হরমুজ প্রণালীতে ১,৫০০টি জাহাজ চালনার চ্যালেঞ্জ।

এই জলপথটি পুনরায় চালু করার চুক্তির জন্য একটি জটিল পরিবহন প্রক্রিয়ার প্রয়োজন হবে, যেখানে প্রায় তিন মাস ধরে আটকে থাকা ১,৫০০টি জাহাজের পথ ও পদ্ধতি সম্পর্কে নির্দেশনার প্রয়োজন।

হরমুজ প্রণালীতে প্রায়-অবরোধের মধ্যে মার্চ মাসে ওমানের মাস্কাট বন্দরে বাল্ক ক্যারিয়ার গ্যালাক্সি গ্লোব এবং তেল ট্যাঙ্কার লুওজিয়াশান নোঙর করেছিল। ছবি: রয়টার্স।

যুক্তরাষ্ট্র ও ইরান হরমুজ প্রণালী পুনরায় চালু করার বিষয়ে একটি চুক্তির কাছাকাছি পৌঁছেছে। প্রায় তিন মাস ধরে পারস্য উপসাগরে আটকে থাকা প্রায় ১,৫০০ জাহাজের ক্যাপ্টেনরা এখন প্রস্তুত।

তবে, এই গুরুত্বপূর্ণ জলপথটি পুনরায় চালু করার জন্য এখনও অনেক প্রস্তুতির প্রয়োজন, যা সংঘাত শুরু হওয়ার আগে বিশ্বের প্রায় এক-পঞ্চমাংশ তেল ও গ্যাস পরিবহন করত।

অপেক্ষাকালীন সময়ে ঝুঁকি থেকে যায়।

একটি চুক্তি হলেও, স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরতে কয়েক সপ্তাহ, এমনকি কয়েক মাসও লেগে যেতে পারে, এবং তখন প্রতিদিন প্রায় ১৩০টি জাহাজ চলাচল করবে । এর অর্থ হলো, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য অনেক দেশে তীব্র মূল্যবৃদ্ধির পর বিশ্বব্যাপী জ্বালানির দাম অবিলম্বে কমার সম্ভাবনা কম।

বাল্টিক অ্যান্ড ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম কাউন্সিল (বিমকো)-এর নিরাপত্তা পরিচালক জ্যাকব পি. লারসেন বলেছেন: “কোম্পানিগুলোকে তাদের জাহাজের অগ্রাধিকার ক্রম জানতে হবে। সংঘর্ষ এড়াতে বা অগভীর জলে চরে আটকে যাওয়া রোধ করতে জাহাজগুলোকেও তাদের গতি সীমিত রাখতে হবে। আমাদের নির্দিষ্ট পথগুলো জানতে হবে এবং অনুমতি পাওয়ার জন্য কোন কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করতে হবে, তাও জানতে হবে।”

জাহাজগুলোতে অনিয়মিতভাবে কর্মরত প্রায় ২০,০০০ নাবিককে এখন তাদের সিস্টেমগুলো পুনরায় চালু করতে হচ্ছে। পারস্য উপসাগরে দীর্ঘ সময় ধরে নোঙর করে থাকা জাহাজগুলো বারনাকল, সামুদ্রিক জীব এবং শৈবালে আবৃত হয়ে যাচ্ছে, যা সেগুলোর কার্যক্ষমতা ও চালনাযোগ্যতাকে প্রভাবিত করছে।

বিশ্বের পঞ্চম বৃহত্তম কন্টেইনার শিপিং কোম্পানি হ্যাপাগ-লয়েড এলাকাটি থেকে একটি জাহাজ বের করে আনতে সক্ষম হয়েছে। সিইও রলফ হাবেন ইয়ানসেন বলেন: “এই জাহাজটির খুব পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করার প্রয়োজন ছিল। এলাকাটি ছাড়ার পর আমরা লক্ষ্য করি যে এর সর্বোচ্চ গতি স্বাভাবিকের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম ছিল।”

হরমুজ প্রণালী দিয়ে যান চলাচল পুনরায় চালু হলে তাদের জাহাজগুলোকে কীভাবে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে, তা কোম্পানিগুলো জানতে চায়। ছবি: রয়টার্স

এছাড়াও, ইরান প্রণালীটি নিয়ন্ত্রণ করে একটি নতুন প্রশাসনিক কর্তৃপক্ষ প্রতিষ্ঠা করার হুমকি দিয়েছে। ব্রিটিশ সামরিক কর্মকর্তারা সতর্ক করেছেন যে, ইরান সমুদ্রপথে মাইন পেতে রেখেছে, যা ওই এলাকার জাহাজগুলোর জন্য একটি বড় হুমকি। এই মাইনগুলো পানির নিচে বড় বড় বায়ু বুদবুদ তৈরি করতে পারে, যা জাহাজের কাঠামোর মারাত্মক ক্ষতি করে।

আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা (আইইএ)-এর মতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স এবং জার্মানির মতো দেশগুলোর নৌবাহিনীর মাইন অপসারণ করতে কয়েক সপ্তাহ সময় লাগবে। এর অর্থ এও যে, সামুদ্রিক বীমার প্রিমিয়াম বেশিই থাকবে।

এরপর কী ঘটবে তা স্পষ্ট নয়।

নরওয়ের জাহাজ ও গাড়ি পরিবহন সংস্থা ওয়ালেনিয়াস উইলহেলমসেন-এর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা লাসে ক্রিস্টোফারসেন পূর্বাভাস দিয়েছেন যে, প্রণালীটিতে জাহাজ চলাচল স্বাভাবিক হতে অন্তত ৩০-৪৫ দিন সময় লাগবে। পরিস্থিতি তখনই স্থিতিশীল হতে পারে, যখন সংস্থাগুলো জাহাজ পাঠাতে এবং পণ্য পরিবহনের জন্য নতুন জাহাজ আনতে যথেষ্ট আত্মবিশ্বাসী বোধ করবে।

এছাড়াও, কোম্পানিগুলোকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে তাদের জাহাজগুলো সংঘাত থেকে নিরাপদ। ইরান-সমর্থিত হুথি বাহিনী এখনও লোহিত সাগরে জাহাজ আক্রমণ করছে। যদিও আক্রমণের সংখ্যা কমেছে, অনেক শিপিং কোম্পানি এখনও এলাকাটি এড়িয়ে চলছে। ক্রিস্টোফারসেন বলেছেন, "এই ভয়ই আমাদের ব্যবসা বন্ধ করে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট।"

সামুদ্রিক তথ্য সংস্থা কেপলার-এর বিশেষজ্ঞ দিমিত্রিস আম্পাৎজিদিসের মতে, পদ্ধতি চালু থাকা সত্ত্বেও ৩-৪ সপ্তাহ পর জাহাজ চলাচল মাত্র ৪০-৫০% স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরবে। সংস্থাগুলো আরও জানতে চায় যে পরবর্তী পদক্ষেপ কী হবে: প্রণালীটি কি পুরোপুরি খুলে দেওয়া হবে নাকি নিয়ন্ত্রিত থাকবে, জাহাজগুলো কি কনভয় করে চলাচল করবে নাকি তাদের পথ সীমাবদ্ধ করে দেওয়া হবে?

তিনি ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে, সবচেয়ে সম্ভাব্য পরিস্থিতি হলো জাহাজগুলোকে তখনও চলাচলের অনুমতি দেওয়া হবে, কিন্তু আরও কঠোর শর্তে, যার ফলে বীমার খরচ বাড়বে এবং অপেক্ষার সময়ও দীর্ঘ হবে।

প্রকৃতপক্ষে, কিছু ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এই চুক্তিটি নিয়ে সন্দিহান রয়েছে। সামুদ্রিক গোয়েন্দা সংস্থা উইন্ডওয়ার্ড-এর সিইও আমি ড্যানিয়েল বলেছেন: “চুক্তিটি আসলে স্বাক্ষরিত ও কার্যকর হওয়ার পর আমাদের অপেক্ষা করে দেখতে হবে।”

তিনি মার্কিন ও ইরানি কর্মকর্তাদের বিবৃতির মধ্যে অসামঞ্জস্যের কথাও তুলে ধরেন। ট্রাম্প প্রণালীটি খুলে দেওয়ার ঘোষণা দিলেও ব্যবসায়ীরা সতর্ক থাকতে পারেন, কারণ এর আগেও দুবার একই ধরনের ঘটনা ঘটেছে।

উৎস: https://znews.vn/thach-thuc-di-chuyen-1500-tau-o-eo-bien-hormuz-post1654226.html