প্রতিকূল আবহাওয়া সত্ত্বেও, হা তিনের মধ্য দিয়ে দিয়েন চাউ - বাই ভোট এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ এখনও চলছে কারণ প্রকল্পের সমাপ্তির সময়সীমা ঘনিয়ে আসছে।
ভিডিও : হুং ডুক সেতু, দিয়েন চাউ - বাই ভোট এক্সপ্রেসওয়ে অংশের নির্মাণ কাজ
এই সময়ে, ঠান্ডা বাতাসের ঘন ঘন প্রভাবের কারণে, হা তিন এলাকার আবহাওয়া বৃষ্টিপাত এবং নিম্ন তাপমাত্রার সম্মুখীন হয়। যদিও অনুকূল না হলেও, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণস্থলে, ডুক থো জেলার (হা তিন) মধ্য দিয়ে দিয়েন চাউ - বাই ভোট অংশে, ঠিকাদাররা এখনও নির্মাণের জন্য মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতির ব্যবস্থা করে।
হা তিনের মধ্য দিয়ে ৪.৮৪ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ডিয়েন চাউ - বাই ভোট এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে, হুং ডুক সেতু, ৮ নম্বর জাতীয় মহাসড়কের সংযোগস্থলে ওভারপাস এবং বাকি স্টপগুলি প্রকল্পের গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।
জাতীয় মহাসড়ক ৮ নম্বর মোড়ে ওভারপাসে, ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানের যন্ত্রপাতি - ডাই হিপ কোম্পানি লিমিটেড, সেতুর দিকে যাওয়ার রাস্তার দুটি অংশে স্থির চূর্ণবিচূর্ণ পাথরের স্তর ঢালাই এবং সেতুর পৃষ্ঠ তৈরিতে ব্যস্ত। আবহাওয়ার কারণে চূর্ণবিচূর্ণ পাথরের স্তর নির্মাণ ব্যাহত হয়েছে। বৃষ্টিপাত খুব বেশি না হলে, ইউনিটটি এখনও স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে।
প্রকৌশলী ভুওং দাও চাউ - দাই হিপ কোম্পানি লিমিটেডের মতে, আবহাওয়া পরিষ্কার হলে, কোম্পানিটি সেতুর ডেক এবং ওভারপাসের দিকে যাওয়ার রাস্তা পাকা করার কাজ শুরু করতে পারে। সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে, জাতীয় মহাসড়ক ৮-এর ওভারপাসটি ২০২৪ সালের জানুয়ারির প্রথম দিকে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা যেতে পারে। ওভারপাসটি চালু হলে পূর্ববর্তী প্রকল্পের নির্মাণকাজের জন্য পরিষেবা সড়কের উপর চাপ কমবে।
হুং নগুয়েন জেলা ( এনঘে আন ) এবং দুক থো জেলা (হা তিন) এর মধ্যে সংযোগকারী হুং ডুক সেতু প্রকল্পে, বোরড পাইল খনন, পিয়ারের জন্য কংক্রিট ঢালা এবং সেতুর গার্ডার ঢালাইয়ের কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে। বর্তমানে, ঠিকাদার প্রায় ৪.১ কিলোমিটার দীর্ঘ সেতুর শেষ "জয়েন্টগুলিতে" সুপার-টি সেতু গার্ডার স্থাপন করছে।
ডিয়েন চাউ - বাই ভোট এক্সপ্রেসওয়েতে ৩১টি সেতু রয়েছে, যার মধ্যে হুং ডাক সেতুটি বৃহত্তম, ৪.১ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ ১,২০০ বিলিয়ন ভিয়ানডে-এরও বেশি। সেতুটি লাম নদীর উপর দিয়ে যায় - একটি বিশাল অববাহিকা এবং ঢালবিশিষ্ট নদী। নির্মাণ প্রক্রিয়ার সময়, ঠিকাদারকে আধুনিক যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সহ অনেক বড় বার্জ ব্যবহার করতে হয়েছিল।
যেসব সেতুর অংশে ব্রিজ গার্ডার স্থাপনের কাজ সম্পন্ন হয়েছে, ঠিকাদার সেতুর রেলিং স্থাপনের জন্য দল নিয়োগ করবেন।
ঠিকাদার আশা করছেন যে গিয়াপ থিনের চন্দ্র নববর্ষের আগে হুং ডাক সেতুটি সম্পন্ন করা হবে এবং ২০২৪ সালের মে মাসে প্রকল্পের সামগ্রিক সমাপ্তির সময়সূচী পূরণ করা হবে। সম্পন্ন হলে, হুং ডাক ভিয়েতনামের দীর্ঘতম সড়ক সেতুগুলির মধ্যে একটি হবে।
পরিকল্পনা অনুসারে, দিয়েন চাউ - বাই ভোট এক্সপ্রেসওয়েটি ২০২৪ সালের মে মাসের মধ্যে "সমাপ্ত" করতে হবে। প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য এখনও সময় বাকি থাকলেও, প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতি প্রত্যাশা অনুযায়ী না হলেও, প্রকল্পটি পরিচালনা ও পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠান ফুক থান হুং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ঠিকাদারদের মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতির উপর মনোযোগ দেওয়ার নির্দেশ দিচ্ছে, নির্ধারিত পরিকল্পনা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে।
অতএব, যদিও সম্প্রতি এলাকার আবহাওয়া অনুকূল ছিল না, ঠিকাদার এখনও "সমস্যা কাটিয়ে উঠেছে" এবং বাস্তবায়নের জন্য পর্যাপ্ত মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতির ব্যবস্থা করেছে।
যদি দিয়েন চাউ - বাই ভোট এক্সপ্রেসওয়ে পরিকল্পনা অনুযায়ী সম্পন্ন হয়, তাহলে ২০২৪ সালের মে মাস থেকে, হা তিনের মানুষ যখন হ্যানয় এবং উত্তরাঞ্চলীয় প্রদেশ এবং শহরগুলিতে যাবেন, তখন তারা ৮ নম্বর জাতীয় মহাসড়ক থেকে চৌরাস্তা দিয়ে যেতে পারবেন, তারপর এক্সপ্রেসওয়েতে উঠতে পারবেন।
উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, ফেজ ২০১৭-২০২০, দিয়েন চাউ - বাই ভোট সেকশনের মোট দৈর্ঘ্য ৪৯ কিলোমিটারেরও বেশি, যা এনঘে আন প্রদেশের (৪৪.৪ কিমি) এবং হা তিন প্রদেশের ডাক থো জেলার (৪.৯ কিমি) মধ্য দিয়ে যাবে। এটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) আকারে বিনিয়োগ করা তিনটি উপাদান প্রকল্পের মধ্যে একটি। পর্যায়ক্রমে, প্রকল্পের স্কেল ৪ লেনের, রাস্তার প্রস্থ ১৭ মিটার এবং রাস্তার অংশগুলি ৩২.২৫ মিটার প্রশস্ত। সম্পন্ন পর্যায়ে, প্রকল্পটি ৬ লেনের স্কেলে বিনিয়োগ করা হবে, রাস্তার প্রস্থ ৩২.২৫ মিটার। এই প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ মূলধন ১১,১৫৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যার মধ্যে বিনিয়োগকারীর দ্বারা সংগৃহীত মূলধন ৫,০৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, এবং প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী রাষ্ট্রীয় মূলধন ৬,০৬৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। প্রকল্পটি ২০২১ সালে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৪ সালের মে মাসে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। মূলধন পুনরুদ্ধারের জন্য পরিচালনার সময়কাল ১৬ বছর, ৬ মাস এবং ৮ দিন। |
মূল্যবান পাথর
উৎস
![[ছবি] ভিয়েতনামী পরিদর্শন খাতের ঐতিহ্যবাহী দিবসের ৮০তম বার্ষিকীতে লামের সাধারণ সম্পাদক এবং জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান ট্রান থান মান উপস্থিত ছিলেন](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/17/1763356362984_a2-bnd-7940-3561-jpg.webp)
মন্তব্য (0)