লাল আলোতে ডানে মোড় নেওয়া: এটা কি নিষিদ্ধ, নাকি অনুমোদিত...?

সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ বর্তমানে লাল বাতিতে ডান দিকে মোড় নেওয়ার অনুমতি দিয়ে নিয়ন্ত্রণ সম্প্রসারণের সম্ভাবনা নিয়ে গবেষণা করছে, যাতে উপযুক্ত রুটে যাতায়াত করা যায়।

৭ই জানুয়ারী বিকেলে, নগুয়েন থি মিন খাই এবং নাম কি খোই ঙহিয়া রাস্তার (জেলা ১, হো চি মিন সিটি) সংযোগস্থলে, অসংখ্য যানবাহন ধীরে ধীরে চলছিল। দীর্ঘ যানজট সত্ত্বেও, লাল আলোতে মোটরবাইক ফুটপাতে ওঠার বা ডানদিকে মোড় নেওয়ার কোনও চিহ্ন ছিল না, যা একটি সাধারণ ঘটনা।

Nguyen Thi Minh Khai এবং Nam Ky Khoi Nghia রাস্তার সংযোগস্থলে প্রায়ই যানজট থাকে। ছবি: এনজিওসি প্রশ্ন

দীর্ঘস্থায়ী যানজট

ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীরা ইঞ্চি ইঞ্চি এগিয়ে যাচ্ছেন, এই ট্র্যাফিক জ্যাম থেকে মুক্তি পাওয়ার জন্য একাধিক সবুজ বাতির অপেক্ষায়। নাম কি খোই ঙহিয়া - নুয়েন ডু এবং হাই বা ট্রুং - দিয়েন বিয়েন ফু (জেলা ১) এর মতো চৌরাস্তার আগেও একই রকম পরিস্থিতি দেখা দেয়।

ফু নুয়ান চৌরাস্তায় (ফু নুয়ান জেলা), ফান দিন ফুং স্ট্রিট থেকে ফু নুয়ান চৌরাস্তায় যাতায়াতকারীরা ফান ডাং লু স্ট্রিটে ডান দিকে মোড় নেওয়ার চেষ্টা করার সময় সমস্যার সম্মুখীন হন। কোনও চিহ্ন বা ট্র্যাফিক লাইটের অভাবের কারণে, এই চৌরাস্তায় প্রায়শই যানজট থাকে। আরেকটি উদাহরণ হল হোয়াং ভ্যান থু - ফান থুক ডুয়েট চৌরাস্তা (তান বিন জেলা), যা একটি উচ্চ-যানবহনকারী, একমুখী রাস্তা হওয়া সত্ত্বেও, ডান দিকে মোড় নেওয়ার অনুমতি দেয় না, যার ফলে যানজট হয়।

Hoang Van Thu এবং Phan Thuc Duyet রাস্তার সংযোগস্থল। ছবি: এনজিওসি প্রশ্ন

মিঃ মিন সন (৩৫ বছর বয়সী, বিন থান জেলায় বসবাসকারী) বলেন, ব্যস্ত সময়ে তিনি প্রায়শই যানজটের সম্মুখীন হন। তিনি মনে করেন যে সম্প্রতি অনেক মানুষের ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা উন্নত হয়েছে, কিন্তু যানজট আরও খারাপ হচ্ছে। "কিছু রাস্তায় যদি লাল বাতি জ্বলানোর অনুমতি দেওয়া হত, তাহলে ট্র্যাফিক অবশ্যই মসৃণ হত," মিঃ সন বলেন।

উচ্চ জরিমানা

লাল বাতি দেখলে ট্রাফিক লাইটে "স্বয়ংক্রিয়ভাবে" ডানদিকে ঘুরতে যাওয়া মানুষের জন্য একটি সাধারণ অভ্যাস। তবে, ২০২৪ সালের সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইনের ১১ নম্বর অনুচ্ছেদের ৪ নম্বর ধারা অনুসারে, লাল ট্র্যাফিক লাইটের অর্থ "প্রবেশ নিষিদ্ধ"। অতএব, সম্পূরক চিহ্ন সহ যেসব এলাকায় অনুমতি দেওয়া হয়েছে, সেগুলি ছাড়া লাল বাতিতে ডানদিকে ঘুরতে চালকদের অনুমতি নেই।

১ জানুয়ারী, ২০২৫ থেকে কার্যকর ডিক্রি ১৬৮/২০২৪ অনুসারে, গাড়ি বা অনুরূপ যানবাহনের চালকরা যারা ট্রাফিক সিগন্যাল মানেন না তাদের ১৮-২০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং জরিমানা করা হবে; মোটরসাইকেলের জন্য, জরিমানা ৪-৬ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। জরিমানা ছাড়াও, লঙ্ঘনকারীদের ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে পয়েন্টও কেটে নেওয়া হবে।

হো চি মিন সিটি ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের একজন প্রতিনিধির মতে, ১ থেকে ৪ জানুয়ারী পর্যন্ত, ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ এবং জেলা, কাউন্টি এবং থু ডাক সিটির পুলিশ বাহিনী ৬,১০৬টি ট্রাফিক লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা জারি করেছে যার মোট পরিমাণ ১০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি। এর মধ্যে, হো চি মিন সিটি ট্রাফিক পুলিশ লাল বাতি চালানোর ২২৫টি মামলায় জরিমানা করেছে, যার মধ্যে ৭টি গাড়ি এবং ২১৮টি মোটরবাইক জড়িত।

হো চি মিন সিটি পুলিশের ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের একজন কর্মকর্তা নিশ্চিত করেছেন যে ট্রাফিক পুলিশের নির্দেশে কেবল ডানদিকে মোড় নেওয়ার অনুমতি রয়েছে; যেসব মোড়ে লাল বাতি জ্বলানোর জন্য ডানদিকে মোড় নেওয়ার অনুমতি রয়েছে; এবং যেসব মোড়ে সবুজ তীরচিহ্ন রয়েছে যেখানে ডানদিকে মোড় নেওয়ার অনুমতি রয়েছে...

বিশেষজ্ঞের সুপারিশ

স্থপতি ট্রুং নাম থুয়ান (থিয়েন নাম আন ইনভেস্টমেন্ট কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি) বিশ্বাস করেন যে ট্র্যাফিক সম্মতি সচেতনতা উন্নত করা এবং লাল বাতি চালানোর মতো লঙ্ঘন হ্রাস করার লক্ষ্যে ডিক্রি ১৬৮/২০২৪ ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনায় এক ধাপ এগিয়েছে। যাইহোক, যখন এই ডিক্রি বাস্তবে বাস্তবায়িত হয়, বিশেষ করে হো চি মিন সিটির মতো বৃহৎ শহরগুলিতে, তখন এটি কিছু সমস্যা প্রকাশ করে।

এর একটি প্রকাশ হল লাল বাতিতে ডান দিকে ঘুরতে মানুষের ক্রমবর্ধমান অনীহা। আইন লঙ্ঘনের জন্য উচ্চ জরিমানা এবং জরিমানা পয়েন্ট অনেক চালককে সম্পূরক চিহ্ন ছাড়াই লাল বাতিতে ডান দিকে ঘুরতে বাধা দেয়।

"লাল বাতি জ্বললে অনেক যানবাহন থেমে যায়, যার ফলে বিশাল যানজট তৈরি হয়, আর সবুজ বাতি জ্বললে বাকি সব যানবাহন সরানো অসম্ভব হয়, যার ফলে যানজট আরও খারাপ হয়," স্থপতি ট্রুং নাম থুয়ান মন্তব্য করেন, যুক্তি দেন যে নমনীয়তার অভাব থাকলে কঠোর নিয়মকানুন যানজটকে আরও বাড়িয়ে তুলবে।

হো চি মিন সিটি নগর পরিকল্পনা ও উন্নয়ন সমিতির সদস্য স্থপতি নগুয়েন দিন হোয়া স্বীকার করেছেন যে লাল বাতিতে ডান দিকে মোড় নেওয়ার উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করার ফলে পথচারীরা ডান দিকে মোড় নেওয়ার বিষয়ে চিন্তা না করেই রাস্তা পার হতে পারবেন। তবে, এটি উচ্চ যানজট সহ বেশিরভাগ মোড়ে যানজট এবং পরিবেশ দূষণ বৃদ্ধি করে। যানবাহন প্রবাহের উপর চাপ সৃষ্টি করার পাশাপাশি, দীর্ঘ ভ্রমণের সময় সময় এবং সামাজিক সম্পদের অপচয় করে।

একটি স্বল্পমেয়াদী সমাধান হল হো চি মিন সিটির বেশিরভাগ প্রধান রাস্তায় মোটরসাইকেল এবং সাইকেলের জন্য ডান দিকে মোড় নেওয়ার অনুমতি দেওয়া। এছাড়াও, রাস্তা পারাপারের সময় পথচারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ডান দিকে মোড় নেওয়া মোটরসাইকেল এবং সাইকেলের জন্য ধীর গতির নির্দেশক সাইনবোর্ড স্থাপন করা উচিত।

দীর্ঘমেয়াদী সমাধানের বিষয়ে, স্থপতি নগুয়েন দিন হোয়া পরিবহন অবকাঠামোর জন্য একটি ব্যাপক এবং যুক্তিসঙ্গত পরিকল্পনার প্রয়োজনীয়তার প্রস্তাব করেছিলেন, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে সড়ক এলাকার অনুপাত আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে। এর পাশাপাশি, একটি গণপরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

সম্মতি সচেতনতা উন্নত করুন

হো চি মিন সিটি ট্রাফিক সেফটি কমিটির উপ-প্রধান মিঃ নগুয়েন থান লোইয়ের মতে, লাল বাতিতে ডান দিকে মোড় নেওয়ার উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করা হয়েছে পথচারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য - যা ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে একটি ঝুঁকিপূর্ণ গোষ্ঠী। যানবাহনের উচ্চ সংখ্যা এবং অপর্যাপ্ত অবকাঠামোর কারণে হো চি মিন সিটিতে লাল বাতিতে ডান দিকে মোড় নেওয়ার অভ্যাস সাধারণ। তবে, এই আচরণ আইন লঙ্ঘন করে এবং ট্রাফিক নিয়ম সম্পর্কে জনসচেতনতা বৃদ্ধির জন্য কঠোর শাস্তি দেওয়া হবে।

মিঃ নগুয়েন থান লোইয়ের মতে, হো চি মিন সিটি কিছু উপযুক্ত মোড়ে ডান দিকে মোড় নেওয়ার অনুমতি দিয়েছে এবং হো চি মিন সিটির পরিবহন বিভাগ এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলি উপযুক্ত রুটে লাল বাতি জ্বালানোর জন্য ডান দিকে মোড় নেওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য নিয়ন্ত্রণটি সম্প্রসারণের বিষয়ে অধ্যয়ন করছে। এটি কেবল ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে না বরং হটস্পটগুলিতে যানজট কমাতেও অবদান রাখবে, বিশেষ করে ভিড়ের সময়...

সূত্র: https://nld.com.vn/re-phai-khi-den-do-cam-hay-la-196250107214342816.htm