সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্পগুলিতে জমি অধিগ্রহণকে দীর্ঘদিন ধরে সবচেয়ে বড় প্রতিবন্ধকতা হিসেবে বিবেচনা করা হয়। এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ, কারণ জমি সুষ্ঠুভাবে এবং সমন্বিতভাবে হস্তান্তর করা হলেই কেবল নির্মাণ কাজ নির্ধারিত সময়ে এগিয়ে যেতে পারে। বাস্তবে, জমি অধিগ্রহণে বিলম্বের ফলে একাধিক নেতিবাচক পরিণতি দেখা দেয়: ঠিকাদারদের তাদের পরিকল্পনা পরিবর্তন করতে হয়, সরঞ্জাম ও শ্রমিক আটকে থাকে, বিনিয়োগকৃত মূলধন বিতরণ করা যায় না এবং প্রকল্প দীর্ঘায়িত হয়, যার ফলে অপচয় ঘটে।
এই পরিস্থিতির সম্মুখীন হয়ে, অনেক স্থানীয় কর্তৃপক্ষ শুধু প্রশাসনিক ব্যবস্থা ঘোষণা বা প্রয়োগ করার পরিবর্তে আরও সক্রিয় পন্থা অবলম্বন করেছে। জনগণের সাথে সরাসরি সংলাপ ও সম্পৃক্ততা সরকারকে তৃণমূল স্তর থেকে উদ্বেগ শুনতে এবং ঐকমত্য তৈরি করতে সাহায্য করে। কিছু জায়গায় 'ধাপে ধাপে জমি হস্তান্তর' পদ্ধতি গ্রহণ করা হয়েছে, যার অর্থ হলো জমি অধিগ্রহণের কাজটি পর্যায়ক্রমে করা হয়, যাতে ঠিকাদাররা একই সাথে জমি গ্রহণ করে নির্মাণকাজ শুরু করতে পারে। যদিও এই পদ্ধতির জন্য সকল পক্ষের মধ্যে ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ের প্রয়োজন হয়, এটি প্রকল্পের সামগ্রিক সময় উল্লেখযোগ্যভাবে সাশ্রয় করে।
ফু ইয়েন ওয়ার্ডের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান জনাব নগুয়েন থাই থিন-এর মতে, একীভূতকরণের পরপরই ওয়ার্ডটি ভূমি পরিষ্কারকরণকে একটি প্রধান কাজ হিসেবে বিবেচনা করে দ্রুত তার কার্যপ্রণালী পুনর্গঠন করেছে। ওয়ার্ডটি নাম তুই হোয়া নতুন নগর এলাকার দক্ষিণ আবাসিক এলাকার কারিগরি অবকাঠামো; নাম তুই হোয়া নতুন নগর এলাকার সেন্ট্রাল পার্ক ইত্যাদির মতো ভূমি পরিষ্কারকরণ প্রকল্পগুলোর জন্য পুনর্বাসনের বিষয় এবং ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা পর্যালোচনা করছে। এর পাশাপাশি, প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য ওয়ার্ডটি বাসিন্দাদের ঠিকাদারদের কাছে জমি হস্তান্তর করতে উৎসাহিত করার প্রচেষ্টা জোরদার করছে।
| লুয়ং ভান চান বিশেষায়িত উচ্চ বিদ্যালয়ের নির্মাণকাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে চলেছে। |
হো চি মিন হাইওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের জন্য, বিশেষ করে বুওন মা থুওত-এর পূর্ব বাইপাস অংশে, ‘বাড়ি বাড়ি গিয়ে’ ভূমি পরিষ্কারের কাজ বাস্তবায়ন করা হয়েছিল। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ‘এ’ স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে প্রতিটি বাড়িতে পৌঁছেছিল, এবং শুধু জমি হস্তান্তরে উৎসাহিতই করেনি, বরং ভাঙা ও পরিষ্কার করার জন্য জনবলও সরবরাহ করেছিল। একই সাথে, তারা ঠিকাদারের কাছে সময়মতো জমি হস্তান্তর নিশ্চিত করার জন্য কার্যকর বাস্তবায়ন ব্যবস্থা সহ একটি বিস্তারিত পরিকল্পনা তৈরি করেছিল।
“২০২৫ সালের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার লক্ষ্যে, যেসব পরিবার এখনও স্থানান্তরিত হয়নি, তাদের অবহিত করা এবং উৎসাহিত করা অব্যাহত থাকবে। এই পদক্ষেপটি প্রমাণ করে যে, বিনিয়োগকারী শুধুমাত্র কারিগরি দিকগুলোর উপরই মনোযোগ দিচ্ছে না, বরং সামাজিক অসুবিধাগুলো সমাধানেও সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করছে এবং নির্মাণকাজের অগ্রগতির জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করছে,” বলেন পরিবহন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বিভাগের (বোর্ড ‘এ’) প্রধান জনাব ডাং থো ড্যান।
বান থাচ নদীর ডান তীরে ভাঙন রোধের জন্য নির্মিতব্য বাঁধের কয়েকটি অংশের নির্মাণস্থলে (বান থাচ সেতু থেকে বেন লন সেতু পর্যন্ত অংশ) কয়েক ডজন প্রকৌশলী, শ্রমিক এবং যন্ত্রপাতি মোতায়েন করা হয়েছে। এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটি চুক্তিবদ্ধ পরিমাণের প্রায় ৪৫% সম্পন্ন করেছে। ঠিকাদারের একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে, নিয়মিত কর্মঘণ্টার পাশাপাশি, প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী এগিয়ে নিয়ে যাওয়া নিশ্চিত করতে কোম্পানিটি নৈশ শিফটের ব্যবস্থা করেছে এবং কিছু অংশে সারারাত ধরেও কাজ করেছে।
| বান থাচ নদীর ডান তীরে ভাঙন প্রতিরোধের বাঁধ প্রকল্পটি যেন নিরাপদে বন্যা মোকাবেলা করতে পারে এবং ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন হয়, তা নিশ্চিত করতে ঠিকাদার অতিরিক্ত সময় ও বাড়তি শিফটে কাজ করছে। |
প্রকল্প তত্ত্বাবধায়ক (বিভাগ সি) জনাব নগুয়েন দিন তুই বলেন: “বর্তমান আবহাওয়া কংক্রিট ঢালাই এবং সড়কের ভিত্তি নির্মাণের জন্য খুবই অনুকূল, তাই আমরা সর্বোচ্চ সংখ্যক জনবল ও সরঞ্জাম মোতায়েন করছি। তত্ত্বাবধানকারী দলও তদারকি করতে এবং উদ্ভূত যেকোনো সমস্যা দ্রুত সমাধান করার জন্য নিয়মিতভাবে সাইটে উপস্থিত থাকছে। কর্মীদের কাজের গতি ও নিরাপত্তা উভয়ই নিশ্চিত করার জন্য কাজের শিফটগুলো বৈজ্ঞানিকভাবে সাজানো হয়েছে। ঠিকাদার তিনটি নির্মাণ পর্যায়ে কাজ করছে: পথের শুরুতে, সড়কের ভিত্তি এবং বাঁধের ঢালের জন্য মাটি খননের কাজ; পথের মাঝখানে, রাস্তা জুড়ে বক্স কালভার্ট এবং বাঁধের ভিত্তি নির্মাণ; এবং পথের শেষে, রাস্তার পার্শ্বভাগ নির্মাণ। সময়মতো তহবিল বিতরণ নিশ্চিত করার জন্য সম্পন্ন কাজ গ্রহণ ও অনুমোদনের প্রক্রিয়াও সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে। বর্তমান অগ্রগতির সাথে, বাঁধ প্রকল্পটি নিরাপদ বন্যা নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করবে এবং এই বছরই সম্পন্ন হবে।”
অন্যান্য অনেক নির্মাণ প্রকল্পেও ঠিকাদাররা বিনিয়োগকারীর সাথে কাজের অগ্রগতির প্রতিশ্রুতিপত্রে স্বাক্ষর করেছেন, যেখানে সাপ্তাহিক ভিত্তিতে প্রতিটি কাজের সমাপ্তির সময়সীমা স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা থাকে এবং উদ্ভূত যেকোনো সমস্যার দ্রুত সমাধান করার কথা বলা হয়। “সেপ্টেম্বরে প্রকল্পটি শেষ করার লক্ষ্যে, আমরা প্রাদেশিক প্রসূতি ও শিশু হাসপাতালের ফিনিশিংয়ের কাজ সম্পন্ন করার জন্য প্রতিদিন প্রায় ৬০ জন শ্রমিককে কাজে লাগাচ্ছি,” বলেন জনাব লে হোয়াং লং, প্রকল্প ব্যবস্থাপক (নগে আন কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি)।
পূর্বাভাস অনুযায়ী, এই বছরের শেষ নাগাদ বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদার প্রদেশে অনেকগুলো প্রকল্প সম্পন্ন করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, যেমন: প্রাদেশিক প্রসূতি ও শিশু হাসপাতাল, বান থাচ নদীর ডান তীরে ভাঙন প্রতিরোধের জন্য সড়কসহ বাঁধের কয়েকটি অংশ নির্মাণ (বান থাচ সেতু থেকে বেন লন সেতু পর্যন্ত অংশ)...। নির্ধারিত সময়ে বা তার আগেই প্রকল্প সম্পন্ন করা কেবল সরকারি বিনিয়োগ মূলধন সময়মতো বিতরণেই সাহায্য করে না, বরং মূলধনের কার্যকারিতা সর্বোচ্চ করতেও অবদান রাখে, যা স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে একটি ব্যাপক প্রভাব সৃষ্টি করে।
উৎস: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/quyet-tam-ve-dich-dung-hen-88b1604/






মন্তব্য (0)