ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন অবকাঠামো ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের ত্রুটি এবং সীমাবদ্ধতাগুলি কাটিয়ে উঠতে, বিশেষ করে বর্ষাকালে মান এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য অনেক সমাধান প্রস্তাব করেছে।
একটি রক্ষণাবেক্ষণ মুদ্রার মূল্য চারটি পুনর্নবীকরণ মুদ্রা।
মূল্যায়ন অনুসারে, বর্তমান জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থায় ২৫,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি এবং ৬,৭০০টিরও বেশি সেতু রয়েছে যার আনুমানিক মূল্য প্রায় ৩ মিলিয়ন বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। এটি দেশের একটি বৃহৎ সম্পদ, তাই সড়ক রক্ষণাবেক্ষণের মান উন্নত করা, কার্যকরভাবে মূলধন পরিচালনা করা, নিরাপত্তা নিশ্চিত করা, আইন মেনে চলা এবং আরও কঠোর হওয়া প্রয়োজন।
বিশেষজ্ঞদের মতে, সাম্প্রতিক ঝড় নং ৩-এর পরিণতি দেখায় যে পরিবহন এমন একটি ক্ষেত্র যা আবহাওয়া এবং জলবায়ু দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়; এবং বিশেষ করে জলবায়ু পরিবর্তন এবং বন্যা, ঝড়, খরা এবং সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধির কারণ জটিল এবং অপ্রত্যাশিত প্রাকৃতিক দুর্যোগের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ।
ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন সর্বদা রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের মানকে বেঁচে থাকার বিষয় হিসেবে বিবেচনা করে।
সমস্যাটি উপলব্ধি করে, বছরের পর বছর ধরে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন ট্রাফিক অবকাঠামোর উপর প্রাকৃতিক দুর্যোগের প্রভাব কমাতে রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ কাজের মান উন্নত করার দিকে মনোনিবেশ করেছে।
ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের ট্রাফিক অর্গানাইজেশন ম্যানেজমেন্ট বিভাগের প্রধান মিঃ লে হং ডিয়েপ বলেন যে, ২০১৫ সালে ডামার রাস্তার দৈর্ঘ্য প্রায় ৫০% থেকে বেড়ে ২০২২ সালে ৭০% এরও বেশি হয়েছে, হাজার হাজার কিলোমিটার জাতীয় মহাসড়ক সম্প্রসারণ করা হয়েছে; দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলে ৪০টিরও বেশি ঘন ঘন বন্যা কবলিত স্থান মেরামত ও আপগ্রেড করা হয়েছে।
ট্র্যাফিক নিরাপত্তা কাজের ক্ষেত্রে, হাজার হাজার কিলোমিটার রেলিং, কয়েক হাজার মার্কার, সাইনবোর্ড, জরুরি রাস্তা নির্মাণের জন্য কয়েক ডজন স্থান এবং অন্যান্য ট্র্যাফিক নিরাপত্তা কাজ মেরামত এবং সংযোজন করা হয়েছে যাতে জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থা ক্রমবর্ধমান গতি এবং ট্র্যাফিকের পরিমাণের সাথে ক্রমবর্ধমানভাবে নিরাপদ হয়।
প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরিণতি মেরামত ও কাটিয়ে ওঠার কাজে অনেক ইতিবাচক পরিবর্তন এসেছে, প্রতিষ্ঠান নির্মাণের পর্যায় থেকে শুরু করে সম্পদের পরিপূরককরণ এবং বিশেষ করে ৪-অন-দ্য-স্পট নীতি বাস্তবায়ন, যাতে রাস্তা মেরামত ও দ্রুত পরিষ্কার করা যায়, যা ট্রাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
তবে, মিঃ লে হং ডিয়েপ বলেন যে ট্র্যাফিক অবকাঠামোর রক্ষণাবেক্ষণে এখনও ত্রুটি রয়েছে যেমন জাতীয় মহাসড়কের অসম স্কেল এবং গুণমান। অনেক জাতীয় মহাসড়ক ভালো মানের, তবে কিছু জাতীয় মহাসড়ক অংশও সীমিত, এবং ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের মান এখনও বিদ্যমান এবং সীমিত।
পরিবহন বিশ্ববিদ্যালয়ের নির্মাণ অনুষদের সড়ক বিভাগের সিনিয়র প্রভাষক অধ্যাপক ড. বুই জুয়ান কে বলেন, রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, রক্ষণাবেক্ষণে ব্যয় করা এক পাউন্ড পুনর্নির্মাণের তুলনায় চার পাউন্ড সাশ্রয় করতে পারে।
"ছোট ছোট ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তাগুলি যদি দ্রুত মেরামত করা হয়, তাহলে আরও ক্ষতির সম্ভাবনা কমবে, গর্তগুলিকে "হাতির গর্তে" পরিণত হতে বাধা দেবে। অতএব, রাস্তা পরিচালনার সময় নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত বৃষ্টি এবং বন্যার কারণে ক্ষতির প্রভাব কমিয়ে আনবে," মিঃ কে বলেন।
সাম্প্রতিক ঝড় নং ৩-এর কারণে সৃষ্ট বন্যা উত্তরাঞ্চলীয় পার্বত্য প্রদেশগুলিতে অনেক রাস্তাঘাটের কাজ ক্ষতিগ্রস্ত করেছে।
মান বজায় রাখা বেঁচে থাকার বিষয়।
ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মিঃ ডিয়েপের মতে, নিরাপত্তা, মসৃণতা এবং সুবিধার দিকে ট্র্যাফিক পরিষেবার মান উন্নত করার জন্য, রাস্তা ট্র্যাফিক অবকাঠামোর ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের মান নিশ্চিত করার জন্য সমাধানগুলিকে শক্তিশালী করার বিষয়ে ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের পার্টি কমিটির বিশেষায়িত রেজোলিউশন 06/2022 রাস্তা ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের ত্রুটি এবং সীমাবদ্ধতাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য অনেক কাজ এবং সমাধান প্রস্তাব করেছে।
তদনুসারে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন আইনি নথি সংশোধন ও পরিপূরক করবে; পরিদর্শন, ব্যবস্থাপনা, রক্ষণাবেক্ষণ, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা এবং সড়ক মেরামত প্রকল্পের প্রকল্প স্থাপন ও নকশার জন্য পরামর্শদাতা নির্বাচনের উদ্ভাবন করবে; এবং সেতু প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা ও পরিদর্শন জোরদার করবে।
একই সাথে, রাস্তার কাজ পরিচালনা এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণে দক্ষতা এবং অভিজ্ঞতা সম্পন্ন রক্ষণাবেক্ষণ ঠিকাদারদের সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলি প্রচার করুন এবং ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের মানের লঙ্ঘনকারীদের পুরস্কৃত করুন এবং পরিচালনা করুন।
আরও তথ্য ভাগ করে নিতে গিয়ে মিঃ লে হং ডিয়েপ বলেন যে, আগামী সময়ে, রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের মান উন্নত করার জন্য, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মোট মূলধন ধীরে ধীরে বৃদ্ধি করার প্রস্তাব অব্যাহত রাখবে; সেতু, রাস্তা এবং রাস্তা অবকাঠামোর ব্যবস্থাপনা, আপডেট, শোষণ এবং ডেটা ব্যবহারের জন্য সফ্টওয়্যার সিস্টেম এবং তথ্য প্রযুক্তির কার্যকারিতা বজায় রাখার জন্য মূলধনের পরিপূরক করবে।
এর মাধ্যমে এই সিস্টেমগুলির নিরন্তর কার্যক্রম, ব্যবস্থাপনা, রক্ষণাবেক্ষণ, রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা, পর্যবেক্ষণ, অবনতির পূর্বাভাসে কার্যকর ব্যবহার নিশ্চিত করা; নির্মাণ কাজের পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন এবং নিরাপত্তা মূল্যায়ন প্রদান করা।
ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন মান থাং বলেন যে বর্তমান প্রেক্ষাপটে রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের মান উন্নত করা টিকে থাকার বিষয়। রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে তিনটি প্রধান সমস্যা রয়েছে: নিয়মিত, পর্যায়ক্রমিক এবং জরুরি মেরামত।
প্রথম কাজ হলো নথির মান উন্নত করা, পরামর্শদাতা, ডিজাইনার, মূল্যায়নকারী এবং অনুমোদনকারীদের দায়িত্ব নতুন করে তৈরি করা। বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের মধ্যে দিকনির্দেশনামূলক আদর্শ থেকেই রক্ষণাবেক্ষণের মানের বিষয়টিকে সম্মান করা, গুণমানকে গুরুত্ব সহকারে নেওয়া এবং কোনও প্রকল্পে নিম্নমানের সমস্যা হতে দেওয়া উচিত নয়।
ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন জাতীয় মহাসড়ক রক্ষণাবেক্ষণে অংশগ্রহণকারী ঠিকাদারদের একটি ডাটাবেস সিস্টেম তৈরি করবে যাতে ঠিকাদারদের কর্মক্ষমতার মান পর্যবেক্ষণ ও মূল্যায়ন করা যায়, যাতে ঠিকাদার নির্বাচনে তাদের শ্রেণীবদ্ধ করা যায়; এবং সময়মত বার্ষিক পুরষ্কার এবং প্রণোদনা প্রদান করা হয়।
সড়ক, নিরাপত্তা এবং দক্ষতাকে কেন্দ্রবিন্দুতে নেওয়ার লক্ষ্যের উপর জোর দিয়ে মিঃ থাং বলেন যে বৃহৎ এবং মূল্যবান সড়ক ব্যবস্থায় "সহায়ক" থাকা প্রয়োজন যা ঐতিহ্যবাহী সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা উদ্যোগ। দুই পক্ষের মধ্যে চুক্তিবদ্ধ সম্পর্ক থেকে, রাস্তা এবং সেতুকে নিরাপদ এবং কার্যকরভাবে শোষিত করার জন্য এটিকে কৌশলগত অংশীদারিত্বে উন্নীত করা যেতে পারে।
এদিকে, পরিবহন বিশ্ববিদ্যালয়ের নির্মাণ অনুষদের সড়ক বিভাগের সিনিয়র প্রভাষক অধ্যাপক ড. বুই জুয়ান কে বলেন, মসৃণ যান চলাচল নিশ্চিত করার জন্য, সুবিধাবঞ্চিত এলাকায় দুর্যোগ প্রতিরোধের জন্য বাজেট সম্পদকে অগ্রাধিকার দেওয়া প্রয়োজন। নির্দিষ্ট কাজ দ্রুত, ব্যবহারিকভাবে এবং সর্বাধিক কার্যকরভাবে করতে হবে। কার্যকর প্রতিরোধ এবং পুনরুদ্ধার নিশ্চিত করার জন্য, জরুরি প্রকল্পগুলির জন্য বিনিয়োগ পদ্ধতি সংক্ষিপ্ত করা এবং মনোনীত ঠিকাদারদের বিনিয়োগের সময় সংক্ষিপ্ত করার অনুমতি দেওয়া প্রয়োজন।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/tang-chat-luong-bao-tri-duong-bo-giam-thiet-hai-do-thien-tai-192241216231140315.htm







মন্তব্য (0)