ফান থিয়েত – ভিন হাও – ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ের তীরবর্তী ড্রাগন ফল চাষিরা, বিশেষ করে হাম থুয়ান নাম জেলার হাম কিয়েম কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে, এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের কারণে নানা ধরনের উদ্বেগের সম্মুখীন হচ্ছেন, যার মধ্যে বর্ষাকালে জল সরবরাহ ও বজ্রপাতের সমস্যা অন্যতম।
সাধারণভাবে বিন থুয়ান প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে এবং বিশেষভাবে ফান থিয়েত - ভিন হাও-এর অংশটি, ড্রাগন ফলের "রাজ্য" হিসেবে পরিচিত বিন থুয়ানের জন্য সুস্পষ্ট অর্থনৈতিক ও সামাজিক সুবিধা বয়ে এনেছে। তবে, এটি এক্সপ্রেসওয়ের ধারে চাষ করা জমির একাংশ কৃষকের জন্য সংযোগ সড়ক, বিদ্যুৎ, উৎপাদনের জন্য জল এবং সেচ খাল নিয়ে উদ্বেগও তৈরি করেছে। সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ এই উদ্বেগগুলো নিরসন করেছে, এবং জনগণকে আশ্বস্ত করা হলেও তারা অস্বস্তিতে রয়েছেন। তাদের মধ্যে রয়েছেন হাম থুয়ান নাম জেলার হাম কিম কম্যুনের দান বিন গ্রামের কৃষকেরা, যারা ভারী বর্ষণের সময় বজ্রঝড় এবং দীর্ঘস্থায়ী খরার কারণে ড্রাগন ফল উৎপাদনের জন্য জলের ঘাটতির আশঙ্কা করছেন।
দান বিন গ্রামের নগোক হান ড্রাগন ফল খামার এলাকায় কয়েক ডজন হেক্টর জমিতে ড্রাগন ফল চাষ করা বহু পরিবারের প্রতিনিধি জনাব নগুয়েন নগোক ভিন তাঁর হতাশা প্রকাশ করে বলেন: "আমি বহু পরিবারের পক্ষ থেকে বিন থুয়ান সংবাদপত্রকে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে অবহিত করার জন্য অনুরোধ করছি। যখন এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের পরিকল্পনা ঘোষণা করা হয়েছিল, আমরা খুব খুশি হয়েছিলাম কারণ এটি সাধারণভাবে দেশের এবং বিশেষভাবে বিন থুয়ানের উন্নয়নে গতি সঞ্চার করবে। তাই, আমরা সর্বসম্মতিক্রমে রাস্তা নির্মাণের জন্য আমাদের জমি হস্তান্তর করেছিলাম। কিন্তু, যখন এক্সপ্রেসওয়েটি বাস্তবায়িত হলো এবং এখন এটি সম্পূর্ণ ও চালু হয়েছে, তখন মানুষের জীবনযাত্রা ব্যাহত হয়েছে এবং তারা নানা দুশ্চিন্তায় ভুগছে। বিশেষ করে শুষ্ক মৌসুমে বা দীর্ঘস্থায়ী গরমের দিনগুলিতে, ড্রাগন ফলের বাগানগুলিতে সেচের জন্য জল সরবরাহ করা কঠিন হয়ে পড়ে কারণ পাশ দিয়ে যাওয়া এক্সপ্রেসওয়েটি অনেক সেচ খাল ধ্বংস করে দিয়েছে; ড্রাগন ফল উৎপাদনের জন্য আলোর খুঁটি নতুন করে বসানো হয়নি এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ তার আগের অবস্থায় ফিরিয়ে আনা হয়নি।"
এর সাথে বর্ষাকালে ড্রাগন ফলের বাগানে বজ্রপাত ও ভূমিধসের উদ্বেগও আসে। জনাব হুইন ভ্যান থা বলেন যে, ড্রাগন ফলের বাগানে সেচের জন্য পানি সংরক্ষণের জন্য তার পরিবারের একটি পুকুর আছে, কিন্তু যখন মহাসড়কটি তৈরি করা হয়, তখন নির্মাণকারী সংস্থাটি স্থানীয় রাস্তার জন্য একটি নিষ্কাশন নালা খনন করে এবং পুকুরটি খনন না করেই ভরাট করে দেয়। শুধু তাই নয়, বাড়ির জমিতে বিদ্যুতের খুঁটি থেকে দূরে এই নালাটি তৈরি করার পরিবর্তে, খুঁটির খুব কাছে কংক্রিট না করেই তৈরি করা হয়েছিল, যার ফলে ভূমিধস হচ্ছে এবং খুঁটিগুলো ভেঙে পড়ার ঝুঁকি তৈরি হয়েছে। বিশেষ করে নালা খননের সময়, নির্মাণকারী সংস্থাটি বিদ্যুতের খুঁটির গ্রাউন্ডিং তারটি প্রতিস্থাপন করেনি – যা আলোক প্রকল্পের বজ্র সুরক্ষা ব্যবস্থার একটি অপরিহার্য উপাদান – এবং সেটিকে মাটিতে উন্মুক্ত অবস্থায় ফেলে রেখেছে… “যদি এমন কিছু ঘটে যাতে প্রাণহানি হয়, তাহলে কে দায়ী থাকবে…?” জনাব ভিন তার হতাশা প্রকাশ করেন। সেই অনুযায়ী, গ্রাউন্ডিং ব্যবস্থা বজ্র সুরক্ষা নির্মাণের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ। যদি বজ্র সুরক্ষা সরঞ্জামের গ্রাউন্ডিং দুর্বল হয়, তবে বজ্রপাতের ফলে গুরুতর পরিণতি হতে পারে। বিপরীতভাবে, যদি ল্যাম্পপোস্টটি সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা থাকে, তাহলে বজ্র সুরক্ষা ব্যবস্থাটি তার সর্বোচ্চ কার্যকারিতায় কাজ করতে পারবে।
এই বিষয়ে উদ্বিগ্ন হয়ে, তারা হাম কিম কম্যুনের পিপলস কমিটিসহ সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে একটি সম্মিলিত আবেদনপত্র জমা দেন। পিপলস কমিটি ঘটনাস্থল পরিদর্শন করে দেখেছে যে, শুধু তাদের এলাকাই নয়, অন্যান্য এলাকাও এক্সপ্রেসওয়ের কারণে একইভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। হাম কিম কম্যুনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান জনাব নগুয়েন ভ্যান টাম বলেন: "জনগণের কাছ থেকে আবেদনপত্র পাওয়ার পর, আমরা একটি পরিদর্শন পরিচালনা করি এবং দেখতে পাই যে বাসিন্দাদের উদ্বেগ ছিল যথার্থ। কম্যুনের পিপলস কমিটি জেলার পিপলস কমিটিকে অনুরোধ করেছে যেন তারা সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর সাথে সমন্বয় করে আবাসিক সড়কের পাশের খালটি পুনর্নির্মাণের বিষয়টি বিবেচনা ও জরিপ করে সেচের সুবিধা নিশ্চিত করে, যাতে মানুষ নিশ্চিন্তে বসবাস ও কাজ করতে পারে।"
হাম থুয়ান নাম জেলার গণ কমিটি জানিয়েছে যে, জেলা কর্তৃপক্ষ বর্তমানে এক্সপ্রেসওয়েটি কৃষকদের উৎপাদন এবং এলাকার মানুষের জীবনযাত্রার উপর কী প্রভাব ফেলবে তা পরিদর্শন ও মূল্যায়ন করছে। জেলার আওতাধীন এলাকার মানুষের উত্থাপিত সমস্যাগুলো দ্রুত সমাধান করা হবে, আর জেলার আওতার বাইরের সমস্যাগুলো উচ্চতর কর্তৃপক্ষের কাছে পাঠানো হবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস






মন্তব্য (0)