ভারতীয় উপকূলরক্ষী বাহিনীর জাহাজ সাইগন বন্দরে নোঙর করেছে।

সমুদ্র পাহেরদার জাহাজটি 2-5 এপ্রিল হো চি মিন সিটিতে একটি সৌজন্য পরিদর্শন করেছে।

সাইগন বন্দরে আয়োজিত আনুষ্ঠানিক অভ্যর্থনা অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন কোস্ট গার্ড অঞ্চল ৩-এর কমান্ডার মেজর জেনারেল নগো বিন মিন, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি, হো চি মিন সিটি পররাষ্ট্র দপ্তর, পররাষ্ট্র দপ্তরের দক্ষিণাঞ্চলীয় শাখা, সামরিক অঞ্চল ৭, সীমান্তরক্ষী কমান্ড, নৌবাহিনী কমান্ড, সামুদ্রিক বন্দর কর্তৃপক্ষ এবং ভিয়েতনামের অন্যান্য সংশ্লিষ্ট সংস্থার প্রতিনিধিরা।

ভিয়েতনাম কোস্ট গার্ডের তৃতীয় আঞ্চলিক কমান্ডের প্রতিনিধিগণ এবং ভারতীয় কোস্ট গার্ডের একটি প্রতিনিধিদল।

সমুদ্র পাহারেদার নৌবহরের নেতৃত্বে ছিলেন ক্যাপ্টেন সুধীর রবীন্দ্রন, এবং তাঁর নাবিকদলে ১২৪ জন সদস্য ছিলেন।

কর্মসূচি অনুযায়ী, প্রতিনিধিদলের প্রধান এবং জাহাজের কমান্ডিং অফিসারদের দলটি হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির নেতৃবৃন্দ ও কোস্ট গার্ড অঞ্চল ৩ কমান্ডের কমান্ডারের সঙ্গে সৌজন্য সাক্ষাৎ করেন; কোস্ট গার্ড অঞ্চল ৩ কমান্ড পরিদর্শন ও তাদের সঙ্গে মতবিনিময় করেন; দূষণ নিয়ন্ত্রণের ওপর একটি প্রদর্শনীর আয়োজন করেন; এবং ভিয়েতনাম কোস্ট গার্ডের সঙ্গে জাহাজ ফরমেশন চালনার ওপর যৌথ প্রশিক্ষণ মহড়া পরিচালনা করেন।

জাহাজের পশ্চাৎভাগে ইনফ্রারেড পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা

এই সফরটিকে অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ বলে মনে করা হয়েছিল, কারণ এর মাধ্যমে ২০১৫ সালে দুই বাহিনীর মধ্যে স্বাক্ষরিত সহযোগিতা স্মারকটি বাস্তবায়িত হয়। এই সফরের মাধ্যমে ভিয়েতনাম কোস্ট গার্ড এবং ভারতীয় কোস্ট গার্ডের কর্মকর্তা ও সৈন্যরা সামুদ্রিক আইন প্রয়োগের ক্ষেত্রে অভিজ্ঞতা এবং সর্বোত্তম কর্মপন্থা বিনিময়ের সুযোগ পেয়েছিলেন।

জাহাজে থাকা চেতক হেলিকপ্টার

এই কার্যক্রমগুলো ভবিষ্যতে ভিয়েতনাম কোস্ট গার্ড এবং ভারতীয় কোস্ট গার্ডের মধ্যে বন্ধুত্বপূর্ণ সম্পর্ক, সহযোগিতা, পারস্পরিক বোঝাপড়া ও আস্থা জোরদার করতে অবদান রাখবে।

জাহাজটিতে একজন ক্যাপ্টেন এবং ১২৪ জন নাবিক ছিলেন।

সমুদ্র পাহেরেদার ভিয়েতনাম সফরের আগে ম্যানিলা (ফিলিপাইন)-এ এসে পৌঁছায় এবং তারপর ভারতে তার নিজ বন্দরে ফেরার আগে মুয়ারা বন্দর (ব্রুনাই)-এ যায়।

সমুদ্র পাহারেদার হলো সামুদ্রিক পরিবেশে তেল ছড়িয়ে পড়া মোকাবেলার জন্য একটি বিশেষায়িত জাহাজ।

সমুদ্র পাহারেদার জাহাজটি ভারতের বর্তমান নিরাপত্তা ও পরিবেশগত চ্যালেঞ্জ মোকাবেলার পাশাপাশি তেল ছড়িয়ে পড়া নিয়ন্ত্রণ ও তার প্রতিক্রিয়া জানানোর জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।

এর কারণ হলো, জাহাজটি একটি অত্যন্ত সংবেদনশীল ইনফ্রারেড পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত, যা এটিকে খুব অল্প পরিমাণে হলেও যেকোনো তেল নিঃসরণ শনাক্ত করতে সক্ষম করে এবং প্রযুক্তির প্রয়োগ এটিকে প্রতিটি পরিস্থিতি বিশেষভাবে মোকাবেলা করতে সাহায্য করে।

জাহাজটি ৯৫ মিটার দীর্ঘ, এর ওজন ৪,৩০০ টন, এটি সর্বোচ্চ ২০.৫ নট গতিতে চলতে পারে এবং সমুদ্রে একটানা ২০ দিন চলার পর ৬,৫০০ নটিক্যাল মাইল পর্যন্ত যেতে পারে।

উপকূলরক্ষী জাহাজ হিসেবে ভূমিকার পাশাপাশি সমুদ্র পাহারাদার নজরদারি, প্রতিরক্ষা, অনুসন্ধান ও উদ্ধার এবং চিকিৎসা সংক্রান্ত জরুরি স্থানান্তরের দায়িত্বও পালন করে থাকে।

উৎস লিঙ্ক: https://thanhnien.vn/tau-canh-sat-bien-an-do-cap-cang-sai-gon-185240402113810239.htm