আটকে থাকা প্রকল্পগুলি অপসারণ, প্রবৃদ্ধি ত্বরান্বিত করা

এই বছর দুটি প্রধান উদযাপন উপলক্ষে, সরকার দেশজুড়ে ৩৩০টি প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন এবং উদ্বোধনের আয়োজন করেছে যার মোট বিনিয়োগ মিলিয়ন বিলিয়ন ভিএনডি। ব্যবহারে আনা হলে, এই প্রকল্পগুলি দ্রুত দেশকে শক্তিশালীভাবে বিকাশ করতে, জড়তা দূর করতে এবং বিশ্বজুড়ে বন্ধুদের সাথে কাঁধে কাঁধ মিলিয়ে দাঁড়াতে সাহায্য করবে। অবশ্যই, নতুন নির্মাণের পাশাপাশি, পুরানো প্রকল্পগুলির জন্য বাধাগুলি অপসারণ এবং শীঘ্রই কার্যকর করার উপর মনোযোগ দেওয়া, যা স্থানীয়দের দ্বারা জরুরিভাবে প্রচার করা হচ্ছে, তাও অত্যন্ত প্রয়োজনীয়।

হো চি মিন সিটিতে, সবচেয়ে আলোচিত প্রকল্প হল বন্যা নিয়ন্ত্রণ প্রকল্প, যা ২০১৬ সালে শুরু হয়েছিল, ট্রুং নাম গ্রুপ দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছিল, যার মোট মূলধন প্রায় ১০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার লক্ষ্য জোয়ার নিয়ন্ত্রণ করা এবং মধ্য ও দক্ষিণাঞ্চলের ৬.৫ মিলিয়ন মানুষের জন্য বন্যা হ্রাস করা। প্রকল্পটি প্রায় ৯ বছর ধরে ৯০% এরও বেশি সম্পন্ন হয়েছে কিন্তু প্রকল্পটি এখনও শেষ হয়নি।

এর মূল কারণ হলো বিটি চুক্তির আইনি জটিলতা। বিনিয়োগকারীকে প্রতিপক্ষের জমি তহবিলের অর্থ প্রদান করা সম্ভব নয়, যার ফলে নির্মাণ কাজ ব্যাহত হচ্ছে। ধীরগতির সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং নকশা সমন্বয়ের কারণে প্রকল্পটির মূলধন এক হাজার বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। একইভাবে, জাতীয় মহাসড়ক ১, রিং রোড ২ এবং ডং নাই প্রদেশের দিকে যাওয়ার অক্ষের সংযোগস্থলে অবস্থিত গো দুয়া ট্র্যাফিক ইন্টারসেকশন প্রকল্পটি ২০১৫ সালে শুরু হয়েছিল, যার ফলে পূর্ব-পশ্চিম অঞ্চল এবং হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থলের মধ্যে যানজট কমানো এবং ভ্রমণের সময় কমানো সম্ভব হবে।

১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে বাস্তবায়নের পর, অনেক অংশ অসম্পূর্ণ রয়ে গেছে, বিশেষ করে গো দুয়া মোড়, যার মাত্র ১.৫ কিলোমিটার বাকি আছে কিন্তু সংযোগ করা যাচ্ছে না! এর মূল কারণ হল সাইট ক্লিয়ারেন্সের সমস্যা এবং বিনিয়োগকারী এবং ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির মধ্যে বিটি চুক্তি বিরোধ... কিছু বিশেষজ্ঞের মতে, এই দুটি প্রকল্প পুনরায় চালু করার পথ তৈরি করার "উজ্জ্বল দিক" হল আইন নং ৯০/২০২৫/কিউএইচ১৫, যা জাতীয় পরিষদে সবেমাত্র পাস হয়েছে, যা ১ জুলাই, ২০২৫ থেকে বিটি চুক্তি পুনঃপ্রয়োগের অনুমতি দেয়। হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিও এই প্রকল্পটি শীঘ্রই শেষ রেখায় নিয়ে যাওয়ার জন্য আলোচনা এবং সময় নির্ধারণের জন্য অনেক সভা করেছে।

এই বছরের মার্চ মাসের পরিসংখ্যান অনুসারে, হো চি মিন সিটিতে (পূর্বে) আটকে থাকা ৫৭১টি প্রকল্প এবং কাজের মধ্যে এটি ২টি। এদিকে, আগস্টের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, একীভূতকরণের পরে, হো চি মিন সিটিতে মোট ৮৩৮টি প্রকল্প, কাজ এবং জমির প্লট আটকে ছিল। এই সমস্যাগুলির বিষয়ে, সাম্প্রতিক সম্প্রসারিত সিটি পার্টি কমিটি সম্মেলনে ঘোষণা অনুসারে, হো চি মিন সিটিতে আটকে থাকা ২৬৬/৮৩৮টি প্রকল্প, কাজ এবং জমির প্লট সমাধানের জন্য একটি ব্যবস্থা রয়েছে।

জাতীয় পর্যায়ে, এই বছরের জুলাই মাসের মাঝামাঝি পর্যন্ত পরিসংখ্যান দেখায় যে দেশে ২,৯৮১টি আটকে থাকা এবং দীর্ঘস্থায়ী প্রকল্প ছিল, যেগুলিকে তিনটি বিভাগে ভাগ করা হয়েছে। প্রথম গ্রুপটি হল স্পষ্ট লঙ্ঘন সহ প্রকল্প, দ্বিতীয় গ্রুপটি হল পদ্ধতিগত সমস্যা সহ প্রকল্প এবং তৃতীয় গ্রুপটি হল লঙ্ঘনের লক্ষণ সহ প্রকল্প। আটকে থাকা প্রকল্পগুলি, যার মধ্যে কিছু কেন্দ্রীয় সরকারের এখতিয়ারাধীন, মূলত স্থানীয়দের এখতিয়ারাধীন।

সুতরাং, এটা নিশ্চিত করা যেতে পারে যে প্রকল্পের দীর্ঘস্থায়ী জমে থাকা একটি দীর্ঘস্থায়ী রোগ যা সর্বত্র দেখা যায়, অর্থনীতির একটি "রক্ত জমাট", যা ভয়াবহ অপচয় এবং জাতীয় উন্নয়নের সুযোগ হারানোর কারণ হয়। এই "রক্ত জমাট" ভাঙার জন্য, জাতীয় পরিষদ সম্প্রতি এটি অপসারণের জন্য অনেক প্রস্তাব জারি করেছে এবং সরকার নিয়মিতভাবে মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয়দের বাস্তবায়ন দ্রুত করার আহ্বান জানিয়েছে। ভালো খবর হল যে একীভূত হওয়ার পরে অনেক এলাকায়, অনেক আটকে থাকা এবং জমে থাকা প্রকল্প দ্রুত সম্পন্ন করা হয়েছে। অনেক ব্যবসা দিন এবং সপ্তাহের মধ্যে নথি প্রক্রিয়াকরণের গতি নিয়ে উত্তেজিত, যদিও আগে তারা জানত না যে কতক্ষণ "ভিজে" থাকবে!

যদিও এটি ইতিবাচক, বাস্তবতা হল সমাধানটি প্রত্যাশার মতো দ্রুত হয় না। এর একটি কারণ হল কর্মকর্তারা ভীত এবং ভুল করতে ভীত, তাই তারা এটি করার সাহস করেন না। এই সমস্যাটি পুরোপুরি মোকাবেলা করার জন্য, কর্তৃপক্ষের নিয়মিত পর্যালোচনা করা উচিত এবং আটকে থাকা প্রকল্পগুলির সাপ্তাহিক এবং মাসিক আপডেটগুলি নির্দিষ্ট কারণগুলি উল্লেখ করে প্রতিবেদন করা উচিত। যদি কোনও আইনি কাঠামোর অভাব থাকে, তবে তা দ্রুত পরিপূরক করা উচিত। যদি সমস্যাটি কর্মকর্তাদের কারণে হয়, তবে সাহস করে কাজ করার এবং দায়িত্ব নেওয়ার মনোভাবটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বুঝতে হবে।

প্রতিটি প্রকল্পের জন্য নির্দিষ্ট কেন্দ্রবিন্দু নির্ধারণ করা প্রয়োজন। যদি কোনও ইউনিট অযৌক্তিক কারণে ধীরগতির হয়, তাহলে দায়িত্ব অর্পণ করা উচিত এবং প্রধানকে শৃঙ্খলাবদ্ধ করা উচিত অথবা স্থানান্তর করা উচিত। এই পদ্ধতিটি সাম্প্রতিক সময়ে শুরু হওয়া এবং ভেঙে পড়া প্রকল্পগুলির উপরও আলোকপাত করা উচিত। যখন সরকার প্রকল্প বিনিয়োগ মূলধনের প্রতিটি পয়সার জন্য দায়ী, তখন আশা করা যায় যে অনেক প্রকল্প শীঘ্রই সম্পন্ন হবে, যা জনগণের সেবা করবে এবং দেশকে এগিয়ে নিয়ে যাবে।

কুইক হাং

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/thao-go-du-an-ton-thuc-day-tang-truong-post813476.html