কোয়াং ট্রাই জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি স্থাপনের জন্য পদ্ধতি প্রস্তুত করছে

কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান লে ডুক তিয়েন সম্প্রতি জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে হো চি মিন রোডের পশ্চিম শাখা পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়ন নিয়ে আলোচনা করার জন্য একটি সভার সভাপতিত্ব করেন।

সভায়, কোয়াং ট্রাই প্রদেশ নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড জানিয়েছে যে প্রধানমন্ত্রী কোয়াং ট্রাই প্রদেশীয় গণ কমিটিকে জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে হো চি মিন রোডের পশ্চিম শাখা পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি) পদ্ধতিতে বিনিয়োগের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হিসেবে দায়িত্ব দিয়েছেন।

এই প্রকল্পের রুটের দৈর্ঘ্য ৪২ কিলোমিটার, যার মধ্যে জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত ৮ কিলোমিটার রয়েছে, যা ২০২১ - ২০২৫ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় কেন্দ্রীয় মূলধন ব্যবহারের জন্য কোয়াং ট্রাই প্রদেশ প্রস্তাব করেছে।

কোয়াং ত্রি প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান লে দুক তিয়েন সভার সভাপতিত্ব করেন।

বর্তমানে, কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পিপলস কমিটি হোয়ান সন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, ন্যাম তিয়েন কোম্পানি লিমিটেড এবং ফোনস্যাক ভিয়েতনাম কোম্পানি লিমিটেড সহ বিনিয়োগকারীদের কনসোর্টিয়ামকে অনুমোদন দিয়েছে।

তদনুসারে, জরিপ এবং গবেষণা প্রক্রিয়ার পর, বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়াম ২ লেনের স্কেল বিশিষ্ট একটি টানেল নির্মাণ না করার প্রস্তাব করে, জমিটি ৪ লেনের জন্য পরিষ্কার করে; প্রকল্প এলাকাটি প্রতিরক্ষামূলক বন এবং বিশেষ ব্যবহারের বন দ্বারা দখল করা প্রায় ১৩৯ হেক্টর।

সমস্ত প্রকল্প নকশা বিকল্পগুলি ১১২ থেকে ১৩৯ হেক্টর পর্যন্ত এলাকা সহ বিশেষ-ব্যবহার এবং সুরক্ষিত বনের মধ্য দিয়ে যায়, তাই জাতীয় পরিষদ বা সরকারকে বন ব্যবহারের উদ্দেশ্য পরিবর্তনের জন্য একটি প্রস্তাব জমা দিতে হবে।

বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়ামের প্রস্তাবিত পরিকল্পনা অনুসারে প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ প্রায় ৪,০২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী রাজ্যের মূলধন প্রায় ২৪৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, কিন্তু এখন পর্যন্ত এই মূলধনের ব্যবস্থা করা হয়নি।

প্রকল্পটি শীঘ্রই বাস্তবায়নের জন্য, সভায়, কোয়াং ট্রাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান লে ডুক তিয়েন পরিবহন বিভাগকে বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়ামের সাথে কাজ করার জন্য সংশ্লিষ্ট বিভাগ, শাখা এবং সেক্টরের সাথে সমন্বয় সাধন এবং সমন্বয় সাধনের দায়িত্ব দেন, যাতে প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ শীঘ্রই বাস্তবায়ন করা যায়।

এছাড়াও, ভাইস চেয়ারম্যান লে ডুক তিয়েন প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে উপযুক্ত বিনিয়োগ পরিকল্পনা এবং ফর্মগুলি অধ্যয়ন এবং প্রস্তুত করার দায়িত্ব দিয়েছেন; পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের সাথে প্রাদেশিক গণ কমিটির পূর্ববর্তী প্রস্তাব অনুসারে প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী রাজ্য মূলধনের অনুপাত পর্যালোচনা এবং পরিপূরক করার জন্য বিভাগ, শাখা এবং ইউনিটগুলির সাথে সভাপতিত্ব এবং সমন্বয় করার দায়িত্ব দিয়েছেন।

জানা যায় যে, ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য রোড নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা, ২০৫০ সালের রূপকল্প এবং ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পরিকল্পনা অনুসারে, জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি হলো মধ্য অঞ্চলের প্রধান জাতীয় মহাসড়ক, যা মাই থুই বন্দর থেকে শুরু হয়ে কোয়াং ট্রাই প্রদেশের লা লে সীমান্ত গেটে শেষ হবে। জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডির মোট পরিকল্পিত দৈর্ঘ্য ৭৮ কিলোমিটার, একটি গ্রেড III-IV রাস্তা, যার ক্রস-সেকশন ২-৪ লেনের।

বর্তমান অবস্থা সম্পর্কে বলতে গেলে, মাই থুই সমুদ্র সৈকত থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১ পর্যন্ত ১৩.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি অংশটি তৃতীয় স্তরের সমতল সড়কের স্কেলে নির্মাণে বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং এটিকে জাতীয় মহাসড়কে উন্নীত করা হয়নি।

জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত অংশটি ৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার প্রস্থ ৫৫ মিটার। বর্তমানে, জাতীয় মহাসড়ক ১৫D এই অংশটি নির্মাণে বিনিয়োগ করা হয়নি (কোনও বিদ্যমান রাস্তা নেই)।

ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ে থেকে হো চি মিন রোড ওয়েস্ট ব্রাঞ্চ পর্যন্ত অংশটি ৩৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা তৃতীয় শ্রেণীর পাহাড়ি রাস্তা হিসেবে পরিকল্পনা করা হয়েছে, যার ৯ মিটার প্রশস্ত রাস্তার স্তর এবং ৮ মিটার প্রশস্ত রাস্তার পৃষ্ঠ রয়েছে। এই অংশের বর্তমান অবস্থা নির্মাণে বিনিয়োগ করা হয়নি।

হো চি মিন রোডের পশ্চিম শাখার মাঝখান দিয়ে যাওয়া অংশটি ২৪ কিমি দীর্ঘ, বর্তমান স্কেলটি চতুর্থ শ্রেণীর পাহাড়ি রাস্তা, ৭.৫ মিটার প্রশস্ত রোডবেড সহ ২টি লেন এবং ৫.৫ মিটার প্রশস্ত রোডপৃষ্ঠ রয়েছে।

হো চি মিন রোডের পশ্চিম শাখা থেকে লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট পর্যন্ত রুটের শেষ অংশটি ২.২ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং পরিবহন মন্ত্রণালয় এটিকে জাতীয় মহাসড়ক ১৫ডি তে উন্নীত করেছে। রুটের বর্তমান অবস্থা হল চতুর্থ এবং ষষ্ঠ স্তরের পাহাড়ি রাস্তা, যার উপরিভাগে অ্যাসফল্ট কংক্রিট রয়েছে।

সূত্র: https://baodautu.vn/quang-tri-chuan-bi-cac-thu-tuc-de-trien-khai-quoc-lo-15d-d224571.html