
একক "ঝড়"
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ই-কমার্সের জনপ্রিয়তার পাশাপাশি ডেলিভারি পরিষেবাগুলিও বৃদ্ধি পেয়েছে। গ্রাহকরা তাদের ফোন বা কম্পিউটারে মাত্র কয়েকটি ট্যাপ করে ঘরে বসেই পণ্য অর্ডার করার সাথে ক্রমশ পরিচিত হয়ে উঠছেন। হাই ফং-এর লে চান ওয়ার্ড এলাকার তিন বছরের অভিজ্ঞতাসম্পন্ন ভিয়েতনাম পোস্টের ডেলিভারি ড্রাইভার নগুয়েন কুইন থু শেয়ার করেছেন: “প্রতিদিন, আমি প্রায় ১৩০-১৪০টি অর্ডার ডেলিভারি করি। ব্ল্যাক ফ্রাইডেতে কাজের চাপ আকাশচুম্বী হয়ে ওঠে, যখন অর্ডারের সংখ্যা স্বাভাবিকের চেয়ে দেড় গুণ বেশি থাকে। আসন্ন ক্রিসমাস মরসুমে অবশ্যই আরও বেশি অর্ডার থাকবে।”
একজন ডেলিভারি ড্রাইভারের আয় মূলত সম্পূর্ণ অর্ডারের সংখ্যার উপর নির্ভর করে। COD (ক্যাশ অন ডেলিভারি) অর্ডারের জন্য, মিস থু প্রতি অর্ডারে 5,000 ভিয়েতনামি ডং পান, যেখানে বিনামূল্যে শিপিং (0 ভিয়েতনামি ডং) সহ অর্ডারের জন্য 4,000 ভিয়েতনামি ডং প্রদান করা হয়। তবে, একটি ডেলিভারি সম্পন্ন করার জন্য, মিস থুকে প্রায়শই একই স্থানে 2-3 বার ফিরে যেতে হয় কারণ গ্রাহক ব্যস্ত থাকেন বা ফোনের উত্তর দেন না।
শুধু ভিয়েটেল পোস্টই নয়, অন্যান্য শিপিং কোম্পানিগুলিও তাদের শীর্ষ মৌসুমে প্রবেশ করছে। জেএন্ডটি এক্সপ্রেসের একজন জাহাজ সরবরাহকারী নগুয়েন ভ্যান নিও বছরের সবচেয়ে ব্যস্ততম মৌসুম পার করছেন। নগুয়েন বিন, দোয়ান কেট এবং ডাং মা লা অঞ্চলের (লে চান ওয়ার্ড) দায়িত্বে নিয়োজিত। তিনি প্রতিদিন প্রায় ১৩০টি অর্ডার সরবরাহ করেন। বছরের শেষের দিকে আবহাওয়া অপ্রত্যাশিত; এমনকি এক ফোঁটা বৃষ্টিও পণ্য ভিজে যেতে পারে, ডেলিভারি সময়সূচীকে প্রভাবিত করতে পারে এবং এমনকি পিচ্ছিল রাস্তার কারণে বিপজ্জনক পরিস্থিতি তৈরি করতে পারে।
শুধু অর্ডারের হঠাৎ বৃদ্ধিই নয়, বাতিল হওয়ার ঝুঁকি থেকেইও সবচেয়ে বেশি চাপ আসে। থানহ ডং ওয়ার্ডের ( হাই ফং ) একজন ডেলিভারি ড্রাইভার ট্রান ভ্যান তিয়েন বলেন: “নভেম্বর থেকে বছরের শেষ পর্যন্ত, আমার প্রতিদিন অর্ডারের সংখ্যা আগের মাসের তুলনায় ২০-৩০% বৃদ্ধি পায়। কিছু ডেলিভারি মসৃণভাবে হয়, কিন্তু কখনও কখনও আমাকে ৩-৪ বার ফিরে যেতে হয় এবং তবুও গ্রাহক খুঁজে পাই না। কিছু লোক কেবল মজা করার জন্য অর্ডার করে, এবং তারপর যখন আমি ফোন করি তখন তারা কেটে দেয়। অতএব, এই কাজের জন্য কেবল সুস্বাস্থ্যই নয়, অধ্যবসায়েরও প্রয়োজন। বছরের শেষে ব্যস্ততা বেশি থাকে, তবে আয়ও ভালো হয়, তাই আমি যথাসাধ্য চেষ্টা করি।”
অনেক চাপ

শুধু জাহাজের মালিকরাই নয়, পরিবহন কোম্পানিগুলোও প্রচণ্ড চাপের সম্মুখীন হচ্ছে। যানজট এড়াতে গুদাম ব্যবস্থা, কর্মী এবং অর্ডার প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি, সকলেরই সক্ষমতা বৃদ্ধি করা প্রয়োজন। থানহ ডং ওয়ার্ডের পরিবহন কোম্পানি টুয়ান আন কোং লিমিটেডের পরিচালক মিঃ নগুয়েন টুয়ান আন বলেন: "সাধারণত, আমাদের কোম্পানির জাহাজের মালিকরা দিনে মাত্র ৭০-৮০টি অর্ডার সরবরাহ করে, কিন্তু এখন তা বেড়ে প্রতিদিন ১১০-১২০টি অর্ডারে দাঁড়িয়েছে।"
শিপিং কোম্পানিগুলির মধ্যে তীব্র প্রতিযোগিতার ফলে অসংখ্য প্রণোদনা নীতি চালু হয়েছে: ফ্ল্যাট রেট, একাধিক পুনঃডেলিভারি সহায়তা ইত্যাদি। এটি গ্রাহকদের উপকার করে কিন্তু ডেলিভারি চালকদের উপর চাপও ফেলে। বছরের শেষ সময়টি ব্যবসা এবং শিপিং কোম্পানিগুলির পরিচালনা ক্ষমতা পরীক্ষা করারও সময়। গুদামজাতকরণ এবং বাছাই থেকে শুরু করে ডেলিভারি পর্যন্ত শৃঙ্খলে সামান্য বিলম্বও যানজটের সৃষ্টি করতে পারে এবং সুনাম এবং ব্র্যান্ডের ভাবমূর্তি নষ্ট করতে পারে।
ই-কমার্স দ্রুততম ক্রমবর্ধমান ক্ষেত্রগুলির মধ্যে একটি। পণ্যগুলি এমনকি সবচেয়ে প্রত্যন্ত কোণ এবং গ্রামেও পৌঁছাতে নিশ্চিত করার জন্য, প্রতিটি ডেলিভারি ড্রাইভার ডেলিভারি সিস্টেমের জন্য "দূত" হিসেবে কাজ করে, অনলাইন জগৎকে বাস্তব জীবনের সাথে সংযুক্ত করে। পণ্য সরবরাহের পাশাপাশি, তারা অর্থ সংগ্রহ করে, গ্রাহকদের তাদের অর্ডার পরীক্ষা করতে সহায়তা করে এবং অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি মোকাবেলা করে। কাজটি সহজ মনে হতে পারে, তবে এর জন্য ধৈর্য, দক্ষতা এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, সুস্বাস্থ্যের প্রয়োজন।
কঠোর পরিশ্রম সত্ত্বেও, অনেক ডেলিভারি ড্রাইভার বলেছেন যে তাদের কাজের সময় নমনীয়তা এবং স্থিতিশীল আয়ের কারণে তারা কাজটি চালিয়ে যান। উচ্চ তীব্রতার সাথে, বিশেষ করে বছরের শেষের দিকে, ডেলিভারি ড্রাইভাররা প্রতি মাসে 10-19 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং আয় করতে পারেন। ডেলিভারি ড্রাইভার পেশাকে অনেক বেকার কর্মী বা যারা তাদের আয়ের পরিপূরক খুঁজছেন তাদের জন্য "জীবনরেখা" হিসাবেও দেখা হয়।
পুরুষসূত্র: https://baohaiphong.vn/shipper-chay-dua-dip-cuoi-nam-529103.html






মন্তব্য (0)