ট্রুং লুয়ং এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণ কাজ ত্বরান্বিত করুন।

হো চি মিন সিটিকে দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলের সাথে সংযোগকারী এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণ, বিশেষ করে ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান অংশের, এই এলাকার অনেক চালক ও বাসিন্দাদের জন্য একটি বহু প্রতীক্ষিত উন্নয়ন।

প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনটি ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে পর্যালোচনার জন্য জমা দেওয়া হবে।

দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলের আর্থ- সামাজিক কেন্দ্রকে হো চি মিন সিটির সাথে সংযোগকারী হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়েতে যানবাহনের চাপ অত্যন্ত বেশি, যা রাস্তাটির পরিষেবা ধারণক্ষমতাকে ছাড়িয়ে যায়।

ট্রং লুং - আমার থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে।

সম্প্রতি যানজট একটি নিত্যনৈমিত্তিক ঘটনা হয়ে দাঁড়িয়েছে, যা দুর্ঘটনা ও যান নিরাপত্তাজনিত নানা ঝুঁকি তৈরি করছে, বিশেষ করে ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান অংশে, যেখানে সম্প্রতি ৪-লেনের সড়ক নির্মাণে বিনিয়োগ করা হলেও জরুরি অবস্থায় গাড়ি থামানোর জন্য কোনো লেন নেই।

কর্তৃপক্ষের হিসাব অনুযায়ী, ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়েতে বর্তমান যান চলাচল ১০ বছর আগের অনুমানের চেয়ে অনেক বেশি। মাই থুয়ান - কান থো, কান থো - কা মাউ , চাউ ডক - কান থো - সোক ট্রাং, কাও লান - আন হু... রুটগুলো পর্যায়ক্রমে চালু হওয়ায় এই এক্সপ্রেসওয়েটি মেকং ডেল্টায় একটি 'বাধা' হয়ে উঠছে।

পরিবহন চাহিদা মেটাতে এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা করার লক্ষ্যে, এবং সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি) পদ্ধতিতে হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণের বিনিয়োগ প্রকল্পের গবেষণা ও বাস্তবায়নের বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনার সাথে সঙ্গতি রেখে, পরিবহন মন্ত্রণালয় দেও কা গ্রুপ - হো চি মিন সিটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - টাস্কো জয়েন্ট স্টক কোম্পানির কনসোর্টিয়ামকে বিনিয়োগকারী হিসেবে প্রকল্পটির প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন (বিনিয়োগকারী প্রস্তাব) প্রস্তুত করার দায়িত্ব দিয়েছে।

জানা গেছে যে, দেও কা গ্রুপ কনসোর্টিয়াম (প্রস্তাবক বিনিয়োগকারী) বর্তমানে প্রকল্পটির প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন চূড়ান্ত করার প্রক্রিয়ায় রয়েছে এবং ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে মূল্যায়নের জন্য এটি পরিবহন মন্ত্রণালয়ে জমা দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রস্তাবিত পরিকল্পনা অনুযায়ী, এই প্রকল্পে প্রায় ৩৮,৬৯৩ বিলিয়ন VND-এর একটি প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ রয়েছে, যা রাষ্ট্রীয় বাজেটের কোনো অংশগ্রহণ ছাড়াই BOT চুক্তির আকারে PPP পদ্ধতিতে বাস্তবায়িত হবে।

বিনিয়োগ পুনরুদ্ধারের জন্য টোল আদায়ের সময়কাল প্রায় ২৩ বছর ৫ মাস, এবং এর বাস্তবায়ন ২০২৪ থেকে ২০২৮ সাল পর্যন্ত চলবে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর ভারপ্রাপ্ত পরিচালক জনাব লে কুওক ডুং বলেন যে, দেও কা গ্রুপের নেতৃত্বাধীন প্রস্তাবিত বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়ামটি দেশব্যাপী অনেক পিপিপি প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছে এবং ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা ও বাস্তবায়নে, বিশেষ করে আর্থিক ব্যবস্থাপনায় তাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতা রয়েছে – যা পিপিপি প্রকল্পে বিনিয়োগের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।

"সম্প্রতি, প্রকল্পটি কেবল প্রস্তাবনা পর্যায়ে থাকলেও, দেও কা কনসোর্টিয়াম বিনিয়োগ প্রস্তাব প্রস্তুত করা, তহবিল সংগ্রহ, প্রযুক্তিগত সমাধান তৈরি, নির্মাণকাজ সংগঠিত করা এবং উপকরণ সংগ্রহের ক্ষেত্রে ব্যাপক প্রচেষ্টা চালিয়েছে ও সক্রিয় ভূমিকা পালন করেছে…," মিঃ ডুং বলেন।

এর আগে, ২০২৪ সালের ৯ই ডিসেম্বর, উপ-প্রধানমন্ত্রী ত্রান হং হা হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণ প্রকল্পে বিনিয়োগ সংক্রান্ত একটি বৈঠকে সভাপতিত্ব করেন। উপ-প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয়কে বিনিয়োগ বিষয়ে গবেষণা ও প্রস্তাব করার এবং একই সাথে জরুরি ভিত্তিতে পরবর্তী পদক্ষেপগুলো বাস্তবায়নের নির্দেশ দেন, যাতে ২০২৫ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে প্রকল্পটি শুরু করা যায়।

প্রকল্পের পরিধি প্রসঙ্গে, উপ-প্রধানমন্ত্রী মূলত পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং বিনিয়োগকারীর প্রস্তাবিত পরিকল্পনার সঙ্গে একমত হয়েছেন। তবে, সম্প্রসারণ ও নির্মাণকাজ যত দ্রুত সম্ভব বাস্তবায়নের সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করার জন্য সর্বোত্তম বিনিয়োগের পরিমাণ নির্ধারণে পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং বিনিয়োগকারীকে সংশ্লিষ্ট এলাকাগুলোর সঙ্গে আরও আলোচনা করতে হবে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী আরও অনুরোধ করেছেন যে, সম্পন্ন হওয়া নির্মাণ প্রকল্পগুলোর কারণে স্বল্পমেয়াদে যেন যানজট সৃষ্টি না হয়, তা যেন এড়ানো হয়। পরিবহন মন্ত্রণালয়, সম্প্রসারণ প্রকল্পের প্রস্তাবকারী বিনিয়োগকারী এবং পরামর্শক, বিশেষ করে যান চলাচলের পরিমাণ সংক্রান্ত তথ্যের গণনা ও পূর্বাভাসের জন্য দায়ী।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের ওপর আরও একটি দায়িত্ব হলো, প্রবিধান অনুযায়ী বিনিয়োগকারী নির্বাচনের একটি পদ্ধতি প্রস্তাব করার জন্য পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের সাথে নেতৃত্ব ও সমন্বয় সাধন করা, যাতে নির্বাচিত বিনিয়োগকারীর যত দ্রুত সম্ভব প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য পূর্ণ সক্ষমতা ও অভিজ্ঞতা থাকে।

হো চি মিন সিটি থেকে মেকং ডেল্টা পর্যন্ত সংযোগকারী পথের যানজট নিরসনের লক্ষ্যে হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণ কাজ শীঘ্রই বাস্তবায়িত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ও নাগরিকরা অপেক্ষা করছেন।

হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ করা হাজার হাজার চালক ও বাসিন্দাদের আকাঙ্ক্ষা, যারা হো চি মিন সিটিকে মেকং ডেল্টা অঞ্চলের সাথে সংযোগকারী এই গুরুত্বপূর্ণ পথে প্রতিদিন যাতায়াত করেন।

লাম ভিন ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি লিমিটেডের পরিচালক জনাব লাম দাই ভিন বলেন যে, প্রতি মাসে তাঁর কোম্পানি এই এক্সপ্রেসওয়ের মাধ্যমে মেকং ডেল্টায় শত শত চালের চালান এবং রপ্তানি ও আমদানি পণ্য পরিবহন করে থাকে। তবে, বেশিরভাগ চালকই এই সংকীর্ণ রাস্তাটি নিয়ে শঙ্কিত।

যদিও এটি একটি মহাসড়ক, ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান রুটে মাত্র ৪টি লেন রয়েছে, তাই প্রতিবার সংঘর্ষের ফলে চালকদের কয়েক মাইল পর্যন্ত লাইনে অপেক্ষা করতে হয়, যার ফলে মারাত্মক যানজটের সৃষ্টি হয়।

"হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়েটিকে ৮ লেনে সম্প্রসারণ করা হলে তা চমৎকার হবে। এতে যাতায়াতের সময় কমবে, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর সময়, জ্বালানি ও খরচ সাশ্রয় হবে এবং এর মাধ্যমে পরিবহন ব্যবস্থার কার্যকারিতা ও চলাচল আরও বাড়ানো সম্ভব হবে," জনাব লাম দাই ভিন মূল্যায়ন করেছেন।

হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়েটি ইতিমধ্যেই অতিরিক্ত ভারাক্রান্ত, এমনটা মনে করে কান থো - হো চি মিন সিটি রুটের একজন চালক ত্রিন ভ্যান মিন বিশ্বাস করেন যে, যত দ্রুত সম্ভব এটি সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করা প্রয়োজন। মিন বলেন, "এটি হো চি মিন সিটিকে মেকং ডেল্টা প্রদেশগুলোর সাথে সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথ, কিন্তু এখানে প্রায়শই দুর্ঘটনা ও যানজট ঘটে।"

রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থার দৃষ্টিকোণ থেকে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর ভারপ্রাপ্ত পরিচালক জনাব লে কুওক ডুংও নিশ্চিত করেছেন যে, এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করা অত্যন্ত জরুরি এবং যত দ্রুত এটি করা হবে, জনগণ ও সমাজের জন্য ততই মঙ্গলজনক হবে।

মিঃ ডুং বলেন, “বর্তমানে, পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং প্রকল্পের প্রস্তাবক বিনিয়োগকারী প্রতিষ্ঠান নির্দেশনা অনুযায়ী দক্ষিণের মুক্তি ও দেশ একত্রীকরণের ৫০তম বার্ষিকীতে (৩০ এপ্রিল, ১৯৭৫ - ৩০ এপ্রিল, ২০২৫) প্রকল্পটি শুরু করার লক্ষ্যে, প্রকল্প বাস্তবায়নের সময় সংক্ষিপ্ত করার জন্য জরুরি ভিত্তিতে কার্যপ্রণালী সম্পন্ন করছে এবং বিধিমালা ও সমাধান পর্যালোচনা করছে।”

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/som-mo-rong-cao-toc-trung-luong-my-thuan-xoa-nut-that-co-chai-o-mien-tay-192241221094222861.htm