মোটরবাইকের জন্য স্বয়ংক্রিয় বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী যন্ত্র তৈরি করেছে শিক্ষার্থীরা

[বিজ্ঞাপন_১]

হো চি মিন সিটি ইউনিভার্সিটি অফ টেকনিক্যাল এডুকেশনের একদল শিক্ষার্থীর দ্বারা ডিজাইন করা এই ডিভাইসটিতে একটি সেন্সর রয়েছে যা ধোঁয়া এবং পেট্রোলের বাষ্প সনাক্ত করে, যা নিয়ন্ত্রণ সংকেত পাঠাতে এবং জরুরি পরিস্থিতিতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র চালু করতে সহায়তা করে।

মোটরসাইকেল শর্ট সার্কিট এবং বিস্ফোরণ প্রতিরোধ পণ্য সেটটি ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বর থেকে আন্তর্জাতিক প্রশিক্ষণ অনুষদের অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ারিং প্রযুক্তির শিক্ষার্থী ট্রান নাট থানহ হুই এবং হুইন নগুয়েন আন কিয়েট দ্বারা বাস্তবায়িত হয়েছিল। সিস্টেমটিতে সেন্সর রয়েছে: ধোঁয়া সনাক্তকরণ, বর্তমান পরিমাপ, তাপমাত্রা, পেট্রোল বাষ্প সনাক্তকরণ, ইনফ্রারেড, স্পার্ক সনাক্তকরণ; রিলে মডিউল (পুরো গাড়ির বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন করার জন্য প্রধান সুইচ); অ্যালার্ম সাইরেন এবং স্বয়ংক্রিয় অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র। এগুলি আরডুইনো বোর্ডের উপর ভিত্তি করে কাজ করে, গাড়িকে রক্ষা করার জন্য ডিভাইস নিয়ন্ত্রণ সংকেত গ্রহণ এবং প্রেরণ করবে, বিপদের ক্ষেত্রে স্বয়ংক্রিয়ভাবে অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র চালু করবে।

২২ বছর বয়সী থান হুই বলেন যে সম্প্রতি মোটরবাইকে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিটের কারণে আগুন এবং বিস্ফোরণের অনেক ঘটনা ঘটেছে। তার বন্ধুদের একটি দল এমন একটি সুরক্ষা ব্যবস্থা খুঁজে বের করতে চেয়েছিল যাতে লোকেরা যখন তাদের মোটরবাইক বেসমেন্টে বা পার্কিং লটে পার্কিং করে তখন নিরাপদ বোধ করতে পারে যখন তারা সক্রিয়ভাবে পর্যবেক্ষণ করতে পারে না।

শর্ট সার্কিট-বিরোধী সার্কিট নিয়ে গবেষণা করার জন্য দলটি কিছু খুচরা যন্ত্রাংশ কিনেছিল এবং এই প্রকল্পটি করার জন্য স্কুল ওয়ার্কশপ থেকে একটি স্কুটার ধার করেছিল। গবেষণার পর, দলটি শর্ট সার্কিট-বিরোধী সার্কিটের প্রথম সংস্করণটি ডিজাইন করেছিল। কিন্তু প্রাথমিক শর্ট সার্কিট সুরক্ষা সার্কিটটি খুবই প্রাথমিক ছিল, যার ফলে প্রকৃত পরীক্ষাটি ব্যর্থ হয়েছিল। "ব্যাটারির কাছাকাছি অবস্থানটি সফল হয়েছিল, কিন্তু আলো এবং হর্নের অবস্থানে শর্ট সার্কিট করার চেষ্টা করার সময়, সার্কিটটি বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন করেনি," হুই স্মরণ করে বলেন, তিনি বেশ নার্ভাস ছিলেন এবং গাড়িটি পুড়ে যাওয়ার ভয়ে ভীত ছিলেন।

ডিভাইসটি পরীক্ষামূলক গাড়িতে ইনস্টল করা আছে। ছবি: এনভিসিসি — ডিভাইসটি পরীক্ষামূলক গাড়িতে ইনস্টল করা আছে। ছবি: *এনভিসিসি*

অনেক পরীক্ষা-নিরীক্ষার পরও কোনও অগ্রগতি না হওয়ার পর, দলটি তাদের ধারণাগুলি ভাগ করে নেয় এবং শিক্ষক সেন্সরগুলিকে প্রোগ্রাম করার পরামর্শ দেন। সেখান থেকে, দলটি একটি স্বয়ংক্রিয় প্রোগ্রামিং সার্কিট ডিজাইন করে যার মধ্যে একটি Arduino নিয়ন্ত্রণ সার্কিট, একটি ধোঁয়া সেন্সর এবং একটি অন/অফ রিলে অন্তর্ভুক্ত ছিল। তারপর, সার্কিটে অন্যান্য উপাদান যুক্ত করা হয়, যার মধ্যে রয়েছে সেন্সর: তাপমাত্রা, আগুন, পেট্রোল বাষ্প, বিশেষ করে একটি স্বয়ংক্রিয় অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র যা দলটি একটি ছোট অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে তৈরি করেছিল।

হুই বলেন, সবচেয়ে স্মরণীয় অংশ ছিল অ্যাসেম্বলি প্রক্রিয়া। দ্বিতীয় পরীক্ষা শুরু করার সময়, দলটি আবিষ্কার করে যে স্কুলের মোটরবাইকটি অনেক পুরনো এবং স্টার্ট নিচ্ছে না, তাই তাদের আরেকটি খুঁজে বের করতে হয়েছে। "কেউ আমাদের তাদের মোটরবাইক ধার দিতে চায়নি কারণ তারা ভয় পেয়েছিল যে সেগুলি ভেঙে যাবে, তাই আমি পরীক্ষার জন্য আমার বাবার পুরানো স্কুটারটি ব্যবহার করেছি," হুই বলেন। পরীক্ষার সময়, যেহেতু মোটরবাইকটি এখনও যাতায়াতের জন্য ব্যবহৃত হত, তাই দলটি মোটরবাইকটি ফেরত দেওয়ার জন্য প্রতিদিন যন্ত্রাংশগুলি আলাদা করে ফেলত।

প্রথমে তারগুলি কীভাবে সাজাতে হয় তা না জানা ছিল সবচেয়ে কঠিন কাজ, তাই আমাকে অনেকবার সার্কিটটি খুলে প্রতিটি অংশ পুনরায় সংযুক্ত করতে হয়েছিল। অনেক পরীক্ষা-নিরীক্ষা এবং সূচকগুলি অধ্যয়নের পর, সিস্টেমটি অবশেষে মসৃণভাবে কাজ করেছে।

গ্রুপটির মতে, প্রকল্পটির এখনও কিছু অসম্পূর্ণ বিষয় রয়েছে যেমন অনেক বেশি তার ব্যবহার যা জট তৈরি করে, দীর্ঘক্ষণ বিদ্যুৎ উৎস বজায় রাখার সমস্যা সমাধান না করা, কারণ সিস্টেমটি সরাসরি ব্যাটারি থেকে বিদ্যুৎ ব্যবহার করে যাতে ব্যাটারি শেষ হয়ে যায়। বর্তমানে, গ্রুপটি ইমেজ প্রসেসিং ক্যামেরার সাথে সংযুক্ত ওয়্যারলেস সেন্সর দিয়ে মডেলটি উন্নত করার কাজ চালিয়ে যাচ্ছে যাতে আশেপাশের এলাকা স্ক্যান করে আগুনে পুড়ে যাওয়া গাড়িগুলি সনাক্ত করা যায়। "বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি খুব জোরালোভাবে বিকশিত হচ্ছে, আমরা সত্যিই আশা করি বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিতে প্রয়োগ করার জন্য সিস্টেমটি আপগ্রেড করতে সক্ষম হব," হুই বলেন।

মোটরবাইকের জন্য স্বয়ংক্রিয় বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী যন্ত্র তৈরি করেছে শিক্ষার্থীরা — মোটরবাইকে শর্ট সার্কিট এবং বিস্ফোরণ প্রতিরোধের জন্য একদল শিক্ষার্থী পরিস্থিতি পরীক্ষা করেছে। ভিডিও : *NVCC*

হো চি মিন সিটি ইউনিভার্সিটি অফ টেকনিক্যাল এডুকেশনের প্রাক্তন অধ্যক্ষ এবং অটোমোবাইল অ্যান্ড ইঞ্জিন অ্যাসোসিয়েশনের ভাইস প্রেসিডেন্ট, সহযোগী অধ্যাপক ডঃ ডো ভ্যান ডাং, প্রকল্পের ধারণাটিকে বাস্তবসম্মত এবং সম্ভাব্য বলে মূল্যায়ন করেছেন। তিনি বলেন যে মোটরবাইকে আগুন লাগার কারণ মূলত বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট। মোটরবাইক বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায়, সমস্ত ব্যাটারি থেকে শক্তি ব্যবহার করে এবং ফিউজ দ্বারা সুরক্ষিত থাকে, তবে, দুটি সার্কিট রয়েছে যা ফিউজের মধ্য দিয়ে যায় না: চার্জিং সার্কিট এবং স্টার্টার সার্কিট। এটি আগুন এবং বিস্ফোরণের কারণ হতে পারে কারণ বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা একটি সাধারণ তার, গাড়ির ফ্রেম ব্যবহার করে, যা ব্যাটারির নেতিবাচক মেরুর সাথে সংযুক্ত থাকে। গরম এবং আর্দ্র আবহাওয়ায়, বৈদ্যুতিক তারগুলি সহজেই পুরানো হয়ে যায়, যার ফলে খোসা ছাড়ে এবং ক্ষতি হয়, যার ফলে শর্ট সার্কিট এবং আগুন লাগে। বৈদ্যুতিক লাইনগুলি জ্বালানী লাইনের মধ্য দিয়ে যেতে পারে, একটি ছোট বৈদ্যুতিক সমস্যা থেকে যা জ্বালানী লাইনে আগুন লাগার কারণ হতে পারে, যার ফলে গাড়িতে আগুন লাগতে পারে।

তাপ, ধোঁয়া, পেট্রোল বাষ্প, স্পার্ক সেন্সরের মতো প্রাথমিক সনাক্তকরণ সেন্সর ব্যবহার করে, আগুন বা বিস্ফোরণের ঝুঁকি কমাতে যেকোনো স্থানে শর্ট সার্কিট হলে সিস্টেমটি তাৎক্ষণিকভাবে ব্যাটারি থেকে বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করে দেবে। আগুন লাগার ক্ষেত্রে, সিস্টেমটি আগুন নেভানোর জন্য মিনি অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি সংকেত গ্রহণ করবে এবং পাঠাবে।

যদিও এখনও অনেক দিক বিবেচনা করা প্রয়োজন, সহযোগী অধ্যাপক ডাং মূল্যায়ন করেছেন যে আরডুইনো সিস্টেমটি বেশ কম্প্যাক্ট, ব্যবহারকারীর কোনও বাধা না দিয়ে গাড়িতে ইনস্টল করা সহজ এবং যদি এটি তৈরি করা হয়, তবে এর দাম হবে মাত্র ৪০০-৫০০ হাজার ভিয়েনডি, তুলনামূলকভাবে সস্তা, ভোক্তাদের জন্য উপযুক্ত।

নু কুইন

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক