কা মাউ শ্রম, যুদ্ধাহত ও সমাজকল্যাণ বিভাগ কী প্রতিবেদন দিয়েছে?

কা মাউ প্রদেশের শ্রম, যুদ্ধাহত ও সমাজকল্যাণ বিভাগ তাদের অধিকারের দাবিতে বহু ইলেকট্রিক ট্যাক্সি চালকের ধর্মঘট বিষয়ে একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে।

ট্রাফিক নিউজপেপারের সূত্রানুসারে, ৩রা জানুয়ারি কা মাউ প্রদেশের শ্রম, যুদ্ধাহত ও সমাজকল্যাণ বিভাগ (এলডি, টিবিএন্ডএক্সএইচ) নিজেদের অধিকারের দাবিতে কাজ বন্ধ করে দেওয়া বহু ইলেকট্রিক ট্যাক্সি চালকের অভিযোগ পর্যালোচনার ওপর একটি দ্রুত প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে, যা ব্যাপক জনরোষের সৃষ্টি করেছিল।

কা মাউ-এর অনেক ইলেকট্রিক ট্যাক্সি চালক নিজেদের অধিকারের দাবিতে কাজ বন্ধ করে দিয়েছেন, যা ব্যাপক জনরোষের সৃষ্টি করেছে।

তদনুসারে, বিভাগটি অন্যান্য প্রাসঙ্গিক সংস্থাগুলির সাথে মিলে, উল্লিখিত বিষয়টি নিয়ে বাও গিয়া কা মাউ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির (নাম থাং কা মাউ ইলেকট্রিক ট্যাক্সি, যা নাম থাং গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একটি সহায়ক সংস্থা) সাথে একটি বৈঠক করেছে, যার নিবন্ধিত ঠিকানা হলো ১৭৯ নগুয়েন ট্রুং ট্রুক স্ট্রিট, হ্যামলেট ১, ওয়ার্ড ৮, কা মাউ সিটি, কা মাউ প্রদেশ।

প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২৪ সালের ৩১শে ডিসেম্বর সন্ধ্যায় প্রায় ৬০ জন চালক ফি আদায়, রাজস্ব এবং মজুরি সংক্রান্ত সমস্যাগুলির সমাধান নিয়ে আলোচনা ও দাবি জানাতে থান নিয়েন স্কোয়ারে জড়ো হয়েছিলেন।

১লা জানুয়ারী সকালে, কোম্পানির প্রতিনিধিরা সমস্যাটি সমাধানের জন্য চালকদের সাথে একটি বৈঠক করেন। তবে, কোম্পানির নেতৃবৃন্দ এবং চালকদের মধ্যে অনুষ্ঠিত সেই বৈঠকটি কোনো ঐকমত্যে পৌঁছাতে ব্যর্থ হয়, যার ফলে একটি বিরোধের সৃষ্টি হয়, কারণ কোম্পানি দাবি করেছিল যে ব্যাটারি চার্জ করার খরচের ৫০% চালকদের বহন করতে হবে।

বিশেষত, কোম্পানিটি একটি বিনামূল্যে ব্যাটারি চার্জিং প্রোগ্রাম ঘোষণা করেছে, যার আওতায় প্রতিটি গাড়িকে প্রতি মাসে ১০ লক্ষ VND প্রদান করা হবে (এই অর্থ সরাসরি চালকের মাসিক বেতনের সাথে যুক্ত করা হবে) এবং চার্জিং ফি-এর ৫০% কোম্পানি বহন করবে, আর বাকি ৫০% চালকের মাসিক বেতন থেকে কেটে নেওয়া হবে।

কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর জনাব ট্রান বা থাং চালকদের সাথে সরাসরি বৈঠক করেন এবং ব্যাটারি চার্জিং ফি-এর ৫০% কেন তাদের বহন করতে হবে, তার কারণ ব্যাখ্যা করেন।

এর কারণ হলো, কা মাউ-তে বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার চাহিদা খুব বেশি, যার ফলে দিনের বেলায় চার্জিং স্টেশনের ঘাটতি দেখা দিচ্ছে। তবে, তথ্যের অভাব এবং বাইরের উস্কানির কারণে অনেক চালক কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছেন।

ক্ষয়প্রাপ্ত টায়ারের কারণে চালকেরা তাদের যানবাহনের নিরাপত্তা নিয়ে চিন্তিত হন।

ব্যাখ্যার পর চালকেরা নতুন নীতিটি বুঝতে পারলেন। চালকদের অধিকার নিশ্চিত করতে, কোম্পানিটি তাদের জন্য ব্যাটারি চার্জিং ফি শতভাগ মওকুফ করে একটি বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে।

বেতন নীতিটি নাম থাং গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির বেতন স্কেল পদ্ধতি অনুসরণ করে। চালকদের বেতন আয়ের ভিত্তিতে নির্ধারিত হয় এবং এটি নাম থাং গ্রুপের অধীনস্থ সমস্ত কোম্পানির জন্য নিয়ন্ত্রিত।

সুনির্দিষ্টভাবে: যদি মাসিক আয় ২৮ মিলিয়ন VND-এ পৌঁছায়, তাহলে চালক ৮ মিলিয়ন VND পাবেন। যদি মাসিক আয় ২৮ মিলিয়ন VND ছাড়িয়ে যায়, তাহলে চালক পার্থক্যের ৪০% পাবেন।

আয় ২৮ মিলিয়ন VND-এর কম হলে, বেতন আনুপাতিক হারে কমানো হবে। কোনো নির্দিষ্ট মাসে, ১২ মিলিয়ন VND/মাস আয়ের জন্য চালক সর্বনিম্ন ৩ মিলিয়ন VND/মাস বেতন পাবেন।

এরপরে, কোম্পানির ব্যবস্থাপনা কর্তৃপক্ষ পরিচালকের সাথে একটি বৈঠক করে তাকে তিরস্কার করে এবং অধস্তনদের সাথে তার যোগাযোগ ও আচরণের বিষয়ে এই অভিজ্ঞতা থেকে শিক্ষা নিতে পরামর্শ দেয়। একই সাথে, চালকরা স্বাভাবিকভাবে কাজে ফিরে যান।

কা মাউ প্রদেশের শ্রম, যুদ্ধাহত ও সমাজকল্যাণ বিভাগের সাথে কাজ করার মাধ্যমে, কোম্পানিটি চালকদের সহায়তা করার জন্য, বিশেষ করে ব্যাটারি চার্জিং ফি এবং বেতন সংক্রান্ত নীতিমালা বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখতে, অবশিষ্ট মতবিরোধ নিরসনে সমন্বয় করতে এবং স্থিতিশীল কার্যক্রম নিশ্চিত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়েছে।

এছাড়াও, কা মাউ প্রদেশের শ্রম, যুদ্ধাহত ও সমাজকল্যাণ বিভাগ শ্রমিকদের অধিকার নিশ্চিত করার লক্ষ্যে পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ ও সময়োপযোগী ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য প্রাদেশিক শ্রমিক ফেডারেশন এবং কা মাউ শহরের শ্রম, যুদ্ধাহত ও সমাজকল্যাণ বিভাগের সাথে সমন্বয় অব্যাহত রেখেছে।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-tai-xe-taxi-dien-ngung-viec-so-ld-tbxh-ca-mau-bao-cao-gi-192241224174748482.htm