
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর মতে, সাম্প্রতিক সময়ে অস্বাভাবিক বৃষ্টিপাত এবং নকশার তথ্যের চেয়ে বেশি বৃষ্টিপাতের কারণে রুটে স্থানীয় বন্যা দেখা দিয়েছে। এর কারণ হিসেবে ধরা হয়েছে নিম্ন প্রবাহের সংকীর্ণতা: মহাসড়কের ক্রস-কালভার্ট অ্যাপারচার ২ (৩x৩) মিটার, অন্যদিকে স্থানীয় সড়কের ক্রস-কালভার্টটি অনেক ছোট (১.৫x১.৭ মিটার); প্রাকৃতিক স্রোত ভরাট করা হয়েছে; কিছু জায়গায় সেচের জন্য মানুষ বাধা দিয়েছে; সার্ভিস রোডের পাশের ময়লা খাদগুলি ঘাসে পরিপূর্ণ ছিল, যা নিষ্কাশন ব্যবস্থাকে বাধাগ্রস্ত করেছিল, যার ফলে মহাসড়কে বন্যার সৃষ্টি হয়েছিল।

বন্যা পরিস্থিতি মোকাবেলা করার জন্য, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭ নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের কাছে স্থানীয় রাস্তার কালভার্টের অ্যাপারচার ৪x(২x২) মিটার পর্যন্ত সম্প্রসারণ করার পরিকল্পনা জমা দিয়েছে; ৫৫০ মিটার দৈর্ঘ্যের স্রোতধারা ড্রেজিং এবং সম্প্রসারণ করা; Km233+100-এ কালভার্টে জল সংগ্রহের জন্য রুটের ডান পাশে সংগ্রহকারী খাদকে শক্তিশালী করা। এই পরিকল্পনাটি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭ দ্বারা অর্থনীতি বিভাগ - বিনিয়োগ, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন এবং প্রাদেশিক গণ কমিটি, নির্মাণ বিভাগ, হাম কিয়েম কমিউন গণ কমিটি এবং সেচ ইউনিট সহ স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে আলোচনা এবং সম্মত হয়েছে।
আশা করা হচ্ছে যে এই প্রকল্পটি প্রায় ৭,০০০ বর্গমিটার জমি ছাড়পত্র তৈরি করবে। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭ শীঘ্রই নির্মাণের জন্য জমি হস্তান্তরের জন্য স্থানীয়দের সাথে কাজ করছে। বন্যা প্রতিরোধ সামগ্রী বাস্তবায়নের মোট ব্যয় প্রায় ৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বলে অনুমান করা হচ্ছে।
সূত্র: https://baolamdong.vn/de-xuat-30-ty-dong-khac-phuc-bao-lu-chong-ngap-tren-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-403159.html






মন্তব্য (0)