লাল বাতিতে ডান দিকে মোড় নেওয়া: এটা কি নিষিদ্ধ, নাকি অনুমোদিত...?

সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ বর্তমানে উপযুক্ত পথগুলিতে লাল বাতিতে ডান দিকে মোড় নেওয়ার অনুমতি প্রদানকারী বিধিটি সম্প্রসারণের সম্ভাবনা খতিয়ে দেখছে।

৭ই জানুয়ারী বিকেলে, হো চি মিন সিটির ডিস্ট্রিক্ট ১-এর নগুয়েন থি মিন খাই এবং নাম কি খোই নিয়া রাস্তার সংযোগস্থলে অসংখ্য যানবাহন ধীর গতিতে চলছিল। দীর্ঘ যানজট সত্ত্বেও, মোটরসাইকেলগুলোকে ফুটপাতে উঠে পড়তে বা লাল বাতিতে ডানদিকে মোড় নিতে দেখা যায়নি, যা একটি সাধারণ ঘটনা।

Nguyen Thi Minh Khai এবং Nam Ky Khoi Nghia রাস্তার সংযোগস্থলে প্রায়ই যানজট থাকে। ছবি: এনজিওসি প্রশ্ন

দীর্ঘস্থায়ী যানজট

এই যানজট থেকে মুক্তি পেতে একাধিক সবুজ বাতির জন্য অপেক্ষা করে যানবাহনগুলো ধীরে ধীরে এগোয়। নাম কি খোই নিয়া - নগুয়েন ডু এবং হাই বা ট্রুং - ডিয়েন বিয়েন ফু (জেলা ১)-এর মতো সংযোগস্থলের আগেও একই ধরনের পরিস্থিতি দেখা যায়।

ফু নুয়ান মোড়ে (ফু নুয়ান জেলা), ফান দিন ফুং স্ট্রিট থেকে ফু নুয়ান মোড়ের দিকে আসা যাত্রীরা ফান ডাং লু স্ট্রিটে ডানদিকে মোড় নেওয়ার সময় অসুবিধায় পড়েন। চিহ্ন বা ট্র্যাফিক লাইটের অভাবে এই মোড়টিতে প্রায়শই যানজট লেগে থাকে। আরেকটি উদাহরণ হলো হোয়াং ভান থু - ফান থুক দুয়েত মোড় (তান বিন জেলা), যেটি একটি ব্যস্ত ও একমুখী রাস্তা হওয়া সত্ত্বেও ডানদিকে মোড় নেওয়ার অনুমতি দেয় না, যার ফলে যানজট সৃষ্টি হয়।

Hoang Van Thu এবং Phan Thuc Duyet রাস্তার সংযোগস্থল। ছবি: এনজিওসি প্রশ্ন

জনাব মিন সন (৩৫ বছর বয়সী, বিন থান জেলার বাসিন্দা) বলেন, তিনি প্রায়শই ব্যস্ত সময়ে যানজটের সম্মুখীন হন। তিনি মনে করেন, সম্প্রতি অনেকের ট্রাফিক শৃঙ্খলা উন্নত হলেও যানজট যেন আরও খারাপ হচ্ছে। জনাব সন বলেন, "যদি কিছু রাস্তায় লাল বাতিতে ডান দিকে মোড় নেওয়ার অনুমতি দেওয়া হতো, তাহলে যান চলাচল অবশ্যই আরও মসৃণ হতো।"

উচ্চ শাস্তি

লাল বাতি দেখলে ট্রাফিক লাইটে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডানদিকে মোড় নেওয়া একটি সাধারণ অভ্যাস। তবে, ২০২৪ সালের ‘সড়ক ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন’-এর ১১ নং অনুচ্ছেদের ৪ নং ধারার ‘গ’ উপধারা অনুযায়ী, লাল ট্রাফিক লাইটের অর্থ হলো ‘প্রবেশ নিষেধ’। সুতরাং, অনুমতিসূচক অতিরিক্ত চিহ্নযুক্ত এলাকা ব্যতীত চালকদের লাল বাতিতে ডানদিকে মোড় নেওয়ার অনুমতি নেই।

২০২৫ সালের ১ জানুয়ারী থেকে কার্যকর হওয়া ডিক্রি ১৬৮/২০২৪ অনুসারে, গাড়ি বা অনুরূপ যানবাহনের চালকরা ট্রাফিক সংকেত অমান্য করলে তাদের ১৮-২০ মিলিয়ন VND জরিমানা করা হবে; মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে এই জরিমানা ৪-৬ মিলিয়ন VND। জরিমানার পাশাপাশি, নিয়ম লঙ্ঘনকারীদের ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে পয়েন্টও কাটা হবে।

হো চি মিন সিটি ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের একজন প্রতিনিধির মতে, শুধুমাত্র ১ থেকে ৪ জানুয়ারির মধ্যে ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ এবং জেলা, কাউন্টি ও থু ডুক শহরের পুলিশ বাহিনী ৬,১০৬টি ট্রাফিক আইন লঙ্ঘনের জন্য মোট ১০ বিলিয়ন VND-এর বেশি জরিমানা করেছে। এর মধ্যে, হো চি মিন সিটি ট্রাফিক পুলিশ লাল বাতি অমান্য করার ২২৫টি ঘটনায় জরিমানা করেছে, যার মধ্যে ৭টি গাড়ি এবং ২১৮টি মোটরবাইক জড়িত ছিল।

হো চি মিন সিটি পুলিশের ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের একজন কর্মকর্তা নিশ্চিত করেছেন যে, শুধুমাত্র ট্রাফিক পুলিশের নির্দেশনায়; লাল বাতিতে ডান দিকে মোড় নেওয়ার অনুমতি দেওয়া চিহ্নযুক্ত মোড়ে; এবং ডান দিকে মোড় নেওয়ার অনুমতি দেওয়া সবুজ তীর চিহ্নযুক্ত মোড়ে ডান দিকে মোড় নেওয়ার অনুমতি রয়েছে…

বিশেষজ্ঞের সুপারিশ

স্থপতি ট্রুং নাম থুয়ান (থিয়েন নাম আন ইনভেস্টমেন্ট কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি) মনে করেন যে, ট্রাফিক আইন মেনে চলার সচেতনতা বৃদ্ধি এবং লাল বাতি অমান্য করার মতো লঙ্ঘন কমানোর লক্ষ্য নিয়ে জারি করা অধ্যাদেশ ১৬৮/২০২৪ ট্রাফিক ব্যবস্থাপনায় একটি অগ্রগতি এনেছে। তবে, বাস্তবে যখন এই অধ্যাদেশটি প্রয়োগ করা হয়, বিশেষ করে হো চি মিন সিটির মতো বড় শহরগুলিতে, তখন এটি কিছু সমস্যা প্রকাশ করে।

এর একটি প্রকাশ হলো লাল বাতিতে ডান দিকে মোড় নিতে মানুষের ক্রমবর্ধমান অনীহা। নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য উচ্চ জরিমানা এবং পেনাল্টি পয়েন্ট অনেক চালককে অতিরিক্ত চিহ্ন ছাড়া লাল বাতিতে ডান দিকে মোড় নিতে নিরুৎসাহিত করে।

স্থপতি ট্রুং নাম থুয়ান মন্তব্য করেছেন, "যখন লাল বাতি জ্বলে, তখন অনেক যানবাহন থেমে গিয়ে বড় যানজটের সৃষ্টি করে, এবং যখন বাতি সবুজ হয়, তখন অবশিষ্ট সমস্ত যানবাহন সরানো অসম্ভব হয়ে পড়ে, ফলে যানজট আরও ভয়াবহ হয়।" তিনি যুক্তি দেন যে, নমনীয়তাহীন কঠোর নিয়মকানুন যানজটকে আরও বাড়িয়ে তুলবে।

হো চি মিন সিটি নগর পরিকল্পনা ও উন্নয়ন সমিতির সদস্য, স্থপতি নগুয়েন দিন হোয়া স্বীকার করেন যে, লাল বাতিতে ডান দিকে মোড় নেওয়া নিষিদ্ধ করার নিয়মটি পথচারীদের ডান দিকে মোড় নেওয়া যানবাহনের চিন্তা ছাড়াই রাস্তা পার হতে সুবিধা করে দেয়। তবে, এটি অধিক যান চলাচলকারী বেশিরভাগ মোড়ে যানজট এবং পরিবেশ দূষণ বাড়িয়ে তোলে। যান চলাচলের উপর চাপ সৃষ্টি করা ছাড়াও, এই বর্ধিত যাতায়াত সময় সময় এবং সামাজিক সম্পদেরও অপচয় ঘটায়।

একটি স্বল্পমেয়াদী সমাধান হলো হো চি মিন সিটির বেশিরভাগ প্রধান সড়কে মোটরসাইকেল ও বাইসাইকেলের ডান দিকে মোড় নেওয়ার অনুমতি দেওয়া। এছাড়াও, রাস্তা পারাপারকারী পথচারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ডান দিকে মোড় নেওয়া মোটরসাইকেল ও বাইসাইকেলের জন্য ধীর গতি নির্দেশক চিহ্ন স্থাপন করা উচিত।

দীর্ঘমেয়াদী সমাধান প্রসঙ্গে স্থপতি নগুয়েন দিন হোয়া পরিবহন পরিকাঠামোর জন্য একটি ব্যাপক ও যৌক্তিক পরিকল্পনার প্রয়োজনীয়তার কথা বলেছেন, যা নিশ্চিত করবে যে রাস্তার আয়তনের অনুপাত আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে। এর পাশাপাশি, একটি গণপরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

সম্মতি সচেতনতা উন্নত করুন

হো চি মিন সিটি ট্রাফিক সেফটি কমিটির ডেপুটি হেড, জনাব নগুয়েন থান লোই-এর মতে, ট্রাফিকের একটি ঝুঁকিপূর্ণ জনগোষ্ঠী—পথচারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য লাল বাতিতে ডান দিকে মোড় নেওয়া নিষিদ্ধ করার নিয়মটি দীর্ঘদিন ধরে কার্যকর রয়েছে। বিপুল সংখ্যক যানবাহন এবং অপর্যাপ্ত অবকাঠামোর কারণে হো চি মিন সিটিতে লাল বাতিতে ডান দিকে মোড় নেওয়ার অভ্যাসটি বেশ প্রচলিত। তবে, এই আচরণটি আইন লঙ্ঘন করে এবং ট্রাফিক নিয়মকানুন সম্পর্কে জনসচেতনতা বৃদ্ধির জন্য এর কঠোর শাস্তি দেওয়া হবে।

জনাব নগুয়েন থান লোই-এর মতে, হো চি মিন সিটি কিছু উপযুক্ত মোড়ে ডান দিকে মোড় নেওয়ার অনুমতি দিয়েছে এবং হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ ও সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলো উপযুক্ত রুটে লাল বাতিতে ডান দিকে মোড় নেওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য এই নিয়মটি সম্প্রসারণের বিষয়ে অধ্যয়ন করছে। এটি কেবল যান চলাচল নিরাপত্তাই নিশ্চিত করবে না, বরং যানজট নিরসনেও অবদান রাখবে, বিশেষ করে ব্যস্ত সময়ে...

উৎস: https://nld.com.vn/re-phai-khi-den-do-cam-hay-la-196250107214342816.htm