বছর শেষের সময়ে পণ্য প্রেরণকারীরা সময়ের সাথে পাল্লা দেয়।

বছরের শেষের দিকে ভোক্তা বাজারে চাহিদা তুঙ্গে ওঠে। ডেলিভারি চালকরা সবসময় প্রচণ্ড পরিশ্রম করে কাজ করেন।

বছরের শেষের দিকে ডেলিভারি ড্রাইভারদের জন্য অর্ডারের সংখ্যা সাধারণত স্বাভাবিকের তুলনায় ২০-৩০% বেড়ে যায়।

একক "ঝড়"

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে ই-কমার্সের জনপ্রিয়তার পাশাপাশি ডেলিভারি পরিষেবারও ব্যাপক প্রসার ঘটেছে। গ্রাহকরা তাদের ফোন বা কম্পিউটারে কয়েকটি ট্যাপের মাধ্যমে ঘরে বসেই স্বাচ্ছন্দ্যে পণ্য অর্ডার করার সাথে ক্রমশ অভ্যস্ত হয়ে উঠছেন। হাই ফং-এর লে চান ওয়ার্ড এলাকায় তিন বছরের অভিজ্ঞতাসম্পন্ন ভিয়েটেল পোস্টের একজন ডেলিভারি ড্রাইভার, নগুয়েন কুইন থু বলেন: “আমি প্রতিদিন প্রায় ১৩০-১৪০টি অর্ডার ডেলিভারি করি। ব্ল্যাক ফ্রাইডের সময় কাজের চাপ অনেক বেড়ে যায়, যখন অর্ডারের সংখ্যা স্বাভাবিকের চেয়ে দেড় গুণ বেশি থাকে। আসন্ন ক্রিসমাস মৌসুমে অর্ডারের সংখ্যা নিশ্চিতভাবেই আরও বাড়বে।”

একজন ডেলিভারি ড্রাইভারের আয় মূলত সম্পন্ন হওয়া অর্ডারের সংখ্যার উপর নির্ভর করে। সিওডি (ক্যাশ অন ডেলিভারি) অর্ডারের জন্য মিস থু প্রতিটি অর্ডারে ৫,০০০ ভিএনডি পান, আর ফ্রি শিপিং (০ ভিএনডি) অর্ডারের জন্য প্রতিটিতে ৪,০০০ ভিএনডি দেওয়া হয়। তবে, একটি ডেলিভারি সম্পন্ন করতে মিস থুকে প্রায়শই একই জায়গায় ২-৩ বার ফিরে আসতে হয়, কারণ গ্রাহক ব্যস্ত থাকেন বা ফোন ধরেন না।

শুধু ভিয়েটেল পোস্টই নয়, অন্যান্য শিপিং কোম্পানিগুলোও তাদের ব্যস্ততম সময়ে প্রবেশ করছে। জেঅ্যান্ডটি এক্সপ্রেসের একজন শিপার, নগুয়েন ভ্যান নি-ও বছরের সবচেয়ে ব্যস্ততম সময় পার করছেন। নি নগুয়েন বিন, দোয়ান কেট এবং ডাং মা লা এলাকার (লে চান ওয়ার্ড) দায়িত্বে আছেন। তিনি প্রতিদিন প্রায় ১৩০টি অর্ডার ডেলিভারি করেন। বছরের শেষের দিকের আবহাওয়া অপ্রত্যাশিত; এমনকি এক পশলা বৃষ্টিতেও পণ্য ভিজে যেতে পারে, যা ডেলিভারির সময়সূচীকে প্রভাবিত করে এবং পিচ্ছিল রাস্তার কারণে বিপজ্জনক পরিস্থিতিও তৈরি করতে পারে।

সবচেয়ে বড় চাপ শুধু অর্ডারের আকস্মিক বৃদ্ধি থেকেই আসে না, বরং অর্ডার বাতিল হওয়ার ঝুঁকি থেকেও আসে। থান দং ওয়ার্ডের ( হাই ফং ) একজন ডেলিভারি ড্রাইভার, ত্রান ভান তিয়েন বলেন: “নভেম্বর থেকে বছরের শেষ পর্যন্ত, আগের মাসগুলোর তুলনায় আমার প্রতিদিনের ডেলিভারির অর্ডারের সংখ্যা ২০-৩০% বেড়ে যায়। কিছু ডেলিভারি নির্বিঘ্নে সম্পন্ন হয়, কিন্তু কখনও কখনও আমাকে ৩-৪ বার ফিরে গিয়েও গ্রাহককে খুঁজে পাওয়া যায় না। কিছু লোক শুধু মজা করার জন্য অর্ডার করে, এবং আমি ফোন করলে তারা ফোন কেটে দেয়। তাই, এই কাজের জন্য শুধু সুস্বাস্থ্যই নয়, অধ্যবসায়ও প্রয়োজন। বছরের শেষে কাজের চাপ বেশি থাকে, কিন্তু আয়ও ভালো হয়, তাই আমি আমার সেরাটা দেওয়ার চেষ্টা করি।”

অনেক চাপ

পণ্য সরবরাহকারীরাই হলেন সেই ব্যক্তিরা, যারা পণ্যের প্রবাহ অবিচ্ছিন্ন রাখেন এবং কেনাকাটার বাজারকে আরও প্রাণবন্ত করে তুলতে সাহায্য করেন।

শুধু পণ্য প্রেরণকারীরাই নয়, পরিবহন সংস্থাগুলোও প্রচণ্ড চাপের সম্মুখীন হচ্ছে। জট এড়াতে গুদাম ব্যবস্থা, জনবল এবং অর্ডার প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি—সবকিছুরই সক্ষমতা বাড়ানো প্রয়োজন। থান দং ওয়ার্ডের একটি পরিবহন সংস্থা, তুয়ান আন কোং লিমিটেডের পরিচালক জনাব নগুয়েন তুয়ান আন বলেন: “সাধারণত, আমাদের কোম্পানির পণ্য প্রেরণকারীরা দিনে প্রায় ৭০-৮০টি অর্ডার সরবরাহ করত, কিন্তু এখন তা বেড়ে প্রতিদিন ১১০-১২০টি অর্ডারে দাঁড়িয়েছে।”

শিপিং কোম্পানিগুলোর মধ্যে তীব্র প্রতিযোগিতার ফলে বিভিন্ন প্রণোদনামূলক নীতি চালু হয়েছে: যেমন নির্দিষ্ট মূল্যহার, একাধিকবার পুনঃবিতরণের সুবিধা ইত্যাদি। এতে ভোক্তারা লাভবান হলেও ডেলিভারি চালকদের ওপর চাপ সৃষ্টি হয়। বছরের শেষ সময়টা ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং শিপিং কোম্পানিগুলোর পরিচালন ক্ষমতা পরীক্ষারও একটি সময়। গুদামজাতকরণ ও বাছাই থেকে শুরু করে ডেলিভারি পর্যন্ত পুরো সরবরাহ শৃঙ্খলে একটিমাত্র বিলম্বও যানজট সৃষ্টি করতে পারে এবং সুনাম ও ব্র্যান্ডের ভাবমূর্তির ক্ষতি করতে পারে।

ই-কমার্স অন্যতম দ্রুত বর্ধনশীল একটি খাত। প্রত্যন্ততম কোণ এবং গ্রামগুলিতেও পণ্য পৌঁছানো নিশ্চিত করতে, প্রত্যেক ডেলিভারি ড্রাইভার ডেলিভারি ব্যবস্থার একজন 'রাষ্ট্রদূত' হিসেবে কাজ করেন, যা অনলাইন জগতকে বাস্তব জীবনের সাথে সংযুক্ত করে। পণ্য ডেলিভারি করার পাশাপাশি, তারা পেমেন্ট সংগ্রহ করেন, গ্রাহকদের তাদের অর্ডার চেক করতে সহায়তা করেন এবং অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি সামাল দেন। কাজটি সহজ মনে হতে পারে, কিন্তু এর জন্য প্রয়োজন ধৈর্য, ​​দক্ষতা এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, সুস্বাস্থ্য।

কঠোর পরিশ্রম সত্ত্বেও, অনেক ডেলিভারি ড্রাইভার বলেন যে তারা তাদের সময়ের নমনীয়তা এবং স্থিতিশীল আয়ের কারণে এই কাজটি ধরে রেখেছেন। বিশেষ করে বছরের শেষের দিকে কাজের চাপ বেশি থাকলে, ডেলিভারি ড্রাইভাররা প্রতি মাসে ১০-১৯ মিলিয়ন VND উপার্জন করতে পারেন। ডেলিভারি ড্রাইভারের পেশাটি অনেক বেকার কর্মী বা যারা তাদের আয় বাড়াতে চান তাদের জন্য একটি 'জীবনরেখা' হিসেবেও বিবেচিত হয়।

পুরুষরা

উৎস: https://baohaiphong.vn/shipper-chay-dua-dip-cuoi-nam-529103.html