গ্রামগুলিকে সংযুক্তকারী অবকাঠামো প্রকল্প

বাক নিন - বাক নিন প্রদেশে জাতিগত সংখ্যালঘু এবং পার্বত্য অঞ্চলগুলোকে সমতলভূমির এলাকাগুলোর সাথে ব্যবধান কমাতে সাহায্য করার জন্য, সাম্প্রতিক বছরগুলোতে সকল স্তরের পার্টি কমিটি ও কর্তৃপক্ষ জনগণের জন্য বহু ভূগর্ভস্থ অবকাঠামো ও সেতুর উন্নয়ন এবং নির্মাণে সম্পদ বরাদ্দের দিকে মনোযোগ দিয়েছে। নতুন বছর আসন্ন হওয়ায়, এই প্রকল্পগুলো সম্পন্ন ও চালু হওয়ায় অনেক গ্রামবাসী আরও বেশি উচ্ছ্বসিত, যা বাণিজ্য এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের সুযোগ উন্মুক্ত করছে।

আরও নতুন ভবন যোগ করুন

আজকাল, প্রাদেশিক সড়ক ২৪৮ ধরে তা কাং সেতু পার হয়ে সা লি কম্যুনের কেন্দ্রে পৌঁছানোর পথে, একসময়ের চরম সুবিধাবঞ্চিত একটি এলাকার রূপান্তর দেখে আমরা বিস্মিত হয়েছিলাম। প্রি-স্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে নির্মিত নতুন সেতুটি ৯ মিটার চওড়া এবং এতে যান চলাচলের জন্য দুটি লেন রয়েছে। এর দুই প্রান্তের সংযোগকারী সড়কগুলোর প্রতিটির দৈর্ঘ্য প্রায় ১৫০ মিটার। প্রাদেশিক বাজেট থেকে এতে মোট প্রায় ২০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে।

সম্পূর্ণ হওয়া তা কাং সেতুটি স্থানীয় বাসিন্দাদের যাতায়াতকে সুবিধাজনক করে তুলেছে। ছবি: হোয়াং হপ।

দীর্ঘ সময় ধরে নিবিড় নির্মাণকাজের পর প্রকল্পটি সবেমাত্র সম্পন্ন হয়েছে, যা স্থানীয় কর্মকর্তা ও জনগণের জন্য ব্যাপক আনন্দ বয়ে এনেছে। নতুন সেতুটি নির্মিত হওয়ার পর থেকে যান চলাচল অনেক সহজ হয়েছে। ব্যবসায়ীরা এখন কৃষিপণ্য কেনার জন্য সরাসরি গ্রামে তাদের যানবাহন নিয়ে প্রবেশ করতে পারেন; প্রদেশের শিল্পাঞ্চলের কারখানাগুলিতে কর্মরত ১,০০০-এরও বেশি শ্রমিক এবং পার্শ্ববর্তী কম্যুন থেকে সা লি-তে যাতায়াতকারী প্রায় ৩০ জন কর্মকর্তা ও সরকারি কর্মচারীকে এখন আর বন্যার কারণে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ার দুশ্চিন্তা করতে হয় না। সা লি কম্যুনের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান কমরেড নগুয়েন ভ্যান হিয়েন বলেন: "পূর্বে, কয়েক ঘণ্টার বৃষ্টি হলেই তা কাং অগভীর জলাশয়টি গভীরভাবে প্লাবিত হতো, যার ফলে যান চলাচল বন্ধ হয়ে যেত এবং জনগণের জীবনযাত্রা ও স্থানীয় সরকারের কার্যকলাপ ব্যাহত হতো। তাই, এই নবনির্মিত প্রকল্পটি স্থানীয় জনগণের স্বপ্নকে বাস্তবায়িত করেছে।"

পূর্বে, ২০২৪ সালের শেষের দিকে টাইফুন ইয়াগির প্রভাবে তা কাং অগভীর নদীপথটি বন্যায় ভেসে যায়, যার ফলে সা লি কম্যুনের হাজার হাজার মানুষ পার্শ্ববর্তী এলাকা থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে। প্রাদেশিক গণসমিতির চেয়ারম্যান জরুরি অবস্থা ঘোষণা করে একটি সিদ্ধান্ত জারি করেন এবং ডাং, ট্রাম, সে মং, রাং এবং ডন কে লাম—এই ৫টি গ্রামের প্রধানত জাতিগত সংখ্যালঘু ১,২০০-র বেশি পরিবারকে পার্শ্ববর্তী এলাকার সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি সেতু নির্মাণের নির্দেশ দেন। এই সংযোগের ফলে কম্যুনটির উন্নয়নের পরিধি প্রসারিত হয়, পণ্য চলাচল সহজ হয় এবং মানুষের জীবনযাত্রার মান ক্রমান্বয়ে উন্নত হয়। ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সা লি-তে দারিদ্র্যের হার কমে ৫.৭৯%-এ এবং দারিদ্র্যসীমার কাছাকাছি থাকার হার কমে ৯.৫৪%-এ দাঁড়ায়।

পার্বত্য অঞ্চলের মানুষের জীবনযাত্রার পরিবর্তন শুধু সা লি-তেই নয়, প্রদেশের আরও অনেক গ্রামেও সুস্পষ্ট। ২০২১-২০২৫ সময়কালে, জাতীয় লক্ষ্যমাত্রা কর্মসূচি থেকে প্রাদেশিক গণসভা ইয়েন দিন কম্যুনে সুওই সা সেতু নির্মাণ এবং পার্বত্য কম্যুনগুলোর কেন্দ্রে যাওয়ার রাস্তা পাকা করার ৯টি প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য প্রায় ৪০০ বিলিয়ন VND বরাদ্দ করেছে। প্রাদেশিক গণসভা ৬৯টি গ্রামে ৭৫টি সেতু ও কালভার্ট (৬৭টি কালভার্ট এবং ৮টি সেতু) নির্মাণের জন্য ১৫০ বিলিয়ন VND মধ্যমেয়াদী মূলধন বরাদ্দকে অগ্রাধিকার দিয়েছে। এটি উল্লেখযোগ্য যে, এই প্রকল্পগুলো জনগণের কাছ থেকে ব্যাপক সমর্থন পেয়েছে, যারা স্বেচ্ছায় জমি দান করেছেন এবং পুরোনো স্থাপনা ভেঙে দিয়েছেন, যা ঠিকাদারদের জন্য নির্মাণকাজ সুষ্ঠুভাবে ও সময়মতো সম্পন্ন করার অনুকূল পরিবেশ তৈরি করেছে।

জাতিগত সংখ্যালঘু ও ধর্ম বিষয়ক দপ্তরের মতে, স্থানীয় জনগোষ্ঠীর জন্য সংস্কার ও উন্নত করা সেতু এবং কালভার্টগুলো পার্বত্য ও উচ্চভূমি অঞ্চলের পরিবহন পরিকাঠামোর মান উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে এবং বাণিজ্য ও আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের সুযোগ সৃষ্টি করেছে। ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ, প্রদেশে জাতিগত সংখ্যালঘু পরিবারগুলোর মধ্যে দারিদ্র্যের হার ২%-এ এবং প্রায়-দারিদ্র্যের হার ৩.৭৪%-এ নেমে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বিনিয়োগের সংস্থানগুলোকে অগ্রাধিকার দিন।

২০২৬-২০৩০ সময়কালে, এই প্রদেশে জাতিগত সংখ্যালঘু ও পার্বত্য অঞ্চলের ৩০টি কমিউন ও ওয়ার্ডের অধীনে ৭১৩টি গ্রাম এবং ১৬৪টি বিশেষভাবে সুবিধাবঞ্চিত গ্রাম থাকবে। এই অঞ্চলে দারিদ্র্যের হারও প্রাদেশিক গড়ের চেয়ে বেশি, এবং এখানে ব্যাপকভাবে বিনিয়োগ না করা হলে পুনরায় দারিদ্র্যের ঝুঁকি রয়েছে। ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য, বাক নিন প্রদেশ জাতিগত সংখ্যালঘু ও পার্বত্য অঞ্চলে টেকসই দারিদ্র্য হ্রাস অব্যাহত রাখার লক্ষ্য রাখে। এর অন্যতম প্রধান সমাধান হলো আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের লক্ষ্যে পরিবহন, স্বাস্থ্যসেবা, সংস্কৃতি এবং শিক্ষাক্ষেত্রে কারিগরি অবকাঠামোর উন্নয়নে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়া।

উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ সত্ত্বেও, একটি পর্যালোচনায় দেখা গেছে যে অনেক ছোট কালভার্ট, অস্থায়ী সেতু এবং অননুমোদিত জলধারা পারাপারের স্থান এখনও নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করছে। এই যানজট হাজার হাজার মানুষের জীবনকে প্রভাবিত করছে। ২০২৫ সালের আগস্টে, বাক নিন প্রাদেশিক গণ কমিটি ২০২৬-২০২৮ সময়কালে জাতিগত সংখ্যালঘু এবং পার্বত্য অঞ্চলের সুবিধার জন্য ১৩৬টি কালভার্ট ও সেতু নির্মাণ ও বিনিয়োগের বিষয়ে পরিকল্পনা নং ৫২/কেএইচ-ইউবিএনডি জারি করে, যার মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ৪২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর বেশি। জাতিগত সংখ্যালঘু ও ধর্ম বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব ট্রুং ভ্যান বাও নিশ্চিত করেছেন: "এটি প্রদেশের একটি বিশেষ নীতি ও ব্যবস্থা যা কেন্দ্রীয় সরকারের দ্বারা অত্যন্ত প্রশংসিত হয়েছে, যা অবকাঠামোর মান উন্নত করা, জাতিগত সংখ্যালঘু ও পার্বত্য অঞ্চল এবং অন্যান্য অঞ্চলের মধ্যে উন্নয়নের ব্যবধান কমানো এবং ২০২৮ সালের মধ্যে সমস্ত অত্যন্ত দুর্গম গ্রাম নির্মূল করার লক্ষ্যে স্থানীয় সরকারের দৃঢ় সংকল্প প্রদর্শন করে।"

এই পর্যায়ে, নির্মাণ প্রকল্পগুলিতে প্রকৃত মোট বিনিয়োগের ভিত্তিতে অর্থায়ন করা হয়, যেখানে কম্যুন ও ওয়ার্ডের গণ কমিটিগুলো বিনিয়োগকারী হিসেবে কাজ করে। কিছু প্রকল্প প্রাদেশিক বাজেট থেকে উল্লেখযোগ্য অর্থায়ন পায়, যেমন: দাই সন কম্যুনের ভুওন খোয়াং-এ ভূগর্ভস্থ কালভার্টের উন্নয়ন ও সংস্কার (৬.৫ বিলিয়ন VND-এর বেশি); তুয়ান দাও কম্যুনের দং বাও তুয়ান-এ একটি নতুন ভূগর্ভস্থ কালভার্ট নির্মাণ (৭ বিলিয়ন VND-এর বেশি); এবং ইয়েন দিন কম্যুনের সুই চোই-এ একটি নতুন ভূগর্ভস্থ কালভার্ট নির্মাণ (প্রায় ৫ বিলিয়ন VND)... পরিকল্পনা অনুযায়ী, প্রদেশটি ২০২৬ সালে ৪৫টি প্রকল্প; ২০২৭ সালে ৪৬টি প্রকল্প; এবং ২০২৮ সালে ৪৫টি প্রকল্প নির্মাণ করবে।

প্রদেশটি আগামী তিন বছরের মধ্যে ভূগর্ভস্থ অবকাঠামো এবং পথচারী সেতুর সংস্কার, আধুনিকীকরণ ও নির্মাণকে পার্বত্য অঞ্চলের পরিবহন পরিকাঠামোগত সমস্যাগুলো সম্পূর্ণরূপে মোকাবেলা করার একটি গুরুত্বপূর্ণ সমাধান হিসেবে চিহ্নিত করেছে, যা জাতিগত সংখ্যালঘু ও পার্বত্য অঞ্চলগুলোর জন্য টেকসই আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের ভিত্তি তৈরি করবে।

লেখা ও ছবি: মাই তোয়ান

উৎস: https://baobacninhtv.vn/nhung-cong-trinh-ket-noi-ban-lang-postid438581.bbg