দেশীয়ভাবে একত্রিত গাড়ির জন্য আরও 'সহায়তা'

দেশীয়ভাবে উৎপাদিত গাড়ির রেকর্ড উৎপাদন

সাধারণ পরিসংখ্যান অফিসের সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, ২০২৪ সালের নভেম্বরে মোটরযান উৎপাদন সূচক ২০২৪ সালের অক্টোবরের তুলনায় ২.৫% বৃদ্ধি পাবে এবং ২০২৩ সালের নভেম্বরের তুলনায় ৩৬.২% বৃদ্ধি পাবে বলে অনুমান করা হচ্ছে। ২০২৪ সালের প্রথম ১১ মাসে, মোটরযান উৎপাদন সূচক ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ১৮.৩% বৃদ্ধি পেয়েছে (২০২৪ সালের প্রথম ১০ মাসের ১৪% বৃদ্ধির হারের চেয়ে বেশি)।

সাধারণভাবে কর প্রণোদনা এবং বিশেষ করে অটোমোবাইল সাপোর্ট ইন্ডাস্ট্রি কর প্রণোদনা কর্মসূচি অটোমোবাইল শিল্পের উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ছবি: থাকো ট্রুং হাই

প্রতিবেদনে আরও দেখানো হয়েছে যে ২০২৪ সালের নভেম্বরে, ভিয়েতনাম আনুমানিক ৪৭.৩ হাজার গাড়ি উৎপাদন ও সংযোজন করেছে, যা ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরের তুলনায় ৩% এবং ২০২৩ সালের অক্টোবরের তুলনায় ৪৭.৮% বেশি। এইভাবে, ২০২৪ সালের শুরু থেকে দেশীয় গাড়ি উৎপাদন ৮ম মাসের বৃদ্ধি এবং টানা ৬ষ্ঠ বৃদ্ধি পেয়েছে।

২০২৪ সালের শুরু থেকে এটিই সর্বোচ্চ উৎপাদনের মাস। ক্রমাগত বৃদ্ধির গতি ২০২৪ সালের প্রথম ১০ মাসে মোট দেশীয় অটোমোবাইল উৎপাদন ৩,৩৬,৫০০ গাড়িতে পৌঁছাতে সাহায্য করেছে, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ২২.৪% বৃদ্ধি পেয়েছে। ২০২৩ সালের প্রথম ১০ মাসে ১৫.৮% বৃদ্ধির তুলনায় এই বৃদ্ধির হার উন্নত হয়েছে।

সাধারণভাবে, ২০২৪ সালের ১১ মাসে, অটো যন্ত্রাংশ এবং উপাদান পণ্য গোষ্ঠীর উৎপাদন ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় বেশ ভালোভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, বিশেষ করে: মোটর গাড়ির অন্যান্য খুচরা যন্ত্রাংশ ২৪.৫৫% বৃদ্ধি পেয়েছে; মোটর গাড়ির ইঞ্জিনের জন্য ব্যবহৃত অন্যান্য সরঞ্জাম ৫.৮৮% বৃদ্ধি পেয়েছে; ইগনিশন তারের সেট এবং মোটর গাড়ির জন্য ব্যবহৃত অন্যান্য তারের সেট ৫.৭৯% বৃদ্ধি পেয়েছে। অটোমোবাইল উৎপাদনের ক্ষেত্রে, মাত্র দুটি শ্রেণীবিভাগ রয়েছে: কম্প্রেশন-ইগনিশন পিস্টন-ধরণের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহন যাদের মোট টনেজ ৬ টনের বেশি এবং ১৮ টনের কম এবং আউটপুট ৩৩.৫১% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ১০ জনের কম লোক বহনকারী মোটর গাড়ি, যাদের স্পার্ক-ইগনিশন পিস্টন-ধরণের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ১৫০০ সিসি এবং ≤ ৩০০০ সিসি সিলিন্ডার ক্ষমতা সম্পন্ন। ৩১.৪৬% বৃদ্ধি পেয়েছে। অন্যান্য ধরণের অটোমোবাইলের অবশিষ্ট উৎপাদন প্রায় ৩-৭% সামান্য হ্রাস পেয়েছে।

অটো বাজার বিশেষজ্ঞরা মূল্যায়ন করেন যে নভেম্বর মাসে দেশীয় নির্মাতাদের উৎপাদনে তীব্র বৃদ্ধির কারণ ছিল এই যে সরকার সেপ্টেম্বর, অক্টোবর এবং নভেম্বর এই তিন মাস ধরে নিবন্ধন ফিতে ৫০% হ্রাসের শেষ মাস ছিল। একই সাথে, নভেম্বর মাস হল চন্দ্র নববর্ষের সময় অটো বাজারের শীর্ষ সময়ের জন্য সরবরাহ প্রস্তুত করার জন্য "সুবর্ণ" সময়।

অটোমোবাইল সাপোর্ট ইন্ডাস্ট্রি ট্যাক্স ইনসেনটিভ প্রোগ্রামের কার্যকারিতা

শিল্প বিভাগের ( শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ) মতে, সাম্প্রতিক সময়ে, সাধারণভাবে কর প্রণোদনা এবং বিশেষ করে অটোমোবাইল সাপোর্ট ইন্ডাস্ট্রি কর প্রণোদনা কর্মসূচি অটোমোবাইল শিল্পের উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে।

" দেশীয় অটোমোবাইল বাজার ভালোভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, উৎপাদনের পরিমাণ ক্রমাগত প্রসারিত হচ্ছে, বিশেষ করে, কিছু দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত বৈদ্যুতিক যানবাহন দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। কিছু বাণিজ্যিক যানবাহন লাইনের স্থানীয়করণের হার তুলনামূলকভাবে বেশি, এবং অনেকগুলি অটোমোবাইল পণ্য এবং অটোমোবাইল উপাদান অনেক আঞ্চলিক এবং আন্তর্জাতিক বাজারে রপ্তানি করা হয়েছে। একই সময়ে, বেশ কয়েকটি শক্তিশালী দেশীয় অটোমোবাইল ব্র্যান্ড তৈরি হয়েছে; অটোমোবাইল শিল্পে বিনিয়োগ আকর্ষণ এবং উৎপাদন সম্প্রসারণ " - শিল্প বিভাগ স্বীকার করেছে।

ভিয়েতনাম মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যাসোসিয়েশন (VAMI) এর মূল্যায়ন অনুসারে, অটোমোটিভ সাপোর্ট ইন্ডাস্ট্রি ট্যাক্স ইনসেনটিভ প্রোগ্রাম জারি করার পর থেকে, সদস্য উদ্যোগগুলি কাঁচামাল, সরবরাহ, সহায়ক শিল্প পণ্যের উৎপাদন এবং সমাবেশের জন্য 0% অগ্রাধিকারমূলক আমদানি কর হার প্রয়োগের মাধ্যমে প্রোগ্রামটি যে কার্যকারিতা নিয়ে আসে তা স্বীকৃতি দিয়েছে। এটি উদ্যোগগুলির জন্য উৎপাদন এবং ব্যবসা স্থিতিশীল করার, উৎপাদন স্কেল সম্প্রসারণের, নতুন যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামে বিনিয়োগ করার, আধুনিক প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করার, উৎপাদনশীলতা উন্নত করার, বিশ্বের মোটরগাড়ি শিল্পের মূল্য শৃঙ্খলে গভীরভাবে অংশগ্রহণ করার, ধীরে ধীরে দেশীয় মোটরগাড়ি সহায়তা শিল্পের বিকাশ নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে নিরাপদ বোধ করার ভিত্তি।

অটোমোবাইল সাপোর্ট ইন্ডাস্ট্রি ট্যাক্স ইনসেনটিভ প্রোগ্রামের কার্যকারিতা চিত্তাকর্ষক পরিসংখ্যানের মাধ্যমে স্পষ্টভাবে প্রমাণিত। ৩১ মে, ২০২৪ পর্যন্ত, অংশগ্রহণকারী প্রতিষ্ঠানগুলি ৩.৩ মিলিয়নেরও বেশি পণ্য উৎপাদন করেছে, যার মোট কর ফেরত ১১৬.৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত। ২০২১-২০২৩ এবং ২০২৪ সালের প্রথম ৫ মাসে যথাক্রমে ২.৪৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; ৬৬.৫৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; ৩৬.৯৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; ১০.৮৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। গড়ে, প্রতি বছর ফেরত দেওয়া ট্যাক্সের পরিমাণ প্রায় ৩৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

বাক নিন, হ্যানয়, হাই ফং, কোয়াং নাম, হা নাম নিন এবং বিন ফুওকের কাস্টমস বিভাগগুলি ৭টি প্রণোদনা সময়কাল বাস্তবায়ন করেছে, যার মধ্যে ১৭টি সাধারণ উদ্যোগের অংশগ্রহণ রেকর্ড করা হয়েছে। শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের মতে, দেশে বর্তমানে ৩৮টি অটোমোবাইল উৎপাদন এবং সংযোজনকারী উদ্যোগ রয়েছে যারা ডিক্রি ১১৬/২০১৭ এর অধীনে মান পূরণ করে এবং প্রায় ৪১০টি উদ্যোগ ১,২২৯টিরও বেশি পণ্য তৈরি করে অটোমোবাইল সহায়ক শিল্প উৎপাদনে অংশগ্রহণ করছে।

VAMI এই নীতির কার্যকারিতার জন্য অত্যন্ত প্রশংসা করে। VAMI-এর মতে, শিল্প উৎপাদনকে সমর্থন করার জন্য কাঁচামাল এবং উপাদানের উপর 0% আমদানি কর ব্যবসাগুলিকে উৎপাদন স্থিতিশীল করতে, প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করতে এবং আধুনিক প্রযুক্তিতে ব্যাপক বিনিয়োগ করতে সহায়তা করেছে।

এই কর্মসূচির ফলাফল ভিয়েতনামী অটোমোবাইল শিল্পকে কেবল অভ্যন্তরীণভাবেই নয়, বিশ্বব্যাপী শিল্প মানচিত্রেও তার অবস্থান নিশ্চিত করতে অনুপ্রাণিত করবে।

২০২০ সাল থেকে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় উন্নয়নের জন্য অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত শিল্প পণ্যের তালিকায় অটোমোবাইল উৎপাদন এবং সমাবেশ শিল্পের জন্য সহায়ক শিল্প পণ্য উৎপাদনকারী প্রায় ৪০টি প্রকল্পকে প্রণোদনা সনদ প্রদান করেছে। কর প্রণোদনা একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ, যা ব্যবসাগুলিকে আত্মবিশ্বাসের সাথে তাদের স্কেল প্রসারিত করতে, সরঞ্জাম উন্নত করতে এবং ধীরে ধীরে অটোমোবাইল শিল্পের বিশ্বব্যাপী মূল্য শৃঙ্খলে গভীরভাবে অংশগ্রহণ করতে সহায়তা করে।

সহায়ক শিল্পের উন্নয়নের নীতি বাস্তবায়নের জন্য, সরকার ডিক্রি 57/2020/ND-CP জারি করেছে, যা অটোমোবাইল সহায়ক শিল্পের জন্য কর প্রণোদনা কর্মসূচি যুক্ত করেছে (এখন ডিক্রি 26/2023/ND-CP এর ধারা 9)। প্রোগ্রাম বাস্তবায়নের সময়কাল 31 ডিসেম্বর, 2024 পর্যন্ত।

আজ অবধি, অটোমোবাইল সাপোর্ট ইন্ডাস্ট্রি কর প্রণোদনা কর্মসূচির বাস্তবায়নের সময়কাল প্রায় শেষ হয়ে গেছে, অন্যদিকে অটোমোবাইল উৎপাদন এবং সমাবেশের জন্য কর প্রণোদনা কর্মসূচি (এই কর্মসূচির আগে জারি করা হয়েছিল) একবার ২০২৭ সালের শেষ পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে।

অর্থ মন্ত্রণালয় ডিক্রি ২৬/২০২৩/এনডি-সিপি-এর ৯ নম্বর ধারায় কর হার, পণ্য তালিকা এবং আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমের সাথে সম্পর্কিত কর সমন্বয়ের খসড়া ডিক্রি সম্পর্কে মন্তব্য চাইছে। বিশেষ করে, ব্যবস্থাপনা সংস্থাটি অটোমোবাইল সহায়ক শিল্পের জন্য কর প্রণোদনা কর্মসূচি ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৭ পর্যন্ত বাড়ানোর প্রস্তাব করেছে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের মতে, অটোমোবাইল শিল্প উন্নয়ন কৌশলে, ভিয়েতনামের লক্ষ্য হল ২০৩০ সালের মধ্যে, সহায়ক শিল্প দেশীয় অটোমোবাইল উৎপাদন এবং সমাবেশের জন্য উপাদান এবং খুচরা যন্ত্রাংশের চাহিদার প্রায় ৫৫-৬০% পূরণ করবে এবং ২০৪৫ সালের মধ্যে ৮০-৮৫% এ পৌঁছাবে। এটি সহায়ক শিল্পকে টেকসইভাবে বিকাশের জন্য সরকারের দৃঢ় সংকল্পকে প্রতিফলিত করে, একই সাথে অটোমোবাইল উৎপাদনে স্বায়ত্তশাসন বৃদ্ধি করে এবং আমদানিকৃত উপাদানের উপর নির্ভরতা হ্রাস করে।

উপরোক্ত লক্ষ্যগুলি অর্জনের জন্য, ভিয়েতনামী অটো সাপোর্টিং শিল্প ট্রান্সমিশন, গিয়ারবক্স, ইঞ্জিন, গাড়ির বডি ইত্যাদির মতো গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্রাংশ এবং উপাদান তৈরিতে উন্নত প্রযুক্তির প্রয়োগকে উৎসাহিত করবে। একই সাথে, দেশীয় উদ্যোগগুলিকে বৃহৎ অটো কর্পোরেশনগুলির সাথে সহযোগিতা জোরদার করতে হবে, স্থানীয়ভাবে উৎপাদিত হতে পারে এমন খুচরা যন্ত্রাংশ এবং উপাদানগুলি বেছে নিতে হবে, যার ফলে বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।

অর্থ মন্ত্রণালয়ের মতে, অটোমোবাইল উৎপাদন ও সমাবেশ শিল্পের জন্য কর প্রণোদনা বাস্তবায়ন, যার মধ্যে শিল্পকে সহায়তা করার জন্য কর প্রণোদনা অন্তর্ভুক্ত, দেখায় যে এই নীতিগুলি দেশীয় অটোমোবাইল উৎপাদন ও সমাবেশ শিল্পের উন্নয়নে সত্যিই অবদান রেখেছে। এই নীতি ব্যবসাগুলিকে 0% আমদানি কর হারে ASEAN থেকে সম্পূর্ণ অটোমোবাইল আমদানি করার পরিবর্তে বিনিয়োগ চালিয়ে যেতে এবং অটোমোবাইল উৎপাদন ও সমাবেশ সম্প্রসারণে উৎসাহিত করতেও অবদান রাখে, যার ফলে একটি চালিকা শক্তি তৈরি হয় যা মেরামত, ওয়ারেন্টি, রক্ষণাবেক্ষণ ইত্যাদির মতো অটোমোবাইল শিল্পের জন্য ভোক্তা এবং সহায়ক উৎপাদন ব্যবসাগুলিতে ছড়িয়ে পড়ে। একই সাথে, এটি বৈদ্যুতিক অটোমোবাইল উৎপাদন ও সমাবেশ শিল্পের উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামোও তৈরি করে।

সূত্র: https://congthuong.vn/them-tro-luc-cho-o-to-lap-rap-trong-nuoc-367963.html