ভূমি অধিগ্রহণে প্রতিবন্ধকতা।

বাস্তবায়নকাল শেষে, লাও কাই প্রদেশের বাও ইয়েন জেলায় (বর্তমানে লাও কাই প্রদেশের জুয়ান হোয়া কম্যুন) অবস্থিত জাতীয় মহাসড়ক ২৭৯ থেকে জুয়ান থুওং পর্যন্ত প্রাদেশিক সড়ক ১৬০-এর ৪১ কিমি - ৬৩ কিমি অংশ উন্নতকরণ ও সংস্কার প্রকল্পটি এর অগ্রগতি নিয়ে বড় ধরনের প্রতিবন্ধকতার সম্মুখীন হচ্ছে।

কিছুকাল বাস্তবায়নের পর, লাও কাই প্রদেশের (পূর্বতন) বাও ইয়েন জেলায় (বর্তমানে জুয়ান হোয়া কম্যুন) অবস্থিত প্রাদেশিক সড়ক ১৬০-এর জাতীয় মহাসড়ক ২৭৯ থেকে জুয়ান থুয়ং পর্যন্ত অংশের (কিমি ৪১ - কিমি ৬৩) উন্নয়ন ও সংস্কার প্রকল্পটি (এরপরে ‘প্রাদেশিক সড়ক ১৬০ উন্নয়ন ও সংস্কার প্রকল্প’ হিসাবে উল্লিখিত) তার অগ্রগতি নিয়ে উল্লেখযোগ্য প্রতিবন্ধকতার সম্মুখীন হচ্ছে। এর প্রধান কারণ হলো, কিমি ৪১ থেকে কিমি ৫২ পর্যন্ত অংশে এবং জুয়ান হোয়া কম্যুনের বেন চুয়ান সেতু পর্যন্ত শাখা লাইনে ভূমি অধিগ্রহণের কাজে অসুবিধা হচ্ছে।

প্রাদেশিক সড়ক ১৬০-এর উন্নয়ন ও সংস্কার প্রকল্পটি পরিবহন পরিকাঠামোর চেহারা পাল্টে দেওয়া এবং সমগ্র অঞ্চলের আর্থ -সামাজিক উন্নয়নে গতি সঞ্চার করার ব্যাপক প্রত্যাশা বহন করে।

প্রকল্পটিতে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ১৩৮ বিলিয়ন VND এবং এর বিনিয়োগকারী হলো লাও কাই প্রদেশের পরিবহন কর্ম প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড।

নির্মাণকারী সংস্থাগুলোর মধ্যে রয়েছে: ভু থান কোং লিমিটেড, ৮৭৩ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - পরিবহন নির্মাণ সংস্থা, এবং লাও কাই নির্মাণ ও পরিদর্শন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি। প্রকল্পটির বাস্তবায়নকাল ২০২২ থেকে ২০২৫ সাল পর্যন্ত।

এটা স্পষ্ট যে, প্রাদেশিক সড়ক ১৬০-এর উন্নয়ন ও সংস্কার প্রকল্পটি কেবল একটি রাস্তা নির্মাণের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়, বরং এর মাধ্যমে হাজার হাজার মানুষের জন্য সংযোগ ও বাণিজ্যের দ্বার উন্মোচন এবং জীবনযাত্রার মান উন্নত করাও এর উদ্দেশ্য। তবে, প্রাদেশিক সড়ক ১৬০-এর বর্তমান অবস্থা, বিশেষত জুয়ান হোয়া কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি, প্রকল্পটির প্রাথমিক পরিকল্পনার সাথে এক চরম বৈপরীত্য তুলে ধরে। একটি মসৃণ ও পাকা রাস্তার পরিবর্তে, স্থানীয় মানুষ একটি বিশৃঙ্খল ও অসম্পূর্ণ নির্মাণস্থলের সম্মুখীন হচ্ছেন, যা তাদের জন্য এক দৈনন্দিন দুঃস্বপ্নে পরিণত হয়েছে।

জুয়ান হোয়া কম্যুনের চুয়ান গ্রামের বাসিন্দা জনাব ফাম কোয়াং থুয়ং বলেন: “যখন রোদ থাকে, তখন রাস্তা ধুলোময় ও কুয়াশাচ্ছন্ন থাকে; বৃষ্টি হলে কাদা ও পিচ্ছিল হয়ে যায় এবং বড় বড় জলের ডোবা তৈরি হয়। রাস্তাটি সম্পর্কে অনভিজ্ঞ বা আত্মবিশ্বাসী নন এমন যে কেউ সহজেই পড়ে যেতে পারেন। নতুন শিক্ষাবর্ষ আসন্ন হওয়ায় আমরা শিক্ষক ও শিক্ষার্থীদের নিয়ে খুবই উদ্বিগ্ন।”

জনাব থুয়ং-এর দুর্দশা কোনো একক ঘটনা নয়; এটি জুয়ান হোয়া কম্যুন এবং তার আশেপাশের এলাকায় বসবাসকারী শত শত পরিবারের সম্মিলিত অনুভূতিরই প্রতিফলন। অপেক্ষার এই ক্লান্তি কেবল পরিবহন সমস্যার মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়, বরং এটি ব্যবসা-বাণিজ্য এবং সমগ্র জনগোষ্ঠীর সার্বিক জীবনকেও প্রভাবিত করে।

লাও কাই প্রাদেশিক পরিবহন কর্ম প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, বর্তমানে সম্পন্ন হওয়া কাজের পরিমাণ প্রত্যাশার চেয়ে কম রয়েছে। সুনির্দিষ্টভাবে, ভু থান কোং লিমিটেড, ৮৭৩ কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন ওয়ার্কস জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এবং লাও কাই কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইন্সপেকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির যৌথ উদ্যোগে নির্মিত প্যাকেজটি চুক্তিমূল্যের ৩৪.৮%-এ পৌঁছেছে; ভু থান কোং লিমিটেড কর্তৃক নির্মিত প্যাকেজটি চুক্তিমূল্যের ১৬%-এ পৌঁছেছে; ৮৭৩ কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন ওয়ার্কস জয়েন্ট স্টক কোম্পানি কর্তৃক নির্মিত প্যাকেজটি চুক্তিমূল্যের ৩১.৮%-এ পৌঁছেছে; এবং লাও কাই কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইন্সপেকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি কর্তৃক নির্মিত প্যাকেজটি চুক্তিমূল্যের ৮৩.৫%-এ পৌঁছেছে।

সম্প্রতি, বিনিয়োগকারী চুক্তি বাস্তবায়নের মেয়াদ ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ পর্যন্ত বাড়ানোর অনুমতি চেয়ে প্রাদেশিক গণ কমিটির কাছে আবেদন করেছেন। কারণগুলোর গভীর বিশ্লেষণে দেখা যায় যে, সবচেয়ে বড় প্রতিবন্ধকতাটি হলো জুয়ান হোয়া কমিউনের ভূমি পরিষ্কারের কাজ।

জুয়ান হোয়া কম্যুনের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান, জনাব ভু হং কুইন বলেন: এখন পর্যন্ত ৩০১টি পরিবারের মধ্যে ১৯২টির ক্ষতিপূরণ ও ভূমি অধিগ্রহণ সম্পন্ন হয়েছে। বাকি পরিবারগুলোর ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা এখনো অনুমোদিত হয়নি, তহবিল বিতরণ করা হয়নি বা ভূমি অধিগ্রহণের নোটিশ জারি করা হয়নি। এর প্রধান কারণ হলো ভূমি বিরোধ, সম্পত্তি বিভাজন এবং পরিবারগুলোর মধ্যে জমির খণ্ডের মধ্যে অসামঞ্জস্যের মতো জটিল বিষয়। স্থানীয় সরকার সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও সংস্থাগুলোর সাথে সরাসরি সমন্বয় করে অসংখ্য সভা করছে এবং প্রতিটি পরিবারের মামলা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বিশ্লেষণ ও মূল্যায়ন করছে। এর লক্ষ্য হলো আইনি ভিত্তি খুঁজে বের করা, যা পরবর্তীতে সাধারণ মঙ্গলের জন্য তথ্য প্রচার, জনগণকে সংগঠিত করা এবং তাদের বোঝানোর ভিত্তি হিসেবে কাজ করবে।

সার্বিক প্রতিকূলতার মাঝেও আশার আলো রয়েছে, যা তাদের জন্মভূমির উন্নয়নের জন্য ঐক্য ও সহযোগিতার দৃষ্টান্ত স্থাপন করেছে। এর একটি প্রধান উদাহরণ হলো জুয়ান হোয়া কম্যুনের মাই থুয়ং গ্রামের জনাব দাও নগোক হুং-এর পরিবার। জনাব হুং-এর পরিবার রাস্তার সবচেয়ে নিচু এলাকায় বাস করে, যা কর্দমাক্ত ও জলমগ্ন অবস্থার দ্বারা মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত। কিন্তু অভিযোগ করার পরিবর্তে, জনাব হুং সরকারের নীতিগুলোর প্রতি পূর্ণ সমর্থন দেখিয়েছেন।

মিঃ হাং নিশ্চিত করেছেন: "আমার পরিবার ভূমি অধিগ্রহণ প্রক্রিয়ার সঙ্গে সম্পূর্ণ একমত; রাষ্ট্র যে জমিই নিক, আমরা তা মেনে নেব।"

জানা গেছে, রাস্তা থেকে খাল পর্যন্ত কাদাময় অবস্থা এবং পানি নিষ্কাশনের তাৎক্ষণিক সমস্যা সমাধানের জন্য, জনাব হাং-এর পরিবার স্বেচ্ছায় নির্মাণকারী সংস্থাকে একটি নালা খননের জন্য তাদের বাগানের জমির একটি অংশ দান করেছেন। এই পদক্ষেপটি কেবল পার্শ্ববর্তী বাসিন্দাদের অসুবিধা লাঘব করে না, বরং ব্যক্তিগত লাভের ঊর্ধ্বে জনকল্যাণকে অগ্রাধিকার দেওয়ার মাধ্যমে এক উচ্চ দায়িত্ববোধেরও পরিচয় দেয়।

জনাব হাং-এর পরিবারের কর্মকাণ্ড একটি মডেল এবং অনুপ্রেরণা হয়ে উঠেছে, যা স্থানীয় কর্তৃপক্ষ অন্যান্য পরিবারকে সংগঠিত করার ক্ষেত্রে দৃষ্টান্ত হিসেবে ব্যবহার করতে পারে। এটি দেখায় যে, বাধা যতই জটিল হোক না কেন, মানুষ যখন প্রকল্পের গুরুত্ব বোঝে, তখন তারা একসঙ্গে কাজ করতে এবং অবদান রাখতে ইচ্ছুক থাকে।

প্রকল্পের বর্তমান প্রতিবন্ধকতার সম্মুখীন হয়ে, প্রাদেশিক পরিবহন কর্ম প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রকল্প বিভাগ ১-এর উপ-প্রধান জনাব নগুয়েন থান ট্রুং সুনির্দিষ্ট প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন এবং সমাধানের প্রস্তাব করেছেন।

জনাব ট্রুং নিশ্চিত করেছেন: "আমরা জুয়ান হোয়া কম্যুনের স্থানীয় সরকার এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করে বিভিন্ন অংশে ভূমি পরিষ্কারের কাজ করছি। যেখানেই জমি পরিষ্কার হবে, আমরা অবিলম্বে নির্মাণকাজ শুরু করব। আমরা ২০২৫ সালের ৩১শে ডিসেম্বরের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করে ব্যবহারের উপযোগী করার জন্য সচেষ্ট থাকব।"

জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত বাধা ছাড়াও, বর্ষাকালও প্রকল্পের অগ্রগতিতে একটি বাস্তব প্রতিবন্ধকতা। জনাব ট্রুং আরও বলেন: "বর্তমানে বর্ষাকাল চলছে, তাই ঠিকাদাররা নির্মাণকাজ চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত যন্ত্রপাতি এখনও সংগ্রহ করতে পারেননি। বর্ষাকাল শেষ হলে এবং খণ্ড খণ্ড করে জমি অধিগ্রহণ করা হয়ে গেলে, আমরা নির্মাণ সংস্থাগুলোকে সমস্ত প্রয়োজনীয় যন্ত্রপাতি ও জনবল একত্রিত করার জন্য নির্দেশ দেব। প্রয়োজনে, কাজের অগ্রগতি নিশ্চিত করতে আমরা আরও উপ-ঠিকাদার যুক্ত করব। এগুলো দৃঢ় সংকল্পে পূর্ণ প্রতিশ্রুতি। তবে, এই প্রতিশ্রুতিগুলো বাস্তবায়নের মূল চাবিকাঠি হলো সকল পক্ষের মধ্যে সমন্বিত ও কার্যকর সমন্বয়, বিশেষ করে জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যাগুলোর চূড়ান্ত সমাধান করা।"

আশা করা যায়, বর্তমান প্রচেষ্টা এবং জনগণের ঐকমত্যে শীঘ্রই বাধাগুলো দূর হবে। তখন প্রাদেশিক সড়ক ১৬০ আর "ক্লান্তিহীন পথ" থাকবে না, বরং তা উন্নয়ন, ইচ্ছাশক্তি ও ঐকমত্যের প্রতীক হয়ে উঠবে, যা জনগণের যাতায়াতকে আরও সুবিধাজনক ও নিরাপদ করে তুলবে।

উৎস: https://baolaocai.vn/nut-that-trong-giai-phong-mat-bang-post880128.html