কোন কোন গাড়ি এবং মোটরসাইকেল মডেলে নিরাপদে E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার করা যায়?

E10 গ্যাসোলিন বর্তমানে প্রচলিত বেশিরভাগ যানবাহনের জন্য উপযুক্ত; তবে, কার্বুরেটর ব্যবহৃত পুরোনো যানবাহনের উপর এর একটি নির্দিষ্ট প্রভাব থাকতে পারে।

ড্যান ভিয়েটের তদন্ত অনুসারে, প্রায় ২০১০ সাল থেকে তৈরি বেশিরভাগ গাড়ি এবং মোটরসাইকেলে E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার করা তুলনামূলকভাবে নিরাপদ। এই সময়েই মোটরগাড়ি শিল্প ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন (FI) সিস্টেমকে ব্যাপকভাবে জনপ্রিয় করতে শুরু করে এবং একই সাথে বায়োফুয়েলের ইথানল সহ্য করার ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য গ্যাসকেট উপাদান, ফুয়েল লাইন এবং ফুয়েল পাম্পেরও উন্নতি সাধন করে।

ভিয়েতনামের বেশ কয়েকটি গাড়ি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িতে E10 গ্যাসোলিন ব্যবহারের জন্য বড় ধরনের আপগ্রেড বা প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না। তবে, গাড়ির ব্র্যান্ড, মডেল বছর এবং বিভিন্ন বাজারের উন্নয়ন মানদণ্ডের ওপর নির্ভর করে এর সামঞ্জস্যতা ভিন্ন হতে পারে।

বর্তমানে প্রচলিত অধিকাংশ যানবাহনের জন্য E10 গ্যাসোলিন উপযুক্ত।

টয়োটা, হোন্ডা, হুন্দাই, কিয়া এবং সুবারুর মতো জাপানি ও কোরিয়ান গাড়ির ব্র্যান্ডগুলোকে E10-এর সঙ্গে বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ বলে মনে করা হয়, বিশেষ করে গত ১৫ বছর বা তারও আগে নির্মিত মডেলগুলো।

টয়োটা এবং হোন্ডা পূর্বে নিশ্চিত করেছে যে, ভিয়েতনামে বিতরণ করা অনেক মডেলই ই১০ (E10) জ্বালানি দিয়ে স্বাভাবিকভাবে চালানো যাবে, যদি জ্বালানিটি গুণগত মানসম্পন্ন হয়। তবে, প্রস্তুতকারকরা ব্যবহারকারীদের উপযুক্ত ইথানলের মাত্রা নির্ধারণের জন্য গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল অথবা ফুয়েল ক্যাপের ওপর থাকা চিহ্নগুলো পরীক্ষা করার পরামর্শ দিয়ে থাকেন।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ, বিএমডব্লিউ, ভক্সওয়াগেন এবং ভলভোর মতো ইউরোপীয় গাড়ি ব্র্যান্ডগুলিতে বহু বছর ধরেই E10 ব্যবহারের সুবিধা রয়েছে, কারণ ইউরোপ ছিল জৈবজ্বালানির প্রচারে প্রথম সারির বাজারগুলির মধ্যে অন্যতম। কিছু মডেলে এমনকি E15 বা E20-এর মতো উচ্চ ইথানলযুক্ত গ্যাসোলিনও ব্যবহার করা যায়।

একইভাবে, ফোর্ড এবং জিপের মতো আমেরিকান ব্র্যান্ডগুলোও E10-এর সঙ্গে বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ, কারণ মার্কিন বাজারে ২০ বছরেরও বেশি সময় ধরে এই ধরনের জ্বালানি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে।

দেশব্যাপী ই১০ গ্যাসোলিন চালুর মাত্র কয়েক দিন আগে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় একটি জরুরি নির্দেশনা জারি করেছে।

শুধু গাড়িই নয়, হোন্ডা, ইয়ামাহা মোটর, পিয়াজ্জিও এবং সুজুকির মতো মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলোও জানিয়েছে যে, কার্বুরেটর প্রযুক্তি ব্যবহৃত কিছু অতি পুরোনো মডেল ছাড়া, বর্তমানে বাজারে থাকা তাদের মডেলগুলো E10 গ্যাসোলিনের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

হ্যানয় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের শক্তি উৎস ও স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন গবেষণা কেন্দ্রের পরিচালক, সহযোগী অধ্যাপক ফাম হু তুয়েনের মতে, প্রযুক্তিগতভাবে, E10 গ্যাসোলিন যানবাহনের কার্যকারিতার উপর কোনো নেতিবাচক প্রভাব ফেলে না।

জনাব তুয়েন বলেছেন যে, ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার করলে ইঞ্জিনের শক্তি এবং জ্বালানি খরচ মূলত প্রচলিত গ্যাসোলিনের সমতুল্য থাকে। কিছু ক্ষেত্রে, আরও উন্নত দহন প্রক্রিয়ার কারণে জ্বালানি খরচ আরও কমতেও পারে।

তবে, জনাব তুয়েন উল্লেখ করেছেন যে, কার্বুরেটরযুক্ত পুরোনো যানবাহন বা যেগুলো খুব কম চালানো হয়, সেগুলোর ক্ষেত্রে আরও বেশি সতর্কতা অবলম্বন করা প্রয়োজন। মালিকদের উচিত নিয়মিত ফুয়েল সিস্টেম পরীক্ষা করা, সময়ের আগেই ফুয়েল ফিল্টার পরিবর্তন করা এবং ট্যাঙ্কে বেশিক্ষণ ই১০ গ্যাসোলিন রেখে দেওয়া থেকে বিরত থাকা, কারণ ইথানল বাতাস থেকে আর্দ্রতা শোষণ করতে পারে, যা সঠিকভাবে সংরক্ষণ করা না হলে জ্বালানির গুণমান কমিয়ে দেয়।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের রোডম্যাপ অনুযায়ী, ২০২৬ সালের ১ জুন থেকে দেশব্যাপী প্রচলিত মিনারেল গ্যাসোলিনের পরিবর্তে পর্যায়ক্রমে ই১০ গ্যাসোলিন ব্যাপকভাবে চালু করা হবে, যার লক্ষ্য হলো নির্গমন হ্রাস করা এবং পরিবেশ রক্ষা করা।

E10 বায়োইথানল জ্বালানি হলো ১০% বায়োইথানল এবং ৯০% প্রচলিত মিনারেল গ্যাসোলিনের (RON 95) একটি মিশ্রণ। এই ধরনের জ্বালানি ক্ষতিকর নির্গমন কমাতে সহায়ক বলে মনে করা হয় এবং এটি বিশ্বজুড়ে অনেক দেশে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে।

উৎস: https://danviet.vn/o-to-xe-may-doi-nao-co-the-dung-xang-e10-an-toan-d1429651.html