এই প্রকল্পগুলো হো চি মিন সিটির জন্য নতুন সুযোগের দ্বার উন্মোচন করে।

জাতীয় পুনর্মিলনের ৫০তম বার্ষিকীর সময়ে শুরু ও সম্পন্ন হওয়া একাধিক বিশাল প্রকল্প শুধু আজকের হো চি মিন সিটির চেহারা পাল্টে দিতেই অবদান রাখেনি, বরং রাষ্ট্রপতি হো চি মিনের নামে নামকরণ করা এই শহরের উন্নয়ন যাত্রায় এক নতুন অধ্যায়ের সূচনা করেছে।

চারটি মেগা-প্রকল্প ক্যান জিও-কে বদলে দেবে।

আজকাল, কান জিও দ্বীপ জেলার বাসিন্দারা কান জিও পুনরুদ্ধারকৃত ভূমি নগর এলাকার ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠান দেখার জন্য এপ্রিল মাসের দিন গুনছেন। ২০০০-এর দশকে পরিকল্পিত, এটি হো চি মিন সিটির একমাত্র উপকূলীয় দ্বীপ জেলার রূপান্তরের সবচেয়ে প্রতীক্ষিত প্রকল্প। ৬ই মার্চ হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির নেতাদের সাথে এক বৈঠকে, ভিনগ্রুপের প্রকল্প উন্নয়ন পরিচালক মিস কাও থি হা আন, পিপলস কমিটি এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলোকে আইনি প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করতে সমর্থন করার জন্য তার ইচ্ছা প্রকাশ করেন, যাতে কোম্পানিটি জাতীয় পুনর্মিলনের ৫০তম বার্ষিকী উদযাপনের জন্য ৩০শে এপ্রিলের আগে কান জিও পুনরুদ্ধারকৃত ভূমি নগর এলাকা প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু করতে এবং ২০৩০ সালের মধ্যে এটি সম্পন্ন করতে পারে। জানা গেছে যে সবকিছু প্রায় প্রস্তুত, এবং এই মেগা-প্রকল্পটির ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের তারিখ এপ্রিলের মাঝামাঝি নির্ধারণ করা হয়েছে।

মূল ভূখণ্ডের শহর কেন্দ্রকে দ্বীপ জেলার সাথে সংযোগকারী ক্যান জিও সেতুর পরিপ্রেক্ষিত দৃশ্য।

ছবি: পরিবহন ও গণসেবা বিভাগ - ইন্ডিপেন্ডেন্ট

থু থিয়েম - লং থান রেলপথ নির্মাণের দায়িত্ব হো চি মিন সিটিকে অর্পণ করার প্রস্তাব।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রধানমন্ত্রীকে প্রস্তাব দিয়েছে যে, তান সন নাত এবং লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে সংযোগকারী থু থিয়েম - লং থান নগর রেললাইনটি বাস্তবায়নের দায়িত্ব হো চি মিন সিটিকে দেওয়া হোক। নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের মতে, ২০৬০ সাল পর্যন্ত রূপকল্পসহ হো চি মিন সিটির ২০৪০ সাল পর্যন্ত মহাপরিকল্পনায় দুটি রেললাইন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। একটি হলো নগর রেললাইন ৬, যা তান সন নাত বিমানবন্দরকে থু থিয়েম - লং থান রেললাইনের (ফু হু ইন্টারচেঞ্জ) সাথে সংযুক্ত করবে। অন্যটি হলো নগর রেললাইন ২, যা তান সন নাত বিমানবন্দরকে থু থিয়েম স্টেশনের সাথে সংযুক্ত করবে। এরপর উভয় লাইনই লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য থু থিয়েম - লং থান রেললাইনের অবকাঠামো ব্যবহার করবে।

বর্তমানে, হো চি মিন সিটির পরিকল্পনা অনুযায়ী মেট্রো লাইন ৬ এবং ২ হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির বিনিয়োগের অধীনে রয়েছে; থু থিয়েম - লং থান লাইনটি নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের বিনিয়োগের অধীনে রয়েছে। তান সন নাত এবং লং থান বিমানবন্দরের মধ্যে সংযোগ ত্বরান্বিত করতে, নির্মাণ ও পরিচালনায় সামঞ্জস্য ও সমন্বয় নিশ্চিত করতে এবং প্রকল্প এলাকার চারপাশের জমির সর্বোচ্চ ব্যবহার নিশ্চিত করার জন্য, নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করছে যে প্রধানমন্ত্রী যেন থু থিয়েম - লং থান মেট্রো লাইন প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিকে দায়িত্ব অর্পণে সম্মত হন। উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হিসেবে দায়িত্ব পেলে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি বিনিয়োগের প্রস্তুতি ও বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখার জন্য রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড - নির্মাণ মন্ত্রণালয় থেকে বিদ্যমান সকল গবেষণার ফলাফল গ্রহণ করবে। একই সাথে, এই মন্ত্রণালয় আরও প্রস্তাব করেছে যে, জাতীয় সংসদ কর্তৃক ১৮৮ নং প্রস্তাবে অনুমোদিত হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির নগর রেল নেটওয়ার্ক ব্যবস্থা উন্নয়নের জন্য বিশেষ প্রক্রিয়া ও নীতিমালার পরীক্ষামূলক প্রকল্পের তালিকায় থু থিয়েম - লং থান রেললাইনটিকে অন্তর্ভুক্ত করার বিষয়টি সরকার যেন বিবেচনা ও অনুমোদন করে।

প্রকল্পটি প্রায় ২,৮৭০ হেক্টর পরিকল্পিত এলাকা জুড়ে বিস্তৃত, যেখানে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। এর আনুমানিক জনসংখ্যা প্রায় ২,৩০,০০০ এবং বার্ষিক ৮-৯ মিলিয়ন পর্যটককে স্বাগত জানানোর সম্ভাবনা রয়েছে। উপকূলীয় পর্যটন নগর এলাকা, রিসোর্ট পর্যটন, সম্মেলন ও কনভেনশন কেন্দ্র, স্মার্ট সিটি, উচ্চ-প্রযুক্তি পরিষেবা এলাকা, আবাসন, পরিষেবা, হোটেল ইত্যাদিতে পরিণত করার লক্ষ্যে এই প্রকল্পটি ক্যান জিও-কে এমন একটি পর্যটন, রিসোর্ট এবং বিনিয়োগ গন্তব্যে রূপান্তরিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা সিঙ্গাপুর, মিয়ামি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) এবং অস্ট্রেলিয়ার মতো বিশ্বব্যাপী পুনরুদ্ধারকৃত ভূমি এলাকাগুলোর সাথে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম হবে।

এছাড়াও, ভিনগ্রুপ হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি এবং পরিবহন ও গণপূর্ত বিভাগে একটি নথি জমা দিয়েছে, যেখানে শহরের কেন্দ্র (নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট, জেলা ৭) থেকে কান জিও জেলা পর্যন্ত সংযোগকারী একটি নগর রেললাইন নির্মাণের প্রস্তাব বিস্তারিতভাবে উল্লেখ করা হয়েছে। এই রেললাইনটি ইতোমধ্যেই হো চি মিন সিটির মেট্রো নেটওয়ার্কের সংশোধিত পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ভিয়েতনামের বৃহত্তম বেসরকারি উদ্যোগী গোষ্ঠীটি একটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (বিওও চুক্তি)-এর অধীনে এই লাইনটি নির্মাণ করতে ইচ্ছুক – ভিনগ্রুপ আইন অনুযায়ী নিজস্ব মূলধন এবং সংগৃহীত মূলধন ব্যবহার করে নির্মাণে বিনিয়োগ করবে এবং নির্মাণ শেষে প্রকল্পটির মালিকানা, পরিচালনা ও ব্যবস্থাপনার দায়িত্বে থাকবে। লাইনটি হবে একটি ডাবল-ট্র্যাক, ১,৪৩৫ মিমি গেজের উড়াল রেললাইন, যার দৈর্ঘ্য হবে ৪৮.৫ কিমি। এটি ঘণ্টায় ২৫০ কিমি গতিতে চলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং প্রতি ঘণ্টায় উভয় দিকে ৩০,০০০-৪০,০০০ যাত্রী বহন করতে সক্ষম।

অনুমোদন পেলে, ভিনগ্রুপ এই বছর প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনটি সম্পন্ন করে, বিনিয়োগ নীতির পরিকল্পনা ও অনুমোদনের জন্য সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়ার পরিকল্পনা করছে; তারপর ভূমি ক্ষতিপূরণ ও ছাড়পত্রের কাজ এগিয়ে নিয়ে ২০২৬ সালে আনুষ্ঠানিকভাবে নির্মাণকাজ শুরু করবে এবং ২০২৮ সালে পরীক্ষামূলক কার্যক্রম সম্পন্ন করে প্রকল্পটি হস্তান্তর করবে।

কান জিও পুনরুদ্ধারকৃত ভূমি নগর এলাকা প্রকল্পের সমর্থনে, হো চি মিন সিটি ১১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর বেশি ব্যয়ে কান জিও সেতু এবং প্রায় ৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয়ে কান জিও আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দরের নির্মাণকাজ শুরু করার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে। প্রাথমিকভাবে, কান জিও সেতু প্রকল্পের নির্মাণকাজ ৩০শে এপ্রিল শুরু হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু ২০৬০ সাল পর্যন্ত রূপকল্পসহ ২০৪০ সাল পর্যন্ত শহরের মহাপরিকল্পনার অনুমোদন না পাওয়ায়, বিনিয়োগ নীতি বিবেচনার জন্য সিটি পিপলস কাউন্সিলে প্রকল্পটি জমা দেওয়ার প্রয়োজনীয় ভিত্তির অভাব ছিল। শহরের মহাপরিকল্পনা অনুমোদিত হওয়ার পর, পরিবহন ও গণপূর্ত বিভাগ জানিয়েছে যে তারা নথিপত্র চূড়ান্ত করবে এবং অনুমোদনের জন্য প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনটি উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেবে, এবং এই বছরই প্রকল্পের নির্মাণকাজ শুরু করবে , যা ২০২৮ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ক্যান জিও পুনরুদ্ধারকৃত ভূমি শহরাঞ্চলের পরিপ্রেক্ষিত দৃশ্য, যেখানে নির্মাণকাজ শুরু হওয়ার প্রস্তুতি চলছে।

ছবি: ভিজি

এদিকে, ক্যান জিও মেগা-বন্দর প্রকল্পটি জানুয়ারিতে বিনিয়োগের জন্য সরকারি অনুমোদন পেয়েছে এবং বিশেষ ব্যবস্থা ও নীতিমালার সুবিধা পাচ্ছে, যার লক্ষ্য ২০২৭ সালের মধ্যে এটিকে চালু করা। গবেষণা সংস্থাটির অনুমান অনুযায়ী, প্রথম বছরে এর কার্গো থ্রুপুট প্রায় ২.১ মিলিয়ন টিইইউ-তে পৌঁছাবে (১ টিইইউ সমান ১টি ২০-ফুট কন্টেইনার)। ৭টি বিনিয়োগ পর্বের পর, ২০৪৭ সালের মধ্যে ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দরের কার্গো থ্রুপুট ১৬.৯ মিলিয়ন টিইইউ-তে পৌঁছাতে পারে – যা সিঙ্গাপুরের বর্তমান থ্রুপুটের অর্ধেক। পূর্ণ ক্ষমতায় চালু হলে বন্দরটি রাষ্ট্রীয় কোষাগারে বার্ষিক ৩৪,০০০ - ৪০,০০০ বিলিয়ন ভিএনডি অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।

একসময় মূল ভূখণ্ডে পৌঁছানোর একমাত্র উপায় ছিল ফেরি, সেখান থেকে দান জাই ফেরির পরিবর্তে রুং সাক সড়ক, বিশুদ্ধ পানির সংযোগ এবং বিদ্যুতের আগমনের মধ্য দিয়ে কান জিও-র রূপান্তর প্রত্যক্ষ করে হো চি মিন সিটি রিয়েল এস্টেট অ্যাসোসিয়েশন (হোআরইএ)-এর চেয়ারম্যান লে হোয়াং চাউ নিশ্চিত করেছেন যে, হো চি মিন সিটির অন্যতম দরিদ্র এই দ্বীপ জেলাটি তার দ্বিতীয় রূপান্তরের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। পুনরুদ্ধার করা ভূমির একটি শহুরে এলাকা কান জিও-কে একটি বিশ্বমানের রিসোর্ট শহরে পরিণত করবে; একটি সুপার কন্টেইনার ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দর কান জিও-কে একটি আন্তর্জাতিক লজিস্টিক কেন্দ্রে রূপান্তরিত করবে; এবং সড়ক ও দ্রুতগতির রেল উভয় পথেই শহরের কেন্দ্রের সাথে সরাসরি সংযোগ… এই সমস্ত প্রকল্প কান জিও-র জন্য এশিয়া-ইউরোপ সামুদ্রিক রুটে একটি বিখ্যাত সমুদ্রগামী বন্দর হিসেবে তার পূর্বের মর্যাদা পুনরুদ্ধারের "সোনালী" সুযোগ উন্মুক্ত করবে। একই সাথে, এটি অনেক প্রতিভাবান মানুষকে আকর্ষণ করবে এবং ঐতিহাসিক ও পরিবেশগত পর্যটনের বিকাশের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করবে। বিন খান এলাকাটিও একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ শহুরে কেন্দ্র হিসেবে বিকশিত হওয়ার সুযোগ পাবে।

এই অবকাঠামো প্রকল্পগুলোর মাধ্যমে কান জিও-র জনগণ একটি উন্নততর জীবন পাওয়ার যোগ্য। কান জিও এই ধরনের বিপুল বিনিয়োগ পাওয়ার দাবিদার। কান জিও ঐতিহাসিকভাবে, বর্তমানে এবং ভবিষ্যতে শুধু হো চি মিন সিটির জন্যই নয়, বরং সমগ্র দক্ষিণাঞ্চলীয় প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্যও একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে," মিঃ চাউ জোর দিয়ে বলেন।

দুটি শত কোটি ডলারের সেতু সাইগন নদীর দুই তীরকে সংযুক্ত করেছে।

এই বছর হো চি মিন সিটির পরিবহন খাতের 'মহৎ উদযাপন'-এর সূচনা করছে সাইগন নদীর উপর শত কোটি ডলারের পথচারী সেতু প্রকল্প। বিনিয়োগকারী, নিউটিফুড নিউট্রিশন ফুড জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, নির্ধারিত সময়ের এক মাস আগেই, ২৯শে মার্চ ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের জন্য দ্রুতগতিতে প্রস্তুতি নিচ্ছে। সেতুটি ২০২৭ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা হো চি মিন সিটির একটি অনন্য স্থাপত্য নিদর্শন হয়ে উঠবে এবং একই সাথে পর্যটনকে উৎসাহিত করার পাশাপাশি শহরের কেন্দ্রকে নতুন থু থিয়েম নগর এলাকা (থু ডুক সিটি)-র সাথে সংযুক্ত করবে। পথচারী সেতুটি একটি কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ স্থানে অবস্থিত – সাইগন নদী, যা শহরটির ৩০০ বছরেরও বেশি পুরোনো ইতিহাসের অংশ। এটি প্রায়শই বড় বড় অনুষ্ঠানের স্থান এবং একটি জনপ্রিয় পর্যটন কেন্দ্রও বটে। তাই, সাইগন নদীর দুই তীরকে সংযোগকারী একটি পথচারী সেতুর নির্মাণকে শহরের নেতারা বহুবিধ ইতিবাচক দিক বয়ে আনবে বলে মনে করছেন; এটি কেবল থু থিয়েমকে একটি অর্থনৈতিক, আর্থিক এবং পরিষেবা কেন্দ্রে উন্নীত ও রূপান্তরিত করতে সাহায্য করবে না, বরং একটি সাংস্কৃতিক ও পর্যটন আকর্ষণও তৈরি করবে।

ডিস্ট্রিক্ট ১-কে থু থিয়েম নিউ আরবান এরিয়ার সাথে সংযোগকারী পথচারী সেতুটির নির্মাণকাজ ২৯শে মার্চ শুরু হবে।

ছবি: টিএন

১ ট্রিলিয়ন VND ব্যয়ের পথচারী সেতু প্রকল্পের কাজ শুরু হওয়ার পর, তান থুয়ান ২ সেতু - নগুয়েন ভান লিন সংযোগস্থল (জেলা ৭) এবং উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের সংযোগস্থল - বুই থিয়েন নগো সড়ক (থু থিয়েম নতুন নগর এলাকা)-কে সংযোগকারী থু থিয়েম ৪ সেতুর নির্মাণকাজও শীঘ্রই শুরু হবে। প্রাথমিকভাবে, হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ সেতুটির জন্য ১৫ মিটার উচ্চতার প্রস্তাব করেছিল, যা প্রয়োজনে ৪৫ মিটার পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারত এবং এতে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ছিল ৬ ট্রিলিয়ন VND-এর বেশি। তবে, না রং - খান হোই বন্দরকে একটি আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী বন্দরে পরিণত করার নগরীর পরিকল্পনার কারণে, উচ্চতার বিষয়টি পুনর্বিবেচনা করা হয়েছে। কান জিও সেতুর মতোই, থু থিয়েম ৪ সেতুটিও অনুমোদনের জন্য প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন জমা দেওয়ার আগে, ২০৪০ সাল পর্যন্ত হো চি মিন সিটির সংশোধিত মহাপরিকল্পনায় (যার রূপকল্প ২০৬০ সাল পর্যন্ত) না রং - খান হোই বন্দরের পরিকল্পনা হালনাগাদ হওয়ার অপেক্ষায় রয়েছে। পরিবহন বিভাগ ২০২৫ সালে থু থিয়েম ৪ সেতুর নির্মাণকাজ শুরু এবং ২০২৮ সালে তা সম্পন্ন করার প্রত্যাশা করছে।

নির্মাণ সম্পন্ন হলে, সেতুটি টন ডুক থাং, নগুয়েন তাত থান, খান হোই ব্রিজ, হুইন তান ফাত এবং নগুয়েন ভান লিন-এর মতো বিদ্যমান পথগুলোতে যানজট কমাতে সাহায্য করবে এবং একই সাথে থু ডুক সিটি, বিন থান জেলা এবং ৭, ৮, নহা বে ও বিন চান জেলার মধ্যে যাতায়াতের সময়ও কমিয়ে আনবে।

ডঃ হোয়াং নগোক ল্যান (ইনস্টিটিউট অফ স্মার্ট সিটিজ অ্যান্ড ম্যানেজমেন্ট, ইউনিভার্সিটি অফ ইকোনমিক্স হো চি মিন সিটি) মূল্যায়ন করেছেন যে এই দুটি সেতু সাইগন নদীর উভয় তীরের উন্নয়নে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যেখানে পথচারী সেতুগুলো শহুরে ও সাংস্কৃতিক পরিসর উন্মুক্ত করার দায়িত্ব পালন করে, সেখানে থু থিয়েম ৪ সেতুর মতো যান চলাচল ও যানবাহন চলাচলের সংযোগকারী সেতুগুলো থু থিয়েম নগর এলাকার উন্নয়নের চালিকাশক্তি হবে। চীনের সাংহাইয়ের প্রেক্ষাপট হো চি মিন সিটির মতোই, যার পশ্চিম তীরে রয়েছে ব্যস্ত সাংহাই ওয়াটারফ্রন্ট এবং পূর্ব তীরে পুডং এলাকা, যা প্রায় ২০ বছর আগেও থু থিয়েম জলাভূমির মতো একটি প্রত্যন্ত কৃষি এলাকা ছিল। সাংহাই সরকার যখন পূর্ব তীরকে একটি বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলে পরিণত করার লক্ষ্য নির্ধারণ করে, তখন তারা একই সাথে অনেক সংযোগকারী সেতু নির্মাণ এবং একটি শক্তিশালী অবকাঠামো ব্যবস্থা তৈরির মাধ্যমে কাজ শুরু করে। প্রতিষ্ঠা ও উন্নয়নের মাত্র ২০ বছরেই পুডং বিশ্বের অন্যতম ব্যস্ত ও সমৃদ্ধ এলাকায় পরিণত হয়েছে।

যেখানেই সেতুটি সংযুক্ত হবে, সাইগন নদীর পূর্ব তীর রূপান্তরিত ও উন্নত হবে। বর্তমানে ভিয়েতনামে, নদীর ধারে প্রায় কোনো এলাকাতেই সুন্দর ও সুপরিকল্পিত গণপরিসর ব্যবস্থা গড়ে ওঠেনি। হো চি মিন সিটি যদি সাইগন নদীর পূর্ব ও পশ্চিম তীরের পার্কগুলোকে সংযুক্ত করে একটি পূর্ণাঙ্গ সেতু ব্যবস্থা তৈরি করতে পারে, তবে তা শহরের নদী তীরবর্তী নগর ভূদৃশ্যের একটি শক্তি হয়ে উঠবে," মন্তব্য করেন ড. হোয়াং নগোক ল্যান।

রাস্তাগুলোকে নতুন রূপ দেওয়ার এক তাড়াহুড়ো।

গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পগুলোর পাশাপাশি, শহরজুড়ে জেলা ও পৌরসভাগুলো মহা সমারোহ উদযাপনের প্রস্তুতিতে রাস্তাঘাট সংস্কার এবং পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থার উন্নয়নে নিবিড়ভাবে কাজ করছে, যা শহরটিকে একটি নতুন রূপ দিচ্ছে। শহরের ভেতরের শত শত ফুটপাত ও গলি টাইলস ও গ্রানাইট দিয়ে পাকা করা, ম্যানহোলের ঢাকনা বদলানো ইত্যাদির মতো বিভিন্ন কাজের মাধ্যমে সংস্কার করা হচ্ছে। অনেক রাস্তার মাঝের বিভাজকগুলোও নতুন করে রঙ করা হচ্ছে। এখন পর্যন্ত, কেন্দ্রীয় এলাকার কিছু রাস্তা, যেমন ফাম নগোক থাচ, নগুয়েন ভান চিয়েম, নগুয়েন ত্রাই এবং ফু দং গোলচত্বরের আগের অংশ (জেলা ১)-এ গ্রানাইট দিয়ে পাকা করার কাজ সম্পন্ন হয়েছে, যা ফুটপাতগুলোকে আরও প্রশস্ত করেছে। মানুষের দৈনন্দিন জীবন ও ব্যবসার উপর প্রভাব কমাতে, খনন ও কংক্রিট ঢালার কাজ রাতে করা হচ্ছে। দিনের বেলায়, শ্রমিকরা প্রধানত রাস্তার কিনারা স্থাপন এবং পাকা করার কাজ সম্পন্ন করেন।

সর্বব্যাপী ফুটপাত সংস্কার করা হয়েছে, যা শহরের সৌন্দর্য বৃদ্ধিতে অবদান রেখেছে।

ছবি: ফাম হু

নগুয়েন হু থো (নহা বে জেলা ও ৭ নং জেলার সংযোগকারী), ডিয়েন বিয়েন ফু (বিন থান জেলা), এবং ফান শিচ লং (ফু নুয়ান জেলা)-এর মতো কিছু রাস্তায় ফুটপাতগুলো শুধু উন্নত করে নতুন টাইলস দিয়ে প্রতিস্থাপনই করা হয়নি, বরং তাজা ফুলের টব দিয়েও সজ্জিত করা হয়েছে, যা শহরটিতে নতুন প্রাণ এনেছে।

হো চি মিন সিটি আরবান ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (আরবান ইনফ্রাস্ট্রাকচার বোর্ড)-এর একটি প্রতিবেদন অনুসারে, জাতীয় পুনর্মিলনের ৫০তম বার্ষিকী উদযাপন উপলক্ষে এলাকার বাসিন্দাদের জন্য প্রাকৃতিক সৌন্দর্য ও জীবনযাত্রার পরিবেশ উন্নত করার লক্ষ্যে প্রায় ৭টি নগর সৌন্দর্যবর্ধন প্রকল্প চালু করা হয়েছে। এগুলোর মধ্যে রয়েছে: জুয়েন তাম খালের (বিন থান জেলা, গো ভাপ জেলা) জন্য খনন ও অবকাঠামো নির্মাণ প্রকল্প; এবং থু নগু ফ্ল্যাগপোল, মং ব্রিজ, সিটি চিলড্রেন'স হাউস, বেন থান মার্কেট, হো চি মিন সিটি মিউজিয়াম, ও টন ডুক থাং মিউজিয়াম সহ সংরক্ষণমূলক স্থাপত্যকর্মগুলোকে আলোকিত করার প্রকল্প।

আসন্ন মহা উদযাপনের সময় আবেগ ও গর্বের আবহে শহরের বাসিন্দারা এবং দূর-দূরান্ত থেকে আসা দর্শনার্থীরা শীঘ্রই নতুন, প্রশস্ত ও পরিচ্ছন্ন রাস্তায় যাতায়াত করতে পারবেন।

৩০শে এপ্রিলের ছুটির সময় হো চি মিন সিটিতে অনেক অনন্য ও অর্থবহ ভ্রমণের সুযোগ রয়েছে।

জাতীয় পুনর্মিলনের ৫০তম বার্ষিকী স্মরণে এবং হো চি মিন সিটিতে পর্যটনের ধারাবাহিক উন্নয়নকে চিহ্নিত করতে, পর্যটন বিভাগ এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলো ৫০টি স্বতন্ত্র প্রতীককে সম্মানিত করছে। এই প্রতীকগুলো হলো এমন সব ঐতিহাসিক স্থান যা হো চি মিন সিটিকে একটি সমন্বিত, সাংস্কৃতিকভাবে বৈচিত্র্যময়, প্রাণবন্ত, এবং একই সাথে অত্যন্ত স্নেহময় ও সহানুভূতিশীল শহর হিসেবে গড়ে তুলতে অবদান রেখেছে। এগুলোর মধ্যে রয়েছে হো চি মিন সিটি মিউজিয়াম অফ ফাইন আর্টস, থু নগু ফ্ল্যাগপোল, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির সদর দপ্তর, সাইগন কমান্ডো ঐতিহাসিক স্থান ব্যবস্থা এবং ন্যা রং ঘাটের মতো ঐতিহাসিক স্থান; ওং বা চিয়েউ সমাধিসৌধ, জল পুতুলনাচ এবং ঐতিহ্যবাহী সঙ্গীতের মতো সাংস্কৃতিক ও আধ্যাত্মিক স্থান; এবং ফুটপাতের ক্যাফে, সাইগন-শৈলীর বান মি (ভিয়েতনামী স্যান্ডউইচ) এবং ভাঙা চালের পদের মতো রন্ধনসম্পর্কিত স্থান। ভ্রমণ সংস্থাগুলো অনেক অনন্য ট্যুর তৈরি করেছে, যা পর্যটকদের এই সমস্ত ঐতিহাসিক স্থান ঘুরে দেখতে নিয়ে যায় এবং অতীত থেকে বর্তমান পর্যন্ত সাইগন-হো চি মিন সিটির ৫০ বছরের স্মৃতির ছাপ পুনরায় আবিষ্কার করতে সাহায্য করে। এর গন্তব্যস্থলগুলোর মধ্যে রয়েছে সাইগন কমান্ডো মিউজিয়াম, যেখানে আছে মাটির উপরে অবস্থিত বাঙ্কার এবং গোপন মেইলবক্স, যা ১৯৭৫ সালের আগেকার সাইগন কমান্ডোদের সাথে সম্পর্কিত...

Thanhnien.vn

উৎস: https://thanhnien.vn/nhung-cong-trinh-mo-van-hoi-moi-cho-tphcm-185250320231131517.htm