হো চি মিন সিটি – মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম পর্যায়ের দরপত্র দলিলের অনুমোদন।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি, হো চি মিন সিটি – মক বাই এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১-এর জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচনের দরপত্র দলিল অনুমোদন করে একটি সিদ্ধান্ত জারি করেছে।

সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, এই গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের অধীনে, বিশেষত একটি বিওটি (নির্মাণ, পরিচালনা, হস্তান্তর) চুক্তির আওতায় বাস্তবায়ন করা হবে।

সিদ্ধান্তের সাথে সংযুক্ত দরপত্র দলিলে বিনিয়োগকারী নির্বাচন পদ্ধতি; প্রকল্প বাস্তবায়নের আবশ্যকতা; চুক্তির খসড়া এবং চুক্তির নমুনা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

হো চি মিন সিটি – মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলোর দায়িত্বসমূহ।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি, পরিবহন কাজের বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে (পরিবহন বোর্ড) দরপত্রকারী পক্ষ হিসেবে কাজ করার জন্য অনুরোধ করছে, যা প্রদত্ত নথি, উপাত্ত ও তথ্য এবং অনুমোদিত দরপত্র দলিলের নির্ভুলতা ও সম্পূর্ণতার জন্য দায়ী থাকবে।

হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ের পরিপ্রেক্ষিত দৃশ্য। ছবি: হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ।

মূল্যায়ন প্রতিবেদনে উল্লিখিত দরপত্র দলিলগুলোর মূল্যায়নের বিষয়বস্তু ও ফলাফলের জন্য অর্থ বিভাগ নগর গণ কমিটির কাছে আইনত দায়বদ্ধ থাকবে।

নগর গণ কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুযায়ী পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পসমূহের নির্মাণকাজের জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও ইউনিটসমূহকে প্রকল্পের পরবর্তী পদক্ষেপগুলো বাস্তবায়নের জন্য তদারকি, পরিদর্শন এবং তাগিদ দেওয়ার দায়িত্ব নির্মাণ বিভাগকে অর্পণ করা হয়েছে।

নির্মাণ বিভাগ তার এখতিয়ারভুক্ত এলাকায় এবং প্রবিধান অনুযায়ী উদ্ভূত অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতা বিষয়ে দ্রুত পরামর্শ প্রদান এবং সমাধান প্রস্তাব করার দায়িত্বও পালন করে।

হো চি মিন সিটি – মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের কৌশলগত তাৎপর্য।

পরিবহন বিভাগ এই মহাসড়কটির কৌশলগত গুরুত্বের ওপর জোর দিয়েছে, কারণ প্রকল্পটি একটি সাধারণ রাস্তার চেয়ে অনেক বেশি তাৎপর্যপূর্ণ।

প্রথমত, হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়েটি ভবিষ্যৎ রিং রোড ৩, রিং রোড ৪ এবং গো দাও - সা মাত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলোর সাথে সংযুক্ত হয়ে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের জন্য একটি পূর্ণাঙ্গ পরিবহন নেটওয়ার্ক তৈরি করবে।

এই এক্সপ্রেসওয়েটি ট্রান্স-এশীয় অর্থনৈতিক করিডোরের সাথে সংযুক্ত মোক বাই - হো চি মিন সিটি - কাই মেপ - থি ভাই আন্তর্জাতিক বন্দর ক্লাস্টার শিল্প ও নগর শৃঙ্খলের উন্নয়নেও উদ্দীপনা জোগাবে, যা কম্বোডিয়া (মোক বাই কম্বোডিয়ার সভাই রিয়েং প্রদেশের সীমান্তবর্তী) এবং সমগ্র আসিয়ান ব্লকের (যা সম্প্রতি তিমুর লেস্তেকে তার ১১তম সদস্য হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করেছে) সাথে বাণিজ্য প্রসারে সহায়তা করবে।

কম্বোডিয়ার বাভেট সীমান্ত গেট থেকে যাত্রীবাহী বাসগুলো তাই নিন প্রদেশের মোচ বাই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটে এসে পৌঁছাচ্ছে। ছবি: তুওং থুই

এছাড়াও, হো চি মিন সিটি - মক বাই এক্সপ্রেসওয়ে পার্শ্ববর্তী এলাকাগুলোতে আরও বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে সাহায্য করবে, যা হো চি মিন সিটির উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলের জনসংখ্যা বিকেন্দ্রীকরণ এবং নগর উন্নয়নের সমস্যা সমাধানে অবদান রাখবে। নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষার ক্ষেত্রে, প্রধানমন্ত্রীর অনুমোদিত জাতীয় প্রতিরক্ষা কৌশলের সাথে সঙ্গতি রেখে এই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি অঞ্চলের নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।

এই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি হো চি মিন সিটি থেকে মক বাই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট (তাই নিন প্রদেশ) পর্যন্ত পরিবহন খরচ কমাতে ও ভ্রমণের সময় সংক্ষিপ্ত করতে সাহায্য করবে এবং একই সাথে বহু বছর ধরে অতিরিক্ত যানজটে জর্জরিত জাতীয় মহাসড়ক ২২-এর ওপর থেকে যানজটের চাপ কমাবে। খরচ ও সময় কমানো লজিস্টিকস দক্ষতা এবং সামগ্রিকভাবে পণ্যের প্রতিযোগিতামূলক ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে।

হো চি মিন সিটি - মক বাই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের (প্রথম পর্যায়) মোট দৈর্ঘ্য ৫১ কিলোমিটারেরও বেশি, যার মধ্যে হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি প্রায় ২৪.৭ কিলোমিটার এবং তাই নিনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ২৬.৩ কিলোমিটার। প্রথম পর্যায়ে, এক্সপ্রেসওয়েটি ৪ লেন ও ঘণ্টায় ১২০ কিমি নকশা গতিসীমা নিয়ে নির্মাণ করা হচ্ছে এবং পরিকল্পনা অনুযায়ী এটিকে ৬ লেনে সম্প্রসারিত করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে; প্রকল্পটি ২০২৭ সালের মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার কথা রয়েছে।

উৎস: https://danviet.vn/phe-duyet-ho-so-moi-thau-cao-toc-tphcm-moc-bai-giai-doan-1-d1430325.html