বিগত ৫ বছরে হো চি মিন সিটির চেহারা পরিবর্তনে অবদান রেখেছে এমন প্রকল্পসমূহ।

নিউ ইস্টার্ন বাস স্টেশন

নতুন পূর্বাঞ্চলীয় বাস স্টেশনটি বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইনের পাশে অবস্থিত। ছবি: এএক্স

হো চি মিন সিটির পূর্ব প্রবেশদ্বারে অবস্থিত নতুন ইস্টার্ন বাস স্টেশনের নির্মাণকাজ ২০১৭ সালের এপ্রিলে আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়, যা মোট ১৬ হেক্টরেরও বেশি এলাকা জুড়ে বিস্তৃত। এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ৪,০০০ বিলিয়ন VND, যার মধ্যে প্রথম পর্যায়ের খরচ ৭৭০ বিলিয়ন VND-এর বেশি। তিন বছরেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণকাজ চলার পর, ২০২০ সালের ১০ই অক্টোবর বাস স্টেশনটি আনুষ্ঠানিকভাবে তার প্রথম পর্যায়ের কার্যক্রম শুরু করে, যা কোয়াং ট্রি প্রদেশ থেকে উত্তরের রুটগুলোতে পরিষেবা প্রদান করছে।

এর আধুনিক নকশা এবং মেট্রো লাইন ১ (বেন থান – সুওই তিয়েন) ও বাস নেটওয়ার্কের সাথে সরাসরি সংযোগের ফলে, নতুন ইস্টার্ন বাস স্টেশনটি একটি বৃহৎ আন্তঃপ্রাদেশিক যাত্রী পরিবহন কেন্দ্র হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি বিন থান জেলার বহু বছর ধরে অতিরিক্ত যাত্রীচাপে থাকা পুরনো ইস্টার্ন বাস স্টেশনটির স্থলাভিষিক্ত হবে।

শহরের কেন্দ্রস্থলের যানজট কমানোর পাশাপাশি, নতুন পূর্বাঞ্চলীয় বাস স্টেশনটি শহরের পূর্বাঞ্চলের নগর উন্নয়নে সহায়ক একটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামোগত স্থাপনা। ছবি: এএক্স

তবে, প্রাথমিক পর্যায়ে, টার্মিনাল পর্যন্ত পরিবহন সংযোগ অসম্পূর্ণ থাকায় এবং শহর কেন্দ্র থেকে প্রায় ১৫ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত নতুন টার্মিনালটির সাথে যাত্রীরা অপরিচিত থাকায় বাস রুটগুলো স্থানান্তরে অনেক অসুবিধা হয়েছিল। এই বাস্তবতার ফলে বাস টার্মিনালে অনেক সময়ই যাত্রী সংখ্যা প্রত্যাশার চেয়ে কম ছিল।

তথাপি, বিশেষজ্ঞরা মনে করেন যে, পার্শ্ববর্তী পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পগুলো সমন্বিত হলে—বিশেষ করে মেট্রো লাইন ১ চালু হওয়ার পর—নতুন ইস্টার্ন বাস স্টেশনটি অদূর ভবিষ্যতে হো চি মিন সিটির জন্য একটি কৌশলগত, আধুনিক এবং দীর্ঘমেয়াদী পরিবহন প্রবেশদ্বার হিসেবে তার ভূমিকা পালন করবে।

মেট্রো বেন থান - সুওই তিয়েন

২০১২ সালের আগস্ট মাসে প্রায় ২০ কিলোমিটার দীর্ঘ মেট্রো লাইন ১ (বেন থান - সুওই তিয়েন)-এর নির্মাণকাজ শুরু হয়, যেখানে মোট বিনিয়োগ ছিল ৪৩,৭০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি। এটি হো চি মিন সিটির প্রথম নগর রেল প্রকল্প। ১২ বছরেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণকাজ এবং অসংখ্য সময়সূচী সমন্বয়ের পর, ২০২৪ সালের শেষে প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করে, যা শহরের নগর পরিবহন উন্নয়নের ইতিহাসে একটি যুগান্তকারী মুহূর্ত হিসেবে চিহ্নিত হয়।

০.jpg

বা সন পাতাল রেল স্টেশন এলাকাটি হো চি মিন সিটির মেট্রো লাইন ১-এর একটি অংশ। ছবি: ডুয়ি আন

চান্দ্র নববর্ষ এবং সাম্প্রতিক ৩০শে এপ্রিল ও ১লা মে-র ছুটির ব্যস্ততম সময়ে হো চি মিন সিটির মেট্রো লাইন ১-এ যাত্রীর সংখ্যায় ব্যাপক বৃদ্ধি দেখা যায়, যা কোনো কোনো দিনে এক লক্ষেরও বেশি যাত্রীতে পৌঁছেছিল। এটি গণপরিবহনের এই আধুনিক মাধ্যমটির প্রতি জনসাধারণের প্রবল আকর্ষণ ও চাহিদাকেই প্রমাণ করে।

হো চি মিন সিটি মেট্রো ট্রেনে ভ্রমণকারী যাত্রীরা। ছবি: ফাম নগুয়েন

হো চি মিন সিটির মেট্রো লাইন ১ পূর্ব প্রবেশদ্বারকে শহরের কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করে, যার মধ্যে ৩টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন (বেন থান, সিটি থিয়েটার, বা সন) এবং ১১টি উড়াল স্টেশন রয়েছে। এই লাইন বরাবর নগর করিডোরটি দ্রুত পরিবর্তিত হচ্ছে: অসংখ্য বহুতল ভবন এবং আধুনিক অ্যাপার্টমেন্ট কমপ্লেক্স ক্রমাগত গড়ে উঠছে, যা প্রায় এক দশক আগের তুলনায় সম্পূর্ণ ভিন্ন একটি চেহারা তৈরি করেছে।

বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইন হো চি মিন সিটির শহুরে ল্যান্ডস্কেপ পরিবর্তনে অবদান রেখেছে। ছবি: ডুয় আনহ- ফাম নগুয়েন

এই মেট্রো লাইনটি শুধু পরিবহন পরিকাঠামো নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করতে এবং সড়ক ব্যবস্থার ওপর চাপ কমাতে অবদান রাখে না, বরং এটি টেকসই, সভ্য ও আধুনিক ধারায় নগর উন্নয়নকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার চালিকাশক্তি হিসেবেও কাজ করে ।

বা সন সেতু – সাইগন নদীর উপর এক নতুন প্রতীক

বহু বছরের প্রতীক্ষার পর ২০২২ সালের ২৮শে এপ্রিল উদ্বোধন হওয়া বা সন সেতু (পূর্বতন থু থিয়েম ২ সেতু) শুধু যানজটের চাপই কমায় না, বরং হো চি মিন শহরের স্থাপত্য ভূদৃশ্য পরিবর্তনেও অবদান রাখে।

প্রকল্পটিতে মোট ৩,০০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে, এটি প্রায় ১.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার প্রধান স্প্যানটি হলো একটি ২০০ মিটার দীর্ঘ কেবল-স্টেয়ড সেতু এবং একটি ১১৩ মিটার উঁচু সেতু টাওয়ার – যা বর্তমানে হো চি মিন সিটির সবচেয়ে উঁচু কেবল-স্টেয়ড টাওয়ার। সেতুটিতে ৬টি লেন রয়েছে, যা টন ডুক থাং – লে ডুয়ান সংযোগস্থলকে (পূর্বতন ডিস্ট্রিক্ট ১) থু থিয়েম নতুন নগর এলাকার (পূর্বতন থু ডুক সিটি) সাথে সংযুক্ত করেছে।

বা সন সেতু - সাইগন নদীর উপর একটি নতুন আকর্ষণ। ছবি সৌজন্যে: ফাম নগুয়েন।

২০১৫ সালের ফেব্রুয়ারিতে নির্মাণকাজ শুরু হলেও, জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যা এবং কারিগরি সমন্বয়ের কারণে প্রকল্পটি বারবার বিলম্বিত হয়। সাত বছর পর সেতুটি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়, যা সাইগন নদীর পূর্ব তীরের নতুন নগর এলাকার সাথে বর্তমান শহর কেন্দ্রের একটি সরাসরি সংযোগ স্থাপন করেছে। উদ্বোধনের পর থেকে, বা সন সেতুটি ডিস্ট্রিক্ট ১ থেকে থু থিয়েম পর্যন্ত যাতায়াতের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে এনেছে এবং সাইগন নদী টানেল ও সাইগন সেতুর যানজট হ্রাস করেছে।

পরিবহন পরিকাঠামো হিসেবে ভূমিকার বাইরেও, সেতুটি আধুনিক স্থাপত্যের প্রতীক হয়ে উঠেছে। থু থিয়েমকে শহরের কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করার জন্য পরিকল্পিত সাইগন নদী পারাপারের পাঁচটি সেতু ও একটি সুড়ঙ্গের মধ্যে বা সন সেতু অন্যতম। এই প্রকল্পের উদ্বোধনকে থু থিয়েম নগর এলাকার উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করা, হো চি মিন শহরের কেন্দ্রীয় এলাকার সম্প্রসারণ এবং সাইগন নদী বরাবর একটি আধুনিক ও সুসামঞ্জস্যপূর্ণ ভূদৃশ্য তৈরির ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

সাইগনের নদী তীরগুলো এক 'নতুন রূপ' পাচ্ছে।

কয়েকমাস নির্মাণকাজের পর, ২০২৪ সালের শুরুর দিকে, সাইগন রিভারসাইড পার্ক (বা সন ব্রিজ থেকে সাইগন রিভার টানেল পর্যন্ত অংশ, যা পূর্বে থু ডুক সিটি নামে পরিচিত ছিল) এক নতুন রূপ ধারণ করে একটি আধুনিক ও সবুজ গণপরিসরে পরিণত হয়েছে, যা ছুটির দিনগুলোতে এবং টেট (চন্দ্র নববর্ষ)-এর সময় হো চি মিন সিটির মানুষের জন্য একটি আকর্ষণীয় বিনোদন কেন্দ্র হয়ে ওঠার প্রতিশ্রুতি দেয়।

প্রায় ৫ হেক্টর এলাকা জুড়ে এবং নদীর ধার বরাবর ৮০০ মিটারেরও বেশি বিস্তৃত এই প্রকল্পটি বিভিন্ন সমন্বিত বৈশিষ্ট্য দিয়ে নকশা করা হয়েছে, যেমন: নদীর ধারের পথচারী ও সাইকেল চলার পথ, পথচারী সেতু, একটি জেটি, একটি অনুষ্ঠান চত্বর, একটি খোলা মঞ্চ, একটি রক পার্ক, ফোয়ারা, শৈল্পিক আলোকসজ্জা, এলইডি স্ক্রিন ইত্যাদি।

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে সাইগন নদীর তীরবর্তী এলাকা ধীরে ধীরে রূপান্তরিত হয়েছে। ছবি: ডুয়ি আন

বিশেষ করে, পার্কে লাগানো প্রায় ১৫,০০০ সূর্যমুখী ফুলসহ 'সূর্যমুখী ক্ষেত'টি দ্রুতই তরুণদের একটি প্রিয় আড্ডাস্থলে পরিণত হয়েছে। এটি কেবল একটি ভূদৃশ্য সংস্কার প্রকল্পই নয়, বরং এলাকাটির একটি নতুন 'সবুজ ফুসফুস', যেখানে মানুষজন ঘুরে বেড়াতে, ব্যায়াম করতে এবং সাইগন নদীর দৃশ্য উপভোগ করতে পারে। পাশাপাশি এটি সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান ও পথ উৎসবের একটি স্থানও বটে।

২০২৫ সালের চান্দ্র নববর্ষের ছুটিতে হাজার হাজার স্থানীয় ও পর্যটক আনন্দ করতে ও ঘুরতে ভিড় জমালে এলাকাটি একটি নতুন নদী তীরবর্তী গন্তব্যে রূপান্তরিত হয়। ছবি: দুয়ি আন

সাইগন রিভারসাইড পার্ক তৈরির ফলে নদীর তীরের পূর্বের অনুর্বর ভূমি, নলখাগড়া ও আবর্জনার চিত্র দূর হয়ে একটি সভ্য ও আধুনিক নগর পরিসরে রূপান্তরিত হয়েছে। এই প্রকল্পটি হো চি মিন সিটির কেন্দ্রীয় এলাকার রূপদানেও অবদান রাখে এবং নদীর তীরের ভূদৃশ্যকে পার্শ্ববর্তী আধুনিক নগর এলাকা ও ভবনগুলোর সাথে সুসমন্বিতভাবে সংযুক্ত করে।

এর মনোরম দৃশ্য, বৈচিত্র্যময় সুযোগ-সুবিধা এবং উন্মুক্ত স্থানের কারণে, সাইগন রিভারসাইড পার্কটি ছুটির দিনগুলোতে এবং টেট (চন্দ্র নববর্ষ) উপলক্ষে হো চি মিন সিটির একটি শীর্ষ বিনোদন কেন্দ্রে পরিণত হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয় এবং একই সাথে একটি সবুজ, সভ্য ও আধুনিক শহর গড়ার প্রচেষ্টার প্রতীক হয়ে ওঠে। ছবি: ডুয়ি আন

অনকোলজি হাসপাতাল (শাখা ২)

হো চি মিন সিটির পূর্ব প্রবেশদ্বারে অবস্থিত অনকোলজি হাসপাতালের দ্বিতীয় শাখাটি বহু বছরের নির্মাণকাজের পর আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যক্রম শুরু করেছে এবং দেশের অন্যতম আধুনিক বিশেষায়িত অনকোলজি হাসপাতালে পরিণত হয়েছে। রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে প্রায় ৬,০০০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগে ২০১৬ সালের অক্টোবরে এর নির্মাণকাজ শুরু হয়। হাসপাতালটি ৫৫,০০০ বর্গমিটারেরও বেশি এলাকা জুড়ে নির্মিত, যেখানে ১,০০০ শয্যার ধারণক্ষমতা রয়েছে এবং এটি একাধিক বহুতল ভবন ও বিশেষায়িত কারিগরি বিভাগ নিয়ে গঠিত।

হো চি মিন সিটি অনকোলজি হাসপাতাল (বিভাগ ২)। ছবি: ফাম নগুয়েন

২০২০ সালের শেষে হাসপাতালটি আংশিকভাবে চালু ছিল; ২০২৩ সালের শুরুতে এটি আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করা হয় এবং সম্পূর্ণরূপে চালু হয়ে যায়।

হো চি মিন সিটির স্বাস্থ্য খাতের নেতৃবৃন্দের মতে, অনকোলজি হাসপাতালের দ্বিতীয় শাখা প্রতিষ্ঠা কেবল বিন থান জেলায় অবস্থিত (পূর্বতন) প্রায়শই অতিরিক্ত চাপে থাকা প্রথম শাখার উপর চাপ কমাতেই সাহায্য করে না, বরং হো চি মিন সিটি, দক্ষিণাঞ্চলীয় প্রদেশসমূহ এবং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের মানুষের চিকিৎসা পরীক্ষা ও চিকিৎসার ক্রমবর্ধমান চাহিদাও পূরণ করে। অধিকন্তু, এর লক্ষ্য হলো আসিয়ান অঞ্চলে একটি উচ্চমানের চিকিৎসা কেন্দ্র হয়ে ওঠা। চিকিৎসার ভূমিকার বাইরেও, হাসপাতালটি ক্যান্সার বিষয়ে প্রশিক্ষণ ও গভীর গবেষণার কেন্দ্র হিসেবে কাজ করবে, যা নতুন যুগে হো চি মিন সিটির স্বাস্থ্যসেবার মান এবং পেশাগত সক্ষমতা উন্নত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

তাম থাং টাওয়ার — সমুদ্রতীরবর্তী শহরের এক নতুন প্রতীক।

২০২৪ সালের ২৮শে অক্টোবর, ভুং তাও শহর (বর্তমানে হো চি মিন সিটির অংশ) রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে প্রায় ১,১০০ বিলিয়ন VND-এর মোট বিনিয়োগে থুই ভান - বাই সাউ সড়ক উন্নয়ন প্রকল্পের কাজ শুরু করেছে। এটি অন্যতম প্রধান অবকাঠামো ও ভূদৃশ্য প্রকল্প, যা ২০২৫ সাল থেকে এই অঞ্চলের পর্যটনের চেহারা পাল্টে দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রকল্পটির প্রধান আকর্ষণ হলো ট্যাম থাং টাওয়ার, যেখানে ১৫৫ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে।

প্রকল্পটি দৈর্ঘ্যে প্রায় ৩.২ কিলোমিটার এবং প্রায় ১৯.২ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত, যার মধ্যে ১২টি প্রধান উপাদান রয়েছে: পার্ক ও চত্বর সংস্কার, সবুজ স্থান ব্যবস্থা, উপকূলীয় সড়ক, পানি সরবরাহ ও নিষ্কাশন, আলোকসজ্জা ইত্যাদি।

এই প্রকল্পের প্রধান আকর্ষণ হলো তাম থাং টাওয়ার, যেখানে ১৫৫ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে। টাওয়ারটি ১০.৯ মিটার থেকে ৩৪.২৫ মিটার উচ্চতার ১৪৩টি ত্রিভুজাকার রিইনফোর্সড কংক্রিট পিলার নিয়ে গঠিত, যেগুলো মোজাইক টাইলস দিয়ে আবৃত এবং রাতে এক বিশেষ আলোকসজ্জা তৈরির জন্য একটি এলইডি লাইটিং সিস্টেম দ্বারা সজ্জিত।

বাই সাউ সৈকতের সংস্কার এবং তাম থাং টাওয়ারের নির্মাণকাজ ভুং তাও-এর (বর্তমানে হো চি মিন সিটির অংশ) সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপকূলীয় অঞ্চলের জন্য শুধু একটি আধুনিক, পরিচ্ছন্ন ও সুন্দর ভূদৃশ্যই তৈরি করে না, বরং এটি জনগণের জন্য একটি সামাজিক বসবাসের স্থান ও বিনোদন এলাকাও উন্মুক্ত করে এবং ছুটির দিন ও টেট উৎসবের সময় আরও বেশি পর্যটকদের আকর্ষণ করে। প্রকল্পটি এই দক্ষিণাঞ্চলীয় উপকূলীয় শহরের একটি নতুন প্রতীক হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে।

হুউ হুই

দুয়ি আন

ফাম নগুয়েন

Tienphong.vn

উৎস: https://tienphong.vn/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-5-nam-qua-post1777304.tpo