দ্রুত দক্ষিণ দিকে অগ্রসর হচ্ছে।

পদাতিক ও যান্ত্রিক বাহিনী হাই ভান গিরিপথ অতিক্রম করে দা নাং-এর দিকে অগ্রসর হলো।

তার বই ‘জেনারেল হেডকোয়ার্টার্স ইন দ্য স্প্রিং অফ ভিক্টরি’- তে জেনারেল ভো নগুয়েন জিয়াপ লিখেছেন: “১৯৭৫ সালের ৬ই এপ্রিল, কেন্দ্রীয় সামরিক কমিশন থেকে গ্রুপ ৫৫৯-এর কমান্ডের কাছে পাঠানো টেলিগ্রামে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছিল: ... বি২-তে আমাদের বাহিনীর সমর্থন ও গতিশীলতা নিশ্চিত করার কাজকে এক নম্বর কেন্দ্রীয় কাজ হিসেবে অগ্রাধিকার দেওয়া প্রয়োজন।”

সুতরাং, এই কাজের জন্য একটি সুসংগঠিত পরিকল্পনা থাকা প্রয়োজন, বিশেষ করে পরিকল্পিত সময়সূচী অনুযায়ী ইউনিটসমূহের চলাচল, সামরিক সরঞ্জাম এবং গোলাবারুদের চাহিদা পূরণ নিশ্চিত করা।

আমি কমরেড ডং সি নগুয়েনকে কুই নহনে এবং কমরেড হোয়াং মিন থাওকে নহা ট্রাং-এ একটি কমান্ড পোস্ট স্থাপন করার নির্দেশ দিয়েছিলাম, যাতে তাঁরা হাইওয়ে ১ বরাবর অগ্রসরমান ইউনিটগুলোকে সংগঠিত ও তত্ত্বাবধান করেন এবং এটা নিশ্চিত করেন যে, অগ্রসরমান ইউনিটগুলোর রসদ সরবরাহে যেন বিন্দুমাত্র ব্যাঘাত না ঘটে…

দিন দিন, ঘণ্টা ঘণ্টায় রণাঙ্গনের চাহিদা ছিল অত্যন্ত জরুরি। সময় ছিল শক্তির উৎস। কমরেডরা ইউনিটগুলোকে যত দ্রুত সম্ভব অগ্রসর হতে, যত জরুরিভাবে সম্ভব সহায়তা প্রদান করতে এবং এই বিদ্যুৎ-গতিতে পরিচালিত সহায়তা অভিযানটি অত্যন্ত দক্ষতার সাথে সম্পন্ন করতে সংগঠিত ও উদ্বুদ্ধ করার জন্য সর্বপ্রকার উপায় অবলম্বন করেছিলেন।

হাইওয়ে ১ এবং ট্রুং সন রোড—এই দুটি প্রধান অক্ষ বরাবর, গ্রুপ ৫৫৯-এর জরুরি সংগঠন, পঞ্চম সামরিক অঞ্চলের সক্রিয় সমর্থন এবং তাদের অক্লান্ত প্রচেষ্টা ও সকল উপলব্ধ উপকরণের সাহায্যে ইউনিটগুলো প্রতিকূলতা কাটিয়ে, শত্রুর বিরুদ্ধে যুদ্ধ করে এবং রাস্তা খুলে দিয়ে অগ্রসর হয়েছিল।

যখন রাস্তা ভেঙে পড়ত, স্থানীয় লোকজন তা মেরামত করতে এগিয়ে আসত। শত্রুরা যখন সেতু ধ্বংস করত, তখন ইঞ্জিনিয়ারিং কোরের সেতু ও স্বচালিত ফেরি ছাড়াও সাধারণ মানুষের নানা আকারের নৌকাও থাকত। যখন যানবাহন বিকল হয়ে যেত, তারা সেগুলো মেরামত করে টেনে নিয়ে যাওয়ার জন্য সবরকম উপায় খুঁজে বের করত...

পূর্বে, হুয়ং জিয়াং কোরের অধিকাংশ অংশ নিয়ে গঠিত উপকূলীয় সেনাবাহিনী, যা সামরিক অঞ্চল ৫-এর ৩য় পদাতিক ডিভিশন এবং ৩য় সাঁজোয়া ব্যাটালিয়ন দ্বারা শক্তিশালী হয়েছিল, রুট ১ ধরে দক্ষিণে অগ্রসর হয়।

স্থানীয় পার্টি কমিটি ও জনগণের সহায়তায় আমাদের সৈন্যরা শত্রুর আক্রমণে ক্ষতিগ্রস্ত আটটি সেতু মেরামত করে, কয়েক ডজন কিলোমিটার সামরিক সড়ক খুলে দেয় এবং দৈনিক সর্বোচ্চ পদযাত্রার গতি বাড়িয়ে ঘণ্টায় ১৮৫ কিমি করে। পদযাত্রার সময় ইউনিটগুলো যুদ্ধের অভিজ্ঞতা থেকে শিক্ষা লাভ করে এবং শত্রুর কাছ থেকে দখল করা অস্ত্র ও সরঞ্জাম ব্যবহারের কৌশলও শেখে।

সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস আর্মি কোরকে ভিয়েতনামের দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে অগ্রসর হওয়ার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। ৩১৬তম পদাতিক ডিভিশন এবং এর হালকা কমান্ড পোস্ট বুওন মা থুওত থেকে ১৪ নম্বর মহাসড়ক ধরে দক্ষিণে অগ্রসর হয়েছিল।

১০ম ডিভিশন, নহা ট্রাং এবং ক্যাম রান-এ শত্রু বাহিনীর খোঁজে অভিযান চালানোর সময়, দ্রুত তাদের সৈন্য প্রত্যাহার করে নেয় এবং আন্তঃপ্রাদেশিক সড়ক ২ ধরে সড়ক ২০-এর দিকে অগ্রসর হয়। পরিবহনের জন্য ৪৭১তম অটোমোবাইল ডিভিশন (৫৫৯তম রেজিমেন্ট) এবং অন্যান্য ব্রিগেড থেকে ৩,০০০-এরও বেশি যানবাহন মোতায়েন করা হয়েছিল।

৭ম এবং ৫৭৫তম ইঞ্জিনিয়ারিং রেজিমেন্ট বাক আই ঘাঁটি এবং সদ্য মুক্ত এলাকাগুলোতে বিভিন্ন জাতিগোষ্ঠীর হাজার হাজার মানুষের কাছ থেকে রাস্তা মেরামত ও সেতু নির্মাণে সহায়তা পেয়েছিল।

১৯৭৫ সালের ৬ই এপ্রিল, সামরিক অঞ্চল ৮-এর ৮ম প্রধান বাহিনী ডিভিশন, সামরিক অঞ্চল ৮-এর ২৪১তম ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যাটালিয়ন এবং স্থানীয় সশস্ত্র বাহিনী হাইওয়ে ৪-এর বেশ কয়েকটি অংশ বিচ্ছিন্ন করে দেয়; সামরিক অঞ্চল ৯-এর ৪র্থ প্রধান বাহিনী ডিভিশন, স্থানীয় সশস্ত্র বাহিনীর সাথে মিলে বা কাং উপ-জেলা ধ্বংস করে এবং ত্রা নক বিমানবন্দর ( কান থো ) নিয়ন্ত্রণ করে।

একই দিনে, ৬ই এপ্রিল, ১৯৭৫-এ, ১২৬তম নৌ বিশেষ বাহিনী রেজিমেন্টের কমান্ডার মাই নাংকে নৌবাহিনীর ডেপুটি কমান্ডার লেফটেন্যান্ট কর্নেল হোয়াং হু থাই তলব করেন এবং নিম্নলিখিত মিশনটি দেন: “দক্ষিণাঞ্চলকে মুক্ত করার সময় এসে গেছে। কেন্দ্রীয় সামরিক কমিশন এবং সর্বাধিনায়ক, জেনারেল ভো নগুয়েন জিয়াপ, নৌবাহিনীকে, সামরিক অঞ্চল ৫-এর সাথে সমন্বয় করে, যুদ্ধের জন্য জরুরি ভিত্তিতে বাহিনী একত্রিত করা, পুতুল সেনাবাহিনী দ্বারা দখলকৃত দ্বীপগুলো দখল করা এবং স্প্র্যাটলি দ্বীপপুঞ্জকে মুক্ত করার দায়িত্ব দিয়েছেন।”

এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, শীর্ষ-গোপনীয় অভিযান। নৌ কমান্ড এবং সামরিক অঞ্চল ৫ এই অভিযানটি পরিচালনার জন্য ‘সি৭৫’ সাংকেতিক নামের একটি ইউনিট গঠন করতে সম্মত হয়েছে, যার কমান্ডার হিসেবে আপনি থাকবেন। এই ইউনিটটি ১২৬তম স্পেশাল ফোর্সেস রেজিমেন্ট থেকে নির্বাচিত অফিসার ও সৈনিক, ১২৫তম ব্রিগেডের (‘নো নাম্বার’ ফ্লিট) জাহাজ ও নাবিক এবং সামরিক অঞ্চল ৫-এর বিশেষ বাহিনী নিয়ে গঠিত, যা রিকয়েললেস রাইফেল, ৮২ মিমি মর্টার এবং বি৪১ রকেট লঞ্চারের মতো সেনাবাহিনীর অস্ত্রশস্ত্র ও সরঞ্জাম দ্বারা শক্তিশালী করা হয়েছে...

এছাড়াও ১৯৭৫ সালের ৬ই এপ্রিল, দক্ষিণাঞ্চলীয় কেন্দ্রীয় কমিটির স্থায়ী কমিটি শহরগুলো মুক্ত করার জন্য সাধারণ আক্রমণ ও সাধারণ অভ্যুত্থান তীব্রতর করার একটি নির্দেশ জারি করে। নির্দেশটিতে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছিল: "শহরগুলোতে সরাসরি বিপ্লবী পরিস্থিতি উপস্থিত হয়েছে; এই তাৎক্ষণিক জরুরি কাজটি দক্ষিণাঞ্চলের জাতীয় গণতান্ত্রিক বিপ্লবের মৌলিক কর্তব্যের সাথে ওতপ্রোতভাবে জড়িয়ে পড়েছে।"

কেন্দ্রীয় কমিটির নির্দেশনা অনুসরণ করে, সাইগন - গিয়া দিন সিটি পার্টি কমিটি "শহর মুক্তির আগে, মুক্তির সময় এবং মুক্তির পরবর্তী পর্যায়ে অবিলম্বে করণীয় বিষয়সমূহ" শীর্ষক নথিটি জারি করেছে।

১৯৭৫ সালের ৬ই এপ্রিল দক্ষিণ অঞ্চলের কেন্দ্রীয় কমিটির নির্দেশিকাটি সাইগন-জিয়া দিন শহর সহ মধ্য ভিয়েতনামের দক্ষিণ এবং সর্বদক্ষিণাংশের প্রাদেশিক ও জেলা রাজধানীগুলো মুক্ত করার প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করেছিল।

টিএইচ (ভিএনএ অনুসারে)

উৎস: https://baohaiduong.vn/ngay-6-4-1975-than-toc-tien-ve-phia-nam-408814.html