কী কারণে ফেরারি লুচ ইলেকট্রিক সুপারকারটির প্রারম্ভিক মূল্য ৬৪০,০০০ ডলার হওয়াটা যুক্তিযুক্ত?

ব্র্যান্ডটির ইতিহাসে প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ি হিসেবে, ফেরারি লুচে এমন অনেক অনন্য প্রযুক্তি রয়েছে যা এই ইভি-টিকে বাজারে আগে থেকেই থাকা অন্যান্য অনেক পণ্য থেকে আলাদা করে তোলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

দীর্ঘ প্রতীক্ষার পর, ফেরারি আনুষ্ঠানিকভাবে তাদের ব্র্যান্ডের ইতিহাসে প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সুপারকার – ফেরারি লুচে – উন্মোচন করেছে। ইতালীয় সুপারকার নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি জানিয়েছে যে এই ইভি-তে নিজস্বভাবে তৈরি একটি ৮০০ভি প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করা হয়েছে।

বলা হচ্ছে, ফেরারি লুচে একটি "সম্পূর্ণ নতুন" সেগমেন্টের চার-দরজার লিফটব্যাক সেডান এবং এতে ফেরারি দ্বারা নির্মিত সর্বপ্রথম পাঁচ-আসনের কনফিগারেশনও রয়েছে।

ফেরারি লুচের সামনের অংশটি এর বডির সাথে সরাসরি সমন্বিত স্বচ্ছ প্যানেল হেডলাইট এবং একটি সক্রিয় অ্যারোডাইনামিক গ্রিল দ্বারা স্বতন্ত্র, যা শীতলীকরণ ক্ষমতার সাথে "ব্র্যান্ডটির ইতিহাসে সর্বনিম্ন ড্র্যাগ কোএফিসিয়েন্ট"-এর মধ্যে ভারসাম্য রক্ষা করে।

গাড়িটির মাপ ৫,০২৬ x ১,৯৯৯ x ১,৫৪৪ মিমি এবং এর হুইলবেস ২,৯৬১ মিমি। ফেরারি 'গ্লাস হাউস' ডিজাইনের ওপর জোর দিয়েছে, যেখানে কাচ নিচের দিকে প্রসারিত হয়ে গাড়ির কাঠামোর সাথে নির্বিঘ্নে মিশে গিয়ে একটি ধারাবাহিকতার অনুভূতি তৈরি করে।

গ্রাহকরা সামনের জন্য ২৩ ইঞ্চি এবং পিছনের জন্য ২৪ ইঞ্চির স্ট্যান্ডার্ড ৫-স্পোক চাকার পাশাপাশি সম্পূর্ণ নতুন টারবিনা অ্যারোডাইনামিক চাকার বিকল্পটিও বেছে নিতে পারেন।

প্যানেল-স্টাইলের টেইললাইটগুলো ৩৬০ মোডেনা এবং ৪৫৮ ইতালিয়া সুপারকার থেকে অনুপ্রাণিত। পেছনের অ্যারোডাইনামিক উইংটিকে একটি "ভাসমান" উইং হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে, যার অর্থ হলো এটি গাড়ির বডি থেকে বিচ্ছিন্ন এবং বায়ুপ্রবাহকে সর্বোত্তম করতে জানালার চারপাশে আবৃত থাকে।

মালিকরা কয়েক ডজন বিভিন্ন বাহ্যিক রঙের মধ্য থেকে বেছে নিতে পারেন। উদ্বোধনের সময়, গাড়িটি আজুরো লা প্লাটা ব্লু, জিয়ালো লুচে ইয়েলো, বা রোসো কর্সা ডিএস ৩২২-এর মতো বিশেষ বিকল্পসহ আনা হয়েছিল।

ডিজাইনার মার্ক নিউসন এবং অ্যাপলের প্রাক্তন চিফ ডিজাইন অফিসার জনি আইভের প্রতিষ্ঠিত লাভফ্রম স্টুডিও দ্বারা তৈরি হওয়ায় ফেরারি লুচের ইন্টেরিয়রকে ব্র্যান্ডটির ডিজাইনে একটি নতুন পদক্ষেপ হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

স্যামসাং ডিসপ্লে দ্বারা তৈরি বহুমুখী ডিজিটাল ডিসপ্লে সিস্টেমটি, যা একটি মিনিমালিস্ট ড্যাশবোর্ড ইন্টারফেসে সমন্বিত, একটি স্বজ্ঞামূলক ডিজাইন দর্শন অনুসারে ডিজিটাল ডিসপ্লে এবং যান্ত্রিক নিয়ন্ত্রণ বোতামের সমন্বয় করে।

এই ইভি মডেলে এখনও স্টিয়ারিং হুইলে ম্যানেটিনো রোটারি ডায়াল এবং ই-ম্যানেটিনো সিস্টেম ব্যবহার করা হয়। উল্লেখযোগ্যভাবে, ডানদিকের 'প্যাডেল শিফটারগুলো' ধাপে ধাপে ট্র্যাকশন বাড়ায়, আর বামদিকেরগুলো রিজেনারেটিভ ব্রেকিং উন্নত করতে এবং ইঞ্জিন ব্রেকিং অনুকরণ করতে ব্যবহৃত হয়।

সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক কনফিগারেশনের কারণে, গাড়িটিতে কেন্দ্রীয় ড্রাইভট্রেনটি বাদ দেওয়া হয়েছে, ফলে আরও বেশি জায়গা তৈরি হয়েছে এবং এতে সত্যিকারের পাঁচটি আসনের ব্যবস্থা করা সম্ভব হয়েছে।

গাড়ির ভেতরের অংশগুলো আসল চামড়া, অ্যানোডাইজড রিসাইকেল্ড অ্যালুমিনিয়াম এবং গরিলা গ্লাস ট্রিমের মতো প্রিমিয়াম উপকরণ দিয়ে তৈরি করা হয়েছে। এর সাথে রয়েছে ফেরারি অডিও সিগনেচার সাউন্ড সিস্টেম, যাতে আছে ২১টি স্পিকার, ২৪টি চ্যানেল এবং ৩,০০০ ওয়াট শক্তি।

ফেরারি লুচে একটি ৮০০-ভোল্ট প্ল্যাটফর্মে প্রতিটি চাকায় একটি করে মোট চারটি স্বাধীন ইলেকট্রিক মোটর ব্যবহার করে, যা সর্বোচ্চ ১,০৫০ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৯৯০ নিউটন-মিটারের সর্বোচ্চ টর্ক প্রদান করে।

এতে রয়েছে একটি সার্বিকভাবে কার্যকর সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক AWD সিস্টেম, যা প্রতিটি চাকার জন্য টর্ক-ভেক্টরিং এবং রিয়েল-টাইম টর্ক কন্ট্রোল অন্তর্ভুক্ত করে।

ইলেকট্রিক গাড়ি হওয়া সত্ত্বেও ফেরারি লুচের ওজন মাত্র ২,২৬০ কেজি, যার ফলে এটি মাত্র ২.৫ সেকেন্ডে ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা গতি তুলতে পারে এবং এর সর্বোচ্চ গতি ৩১০ কিমি/ঘণ্টারও বেশি।

গাড়িটির ব্যাটারি প্যাকের ধারণক্ষমতা ১২২ kWh এবং এটি ৩৫০ kW পর্যন্ত পাওয়ার আউটপুটে ডিসি ফাস্ট চার্জিং সমর্থন করে। উল্লেখযোগ্যভাবে, এই উপাদানটি গাড়ির ফ্রেমের সাথে সমন্বিত একটি ভারবাহী কাঠামো হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে, যা গাড়ির কর্মক্ষমতা এবং ব্যাটারি স্থাপনের গঠন উভয়কেই সর্বোত্তম করে তোলে।

অন্যান্য অনেক উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ইভি-র মতো স্পিকারের মাধ্যমে শব্দ অনুকরণ করার পরিবর্তে, কোম্পানিটি গাড়িটিতে একটি নিজস্ব সাউন্ড সিস্টেম যুক্ত করেছে, যা সেন্সর ব্যবহার করে ড্রাইভট্রেইন যন্ত্রাংশ থেকে সৃষ্ট কম্পন পরিমাপ করে গাড়ির ভেতরে ও বাইরে বাস্তবসম্মত 'এক্সহস্ট সাউন্ড' এবং 'ইঞ্জিন সাউন্ড' তৈরি করে।

কিছু সূত্র অনুসারে, এই সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মডেলটির প্রারম্ভিক মূল্য প্রায় ৫৫০,০০০ ইউরো (প্রায় ৬৪০,০০০ মার্কিন ডলার )। ফেরারি লুচে গাড়িটি মারানেলোর ই-বিল্ডিং কমপ্লেক্সে সংযোজন করা হবে এবং ২০২৬ সালের অক্টোবর মাস থেকেই এর সরবরাহ শুরু হতে পারে।

উৎস: https://znews.vn/sieu-xe-dien-ferrari-luce-co-gi-ma-gia-tu-640000-usd-post1654626.html