"১টি কাজ, ১ জন দায়িত্বশীল" নীতি অনুযায়ী রাস্তা ব্যবস্থাপনা বিকেন্দ্রীকরণ করুন।

৮ নভেম্বর সকালে, উপ- প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা সড়ক আইন এবং সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন বাস্তবায়নের জন্য বিস্তারিত নির্দেশনা প্রদানকারী চারটি ডিক্রির খসড়া পর্যালোচনা ও চূড়ান্ত করার জন্য একটি জাতীয় সশরীরে এবং অনলাইন সভায় সভাপতিত্ব করেন।

"যদি তুমি না জানো, তাহলে পারবে না" এই মানসিকতা থেকে মুক্তি পাও।

বিশেষ করে, খসড়া ডিক্রিতে বিপজ্জনক পণ্যের তালিকা এবং রাস্তায় বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনকারী চালক বা এসকর্টদের প্রশিক্ষণ কর্মসূচি সমাপ্তির লাইসেন্স এবং সার্টিফিকেট প্রদানের পদ্ধতি (বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন সংক্রান্ত খসড়া ডিক্রি) নির্ধারণ করা হয়েছে।

এর সাথে রয়েছে সড়ক পরিবহন কার্যক্রম নিয়ন্ত্রণকারী ডিক্রি; চালক প্রশিক্ষণ এবং পরীক্ষা নিয়ন্ত্রণকারী ডিক্রি; সড়ক আইনের বেশ কয়েকটি ধারা (সড়ক ব্যবস্থাপনার খসড়া ডিক্রি) বাস্তবায়নের বিশদ এবং নির্দেশনা প্রদানকারী ডিক্রি।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা "একটি কাজ, একজন দায়ী ব্যক্তি" নীতি অনুসারে রাস্তা পরিচালনার জন্য বিকেন্দ্রীকরণ এবং স্থানীয়দের কাছে কর্তৃত্ব অর্পণের উপর জোর দিয়েছেন - ছবি: ভিজিপি/মিন খোই।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা জোর দিয়ে বলেন যে প্রতিষ্ঠান তৈরি এবং প্রচারের ক্ষেত্রে চিন্তাভাবনা অত্যন্ত উদ্ভাবনী হতে হবে। "যদি আপনি না জানেন, তাহলে নিষিদ্ধ করুন" এর পরিবর্তে, আমাদের সাহসের সাথে নতুন বিষয়বস্তু এবং নীতিমালা বিকেন্দ্রীকরণ এবং পরীক্ষামূলকভাবে প্রণয়ন করতে হবে। যদি বাস্তবে সেগুলি সঠিক প্রমাণিত হয়, তাহলে আমরা সেগুলিকে সংক্ষিপ্ত করে আইনি নথিতে অন্তর্ভুক্ত করব এবং উচ্চতর আইনি প্রভাব সহকারে অন্তর্ভুক্ত করব।

ডিক্রি সহ আইনি নথিগুলিকে বাস্তবায়নের সাথে জড়িত ব্যবস্থাপনা সংস্থা এবং পক্ষগুলির জন্য সৃজনশীল স্থান তৈরি করতে হবে, পাশাপাশি বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া পর্যবেক্ষণ করতে হবে।

বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন সংক্রান্ত খসড়া ডিক্রি সম্পর্কে, পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন ডুই লাম বলেছেন যে খসড়াটিতে বিপজ্জনক পণ্যের তালিকা, বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন, সড়ক মোটরযান দ্বারা বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনের জন্য লাইসেন্স প্রদান এবং চালকদের জন্য প্রশিক্ষণ কর্মসূচি সমাপ্তির শংসাপত্র প্রদানের বিষয়গুলি উল্লেখ করা হয়েছে...

প্রতিনিধিরা মূলত খসড়া ডিক্রির বিষয়বস্তুর সাথে একমত (ছবি: ভিজিপি/মিন খোই)।

ডিক্রির কিছু নতুন বিষয় স্পষ্টভাবে প্রশিক্ষণ ইউনিট, প্রশিক্ষকদের জন্য মান এবং বিপজ্জনক পণ্য সুরক্ষা প্রশিক্ষণ গ্রহণকারী বিষয়গুলিকে নির্দিষ্ট করে; বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় থেকে টাইপ 5 এবং টাইপ 8 এর বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনের লাইসেন্স প্রদানের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ে স্থানান্তর করা।

পরিবহন মন্ত্রণালয় পরিবহন ব্যবসা, চার চাকার মোটরযান; যাত্রী পরিবহন কার্যক্রমের জন্য যানবাহনের ব্যাজ সম্পর্কিত নিয়মাবলী পর্যালোচনা, সমন্বয় এবং পরিপূরক করেছে এবং প্রাসঙ্গিক আইনি নথির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করার জন্য নথি খসড়া কৌশল পর্যালোচনা ও সম্পাদনা করেছে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী খসড়া সংস্থাটিকে যানবাহন এবং পরিবহন ব্যবসায়িক কর্মকাণ্ডে অংশগ্রহণকারীদের জন্য নিবন্ধন, শর্তাবলী এবং মানদণ্ডের ব্যবস্থাপনা সংক্রান্ত প্রবিধান পর্যালোচনা এবং সম্পূর্ণ করার জন্য অনুরোধ করেছেন, জাতীয় জনসংখ্যা ডাটাবেস একীভূত করতে বলেছেন; নতুন পরিবহনের মাধ্যমে পাইলট কার্যক্রমের জন্য মানদণ্ড এবং শর্তাবলীর গোষ্ঠী তৈরি করতে বলেছেন, এবং "যদি আপনি না জানেন তবে নিষিদ্ধ" নয়।

এছাড়াও, পরিবহন মন্ত্রণালয়কে নির্দিষ্ট রুটে চলাচলকারী যাত্রীবাহী গাড়ির যাত্রা এবং গতি নিরীক্ষণের জন্য তথ্য প্রযুক্তির প্রয়োগ বৃদ্ধির জন্য নিয়মাবলী অধ্যয়ন করতে হবে; স্টেশন এবং বিশ্রাম স্টপ সম্পূর্ণ এবং যথাযথভাবে পরিকল্পনা করতে হবে; যাত্রী পরিবহন অনুসারে নির্দিষ্ট রুটে চলাচলকারী যাত্রীবাহী গাড়ির সংখ্যা পরিচালনা করতে হবে... যাতে নিরাপত্তা এবং সুস্থ প্রতিযোগিতা নিশ্চিত করা যায়।

"একটি কাজ, একজন দায়িত্বশীল ব্যক্তি" এর স্পষ্ট নীতি

চালক প্রশিক্ষণ সংক্রান্ত খসড়া ডিক্রি সম্পর্কে, খসড়া তৈরিকারী সংস্থা চালক প্রশিক্ষণের অন্যান্য রূপ (স্ব-অধ্যয়ন, দূরশিক্ষণ, নির্দেশিত স্ব-অধ্যয়ন) যোগ করেছে; চালক প্রশিক্ষণ সুবিধার ধরণ, মানবসম্পদ এবং বস্তুগত অবস্থা; চালক পরীক্ষা কেন্দ্রের সাংগঠনিক কাঠামো, প্রকার এবং মানবসম্পদ; মোটরসাইকেল চালকদের পরীক্ষা করার জন্য ব্যবহৃত ড্রাইভিং অনুশীলনের ক্ষেত্র ইত্যাদি।

পরিবহন মন্ত্রণালয় ড্রাইভিং অনুশীলনকারী যানবাহনের শর্তাবলী এবং ড্রাইভিং অনুশীলন প্রশিক্ষকদের জন্য পর্যায়ক্রমিক স্বাস্থ্য পরীক্ষা-নিরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কিত নিয়মাবলীও পর্যালোচনা করেছে।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের প্রতিনিধিরা ২০০৭ সাল থেকে এখন পর্যন্ত প্রবিধান অনুসারে ইন্টারমিডিয়েট পেশাদার বা ইন্টারমিডিয়েট বৃত্তিমূলক ডিপ্লোমাধারীদের পাশাপাশি হাই স্কুল ডিপ্লোমাধারী ড্রাইভিং অনুশীলন শিক্ষকদের বিষয় যুক্ত করার প্রস্তাব করেছেন; শিক্ষার্থীদের প্রশিক্ষণের চাহিদা পূরণের ক্ষমতা অনুসারে ড্রাইভিং অনুশীলন ইয়ার্ড এলাকার কঠোর নিয়মগুলি পর্যালোচনা এবং পুনর্বিবেচনা করুন।

সড়ক ব্যবস্থাপনা সংক্রান্ত খসড়া ডিক্রি সম্পর্কে, এটি কেন্দ্রীয় সরকার কর্তৃক পরিচালিত এবং স্থানীয় ব্যবস্থাপনার বিকেন্দ্রীভূত প্রতিটি ধরণের অবকাঠামো প্রকল্পের শর্তাবলী এবং মানদণ্ড স্পষ্টভাবে নির্ধারণ করে।

সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনায় জাতীয় মহাসড়ক অংশগুলিতে ভার এবং পরিবহনের ক্ষেত্রে সমকালীন ট্র্যাফিক সংযোগ নিশ্চিত করতে হবে এবং এলাকার অন্যান্য রুটের সাথে সুবিধাজনক ট্র্যাফিক সংযোগ নিশ্চিত করতে হবে।

অনুমোদিত সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা, সড়ক অবকাঠামো পরিকল্পনা এবং ট্রাফিক সংযোগ নিশ্চিত করার জন্য প্রদেশগুলির বিনিয়োগ বাস্তবায়ন পরিদর্শনের জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয় দায়ী।

ডিক্রিতে জাতীয় মহাসড়ক বাস্তবায়নের দায়িত্ব বিকেন্দ্রীভূতভাবে প্রাদেশিক গণ কমিটি পরিচালনার জন্য স্থানান্তরের বিধান রয়েছে; প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক প্রদত্ত জাতীয় মহাসড়কগুলি পরিচালনার জন্য প্রাদেশিক গণ কমিটিগুলিকে দেওয়া হয়েছে যাতে অবকাঠামোর ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা, শোষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ ধারাবাহিকভাবে পরিচালিত হতে পারে, জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থায় সড়ক পরিবহন অবকাঠামোর সুরক্ষা এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষা নিশ্চিত করা যায়।

মহাসড়ক ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে, খসড়া তৈরিকারী সংস্থা নির্বাচিত বিনিয়োগকারীদের দরপত্র আহ্বানের নীতি অনুসারে মহাসড়ক সম্প্রসারণ ও আপগ্রেড করার পরিকল্পনায় সম্মত হওয়ার সময় অগ্রাধিকারের ক্রম গ্রহণ, সংশোধন এবং নির্ধারণ করেছে, বিদ্যমান বিনিয়োগকারীদের বা বাস্তবায়নের জন্য রাষ্ট্রকে মনোনীত করেছে।

সড়ক আইন কার্যকর হওয়ার (১ জানুয়ারী, ২০২৫) সময় থেকে নতুন মহাসড়ক প্রকল্প নির্মাণে বিনিয়োগের গবেষণা পর্যায়ে বিশ্রাম স্টপে বিনিয়োগের উপর গবেষণা একই সাথে করা উচিত।

সড়ক আইন কার্যকর হওয়ার আগে যেসব এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ এবং নির্মাণ করা হয়েছিল কিন্তু বিশ্রামের স্টপ ছিল না, খসড়া ডিক্রিতে একটি বিনিয়োগ এবং সমাপ্তির রোডম্যাপ নির্ধারণ করা হয়েছে (খসড়া ডিক্রির ধারা 57)।

উপ-প্রধানমন্ত্রী সড়ক ব্যবস্থাপনার বিকেন্দ্রীকরণে "একটি কাজ, একজন দায়ী" নীতির কথা উল্লেখ করেন।

তদনুসারে, পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলি জাতীয় ও আন্তর্জাতিক সড়ক পরিবহন ব্যবস্থার জন্য পরিকল্পনা, কৌশল, প্রবিধান এবং নকশা মান উন্নয়ন এবং ঘোষণা করার জন্য দায়ী, যাতে অভিন্নতা নিশ্চিত করা যায়; প্রতিটি প্রদেশ এবং সমগ্র দেশে, "স্থানীয়ভাবে, কেন্দ্রীয় ব্যবস্থাপনা", পর্যবেক্ষণ এবং পরিচালনার জন্য সমস্ত তথ্য তথ্য, নকশা ব্যবস্থা সমানভাবে পরিচালনা করা।

বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত, বিনিয়োগ বাজেট, পরিচালনা ব্যবস্থাপনা, রক্ষণাবেক্ষণ ইত্যাদি থেকে শুরু করে রাস্তা পরিচালনার ক্ষেত্রে এলাকাগুলি সমকালীন, অভিন্ন এবং ব্যাপকভাবে বিকেন্দ্রীভূত হয়; নীতি নকশা নিশ্চিত করে যে বিকেন্দ্রীভূত হলে, এলাকাগুলিতে বিকেন্দ্রীভূত কাজ সম্পাদনের জন্য পর্যাপ্ত সম্পদ থাকে।

উন্নত অর্থনীতির এলাকাগুলি সক্রিয়ভাবে বাজেট ব্যবস্থা করে, অন্যদিকে সুবিধাবঞ্চিত এলাকাগুলিতে কেন্দ্রীয় সরকারের কাছ থেকে একটি বাজেট নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থাকে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/phan-cap-quan-ly-duong-bo-theo-nguyen-tac-1-viec-1-nguoi-chiu-trach-nhiem-192241108184016102.htm