লি হিয়েন লুং-এর দূরদৃষ্টি

Báo Sài Gòn Giải phóng•12/02/2024

[বিজ্ঞাপন_১]

বৈশ্বিক অস্থিরতা, উৎপাদন ও ভোগের মন্থরতা, ক্রমবর্ধমান মুদ্রাস্ফীতি, বহু অঞ্চলে ক্রমবর্ধমান ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা এবং রাশিয়া-ইউক্রেন ও ইসরায়েল-হামাস সংঘাতের প্রভাব সত্ত্বেও, সিঙ্গাপুর এই অঞ্চলে একটি শীর্ষস্থানীয় পণ্যবাহী কেন্দ্র হিসেবে তার অবস্থান ধরে রেখেছে এবং ২০২৩ সালে রেকর্ড সংখ্যক জাহাজ আগমন নথিভুক্ত করেছে।

সিঙ্গাপুরের মেরিটাইম অ্যান্ড পোর্ট অথরিটি (এমপিএ)-র এক আনুষ্ঠানিক ঘোষণা অনুযায়ী, ২০২৩ সালের ২৫শে ডিসেম্বর সিঙ্গাপুর বন্দরে আসা জাহাজগুলোর বার্ষিক মোট টনেজ (গ্রস টনেজ) ৩ বিলিয়ন জিটি-তে পৌঁছেছে, যা ২০২২ সালের ২.৮৩ বিলিয়ন জিটি থেকে বৃদ্ধি পেয়ে একটি রেকর্ড উচ্চতায় দাঁড়িয়েছে। ২০১৬ সাল থেকে বিশ্বব্যাপী সামুদ্রিক বাণিজ্যের মন্দা এবং কোভিড-১৯ মহামারীর সময় সরবরাহ শৃঙ্খলে বিঘ্নের প্রেক্ষাপটে সিঙ্গাপুরের জাহাজ শিল্পের এই ৩ বিলিয়ন জিটি-র যুগান্তকারী সাফল্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক।

হার্ডওয়্যার, অবকাঠামো, প্রযুক্তি এবং অপারেটিং সিস্টেমে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ সিঙ্গাপুরকে এই ফলাফল অর্জনে সহায়তা করেছে, তবে আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, এটি ট্রেড ইউনিয়ন, সামুদ্রিক শিল্প এবং সরকারের মধ্যে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতার ফল। এমপিএ-এর সিইও টিও এং ডিহ-এর মতে, সিঙ্গাপুরকে বন্দরের দক্ষতা এবং নিরাপত্তা উন্নত করা চালিয়ে যেতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, পিএসএ এবং জুরং বন্দরে আসা জাহাজগুলোর জন্য জাস্ট-ইন-টাইম (জেআইটি) সময়সূচী এবং সমন্বয় প্ল্যাটফর্মের সম্প্রসারণ করা, যাতে তেল ট্যাঙ্কার এবং বার্থে থাকা সমস্ত জাহাজকে অন্তর্ভুক্ত করা যায় এবং সময়সূচীর তথ্য সরবরাহ করা যায়। এর ফলে অপেক্ষার সময় ও জ্বালানি খরচ কমবে, ব্যয় সাশ্রয় হবে এবং নির্গমন হ্রাস পাবে।

এছাড়াও, পাসির পাঞ্জাং বন্দরটি একটি ১৮-মিটার গভীর জলের ক্রেন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যার নাগাল ২৪টিরও বেশি সারির কন্টেইনার পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে এবং বিশ্বের বৃহত্তম কন্টেইনার জাহাজগুলোকে পরিষেবা দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা একটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় বৈদ্যুতিক ইয়ার্ড ক্রেন সিস্টেমও রয়েছে। সিঙ্গাপুর নতুন বৃহৎ আকারের তুয়াস বন্দর সুবিধার নির্মাণ কাজও চালিয়ে যাচ্ছে, যা কন্টেইনার ধারণক্ষমতা দুই-তৃতীয়াংশের বেশি বৃদ্ধি করবে এবং এশিয়া জুড়ে প্রায় ৮০% পণ্য পরিবহনের মাধ্যমে একটি ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দর হিসেবে বিশ্বে নেতৃত্ব দিয়ে চলেছে...

সিঙ্গাপুরের আরেকটি উদ্যোগ হলো “ফরওয়ার্ড সিঙ্গাপুর” সংলাপ, যা ২০২৩ সালের জুন মাসে উপ-প্রধানমন্ত্রী লরেন্স ওং এবং অন্যান্য চতুর্থ প্রজন্মের (4G) রাজনৈতিক নেতাদের সভাপতিত্বে চালু করা হয়। তাঁর নববর্ষের বার্তায় প্রধানমন্ত্রী লি হিয়েন লুং এটিকে একটি “উচ্চাভিলাষী” কর্মপরিকল্পনা হিসেবে বর্ণনা করেছেন, বিশেষ করে “বাহ্যিক ও অভ্যন্তরীণ উভয় ক্ষেত্রেই দ্রুত পরিবর্তনের এই যুগে”। তিনি বলেন: “অনেক বৃহত্তর সমাজ বিভক্ত ও দুর্বল হয়ে পড়েছে, কারণ কঠিন বিষয়গুলো সরাসরি ও কার্যকরভাবে সমাধান করা হয় না, প্রতিদ্বন্দ্বী স্বার্থগুলো একে অপরের সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত হয় এবং নেতারা জাতীয় স্বার্থের ঊর্ধ্বে নিজেদের স্বার্থকে স্থান দেন।” একটি ছোট দ্বীপরাষ্ট্র হিসেবে সিঙ্গাপুর একই ভুল করার এবং একই পরিণতি ভোগ করার সামর্থ্য রাখে না, এবং সমাজকে ঐক্যবদ্ধ রাখতে ও এর পরিচয়বোধ এবং জাতীয় চেতনাকে শক্তিশালী করতে আগের চেয়ে আরও বেশি প্রচেষ্টা চালাতে হবে।

ফরওয়ার্ড সিঙ্গাপুর ১৬ মাস ধরে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যা প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষ সংলাপ, সমীক্ষা, ভ্রাম্যমাণ পরিবেশনা এবং ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে দুই লক্ষেরও বেশি সিঙ্গাপুরবাসীকে একত্রিত করেছিল। ২০২৩ সালের অক্টোবরের শেষে উপ-প্রধানমন্ত্রী লরেন্স ওং কর্তৃক ব্যক্তিগতভাবে প্রকাশিত ফরওয়ার্ড সিঙ্গাপুর প্রতিবেদনে একটি ভবিষ্যৎ সমাজ সম্পর্কে জনগণের আকাঙ্ক্ষাগুলোর সারসংক্ষেপ তুলে ধরা হয়েছে।

প্রতিবেদনে আরও রূপরেখা দেওয়া হয়েছে যে, সরকার কীভাবে নাগরিকদের সাথে মিলে সামাজিক চুক্তিতে নতুনত্ব আনবে। মূল সুপারিশ এবং নীতিগত পরিবর্তনগুলো সিঙ্গাপুরবাসী ও অংশীজনদের পরামর্শের ওপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে। তবে, জনগণের প্রতি সরকারের অঙ্গীকার প্রকৃতপক্ষে ‘ফরওয়ার্ড সিঙ্গাপুর’-এর একেবারে শুরু থেকেই করা হয়েছিল। সিঙ্গাপুরের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের রোডম্যাপটি ছয়টি স্তম্ভে বিভক্ত, যার প্রতিটি ৪জি নেতারা ব্যক্তিগতভাবে তত্ত্বাবধান করেন। উদাহরণস্বরূপ, ‘ক্ষমতায়ন’ স্তম্ভটি তিনজন মন্ত্রী তত্ত্বাবধান ও পরিচালনা করেন: শ্রমশক্তি মন্ত্রী, ট্রেড ইউনিয়নের মহাসচিব এবং টেকসই উন্নয়ন ও পরিবেশ মন্ত্রী।

২০২৩ সালে সিঙ্গাপুরের অর্থনীতি মাত্র ১.২% বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং বিশ্ব অর্থনীতির উপর চলমান ভূ-রাজনৈতিক অনিশ্চয়তার চাপ সত্ত্বেও সৌভাগ্যবশত মন্দা এড়াতে পেরেছিল। তাঁর নববর্ষের বার্তায় প্রধানমন্ত্রী লি হিয়েন লুং বলেছেন যে ২০২৪ সালে জিডিপি প্রবৃদ্ধি ১-৩% হবে, কিন্তু এটি বহুলাংশে বাহ্যিক পরিবেশের উপর নির্ভরশীল। এই অঞ্চলের সমুদ্রের নিরাপত্তা সংক্রান্ত উত্তেজনা ও ঝুঁকি প্রবৃদ্ধিকে প্রভাবিত করবে। উপরন্তু, জলবায়ু পরিবর্তনও অর্থনীতিকে প্রভাবিত করবে। সিঙ্গাপুরকে ক্রমবর্ধমান তাপমাত্রা ও সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতার জন্য খাপ খাইয়ে নিতে ও প্রস্তুত হতে হবে এবং একই সাথে তার অর্থনীতিকে শূন্য কার্বন নিঃসরণের দিকে রূপান্তর করতে হবে, যার জন্য উল্লেখযোগ্য ব্যয় প্রয়োজন।

তবে, এই প্রতিকূলতা সত্ত্বেও সিঙ্গাপুরের আশাবাদী ও আত্মবিশ্বাসী হওয়ার কারণ রয়েছে, কারণ দ্রুত প্রযুক্তিগত অগ্রগতি, বিশেষ করে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ও রোবটিক্সে, ব্যবসা ও নাগরিকদের জন্য ব্যাপক সম্ভাবনা তৈরি করেছে। প্রধানমন্ত্রী বলেছেন যে, সরকার ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর কার্যক্রম উন্নত ও রূপান্তরিত করতে তাদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করবে এবং একই সাথে নাগরিকদের কর্মসংস্থানযোগ্য ও প্রতিযোগিতামূলক থাকতে তাদের দক্ষতা বৃদ্ধি ও পুনঃপ্রশিক্ষণে সহায়তা করবে।

অনিশ্চিত ভবিষ্যতের জন্য সিঙ্গাপুর সরকারের সমাধানগুলো বাস্তবসম্মত কিনা তা সময়ই বলে দেবে, কিন্তু দেশের প্রতি আন্তরিকভাবে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ দূরদর্শী প্রযুক্তি-নির্ভর নেতা ছাড়া সিঙ্গাপুরের ব্যর্থতা অনিবার্য। এ কারণেই প্রধানমন্ত্রী লি হিয়েন লুং ২০২৫ সালের নভেম্বরে পদত্যাগ করার পরিকল্পনা করায় নেতৃত্ব হস্তান্তর প্রক্রিয়ার জন্য জনগণের সমর্থন চাইছেন।

লে হু হুই, পরিচালক, ভিয়েতনাম গ্লোবাল নেটওয়ার্ক কনসাল্টিং কোম্পানি, সিঙ্গাপুর

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস