এনঘে আন থেকে থুয়া থিয়েন হিউ পর্যন্ত পরিবহন অবকাঠামো মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন জানিয়েছে যে ১০ নম্বর ঝড়টি এনঘে আন থেকে থুয়া থিয়েন হিউ পর্যন্ত ট্র্যাফিক অবকাঠামোর উপর গুরুতর প্রভাব ফেলেছে। জরুরি ভিত্তিতে মেরামতের কাজ শুরু করা হচ্ছে, তবে ক্ষতি সম্পূর্ণরূপে মোকাবেলা করতে এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে আরও সময় এবং সম্পদের প্রয়োজন।

২৯শে সেপ্টেম্বর এনঘে আন প্রদেশে ঝড়ের কবলে পড়ে একটি গাছের আঘাতে একটি বৈদ্যুতিক খুঁটি ভেঙে পড়ে। ছবি: ভ্যান টাই/ভিএনএ

তদনুসারে, ১০ নম্বর ঝড়ের প্রভাব এবং এর প্রবাহের ফলে এনঘে আন থেকে হিউ পর্যন্ত রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া II দ্বারা পরিচালিত জাতীয় মহাসড়ক এবং এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবস্থার ব্যাপক ক্ষতি হয়েছে। ভারী বৃষ্টিপাত, তীব্র বাতাস এবং আকস্মিক বন্যার ফলে হাজার হাজার ঘনমিটার ভূমিধস, কয়েক হাজার গাছ পড়ে, শত শত সাইনবোর্ড এবং ট্র্যাফিক অবকাঠামোগত কাজ মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার ফলে অনেক স্থানে যানজটের সৃষ্টি হয়েছে।

৩০শে সেপ্টেম্বর সকালের পরিসংখ্যান থেকে দেখা যায় যে, জাতীয় মহাসড়ক, হো চি মিন রোড এবং এক্সপ্রেসওয়েতে বড় ধরনের ক্ষতি হয়েছে। এনঘে আনে, ঋণাত্মক এবং ধনাত্মক ঢালে অনেক ভূমিধসের ঘটনা ঘটেছে, যার পরিমাণ প্রায় ২৮০ ঘনমিটার মাটি এবং পাথর। কিছু বাঁধ ধসে পড়ে ৩০-৪০ মিটার পর্যন্ত ডুবে গেছে, এক মিটার পর্যন্ত প্রশস্ত ফাটল দেখা গেছে, যা আরও ধসের ঝুঁকিতে রয়েছে।

হা তিনে ১,৫০০ বর্গমিটার পর্যন্ত আয়তনের একটি ভূমিধস রেকর্ড করা হয়েছে, যেখানে রাস্তার পৃষ্ঠ এবং নিষ্কাশন খাদের কিছু অংশ পাথর এবং মাটি দিয়ে ঢেকে গেছে।

কোয়াং ট্রাই ২৮টি ভূমিধসের মাধ্যমে ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, যার মোট আয়তন ১,৩৬০ বর্গমিটারেরও বেশি, সেই সাথে শত শত ঘনমিটার পাথর ও মাটি ভরাট করে খাদ এবং কালভার্ট তৈরি করা হয়েছিল।

হিউতে ৭টি ভূমিধস রেকর্ড করা হয়েছে যেখানে প্রায় ২৫০ ঘনমিটার পাথর ও মাটি জমা হয়েছে, এবং অনেক স্থানে প্রায় ১,০০০ ঘনমিটার পাথর ও মাটি রাস্তার উপর উপচে পড়েছে। ক্যাম লো-লা সন মহাসড়কে, ৪টি স্থানে ছোট ছোট ভূমিধসের ঘটনাও ঘটেছে, যা ভারী বৃষ্টিপাত অব্যাহত থাকলে বিপজ্জনক হতে পারে।

এছাড়াও, গাছের ক্ষতিও অনেক বেশি ছিল। শুধুমাত্র এনঘে আনের মধ্য দিয়ে ১ নম্বর জাতীয় মহাসড়কে ৪০০টিরও বেশি গাছ ভেঙে পড়েছে, এবং ভিন বাইপাসে ৫০টি বড় গাছ পড়েছে। হা তিনে জাতীয় মহাসড়ক এবং বাইপাসের অনেক অংশে প্রায় ১,১০০টি গাছ পড়েছে বলে রেকর্ড করা হয়েছে। কোয়াং ট্রি এলাকাটি সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, হো চি মিন হাইওয়ের পাশে ২,১০০টিরও বেশি গাছ পড়েছে, ২৫-৪০ সেমি ব্যাসের অনেক বড় গাছ রাস্তা আটকে রেখেছে। হিউতে, বাতাসে অনেক গাছ উপড়ে পড়েছে, যার ফলে জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং হিউ বাইপাস উভয় জায়গায় যানজটের সৃষ্টি হয়েছে। মোট, পুরো রুটে উপড়ে পড়া গাছের সংখ্যা হাজার হাজারে পৌঁছেছে।

রাস্তার অনেক অংশে খসে পড়ছে, ফলে গর্তের সৃষ্টি হচ্ছে। শুধুমাত্র কোয়াং ট্রিতে ২৫টি স্থানে মোট ২০ বর্গমিটার এলাকা জুড়ে গর্ত রয়েছে, থুয়া থিয়েন হিউতে জাতীয় মহাসড়ক ১-এ অতিরিক্ত ১০০ বর্গমিটার এবং হিউ বাইপাসে ৯০ বর্গমিটার ক্ষতি হয়েছে। হো চি মিন হাইওয়েতে, কোয়াং ট্রির মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে ৭৫০ বর্গমিটার পর্যন্ত ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার পৃষ্ঠ রয়েছে। অনেক স্থানে সেতুর পৃষ্ঠ খোসা ছাড়ানো এবং ভাঙা কংক্রিট রয়েছে, যার জন্য জরুরি চিকিৎসার প্রয়োজন।

ঝড়ের ফলে ট্রাফিক নিরাপত্তা ব্যবস্থারও ব্যাপক ক্ষতি হয়েছে। এনঘে আনে রাস্তার ধারে ৩০টি বিলবোর্ড পড়ে গেছে, ৭০টি সাইনবোর্ড ভেঙে গেছে এবং ভিন বাইপাসে ২০টি সাইনবোর্ড ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। হা তিনে ৫০টি বিলবোর্ড পড়ে গেছে, ১৫০টিরও বেশি সাইনবোর্ড ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং ২০০ মিটার অ্যান্টি-গ্লেয়ার নেট হেলে পড়েছে বলে রেকর্ড করা হয়েছে। কোয়াং ট্রাইতে কমপক্ষে ৩০টি ভাঙা সাইনবোর্ড এবং ২৬টি সাইনবোর্ড মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। হিউতেও কয়েক ডজন ভাঙা এবং বিকৃত সাইনবোর্ড এবং পোস্ট রেকর্ড করা হয়েছে। হাইওয়েতে, এনঘে আন এবং হা তিনে ডজন ডজন সাইনবোর্ড এবং অ্যান্টি-গ্লেয়ার নেট হেলে পড়েছে।

মধ্য অঞ্চলের রাস্তাগুলি ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। ৩০শে সেপ্টেম্বর সকাল পর্যন্ত, এলাকা এবং ইউনিটগুলি এখনও ক্ষতি মেরামতের জন্য কাজ করছিল, তবে ক্ষতি সম্পূর্ণরূপে মোকাবেলা করতে এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে আরও সময় এবং সম্পদের প্রয়োজন ছিল।

এছাড়াও, অনেক টোল স্টেশন এবং অপারেটিং ভবনও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। হা তিনে, র‍্যাক ব্রিজ টোল স্টেশনের ২০০ বর্গমিটার ছাদ এবং ৬০ মিটার বেড়া ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। ফো চাউ রোড ম্যানেজমেন্ট বিভাগেরও ৩০ বর্গমিটার ছাদ উড়ে গেছে। ঝড়ের সময় কোয়ান হাউ, তাসকো কোয়াং বিন, বেন থুই এবং হোয়াং মাইয়ের মতো কিছু টোল স্টেশন স্বাভাবিকভাবে পরিচালিত হয়েছিল, তবে সহায়ক জিনিসপত্রেরও ক্ষতি হয়েছে বলে জানা গেছে।

উপরোক্ত পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, সড়ক ব্যবস্থাপনা বাহিনী উপড়ে পড়া গাছ, পাথর অপসারণ এবং সাইনবোর্ড এবং বাধা পুনঃনির্মাণের জন্য সর্বাধিক উপায় এবং জনবল নিয়োগ করেছে। অনেক যানজটের সমস্যা সাময়িকভাবে সমাধান করা হয়েছে এবং মৌলিক রুটগুলি পুনরায় চালু করা হয়েছে। তবে, এখনও অনেক কাজ বাকি আছে, বিশেষ করে ভূমিধস এবং ঢাল ধসের ক্ষেত্রে যা ভারী বৃষ্টিপাত অব্যাহত থাকলে পুনরাবৃত্তি হওয়ার ঝুঁকিতে থাকে।

সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা I সম্পর্কে, ৩০শে সেপ্টেম্বর, ২০২৫ সকাল পর্যন্ত, জানা গেছে যে থান হোয়া হয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর অনেক অংশ ১২-৩০ সেমি গভীরে প্লাবিত হয়েছে; কাও বো থেকে মাই সন পর্যন্ত CT.01 এক্সপ্রেসওয়ে অংশে একটি প্লাবিত আন্ডারপাস ছিল, যানবাহন চলাচল করছিল না; IC19 এলাকার নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে জাতীয় মহাসড়ক 4D-এর রাস্তা প্লাবিত করেছে কিন্তু যানবাহন চলাচল এখনও স্বাভাবিক ছিল। এছাড়াও, থান হোয়া, তুয়েন কোয়াং, কাও বাং, জাতীয় মহাসড়ক 6 এবং তাম দিয়েপ - ঙহি সন এক্সপ্রেসওয়েতে অনেক ভূমিধসের ঘটনা ঘটেছে, কিন্তু যানজট সৃষ্টি হয়নি।

একই সময়ে, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া III-তে বিক্ষিপ্ত বৃষ্টিপাত রেকর্ড করা হয়েছে, জাতীয় মহাসড়ক, এক্সপ্রেসওয়ে এবং হো চি মিন রোড পরিষ্কার ছিল, কোনও যানজট বা ক্ষতি হয়নি। রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া IV জানিয়েছে যে মাঝারি থেকে ভারী বৃষ্টিপাত, হালকা বাতাসের ঘটনা ঘটেছে তবে ইউনিট দ্বারা পরিচালিত জাতীয় মহাসড়ক এবং এক্সপ্রেসওয়েতে কোনও বন্যা, ভূমিধস বা ক্ষতি হয়নি।

সূত্র: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-tang-giao-thong-tu-nghe-an-den-thua-thien-hue-bi-thiet-hai-nang-20250930140659691.htm