আগামী ২০-২৫ বছরের জন্য রূপকল্প

পঞ্চাশ বছরের নির্মাণ ও উন্নয়নের পর, হো চি মিন সিটি সমগ্র দেশের অর্থনৈতিক চালিকাশক্তি এবং দক্ষিণ প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চল ও দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের কেন্দ্রবিন্দু হিসেবে তার অবস্থান ও ভূমিকা সুপ্রতিষ্ঠিত করেছে। বিভিন্ন সময়ে, হো চি মিন সিটি জিডিপির ২০%-এর বেশি, বাজেট রাজস্বের ৩০% এবং শিল্প ও বাণিজ্যিক উৎপাদন মূল্যের ২৫%-এর বেশি অবদান রেখেছে; এবং প্রত্যক্ষ বিদেশি বিনিয়োগ আকর্ষণে অগ্রণী ভূমিকা পালন করেছে।

উন্নয়নের আকাঙ্ক্ষা

১৯৮০ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে শহরটির অর্থনীতি প্রায় ৩০ গুণ বৃদ্ধি পাবে বলে অনুমান করা হচ্ছে, এবং এর শহরাঞ্চল আরও আধুনিক ও সভ্য একটি দিকে চারগুণ প্রসারিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। পুরোনো শহরাঞ্চলগুলোর সংস্কার এবং নতুনগুলোর উন্নয়ন হো চি মিন সিটির চেহারা পাল্টে দিয়েছে, এর বাসিন্দাদের জীবনযাত্রার মান উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে এবং শহরটিকে একটি বৈশ্বিক মহানগরী হওয়ার দিকে এগিয়ে নিয়ে গেছে। তবে, গত দশকে অর্থনীতিতে অবদান এবং এর উন্নয়ন মডেল—উভয় দিক থেকেই হো চি মিন সিটির অবস্থান ও ভূমিকার অবনতির লক্ষণ দেখা গেছে, যেখানে বহু প্রকল্প ও নির্মাণকাজ স্থগিত থাকায় সম্পদের অপচয় হয়েছে।

২০৩০ সাল পর্যন্ত হো চি মিন সিটির উন্নয়নের দিকনির্দেশনা ও কার্যাবলী এবং ২০৪৫ সাল পর্যন্ত একটি রূপকল্প সম্বলিত পলিটব্যুরোর ৩০ ডিসেম্বর, ২০২২ তারিখের ৩১-এনকিউ/টিডব্লিউ প্রস্তাবনা; এবং ২০৫০ সাল পর্যন্ত একটি রূপকল্প সম্বলিত ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য হো চি মিন সিটি মাস্টার প্ল্যান অনুমোদনকারী প্রধানমন্ত্রীর ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখের ১৭১১/কিউডি-টিটিজি সিদ্ধান্ত, আগামী ২০-২৫ বছরের জন্য উন্নয়নের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে: “হো চি মিন সিটি বিশ্বের প্রধান শহরগুলোর পর্যায়ে উন্নীত হবে এবং এশিয়ার একটি অর্থনৈতিক, আর্থিক ও পরিষেবা কেন্দ্র; একটি বিশ্বব্যাপী আকর্ষণীয় গন্তব্য; স্বতন্ত্র অর্থনৈতিক ও সাংস্কৃতিক উন্নয়ন এবং এর জনগণের জন্য উন্নত জীবনমান; হো চি মিন সিটি অঞ্চল ও দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের কেন্দ্রবিন্দু, সমগ্র দেশের একটি প্রবৃদ্ধির কেন্দ্র; এবং আন্তর্জাতিক আর্থিক প্রতিষ্ঠান ও অর্থনৈতিক কর্পোরেশনগুলোকে আকর্ষণ করার একটি স্থান হয়ে উঠবে।” হো চি মিন শহরের জনগণের উন্নয়নের জন্য এটাই আকাঙ্ক্ষা।

হো চি মিন সিটির অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডকে দেশের মধ্যে সবচেয়ে "বাজারমুখী" হতে হবে। এখানে তিনটি দিক বিবেচনা করে একটি বাজার অর্থনীতি মডেল সুস্পষ্টভাবে প্রতিষ্ঠা করতে হবে: টেকসই অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি; নাগরিকদের সামাজিক অগ্রগতি, সমতা ও কল্যাণ; এবং একটি স্বাস্থ্যকর জীবন পরিবেশ। একই সাথে, অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক অর্থনৈতিক বিনিময়ের প্রবেশদ্বার হিসেবে শহরটির ভূমিকাকে আরও জোরদার করতে হবে; এক্ষেত্রে কান জিও আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দর এবং আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্রের নির্মাণ একটি যুগান্তকারী পদক্ষেপ।

হো চি মিন সিটিকে অবশ্যই ডিজিটাল রূপান্তর এবং সবুজ অর্থনীতিতে নেতৃত্ব দিতে হবে এবং গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন শূন্যের কোঠায় নামিয়ে আনতে হবে। একে অর্থনীতি ও সামাজিক জীবন উভয়েরই ‘দ্বৈত রূপান্তর’ বাস্তবায়ন করতে হবে। ডিজিটাল পরিসর এবং সৃজনশীল সাংস্কৃতিক পরিসরকে অবশ্যই আর্থ-সামাজিক জীবনের সাথে একীভূত করতে হবে। হো চি মিন সিটি, যা একসময় সারাদেশের উদ্যোক্তাদের ‘কর্মজীবন শুরুর’ জায়গা ছিল, নতুন যুগে তাকে অবশ্যই এই অঞ্চলের জন্য একটি ‘স্টার্টআপ হাব’ এবং বৈশ্বিক দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে এশিয়ার একটি গন্তব্যস্থলে পরিণত হতে হবে।

লিভারেজ প্রকল্প

আইনি বাধা, বিনিয়োগকারীবিহীন স্থগিত পরিকল্পনা এবং সম্পদ অপচয়কারী দীর্ঘায়িত প্রকল্পের কারণে বহু বছর ধরে স্থবির হয়ে থাকা দীর্ঘস্থায়ী প্রকল্পগুলো দ্রুত ও কার্যকরভাবে পরিচালনার ওপর হো চি মিন সিটি মনোযোগ দেবে… যাতে ২০২৫-২০২৬ সালে বিনিয়োগ মূলধন আকর্ষণ করা যায় এবং একটি ব্যাপক প্রভাব সৃষ্টি করা যায়।

আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, হো চি মিন সিটি এক্সপ্রেসওয়ে এবং রিং রোড ৩ ও ৪ (যা ২০২৪ সাল থেকে নির্মাণাধীন) সহ আঞ্চলিক পরিবহন ব্যবস্থা সম্পন্ন করবে; ২০২৫-২০২৬ সালের মধ্যে রিং রোড ২-এর সংযোগ সম্পন্ন করবে; এবং পরিকল্পনা অনুযায়ী উত্তর-দক্ষিণ পরিবহন অক্ষ ও সাইগন নদী তীরবর্তী সড়ক বাস্তবায়ন করবে। ২০২৫-২০২৭ সালের শুরুর দিকে জাতীয় মহাসড়ক ১৩, ২২, ১ এবং ৫০-এর মতো প্রবেশপথগুলোতে সৃষ্ট প্রতিবন্ধকতা নিরসনে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে। অভ্যন্তরীণ ও বাহ্যিক উভয় দিকের সম্পূর্ণ সড়ক নেটওয়ার্ক অবশ্যই ২০৩০ সালের আগে সম্পন্ন করতে হবে। ২০২৫ সালের ১৯ ফেব্রুয়ারির জাতীয় সংসদের ১৮৮ নং প্রস্তাবে বর্ণিত সময়সূচী অনুযায়ী নগর রেল ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করা হবে, যার লক্ষ্য হলো ২০৩৫ সালের মধ্যে প্রায় ৩৫৫ কিলোমিটার নগর রেলপথ সম্পন্ন করা; হো চি মিন সিটি - কান থো উচ্চ-গতির রেলপথ বাস্তবায়ন করা হবে; এবং কান জিও ও বা রিয়া - ভুং তাও-এর সাথে সংযোগ স্থাপনের বিকল্পগুলো খতিয়ে দেখা হবে। নগর রেলপথটি থু থিয়েম স্টেশনকে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করে।

হো চি মিন সিটিকে অবশ্যই এমন বড় প্রকল্পগুলোর ওপর মনোযোগ দিতে হবে যা এর প্রবৃদ্ধির মডেলের রূপান্তরকে প্রভাবিত করে, বিশেষ করে সবুজ অর্থনীতি, চক্রাকার অর্থনীতি এবং ডিজিটাল অর্থনীতির ওপর গুরুত্ব দিয়ে (যা হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির একাদশ কংগ্রেসের প্রস্তাবের চারটি যুগান্তকারী ও মূল কর্মসূচির অংশ)। ডিজিটাল অর্থনীতিকে পরিষেবা দেওয়ার জন্য এর উচিত থু ডুক সিটিতে উদ্ভাবনী স্টার্টআপের জন্য একটি কেন্দ্র এবং বড় ডেটা সেন্টার (ডিসি) স্থাপন করা। এর উচিত সম্পদ অপচয়কারী কয়েক ডজন রিয়েল এস্টেট প্রকল্পের বাধাগুলো নিরসনে মনোনিবেশ করা, যার মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্শ্বপ্রতিক্রিয়াযুক্ত এবং কয়েক দশক ধরে স্থবির হয়ে থাকা প্রকল্পগুলোও অন্তর্ভুক্ত।

২০২৫ সাল এবং পরবর্তী বছরগুলোতে সিটি পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটির সিদ্ধান্ত অনুযায়ী (১৭টির মধ্যে) ৫টির রপ্তানি প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চল/শিল্প পার্কের কার্যাবলীর রূপান্তর বাস্তবায়ন করা হবে। নতুন বিনিয়োগ প্রবাহ আকর্ষণের জন্য এটি একটি অনিবার্য প্রবণতা যা দ্রুত বাস্তবায়ন করা আবশ্যক। হো চি মিন সিটি আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্রের নির্মাণকাজ কেন্দ্রীয় সরকার কর্তৃক অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসরণ করবে, যা ধীরে ধীরে এই অঞ্চলে এবং বিশ্বে এর অবস্থান ও ভূমিকাকে সুপ্রতিষ্ঠিত করবে।

দল ও রাষ্ট্রনেতাদের বলিষ্ঠ নির্দেশনায় কেন্দ্রীয় থেকে স্থানীয় স্তর পর্যন্ত প্রশাসনিক কাঠামো পুনর্গঠনের বিপ্লব চলমান রয়েছে, যা হো চি মিন সিটির জন্য একটি দক্ষ, কার্যকর ও ফলপ্রসূ জনপ্রশাসন ব্যবস্থা গড়ে তোলার সুযোগ তৈরি করছে; এবং বাজার অর্থনীতি ব্যবস্থার কার্যকারিতা ও সময়ের উন্নয়ন ধারার সাথে সামঞ্জস্য রেখে হো চি মিন সিটির নগর সরকারের শাসন মডেলকে নিখুঁত করে তুলছে। জাতীয় অগ্রগতির এই নতুন যুগে—হো চি মিন সিটির জনগণের এটাই ব্রত।

এই অঞ্চলের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির হারকে জাতীয় গড়ের চেয়ে প্রায় ১.২-১.৫ গুণ বেশি পর্যায়ে বজায় রাখতে হবে, যেমনটি পূর্বে অর্জন করা হয়েছিল। বিশেষত, ২০২৬-২০৩০ সময়কালে জিআরডিপি প্রবৃদ্ধির হার জাতীয় গড়ের তুলনায় ১.২ গুণ বেশি এবং ২০৩১-২০৩৫ সময়কালে ১.৫ গুণ বেশি হওয়া উচিত; অর্থাৎ, গড়ে ২০২৬-২০৩৫ সময়কালে হো চি মিন সিটির অর্থনীতিকে দুই অঙ্কের হারে (১১-১২%/বছর) বৃদ্ধি পেতে হবে এবং পরবর্তী ১০ বছরের জন্য প্রায় ৯-১০%/বছরের একটি স্থিতিশীল প্রবৃদ্ধির হার বজায় রাখতে হবে।

ডঃ ট্রান ডু লিচ

উৎস: https://www.sggp.org.vn/tam-nhin-20-25-nam-toi-post793088.html