কোন ধরনের যানবাহন E10 গ্যাসোলিনের জন্য উপযুক্ত?

VTV.vn – গাড়ি ও মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারকদের সমিতি জানিয়েছে যে বেশিরভাগ মডেলই সামঞ্জস্যপূর্ণ, তবে নির্দিষ্ট কিছু গাড়ির লাইনের ক্ষেত্রে কিছু বিশেষ সমস্যার কথা উল্লেখ করেছে।

ভিয়েতনাম মোটরসাইকেল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMM), যার অন্তর্ভুক্ত পাঁচটি ব্র্যান্ড হলো—হোন্ডা, ইয়ামাহা, পিয়াজ্জিও, এসওয়াইএম এবং সুজুকি, তাদের মতে, অধিকাংশ মোটরসাইকেল মডেলই ই১০ বায়োইথানল জ্বালানির জন্য উপযুক্ত এবং এগুলোর জন্য কোনো প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না।

বিশেষ করে সুজুকি মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে, নিম্নলিখিত মডেলগুলি ছাড়া বাকি সব মডেলই সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং প্রযুক্তিগতভাবে অপরিবর্তিত: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, UA125, এবং GD110।

VAMM ই১০ গ্যাসোলিনের ব্যবহার সম্প্রসারণের এই দিকের সাথে সম্পূর্ণ একমত, তবে এটি উল্লেখ্য যে যানবাহনে ব্যবহৃত গ্যাসোলিনকে অবশ্যই যানবাহনের নির্গমন মানদণ্ডের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ গুণগত মান পূরণ করতে হবে।

ই১০ গ্যাসোলিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যানবাহন প্রসঙ্গে, ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (ভামা) জানিয়েছে যে তাদের প্রাথমিক মূল্যায়ন অনুযায়ী বর্তমানে উৎপাদিত মডেলগুলো ই১০ গ্যাসোলিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। তবে, ই১০ গ্যাসোলিন ব্যাপকভাবে প্রচলিত হওয়ার আগে উৎপাদিত পুরোনো মডেলগুলো নিয়ে ভামা উদ্বিগ্ন, কারণ সেগুলো এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করে ডিজাইন করা হয়নি। ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার করলে এই মডেলগুলোতে পরিচালনগত সমস্যা দেখা দিতে পারে।

VAMA-এর একটি সদস্য কোম্পানির তথ্য অনুযায়ী, তাদের কোম্পানি কর্তৃক ১৯৯৬ সাল থেকে নির্মিত হালকা ট্রাক মডেলটি E10 গ্যাসোলিনের জন্য উপযুক্ত নয়। ২০২৩ সালে এই মডেলটির উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায় এবং এখন পর্যন্ত বাজারে এই ধরনের ৬০,০০০-এরও বেশি যানবাহন বিক্রি হয়েছে।

এছাড়াও, আরও বেশ কিছু নির্মাতা প্রতিষ্ঠান বর্তমানে তাদের অতীতের সমস্ত গাড়ির মডেল পর্যালোচনা করছে, যাতে সংখ্যা সংকলন করা যায় এবং এই যানবাহনগুলোর পরিচালনার উপর ই১০ জ্বালানির প্রভাব মূল্যায়ন করা যায়।

পর্যালোচনার পর, সকল নির্মাতাই এই অভিন্ন সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছেন যে, ২০০৬ সালের আগে নির্মিত কিছু মডেল ই১০ গ্যাসোলিনের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।

পরিবেশ দূষণ কমাতে E10 RON95 বায়োইথানল জ্বালানির বিক্রি সম্প্রসারণের সরকারি নীতিকে VAMA সমর্থন করে। তবে, ২০২৫ সালের আগস্টে অনুষ্ঠিতব্য তাদের মতামত গ্রহণ অধিবেশনে VAMA যুক্তি দেখিয়েছে যে, বাজারে অবিলম্বে ১০০% E10 জ্বালানি বিক্রি শুরু হলে তা সেইসব পুরোনো গাড়ির মালিকদের ওপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে, যেগুলো E10 জ্বালানির জন্য উপযুক্ত নয়।

অতএব, এই সমিতি প্রচলিত পেট্রোলের পাশাপাশি ই১০ গ্যাসোলিন বিক্রির এবং জনসচেতনতামূলক প্রচারণা জোরদার করার প্রস্তাব করছে, যাতে উপযুক্ত যানবাহনের মালিকরা স্বতঃস্ফূর্তভাবে ই১০ বায়ো-গ্যাসোলিন ব্যবহারে অভ্যস্ত হতে পারেন।

এছাড়াও, ভামা (VAMA) মিশ্রণ, সংরক্ষণ, পরিবহন এবং বিতরণের মতো সমস্ত পর্যায়ে E10 গ্যাসোলিনের কঠোর মান নিয়ন্ত্রণের প্রস্তাব করেছে। নতুনভাবে উৎপাদিত, সংযোজিত এবং আমদানিকৃত অটোমোবাইলগুলির জন্য, ২০১৭ সালের ১ জানুয়ারি থেকে প্রধানমন্ত্রীর এই মান প্রয়োগের নির্দেশ মেনে চলার জন্য E10 RON95 গ্যাসোলিন ব্যবহারের ক্ষেত্রে ন্যূনতম ইউরো ৪ নির্গমন মান এবং ২০২২ সালের ১ জানুয়ারি থেকে লেভেল ৫ নির্গমন মান প্রয়োজন।

উৎস: https://vtv.vn/su-dung-xang-e10-cac-phuong-tien-tuong-thich-ra-sao-100260526140817926.htm