখানকার মানুষ দারুচিনি গাছ খেয়ে জীবনযাপন করে। যদি সুবিধাজনক পরিবহন পথ থাকে, তাহলে তারা বেশি দামে বিক্রি করবে। যখন বিদ্যুৎ এবং রাস্তা থাকবে, তখন আমরা মানুষকে পণ্য উৎপাদন করতে এবং বন অর্থনীতির বিকাশে উৎসাহিত করব।"

মো ভ্যাং কমিউন পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ডো কাও কুয়েন (ছবির একেবারে বামে) খে লং ৩ গ্রামের পরিস্থিতি পরিদর্শন করেছেন এবং মূল্যায়ন করেছেন।

মো ভ্যাং কমিউন পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ডো কাও কুয়েন বলেন যে ২০২৫ - ২০৩০ মেয়াদে, কমিউন অবকাঠামো উন্নয়ন, বিশেষ করে পরিবহন, কে গ্রামের মধ্যে ব্যবধান দূর করার জন্য তিনটি অগ্রগতির মধ্যে একটি হিসেবে চিহ্নিত করেছে। "বিকেন্দ্রীকরণ এবং বাজেট বিকেন্দ্রীকরণের উপর ভিত্তি করে, কমিউন সুবিধাবঞ্চিত গ্রামগুলিতে বিনিয়োগ সম্পদ বরাদ্দ করবে। লক্ষ্য হল ১০০% গ্রামে কেন্দ্রে যাওয়ার প্রধান রাস্তা থাকবে" - মিঃ কুয়েন যোগ করেন।

জাতীয় গ্রিড পোল সিস্টেম নির্মাণাধীন হওয়ায় আশা আরও জোরালো হয়েছে। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৬ সালের বিন এনগো চন্দ্র নববর্ষের আগে, খে লং ৩-এ প্রথম আলো জ্বলবে।

বৃষ্টি নামার আগেই খে লং ৩-কে বিদায় জানিয়ে কমিউন সেন্টারে ফিরে আসি। খে লং ৩-এর কষ্টের গল্প আমাদের পিছু পিছু ছুটতে থাকে। কংক্রিটের রাস্তা বা জাতীয় গ্রিড বিদ্যুৎবিহীন জায়গায়, প্রতি কেজি দারুচিনির ছাল, প্রতিটি শব্দ, প্রতিটি পদক্ষেপই অসুবিধা কাটিয়ে ওঠার ইচ্ছাশক্তিকে নির্দেশ করে। আশা করি, একদিন আমরা যখন ফিরে আসব, খে লং ৩-এর কষ্ট কম হবে।

সূত্র: https://baolaocai.vn/nhoc-nhan-khe-long-3-post885436.html