কাজের মানকে সবার আগে রাখতে হবে

২০২৫ সালের নতুন বছরে প্রবেশ করে, পরিবহন শিল্প "পথ প্রশস্ত করার জন্য এগিয়ে যাওয়ার" ৮০ বছরের গৌরবময় ঐতিহ্যের মাইলফলকে পৌঁছেছে।

গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাথে কথা বলার সময়, মন্ত্রী ট্রান হং মিন নিশ্চিত করেছেন যে মন্ত্রণালয় যন্ত্রপাতিকে সুবিন্যস্ত করার, গুণী এবং প্রতিভাবান ক্যাডারদের ব্যবহার করার, দলের শক্তি বৃদ্ধি করার, কাজের মানকে প্রথমে রাখার এবং দেশের সাথে একটি নতুন যুগে প্রবেশের ক্ষেত্রে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ এবং দৃঢ় থাকবে।

প্রধানমন্ত্রী যখন "পরিবহন সেক্টরের কমান্ডার"-কে পরিবহন মন্ত্রীর গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব অর্পণ করেছিলেন, তখন তার জন্য অনেক বড় চ্যালেঞ্জের কথা অনেক মতামত তুলে ধরেছে। দুই মাস পর, আপনার কাজ সম্পর্কে আপনি কী বলতে পারেন?

পরিবহন মন্ত্রী ট্রান হং মিন। ছবি: তা হ্যায়।

সামরিক প্রশিক্ষণ পরিবেশে বেড়ে ওঠা, সেতু, রাস্তাঘাট এবং প্রতিরক্ষা বিনিয়োগে বহু বছর কাজ করার পর, যখন আমি এই কাজটি গ্রহণ করি, তখন আমি নিজেই সিদ্ধান্ত নিই যে এর সুবিধাগুলি রয়েছে তবে অনেক চ্যালেঞ্জও রয়েছে। পরিবহন মন্ত্রণালয় একটি বহুমুখী, বহুমুখী, বহুমুখী মন্ত্রণালয় এবং সর্বদা সমাজের কাছ থেকে প্রচুর মনোযোগ পায়। এটি একটি চাপ।

ত্রয়োদশ পার্টি কংগ্রেসের রেজোলিউশনে উল্লিখিত তিনটি অগ্রগতির মধ্যে পরিবহন অবকাঠামো অন্যতম হওয়ায় চাপ আরও বেশি।

২০২১-২০২৫ মেয়াদে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক নির্ধারিত পরিবহন খাতের জন্য প্রায় ৪০০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের মাধ্যমে কাজের চাপ বিশাল । কীভাবে নির্বাহী কমিটি এবং মন্ত্রণালয়ের নেতৃত্ব দ্রুত কাজ বাস্তবায়নের নির্দেশনা দিতে পারে, অগ্রগতি দ্রুত হলেও গুণমানকে অবহেলা করা যাবে না, এটাই আমার উদ্বেগের বিষয়...

আমি সবেমাত্র এই কাজটি হাতে নিয়েছি এবং আমার সহকর্মীদের কর্মদক্ষতা প্রত্যক্ষ করেছি, পুরো শিল্প প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশকে পুরোপুরিভাবে আঁকড়ে ধরেছে: "আদর্শ স্পষ্ট হতে হবে, দৃঢ় সংকল্প উচ্চ হতে হবে, মহান প্রচেষ্টা করতে হবে, কঠোর পদক্ষেপ নিতে হবে", যেকোনো কাজ "যার সাথে দল নির্দেশ দিয়েছে, সরকার একমত হয়েছে, জাতীয় পরিষদ এবং জনগণ একমত হয়েছে, তারপর কেবল আলোচনা করে কাজ করবে, পিছু হটবে না" । সেই চেতনার জন্য ধন্যবাদ, ২০২৪ সালে, পরিবহন শিল্প অনেক কঠিন কাজ সম্পন্ন করেছে।

১০ ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখে মন্ত্রী ট্রান হং মিন নর্থ-সাউথ এক্সপ্রেসওয়ে, ক্যান থো - কা মাউ অংশ পরিদর্শন করেন। ছবি: লে আন।

রেজোলিউশন 18-NQ/TW অনুসারে মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিকে একীভূত, সাজানো এবং সুবিন্যস্ত করার প্রেক্ষাপটে রাজনৈতিক কাজ এবং প্রচুর পরিমাণে কাজ সম্পাদন করতে হবে। আপনার মতে, যখন পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয় একীভূত হয়, তখন শিল্পের গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি সম্পন্ন করার অসুবিধা এবং সুবিধাগুলি কী কী?

প্রথমত, এটা নিশ্চিত করতে হবে যে, সমাজতান্ত্রিক-ভিত্তিক বাজার অর্থনৈতিক প্রতিষ্ঠানের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, কেন্দ্রীভূত এবং মূল বিষয়গুলি সহ, কেন্দ্রীয় ও ঐক্যবদ্ধ দিকে পার্টির নেতৃত্বের ভূমিকা জোরদার এবং রাষ্ট্র পরিচালনার কার্যকারিতা উন্নত করার জন্য মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির ব্যবস্থা এবং সুবিন্যস্তকরণ একটি প্রধান এবং সঠিক নীতি।

সাধারণ সম্পাদক এবং প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ বাস্তবায়নের মাধ্যমে, পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে একীভূত করার প্রকল্পটি "সুবিন্যস্তকরণ - সংক্ষিপ্ততা - শক্তি - দক্ষতা - কার্যকারিতা - দক্ষতা" এর দিকে সতর্কতার সাথে এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে গবেষণা এবং বিকশিত করা হয়েছে, এই নীতিটি পূরণ করে যে একটি সংস্থা অনেক কাজ সম্পাদন করে এবং একটি কাজ শুধুমাত্র একটি সংস্থাকে সভাপতিত্ব করার এবং প্রাথমিক দায়িত্ব গ্রহণের জন্য অর্পণ করা হয়।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নগর ও গ্রামীণ ব্যবস্থাপনা খাতের সংগঠনকে সুগম করা এবং পরিবহন খাতের সাথে একীভূত করার ফলে আরও কঠিন কাজ, বৃহত্তর প্রকল্প এবং বিস্তৃত পরিসর গ্রহণের জন্য একটি সম্মিলিত শক্তি তৈরি হবে।

পরিবহন মন্ত্রী ট্রান হং মিন। ছবি: তা হ্যায়।

এখন পর্যন্ত, উচ্চ ঐকমত্যের সাথে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং পরিবহন মন্ত্রণালয় দুটি মন্ত্রণালয়কে একীভূত করার প্রকল্পের বিষয়বস্তু সম্পন্ন করেছে এবং এটি সরকারের কাছে জমা দিয়েছে। উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ একটি আনুষ্ঠানিক সিদ্ধান্ত জারি করার পর, মন্ত্রণালয় দৃঢ়তার সাথে পরবর্তী পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়ন করবে।

উদ্বৃত্ত কর্মীদের বিষয়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয় বিশেষায়িত সংস্থাগুলিকে দ্রুত পদক্ষেপ নেওয়ার নির্দেশ দিয়েছে, উপযুক্ত নীতি ও শাসনব্যবস্থার সাথে দুর্বলতা প্রদর্শনকারী কর্মীদের চিহ্নিত করে, সাধারণ সম্পাদক এবং প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে নতুন পরিস্থিতির প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য সদগুণ, প্রতিভা এবং পেশাদার যোগ্যতা সম্পন্ন কর্মীদের ধরে রাখতে।

যন্ত্রটিকে সুবিন্যস্ত ও পুনর্গঠিত করার প্রক্রিয়াটিতে এখনও অনেক কাজ বাকি থাকবে, তবে এটি অবশ্যই ফলাফল বয়ে আনবে। চিন্তাভাবনা, সচেতনতা এবং কর্মে ঐক্য থাকা প্রয়োজন, সমগ্র গোষ্ঠীর স্বীকৃতি এবং প্রতিটি কর্মী ও পার্টি সদস্যের আত্ম-সচেতনতা থাকা প্রয়োজন, এবং সকল স্তরের পার্টি কমিটিগুলির নির্ণায়ক অংশগ্রহণ প্রয়োজন।

২০২৫ সালকে বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ বছর হিসেবে চিহ্নিত করে, প্রধানমন্ত্রী ২০২৬ সালের পরিকল্পনা এবং ২০২১-২০৩০ সালের পুরো সময়কালের জন্য গতি, শক্তি এবং উদ্দীপনা তৈরির জন্য ৮% জিডিপি প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছেন। নতুন বছরে, সরকারের লক্ষ্যগুলি সফলভাবে বাস্তবায়নে অবদান রাখার জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয় কোন চ্যালেঞ্জ এবং সমাধান বাস্তবায়ন করবে বলে মন্ত্রী মনে করেন?

২০২৫ সালকে ১৩তম পার্টি কংগ্রেসের নির্ধারিত লক্ষ্যগুলির সফল বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করার বছর হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।

একটি ভালো দিক হলো, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, সেতু ও রাস্তার ক্ষেত্রে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা দল, দেশীয় ঠিকাদার এবং প্রকৌশলীরা পরিপক্ক হয়েছেন এবং তাদের যোগ্যতা ভালো। তবে, বাস্তবতা দেখায় যে পরিবহন অবকাঠামোতে অগ্রগতি অর্জনের কাজটিতে এখনও অনেক বড় চ্যালেঞ্জ রয়েছে।

লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পে এখনও অনেক বিষয় রয়েছে যা ত্বরান্বিত করা প্রয়োজন। নেতৃত্ব এবং নির্মাণ সংস্থা এখনও প্রত্যাশিত ঐক্য অর্জন করতে পারেনি এবং কার্যকারিতা এবং দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য উন্নতি অব্যাহত রাখতে হবে।

আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতা অনুসারে, লং থান বিমানবন্দরের মতো একটি বৃহৎ প্রকল্পে সাধারণত প্রতিটি ওয়ার্ক গ্রুপ/নির্মাণ আইটেমের জন্য একজন প্রধান প্রকৌশলী, প্রধান স্থপতি এবং প্রধান প্রকৌশলীর প্রয়োজন হয়।

লং থান বিমানবন্দর পার্কিং লটের প্যাকেজ ৪.৭-এ শ্রমিকরা মাটি শক্ত করছে। ছবি: নগুয়েন নাহম।

এরপরই রয়েছে রেলওয়ে খাত। বহু বছর ধরে ভিয়েতনামে কোনও বৃহৎ রেল প্রকল্প বাস্তবায়িত হয়নি। ব্যবস্থাপনা, প্রকৌশলী এবং গৃহকর্মীর স্তর এখনও সীমিত, উচ্চ-গতির রেলওয়ে এবং নগর রেলওয়েতে উচ্চমানের মানব সম্পদের অভাব রয়েছে। নেতৃত্ব, দিকনির্দেশনা এবং বাস্তবায়নে এটি একটি বিশাল বাধা।

রেলওয়ে ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনা যন্ত্র বর্তমানে ৩টি সংস্থায় বিভক্ত: ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন এবং রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, তাই ব্যবস্থাপনা ও নির্দেশনায় ঐক্য কাঙ্ক্ষিত ফলাফল অর্জন করতে পারেনি।

সকল ক্ষেত্রে পুঙ্খানুপুঙ্খ এবং সতর্ক প্রস্তুতি ছাড়া, আরও জটিল কৌশল এবং বৃহত্তর পরিসরে নতুন প্রকল্প বাস্তবায়ন আমাদের বিদেশী পরামর্শদাতা এবং ঠিকাদারদের উপর নির্ভরশীল করে তুলবে।

বিশেষ করে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের মতো জরুরি অগ্রগতি সম্পন্ন বৃহৎ প্রকল্পগুলির জন্য, জাতীয় পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত ১৯টি বিশেষ প্রক্রিয়া অবশ্যই রেজুলেশন এবং নির্দেশিকা নথিতে নির্দিষ্ট করতে হবে যাতে নির্দেশনা এবং বাস্তবায়নের জন্য একটি দৃঢ় আইনি ভিত্তি থাকে।

এছাড়াও, অভ্যন্তরীণ নৌপথ এবং সামুদ্রিক খাতগুলি এখনও অনেক সমস্যার সম্মুখীন এবং প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত বিশেষায়িত পরিকল্পনা অনুসারে বিনিয়োগ এবং উন্নয়ন কাজকে কেন্দ্রীভূত এবং গুরুত্বপূর্ণ করে তোলার জন্য মন্ত্রণালয় কর্তৃক দৃঢ়ভাবে নির্দেশনা দেওয়া হচ্ছে।

অসুবিধা ও চ্যালেঞ্জ কাটিয়ে ওঠার জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয় বিদেশী পরামর্শদাতাদের সাথে একত্রে মন্ত্রণালয়ের ভেতরে এবং বাইরে সর্বাধিক গোয়েন্দা তথ্য সংগ্রহ করবে; প্রতিটি আইটেম/কাজের ধাপের জন্য বিস্তারিত পরিকল্পনার মাধ্যমে কাজকে সুসংহত করার জন্য প্রতিষ্ঠানটিকে একটি ভিত্তি হিসেবে উন্নত করবে, লোকেদের তাদের শক্তি, অভিজ্ঞতা এবং প্রশিক্ষিত দক্ষতার ভিত্তিতে নির্দিষ্ট এবং স্পষ্ট কাজ অর্পণ করবে, পরিদর্শন ও তত্ত্বাবধান জোরদার করবে।

অদূর ভবিষ্যতে, রেলওয়ে এবং বিমান চলাচল ক্ষেত্রে মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তা এবং প্রকৌশলীদের ব্যবস্থাপনা স্তর উন্নত করার জন্য দেশী এবং বিদেশী প্রশিক্ষণের সমন্বয় করা প্রয়োজন যাতে একটি উচ্চমানের দল তৈরি করা যায়।

৩ জানুয়ারী, ২০২৫ তারিখে মন্ত্রী ট্রান হং মিন বুং-ভান নিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প নির্মাণকারী শ্রমিক এবং প্রকৌশলীদের উৎসাহিত করার জন্য উপহার প্রদান করেন। ছবি: তা হাই।

দেশ এক নতুন যুগে প্রবেশের পথে, পরিবহন খাতও ৮০ বছরের ঐতিহ্যের মাইলফলকে পৌঁছেছে। এই গুরুত্বপূর্ণ দ্বারপ্রান্তে দাঁড়িয়ে, মন্ত্রী সমগ্র খাতের কর্মী ও কর্মীদের কাছে কী বার্তা দিতে চান?

পরিবহন এমন একটি শিল্প যা খুব তাড়াতাড়ি জন্মগ্রহণ করেছিল, যা দেশের ইতিহাসের দৈর্ঘ্যের সাথে জড়িত।

"পথ প্রশস্ত করার জন্য এগিয়ে যাওয়ার" গৌরবময় ইতিহাস অব্যাহত রেখে, পূর্ববর্তী প্রজন্মের নেতাদের অর্জন এবং মূল্যবান অভিজ্ঞতা অব্যাহত রেখে এবং প্রচার করে, বছরের পর বছর ধরে, ক্যাডার, বেসামরিক কর্মচারী, সরকারি কর্মচারী এবং শিল্পের শ্রমিকদের সমষ্টি ছুটির দিন এবং টেটের মধ্য দিয়ে দিনরাত প্রচেষ্টা চালিয়েছে, ব্যক্তিগত অনুভূতিকে একপাশে রেখে, দেশের দুই অঞ্চলকে সংযুক্তকারী রাস্তা, বিমানবন্দর, বন্দর, রেলপথ নির্মাণ, আঞ্চলিক সংযোগ বৃদ্ধি, নতুন উন্নয়ন স্থান উন্মুক্ত করা, এলাকা উন্নয়ন করা, দেশকে সমৃদ্ধ করার জন্য প্রতিটি নির্মাণ স্থানে তাদের যৌবন উৎসর্গ করতে প্রস্তুত।

পরিবহন হলো জাতির প্রাণ, মানবদেহের প্রধান রক্তনালীর মতো। যদি কোন বিন্দু বা এলাকা অবরুদ্ধ থাকে, তাহলে অর্থনীতি এবং সমাজ ক্ষতিগ্রস্ত হবে।

২০২৫ সালে, পরিবহন মন্ত্রণালয় শৃঙ্খলা, শৃঙ্খলা; সংহতি; উদ্ভাবনী চিন্তাভাবনা, সক্রিয় সৃজনশীলতা বজায় রাখবে, সর্বোচ্চ দৃঢ় সংকল্প এবং সর্বোচ্চ প্রচেষ্টার সাথে কাজের মানকে প্রথমে রাখবে, এবং দেশটি একটি নতুন যুগে প্রবেশ করবে - জাতীয় প্রবৃদ্ধির যুগে।

অনেক ধন্যবাদ, মন্ত্রী!

পরিবহনমন্ত্রী ট্রান হং মিনের সাপের বছরের নববর্ষের বার্তা।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-phai-dat-chat-luong-cong-viec-len-hang-dau-1922501262157452.htm