বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক যাত্রীবাহী ফেরি।

ভাইকিং লাইনের হেলিওস যাত্রীবাহী ফেরি মডেলটি ৪২.৫ কিমি/ঘন্টা বেগে ফিনল্যান্ড উপসাগর জুড়ে ২০০০ যাত্রী এবং ৬৫০টি যানবাহন বহন করতে পারে।

Báo Khoa học và Đời sống•16/06/2025

নিউ অ্যাটলাস অনুসারে , ফিনল্যান্ড উপসাগরে সামুদ্রিক পরিবহন থেকে কার্বন নির্গমন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করার উদ্যোগের অংশ হিসাবে, অপারেটর ভাইকিং লাইন ২০৩০ এর দশকের গোড়ার দিকে বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক যাত্রী ফেরি, হেলিওস, চালু করার পরিকল্পনার বিশদ ঘোষণা করেছে।

Mẫu phà chở khách Helios của Viking Line sẽ hoạt động đầu những năm 2030. Ảnh: Viking Line — ভাইকিং লাইনের হেলিওস যাত্রীবাহী ফেরি মডেলটি ২০৩০ এর দশকের গোড়ার দিকে পরিষেবাতে প্রবেশ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। ছবি: ভাইকিং লাইন

ভাইকিং লাইন ১৯৫ মিটার লম্বা এবং ৩০ মিটার চওড়া একটি জাহাজ তৈরির লক্ষ্যে কাজ করছে। এর সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক চালনা ব্যবস্থা সর্বোচ্চ ২৩ নট (৪২.৫ কিমি/ঘন্টা) গতিবেগ অর্জন করবে, যা ৮৫-১০০ মেগাওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি প্যাক থেকে শক্তি সংগ্রহ করবে।

"হেলিওস সামুদ্রিক পরিবহনে একটি নতুন যুগের সূচনা করে, ঠিক যেমনটি তাদের সময়ে প্রথম পালতোলা জাহাজ, স্টিমশিপ এবং মোটরবোট করেছিল," ভাইকিং লাইনের সিইও জ্যান হ্যানসেস বলেন। "এই ধারণাটি প্রমাণ করে যে বৃহৎ আকারের শূন্য-নির্গমন সামুদ্রিক পরিবহন এখন আর স্বপ্ন নয়।"

ভাইকিং লাইন, রাউমা শিপইয়ার্ড এবং আরও বেশ কয়েকটি অংশীদারের সহযোগিতায় তৈরি হেলিওস, ফিনল্যান্ড উপসাগর জুড়ে হেলসিঙ্কি বন্দর থেকে উত্তর এস্তোনিয়ার তালিন পর্যন্ত ৮০ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিয়ে ২০০০ যাত্রী এবং ৬৫০টি যানবাহন বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। জাহাজটির কার্গো ধারণক্ষমতাও রয়েছে। বৈদ্যুতিক ফেরি মডেলটির জন্য কমপক্ষে ৩০ মেগাওয়াট ঘন্টা চার্জিং প্রয়োজন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা জাহাজটি ডক করার সময় করা হয়।

"ক্রমবর্ধমান কঠোর নিয়মকানুন জীবাশ্ম জ্বালানি-ভিত্তিক সামুদ্রিক পরিবহনের উপর একটি ভারী বোঝা চাপিয়ে দিচ্ছে, কিন্তু শূন্য-নির্গমন প্রযুক্তি আমাদের হেলসিঙ্কি-ট্যালিন লাইনে ক্ষমতা বৃদ্ধি করতে সাহায্য করবে। আমাদের লক্ষ্য হল দুটি বৈদ্যুতিক ট্রেন অর্ডার করা যা আমাদের বর্তমান বছরব্যাপী ক্ষমতা দ্বিগুণ করবে," হ্যানসেস বলেন।

ভাইকিং লাইনের মতে, গত ১৫ বছরে তাদের নৌবহর থেকে নির্গমন প্রায় এক তৃতীয়াংশ কমেছে। ১৯৯০-এর দশকের গোড়ার দিকে তারা কম সালফারযুক্ত জ্বালানি ব্যবহার শুরু করে। কোম্পানিটি ২০১৩ সালে তাদের প্রথম তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) যাত্রীবাহী জাহাজ চালু করে এবং ২০২২ সালে আরেকটি স্মার্ট ফেরি মডেল যুক্ত করে।