শিক্ষার্থীরা মোটরসাইকেলের জন্য বন্যা প্রতিরোধক যন্ত্র তৈরি করে।

VnExpress•26/06/2023

[বিজ্ঞাপন_১]

ট্রান লে ফুওক (হো চি মিন সিটি ইউনিভার্সিটি অফ ফুড ইন্ডাস্ট্রি) এমন একটি সিস্টেম উদ্ভাবন করেছেন যা নিষ্কাশন পাইপ এবং স্পার্ক প্লাগে জল প্রবেশে বাধা দেয়, জল ও বাতাসকে পৃথক করে, যার ফলে মোটরসাইকেল জলে নিমজ্জিত থাকা অবস্থায় ২০ মিনিটেরও বেশি সময় ধরে চলতে পারে।

ইলেকট্রিক্যাল অ্যান্ড ইলেকট্রনিক্স ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ছাত্র ফুওক যখন পড়াশোনার জন্য প্রথম সাইগনে আসেন, তখন তাকে প্রায়ই প্রবল বৃষ্টি ও জলমগ্ন রাস্তার মধ্যে দিয়ে তার মোটরবাইকটি ঠেলে নিয়ে যেতে হতো। জলমগ্ন এলাকা দিয়ে বহু বয়স্ক ও নারীকে তাদের মোটরবাইক ঠেলে নিয়ে যাওয়ার কষ্ট দেখে ফুওক এই সমস্যার সমাধান নিয়ে ভাবতে শুরু করেন।

২০২২ সালের শুরুর দিকে, ফুওক একটি বন্যা সুরক্ষা ব্যবস্থা ডিজাইন করার জন্য যানবাহনের কার্যপ্রণালী নিয়ে গবেষণা শুরু করেন। তিনি বিশ্বাস করতেন যে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে স্পার্ক প্লাগ এবং নিষ্কাশন পাইপই প্রথম দুটি যন্ত্রাংশ যা ক্ষতিগ্রস্ত হয়। যখন গাড়িতে জল প্রবেশ করে, তখন স্পার্ক প্লাগগুলোই প্রথমে ক্ষতিগ্রস্ত হয় কারণ সেগুলো জ্বলে উঠতে ব্যর্থ হয়। এর ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায় এবং জল নিষ্কাশন পাইপে প্রবেশ করে।

ট্রান লে ফুওক (বামে) তার স্কুলের সহপাঠীদের কাছে মোটরবাইকে সংযুক্ত একটি বন্যা প্রতিরোধ ব্যবস্থা উপস্থাপন করছেন। ছবি: হা আন — ট্রান লে ফুওক (বামে) তার স্কুলের সহপাঠীদের কাছে মোটরবাইকে সংযুক্ত একটি বন্যা প্রতিরোধ ব্যবস্থা উপস্থাপন করছেন। ছবি: *হা আন*

ফুওক জলরোধী ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য আঁটসাঁট নকশার নমনীয় রাবার দিয়ে তৈরি স্পার্ক প্লাগ ক্যাপ নিয়ে গবেষণা ও উন্নয়ন করেছেন। প্রচলিত পণ্যের তুলনায় নিষ্কাশন ব্যবস্থাটি পরিবর্তন করা হয়েছিল। তিনি এটিকে জলে নিমজ্জিত একটি উল্টানো সীল করা বাক্সের নীতির উপর ভিত্তি করে ডিজাইন করেছেন। এটি জলকে ভিতরে প্রবেশ করতে বাধা দেয়। এই নীতির উপর ভিত্তি করে, ফুওক তিনটি পৃথক চেম্বার সহ একটি নিষ্কাশন ব্যবস্থা তৈরি করেছেন, যা উল্টানো বাক্সের নীতির মতোই কাজ করে এবং নিশ্চিত করে যে অভ্যন্তরীণ চাপ সর্বদা বাহ্যিক চাপের চেয়ে বেশি থাকে। নিষ্কাশন ব্যবস্থায় জল প্রবেশ করবে না, বা যদি করেও, তবে তা হবে খুবই সামান্য; শুধুমাত্র যখন একটি চেম্বার পূর্ণ হবে, তখনই জল অন্যটিতে প্রবাহিত হবে। নিষ্কাশন ব্যবস্থায় প্রচলিত যানবাহনের মতো বায়ুচলাচলের ছিদ্র নেই, বরং জল নিষ্কাশনের জন্য একটি অপসারণযোগ্য স্ক্রু ব্যবহার করা হয়, যা একটি জলরোধী সীল নিশ্চিত করে। ফুওকের মতে, এই ভিন্ন নিষ্কাশন নকশাটি গাড়ির কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করবে না।

বন্যা প্রতিরোধ ক্ষমতা উন্নত করার জন্য, তিনি গাড়ির ফুয়েল ট্যাংকের সামনে একটি পাইপের আকারে একটি জল পৃথকীকরণ ব্যবস্থা ডিজাইন করেন। যখন ফুয়েল ট্যাংক থেকে জল উপচে পড়ে, তখন জল ও বায়ু পৃথকীকরণ ব্যবস্থাটি সক্রিয় হয়ে জলকে বাইরের বাতাস থেকে আলাদা করে দেয়, যা ইঞ্জিনের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করতে বাধা দেয়। জল আলাদা হয়ে গেলে, এটি একটি সেন্সর সুইচযুক্ত প্রকোষ্ঠের মধ্যে দিয়ে প্রবাহিত হয়। ফুওক ব্যাখ্যা করেন, "যখন জল থাকে, তখন একটি একমুখী পাম্প জলকে ভেতর থেকে বাইরে ঠেলে দেয়, যা জলের ট্যাংককে অতিরিক্ত ভরে যাওয়া এবং দহন কক্ষে পুনরায় শোষিত হওয়া থেকে রক্ষা করে।"

এই সিস্টেমের সাহায্যে, বন্ধ থাকা একটি মোটরসাইকেল পানিতে ডুবে গেলেও পুনরায় চালু করা যায়। ফুওকের মতে, এই সিস্টেমটি অ্যাপার্টমেন্ট বিল্ডিংয়ের বেসমেন্টে ডুবে যাওয়া যানবাহনের জন্য অথবা যখন মানুষ তাদের বাড়ির ভেতরে গাড়ি পার্ক করে রাখে এবং সেই বাড়ি প্লাবিত হয়, তখনকার প্রয়োজন মেটায়। এই পণ্যটি যানবাহনগুলোকে বন্ধ না হয়েই প্লাবিত এলাকা পার হতে সাহায্য করতে পারে। যদি ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়, তবে তারা সহজেই গাড়িটিকে প্লাবিত এলাকা থেকে ঠেলে বের করে আনতে পারে এবং এটি পুনরায় চালু হয়ে স্বাভাবিকভাবে চলতে শুরু করবে।

লেখক একটি গাড়ির ইঞ্জিনকে ২০ মিনিটেরও বেশি সময় ধরে জলের ট্যাঙ্কে ডুবিয়ে রেখে পরীক্ষা করেছিলেন এবং তারপরেও সেটি চালু হয়েছিল।

তড়িৎ প্রকৌশলের শিক্ষার্থীরা মোটরসাইকেলের জন্য বন্যা প্রতিরোধক যন্ত্র তৈরি করেছেন। — ফুকের গাড়ির বন্যা সুরক্ষা ব্যবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে। ভিডিও : *সাক্ষাৎকারদাতার সৌজন্যে।*

হো চি মিন সিটি ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজির আন্তর্জাতিক প্রশিক্ষণ অফিসের উপ-পরিচালক এবং তড়িৎ ও ইলেকট্রনিক্স বিশেষজ্ঞ, সহযোগী অধ্যাপক ড. ট্রুং কোয়াং ভিন গবেষণা পণ্যটির ভূয়সী প্রশংসা করেছেন। তিনি বলেন, পণ্যটি জল ও নিষ্কাশন গ্যাস পৃথকীকরণ ব্যবস্থা সহ একটি উন্নত মোটরসাইকেল মডেল প্রদর্শন করে, যা জল ঢুকে যাওয়া প্রতিরোধ করে। জলের ট্যাঙ্কে পরীক্ষায় প্রমাণিত হয়েছে যে পণ্যটি ভালোভাবে কাজ করে।

তবে, তার মতে, পণ্যটিকে বাস্তবিকভাবে প্রয়োগযোগ্য হতে হলে তা ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতার জন্য উপযুক্ত হতে হবে, কারণ যানবাহনে একটি নতুন সিস্টেম যুক্ত করলে এর আকার বাড়বে, মোটরসাইকেল সংক্রান্ত নিয়মকানুন প্রভাবিত হবে এবং এটি একটি নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করবে।

সহযোগী অধ্যাপক ভিন মনে করেন যে, সমাধানটি ভিয়েতনামের প্রযুক্তিগত মানদণ্ড পূরণ করে কি না, তা নিশ্চিত করার জন্য এর উপযোগিতা মূল্যায়ন করতে একটি বিশেষায়িত সংস্থার প্রয়োজন।

হা আন

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক