গত ৫ বছরে হো চি মিন সিটির চেহারা বদলে দিতে অবদান রেখেছে এমন প্রকল্পগুলি

টিপিও - বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো, বা সন ব্রিজ, নতুন ইস্টার্ন বাস স্টেশন, সাইগন রিভারসাইড পার্ক, থুই ভ্যান স্ট্রিটের সংস্কার, বাই সাউ বিচ (ভুং তাউ ওয়ার্ড),... হল এমন কিছু প্রকল্প যা গত ৫ বছরের (২০২০-২০২৫) মেয়াদে হো চি মিন সিটির চেহারা বদলে দিতে অবদান রেখেছে।

নিউ ইস্টার্ন বাস স্টেশন

নতুন ইস্টার্ন বাস স্টেশনটি বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইনের পাশে অবস্থিত। ছবি: AX

হো চি মিন সিটির পূর্ব প্রবেশপথে অবস্থিত, নতুন মিয়েন ডং বাস স্টেশনটি আনুষ্ঠানিকভাবে ২০১৭ সালের এপ্রিল মাসে নির্মাণ শুরু করে, যার মোট আয়তন ১৬ হেক্টরেরও বেশি। এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ প্রায় ৪,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে প্রথম ধাপে ৭৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি খরচ হয়েছে। ৩ বছরেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণের পর, ১০ অক্টোবর, ২০২০ তারিখে, বাস স্টেশনটি আনুষ্ঠানিকভাবে প্রথম ধাপের কার্যক্রম শুরু করে, যা কোয়াং ট্রাই থেকে উত্তরে রুটে পরিষেবা প্রদান করে।

আধুনিক নকশা, মেট্রো লাইন ১ (বেন থান - সুওই তিয়েন) এবং বাস নেটওয়ার্কের সাথে সরাসরি সংযোগের মাধ্যমে, নতুন পূর্ব বাস স্টেশনটি একটি বৃহৎ আন্তঃপ্রাদেশিক যাত্রী পরিবহন কেন্দ্রে পরিণত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা বিন থান জেলার (পুরাতন) পূর্ব বাস স্টেশনকে প্রতিস্থাপন করবে, যা বহু বছর ধরে অতিরিক্ত যাত্রী বোঝাই ছিল।

শহরের অভ্যন্তরীণ এলাকায় যানজট কমানোর পাশাপাশি, নতুন পূর্বাঞ্চলীয় বাস স্টেশনটি শহরের পূর্ব অংশে নগর উন্নয়নের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামোগত বৈশিষ্ট্য। ছবি: AX

তবে, প্রাথমিক পর্যায়ে, স্টেশনের সাথে অসম্পূর্ণ ট্র্যাফিক সংযোগের কারণে বাস রুটগুলি স্থানান্তরিত করার ক্ষেত্রে অনেক অসুবিধার সম্মুখীন হতে হয়েছিল এবং নতুন স্টেশনটি শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে প্রায় ১৫ কিলোমিটার দূরে থাকা সত্ত্বেও যাত্রীরা এখনও বিভ্রান্ত ছিলেন। এই বাস্তবতার কারণে বাস স্টেশনটি মাঝে মাঝে জনশূন্য হয়ে পড়েছিল, যা প্রাথমিক প্রত্যাশার চেয়ে কম ছিল।

তবে বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে যখন আশেপাশের ট্র্যাফিক অবকাঠামো প্রকল্পগুলি সমন্বিত করা হবে - বিশেষ করে মেট্রো লাইন ১ কার্যকর হবে, তখন অদূর ভবিষ্যতে নতুন পূর্ব বাস স্টেশন হো চি মিন সিটির একটি কৌশলগত, আধুনিক এবং দীর্ঘমেয়াদী ট্র্যাফিক প্রবেশদ্বার হিসেবে ভূমিকা পালন করবে।

বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইন

২০১২ সালের আগস্ট মাসে নির্মাণ শুরু হয়েছিল মেট্রো লাইন ১ (বেন থান - সুওই তিয়েন) প্রায় ২০ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ ৪৩,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, এবং এটি হো চি মিন সিটির প্রথম নগর রেল প্রকল্প। ১২ বছরেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণকাজের পর, অনেক অগ্রগতির সমন্বয় সাধনের পর, প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে ২০২৪ সালের শেষের দিকে বাণিজ্যিকভাবে চালু করা হবে, যা শহরের নগর পরিবহন উন্নয়নের ইতিহাসে একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড়।

হো চি মিন সিটির মেট্রো লাইন ১-এর বা সন ভূগর্ভস্থ স্টেশন এলাকা। ছবি: ডুই আন

চন্দ্র নববর্ষের ব্যস্ত সময় এবং সাম্প্রতিক ৩০ এপ্রিল এবং ১ মে ছুটির দিনে, হো চি মিন সিটি মেট্রো লাইন ১-এ যাত্রীর সংখ্যা তীব্র বৃদ্ধি পেয়েছে, কিছু দিন ১০০,০০০-এরও বেশি পৌঁছেছে, যা এই আধুনিক গণপরিবহনের প্রতি মানুষের আকর্ষণ এবং চাহিদার প্রতিফলন।

এইচসিএমসি মেট্রো ট্রেনের যাত্রীরা। ছবি: ফাম নগুয়েন

এইচসিএমসি মেট্রো লাইন ১ পূর্ব প্রবেশপথটিকে শহরের কেন্দ্রস্থলের সাথে সংযুক্ত করে, যার মধ্যে রয়েছে ৩টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন (বেন থান, সিটি থিয়েটার, বা সন) এবং ১১টি উঁচু স্টেশন। লাইন বরাবর নগর করিডোরের অক্ষ দ্রুত পরিবর্তিত হচ্ছে: অনেক উঁচু ভবন এবং আধুনিক অ্যাপার্টমেন্ট কমপ্লেক্স গড়ে উঠছে, যা প্রায় এক দশক আগের তুলনায় সম্পূর্ণ ভিন্ন চেহারা তৈরি করছে।

বেন থানহ - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইন হো চি মিন সিটির শহুরে চেহারা পরিবর্তনে অবদান রাখে। ছবি: ডুয় আনহ- ফাম নগুয়েন

এই মেট্রো লাইনটি কেবল ট্র্যাফিক অবকাঠামো নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করতে, সড়ক ব্যবস্থার উপর চাপ কমাতে অবদান রাখে না, বরং একটি টেকসই, সভ্য এবং আধুনিক দিকে নগর উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি হয়ে ওঠে।

বা সন সেতু - সাইগন নদীর উপর একটি নতুন প্রতীক

বহু বছরের অপেক্ষার পর ২৮শে এপ্রিল, ২০২২ তারিখে উদ্বোধন করা, বা সন সেতু (পূর্বে থু থিয়েম ২ সেতু) কেবল যানজটের চাপ কমায় না বরং হো চি মিন সিটির নগর স্থাপত্যের চেহারা পরিবর্তনে অবদান রাখে।

এই প্রকল্পে মোট ৩,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে, প্রায় ১.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে মূল স্প্যানটি ২০০ মিটার দীর্ঘ একটি কেবল-স্থির সেতু, সেতুর টাওয়ারটি ১১৩ মিটার উঁচু - বর্তমানে হো চি মিন সিটির সর্বোচ্চ কেবল-স্থির টাওয়ার। সেতুটিতে ৬টি লেন রয়েছে, যা টন ডুক থাং - লে ডুয়ান (পুরাতন জেলা ১) এর সংযোগস্থল থেকে থু থিয়েমের (পুরাতন থু ডুক সিটি) নতুন নগর এলাকাকে সংযুক্ত করে।

বা সন সেতু - সাইগন নদীর উপর একটি নতুন আকর্ষণ। ছবি: ফাম নগুয়েন

২০১৫ সালের ফেব্রুয়ারিতে নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল, কিন্তু সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং কারিগরি সমন্বয়ের কারণে প্রকল্পটি অনেকবার বিলম্বিত হয়েছিল। ৭ বছর পর, সেতুটি আনুষ্ঠানিকভাবে ব্যবহার করা হয়, যা সাইগন নদীর পূর্ব তীরে বিদ্যমান কেন্দ্র এবং নতুন নগর এলাকার মধ্যে সরাসরি সংযোগ তৈরি করে। উদ্বোধনের পর থেকে, বা সন সেতু জেলা ১ থেকে থু থিয়েম পর্যন্ত ভ্রমণের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে, সাইগন নদীর টানেল এবং সাইগন সেতুর উপর চাপ কমিয়েছে।

কেবল ট্র্যাফিক অবকাঠামোর ভূমিকা পালন করে না, সেতুটি আধুনিক স্থাপত্যের প্রতীকও হয়ে উঠেছে। থু থিয়েমকে শহরের কেন্দ্রস্থলের সাথে সংযুক্ত করার জন্য সাইগন নদীর উপর নির্মিত ৫টি সেতু এবং ১টি সুড়ঙ্গের মধ্যে বা সন সেতু একটি। প্রকল্পটি কার্যকর করা থু থিয়েম নগর এলাকার উন্নয়ন, হো চি মিন সিটির কেন্দ্রীয় স্থান সম্প্রসারণ এবং একই সাথে সাইগন নদীর তীরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি আধুনিক ভূদৃশ্য তৈরির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড় হিসেবে বিবেচিত হয়।

সাইগন নদীর তীর "নতুন পোশাকে" রূপান্তরিত হচ্ছে

বহু মাস ধরে নির্মাণের পর, ২০২৪ সালের গোড়ার দিকে, সাইগন রিভারব্যাংক পার্ক (বা সন ব্রিজ থেকে সাইগন রিভার টানেল পর্যন্ত, পুরাতন থু ডাক সিটি) একটি নতুন চেহারা ধারণ করেছে, একটি আধুনিক, সবুজ পাবলিক স্পেসে পরিণত হয়েছে, যা হো চি মিন সিটির বাসিন্দাদের জন্য প্রতি ছুটির দিন এবং টেটে একটি আকর্ষণীয় বিনোদন গন্তব্য হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়।

প্রকল্পটির আয়তন প্রায় ৫ হেক্টর, নদীর ধারে ৮০০ মিটারেরও বেশি বিস্তৃত, নদীর ধারে হাঁটা এবং সাইকেলের পথ, পথচারী সেতু, ঘাট, ইভেন্ট স্কোয়ার, বহিরঙ্গন মঞ্চ, পাথরের পার্ক, ঝর্ণা, শিল্প আলো ব্যবস্থা, LED স্ক্রিন... এর মতো জিনিসপত্রের সাথে সুসংগতভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সাইগন নদীর তীর ধীরে ধীরে "তার চেহারা পরিবর্তন করেছে"। ছবি: ডুই আনহ

বিশেষ করে, পার্কে রোপণ করা প্রায় ১৫,০০০ গাছের "সূর্যমুখী ক্ষেত" দ্রুত তরুণদের কাছে একটি প্রিয় চেক-ইন স্পট হয়ে উঠেছে। এটি কেবল একটি ভূদৃশ্য সংস্কার প্রকল্পই নয় বরং এই এলাকার একটি নতুন "সবুজ ফুসফুস"ও, যেখানে লোকেরা হাঁটতে, ব্যায়াম করতে, সাইগন নদীর প্রশংসা করতে পারে এবং সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান এবং রাস্তার উৎসবের স্থানও।

২০২৫ সালের চন্দ্র নববর্ষের ছুটিতে, হাজার হাজার স্থানীয় এবং পর্যটক ভ্রমণ এবং আনন্দ উপভোগ করার জন্য ভিড় জমান, যা এই স্থানটিকে নদীর তীরে একটি নতুন মিলনস্থলে পরিণত করে। ছবি: ডুই আনহ

সাইগন রিভার পার্কের জন্ম অতীতের বর্জ্যভূমি, নলখাগড়া এবং নদীর তীরবর্তী বর্জ্যের চিত্র মুছে ফেলতে সাহায্য করে, এটিকে একটি সভ্য এবং আধুনিক নগর স্থান দিয়ে প্রতিস্থাপন করে। প্রকল্পটি হো চি মিন সিটির কেন্দ্রের চেহারা গঠনেও অবদান রাখে, নদীর ভূদৃশ্যকে আশেপাশের নগর এলাকা এবং আধুনিক ভবনগুলির সাথে সুরেলাভাবে সংযুক্ত করে।

সুন্দর ভূদৃশ্য, বৈচিত্র্যময় সুযোগ-সুবিধা এবং উন্মুক্ত স্থানের সুবিধার সাথে, সাইগন নদীর তীরবর্তী পার্কটি প্রতি ছুটির দিন এবং টেটে হো চি মিন সিটির প্রধান বিনোদন স্থান হয়ে ওঠার প্রতিশ্রুতি দেয় এবং একই সাথে একটি সবুজ - সভ্য - আধুনিক শহর গড়ে তোলার প্রচেষ্টার প্রতীক। ছবি: ডুই আনহ

অনকোলজি হাসপাতাল (সুবিধা ২)

হো চি মিন সিটির পূর্ব প্রবেশপথে অবস্থিত, অনকোলজি হাসপাতাল 2, বহু বছর ধরে নির্মাণের পর, আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছে, যা দেশের সবচেয়ে আধুনিক অনকোলজি হাসপাতাল হয়ে উঠেছে। রাজ্য বাজেট থেকে প্রায় 6,000 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর মোট বিনিয়োগের মাধ্যমে 2016 সালের অক্টোবরে শুরু হওয়া এই হাসপাতালটি 55,000 বর্গমিটারেরও বেশি জায়গার উপর নির্মিত হয়েছিল, যার স্কেল ছিল 1,000 শয্যা, যার মধ্যে অনেক উঁচু ভবন এবং বিশেষায়িত প্রযুক্তিগত ক্ষেত্র রয়েছে।

হো চি মিন সিটি অনকোলজি হাসপাতাল (সুবিধা ২)। ছবি: ফাম নগুয়েন

২০২০ সালের শেষের দিকে, হাসপাতালটি আংশিকভাবে চালু হয়; ২০২৩ সালের শুরুতে, এটি আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করা হয় এবং পূর্ণাঙ্গভাবে চালু করা হয়।

হো চি মিন সিটির স্বাস্থ্য খাতের নেতাদের মতে, অনকোলজি হাসপাতাল ২ প্রতিষ্ঠা কেবল বিন থান জেলার (পুরাতন) প্রথম সুবিধার উপর চাপ কমাতে সাহায্য করবে না, যা প্রায়শই অতিরিক্ত চাপের মধ্যে থাকে, বরং হো চি মিন সিটি, দক্ষিণ প্রদেশ এবং মধ্য উচ্চভূমির মানুষের চিকিৎসা পরীক্ষা এবং চিকিৎসার ক্রমবর্ধমান চাহিদাও পূরণ করবে এবং আসিয়ান অঞ্চলের একটি উচ্চমানের চিকিৎসা কেন্দ্র হয়ে ওঠার লক্ষ্য রাখবে। চিকিৎসার ভূমিকার পাশাপাশি, হাসপাতালটি ক্যান্সারের উপর একটি প্রশিক্ষণ এবং গভীর গবেষণা কেন্দ্রও, যা নতুন সময়ে হো চি মিন সিটির চিকিৎসার মান এবং পেশাদার ক্ষমতা উন্নত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ট্যাম থাং টাওয়ার - উপকূলীয় শহরের একটি নতুন প্রতীক

২৮শে অক্টোবর, ২০২৪ তারিখে, ভুং তাউ সিটি (বর্তমানে হো চি মিন সিটির অংশ) রাজ্য বাজেট থেকে প্রায় ১,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের মাধ্যমে থুই ভ্যান - বাই সাউ সড়ক অক্ষ সংস্কারের প্রকল্প শুরু করে। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো - ভূদৃশ্য প্রকল্প, যা ২০২৫ সালের পর থেকে স্থানীয় পর্যটনের চেহারা বদলে দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রকল্পের উল্লেখযোগ্য আকর্ষণ হলো ট্যাম থাং টাওয়ার, যার বিনিয়োগ মূলধন ১৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

প্রকল্পটি প্রায় ৩.২ কিলোমিটার দীর্ঘ, প্রায় ১৯.২ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত এবং এতে ১২টি প্রধান বিষয় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: পার্ক, স্কোয়ার, সবুজ বৃক্ষ ব্যবস্থা, উপকূলীয় রাস্তা, জল সরবরাহ এবং নিষ্কাশন, আলো ইত্যাদি সংস্কার।

প্রকল্পের প্রধান আকর্ষণ হলো ট্যাম থাং টাওয়ার, যার বিনিয়োগ মূলধন ১৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। টাওয়ারটিতে ১৪৩টি ত্রিভুজাকার রিইনফোর্সড কংক্রিট স্তম্ভ রয়েছে, যার উচ্চতা ১০.৯ মিটার থেকে ৩৪.২৫ মিটার পর্যন্ত, মোজাইক টাইলস দিয়ে আচ্ছাদিত এবং রাতে বিশেষ আলোকসজ্জার প্রভাব তৈরি করার জন্য একটি LED আলো ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত।

বাই সাউ-এর সংস্কার এবং ট্যাম থাং টাওয়ার নির্মাণের ফলে শুধুমাত্র ভুং তাউ-এর (বর্তমানে হো চি মিন সিটির অংশ) সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপকূলীয় অক্ষের জন্য একটি আধুনিক, পরিষ্কার ভূদৃশ্য তৈরি হবে না, বরং জনগণের জন্য সম্প্রদায়গত কার্যকলাপ, বিনোদন এবং বিনোদনের জন্য একটি স্থান উন্মুক্ত হবে এবং একই সাথে ছুটির দিন এবং টেটের সময় আরও বেশি পর্যটক আকর্ষণ করবে। প্রকল্পটি দক্ষিণ উপকূলীয় শহরের একটি নতুন প্রতীক হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে।

হু হুই

দুয় আনহ

ফাম নগুয়েন

Tienphong.vn সম্পর্কে

সূত্র: https://tienphong.vn/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-5-nam-qua-post1777304.tpo