গাড়ি ও মোটরসাইকেল মেরামতের দোকান থেকে নির্গত বর্জ্য তেল একটি বিপজ্জনক বর্জ্য, যা প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের ‘বিপজ্জনক বর্জ্য ব্যবস্থাপনা’ বিষয়ক সার্কুলার নং ৩৬/২০১৫/টিটি-বিটিএনএমটি-তে উল্লিখিত প্রবিধান অনুযায়ী সংগ্রহ, শ্রেণিবিভাগ এবং শোধন করা প্রয়োজন। তবে, এই বর্জ্য উৎসের ব্যবস্থাপনা এখনও সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ দ্বারা কঠোরভাবে তত্ত্বাবধান বা যথাযথভাবে পরিচালিত হচ্ছে না। এছাড়াও, বর্জ্য তেল সংগ্রহ, নিম্নমানের তেলে পাতন করার জন্য এটিকে অপরিশীলিত চুল্লিতে ব্যবহার এবং বাজারে এর অবৈধ বিক্রি আইন লঙ্ঘনের বহু লক্ষণ প্রদর্শন করে। সাংবাদিকরা হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই- তে বর্জ্য তেল কেনাবেচার বিশৃঙ্খল পরিস্থিতি নথিভুক্ত করেছেন।
হো চি মিন সিটির ১২ নং জেলার থান জুয়ান ওয়ার্ডের হা হুই জিয়াপ সড়কে অবস্থিত একটি বৃহৎ বর্জ্য তেল সংগ্রহ কেন্দ্র।
অবৈধ তেল বিনোদনের জন্য প্রচুর সরবরাহ
ডং নাই প্রদেশের ট্রাং বোম জেলার বাক সন কম্যুনের সং মে ৪ সড়কে অবস্থিত অবৈধ বর্জ্য তেল পুনর্ব্যবহার কেন্দ্রগুলো বেশ কয়েকদিন ধরে পর্যবেক্ষণ করার পর আমরা দেখেছি যে, প্রতিদিন প্রায় ২০টি বড় ট্রাক এই কেন্দ্রগুলোতে প্রবেশ করে এবং বের হয়। প্রতিটি ট্রাকে ৫০টিরও বেশি স্টিলের ড্রাম থাকে, যেগুলোর প্রতিটিতে ২০০ লিটার বর্জ্য তেল থাকে। গড়ে, এই কেন্দ্রগুলো প্রতিদিন কয়েক লক্ষ লিটার বর্জ্য তেল ক্রয় করে।
১৯শে মে, বিকেল ৫টার কিছু পরে, হো চি মিন সিটির লাইসেন্স প্লেটযুক্ত একটি ট্রাক প্রাদেশিক সড়ক ৭৬৭ দিয়ে যাওয়ার সময় ৬৭ ড্রাম বর্জ্য তেল (প্রতি ড্রামে ২০০ লিটার) নিয়ে সং মে ৪ স্ট্রিটে মোড় নেওয়ার জন্য সংকেত দেয়। ট্রাকটি এই রাস্তার শেষ প্রান্তে অবস্থিত জনাব কুয়াং-এর তেল শোধনাগারে তেলটি পৌঁছে দিচ্ছিল।
সং মে ৪ স্ট্রিটে অবস্থিত জনাব কোয়াং-এর প্রতিষ্ঠানে ৬৭ ড্রাম বর্জ্য তেল বহনকারী একটি ট্রাক বিক্রি করা হয়েছিল।
এর আগে, ১১ই মে সকাল ৯টায়, ৬০এইচ-০৪৬.xx লাইসেন্স প্লেটযুক্ত একটি ট্রাক, যা অসংখ্য ড্রাম বর্জ্য তেল বহন করছিল, সেটিও সং মে ৪ সড়কে প্রবেশ করে। এরপর ট্রাকটি কোনো বাধা ছাড়াই " সামরিক এলাকা - প্রবেশ নিষেধ" চিহ্নিত গেটটি অতিক্রম করে। তেল শোধনাগারে পৌঁছানোর পর, চালক ভেতরে থাকা ব্যক্তিদের গেট খোলার সংকেত দিতে হর্ন বাজান। ট্রাকটি ভেতরে প্রবেশ করার সাথে সাথেই গেটটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং তেল শোধনাগারের একদল কর্মচারী বর্জ্য তেলের ড্রামগুলো (প্রতি ড্রামে ২০০ লিটার) নামিয়ে গুদামে রাখেন। উল্লেখযোগ্যভাবে, বেশ কয়েকদিন ধরে সাংবাদিকরা সং মে ৪ স্ট্রিটে অবস্থিত তেল শোধনাগারগুলোতে নিয়মিতভাবে বর্জ্য তেল সরবরাহ করতে থাকা অসংখ্য ট্রাককেও (যেগুলোর লাইসেন্স প্লেট নম্বর ছিল 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...) লক্ষ্য করেছেন।
পূর্বোল্লিখিত বর্জ্য তেল সরবরাহের প্রসঙ্গে ফিরে আসি, ১১ই মে আনুমানিক সকাল ১১:০০ টায়, 60H-046.xx লাইসেন্স প্লেটযুক্ত একটি ট্রাক খালি ড্রাম নিয়ে এসে পৌঁছায়। আমরা সেটিকে অনুসরণ করে দেখতে পাই যে ট্রাকটি একটি বর্জ্য তেল সংগ্রহস্থলে (গ্রুপ ১০, তান কাং হ্যামলেট, ফুওক তান ওয়ার্ড, বিয়েন হোয়া সিটি) গিয়েছিল। সংগ্রহস্থলের ভেতরে, দুজন লোক ট্রাকের মালপত্র রাখার জায়গাটি খুলে খালি ধাতব ড্রামগুলো নামাচ্ছিল। একই সময়ে, দুটি মোটরবাইক ১০টি প্লাস্টিকের কন্টেইনারে (প্রতি কন্টেইনারে ৩০ লিটার) ঘন, আঠালো বর্জ্য তেল নিয়ে সংগ্রহস্থলে বিক্রি করার জন্য এসে পৌঁছায়।
৪০ বছরের বেশি বয়সী এক ব্যক্তি ফুওক তান ওয়ার্ডের (বিয়েন হোয়া সিটি) একটি বর্জ্য তেল সংগ্রহ কেন্দ্রে বিক্রি করার জন্য ১০ ক্যান বর্জ্য ইঞ্জিন তেল পরিবহন করছিলেন।
কয়েকদিন পর্যবেক্ষণের পর সাংবাদিকরা লক্ষ্য করেন যে, প্রতিদিন প্রায় একশটি মোটরবাইক ওয়ার্কশপ থেকে বেরিয়ে ডং নাই, বিন ডুয়ং এবং হো চি মিন সিটির মেরামত কেন্দ্র ও শিল্পাঞ্চলগুলোতে বর্জ্য তেল সংগ্রহ করতে যেত। সংগৃহীত বর্জ্য তেল এরপর ধাতব ড্রামে ভরা হতো। পর্যাপ্ত পরিমাণ তেল সংগ্রহ হয়ে গেলে, এই লোকেরা ফর্কলিফ্ট ব্যবহার করে ড্রামগুলো ট্রাকে বোঝাই করত এবং তারপর সেগুলো তেল শোধনাগারগুলোতে পৌঁছে দিত।
এই ওয়ার্কশপটির ভেতরটা ছিল অত্যন্ত অপরিচ্ছন্ন। সর্বত্র বর্জ্য তেল ছড়িয়ে মেঝেতে কালো দাগ তৈরি করেছিল এবং তা থেকে তীব্র দুর্গন্ধ ছড়াচ্ছিল। এলাকাটির চারপাশে শত শত ঢাকনাবিহীন ড্রাম (প্রত্যেকটি ২০০ লিটারের) স্তূপ করে রাখা ছিল, যা থেকে আগুন লাগার গুরুতর ঝুঁকি ছিল।
আরেকটি ট্রাককে অনুসরণ করে সং মে ৪ স্ট্রিটের প্রক্রিয়াকরণ ও বাণিজ্য কেন্দ্রগুলিতে বর্জ্য তেলের একটি নিয়মিত সরবরাহের সন্ধান পাওয়া যায়। প্রতিবেদক ফু লং ব্রিজের পাদদেশে (হা হুই গিয়াপ স্ট্রিট, থান জুয়ান ওয়ার্ড, ডিস্ট্রিক্ট ১২, হো চি মিন সিটি) প্রায় ৫০০ বর্গমিটার আয়তনের একটি বর্জ্য তেল সংগ্রহ কেন্দ্র খুঁজে পান। প্রতিদিন প্রায় ১০টি ছোট-বড় ট্রাক এবং কয়েক ডজন মোটরবাইক বর্জ্য তেল বিক্রি করতে আসে।
২৪শে মে সকাল ৯টায়, প্রায় এক ঘণ্টার মধ্যেই আমাদের প্রতিবেদক দুটি ট্রাক এবং চারটি মোটরবাইককে (প্রত্যেকটিতে ৩০০ লিটার) বর্জ্য তেল বিক্রি করতে প্রবেশ করতে দেখেন। মোটরবাইকগুলো থেকে বর্জ্য তেল সংগ্রহ করতে প্রায় ১০ মিনিট সময় লেগেছিল, অন্যদিকে ট্রাকগুলোর ক্ষেত্রে সময় লেগেছিল প্রায় ৩০ মিনিট।
সম্ভাব্য বিপদ
কয়েকদিন পর্যবেক্ষণের পর সাংবাদিকরা লক্ষ্য করেছেন যে, ‘এজেন্টদের’ দ্বারা এবং উল্লিখিত বর্জ্য তেল সংগ্রহ কেন্দ্রগুলিতে বর্জ্য তেল সংগ্রহের সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াটি স্বতঃস্ফূর্তভাবে, হাতে করে এবং কোনো সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম ছাড়াই পরিচালিত হচ্ছিল। এই বর্জ্য তেল সংগ্রহ প্রক্রিয়াটি পরিবেশ সুরক্ষা আইনে উল্লিখিত পরিবেশগত বিধিমালা এবং বিপজ্জনক বর্জ্যের সংরক্ষণ, বিক্রয় ও ব্যবস্থাপনার শর্তাবলী লঙ্ঘনের লক্ষণ দেখাচ্ছে। উপরন্তু, এই কেন্দ্রগুলিতে অগ্নি নিরাপত্তা ব্যবস্থা নিশ্চিত করা হয় না।
বর্জ্য ইঞ্জিন তেল অবৈধভাবে সংগ্রহের সাথে জড়িত নেটওয়ার্কগুলোকে শনাক্ত করা এবং তাদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়া কঠিন নয়, কারণ এই কার্যকলাপ প্রকাশ্যে এবং দীর্ঘদিন ধরে চলে আসছে। এছাড়াও, মোটরসাইকেল মেরামতের দোকান এবং শিল্পাঞ্চলগুলোও বিপজ্জনক বর্জ্য হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ হওয়া সত্ত্বেও সক্রিয়ভাবে বর্জ্য তেল বিক্রি করে, এবং এই বর্জ্য উৎসের উপর নিয়ন্ত্রণের অভাবই অবৈধ তেল উৎপাদনের মূল কারণ।
একজন সাংবাদিকের সাথে কথা বলতে গিয়ে, বিয়েন হোয়া শহরের একটি পুরোনো মোটরসাইকেল মেরামতের দোকানের চেইনের মালিক জনাব থিন বলেন যে, আগে গ্রাহকদের জন্য ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তনের পর ব্যবহৃত তেল প্লাস্টিকের পাত্রে ঢেলে নিয়ম অনুযায়ী প্রক্রিয়াজাতকরণের জন্য একটি পরিবেশ সংস্থায় পাঠানো হতো। "প্রতিবার ব্যবহৃত তেল ফেলার জন্য, প্রক্রিয়াজাতকরণের জন্য পরিবহনকারী সংস্থাকে অতিরিক্ত টাকা দিতে হতো। গড়ে প্রতিটি দোকানে প্রতিদিন ১৫-২০ বোতল তেল পরিবর্তন করা হতো, যার ফলে প্রতিদিন প্রায় ২০ লিটার ব্যবহৃত তেল তৈরি হতো। তবে, সাম্প্রতিক বছরগুলোতে ব্যবহৃত তেল ফেলার জন্য আমাকে আর টাকা খরচ করতে হয়নি; বরং, আমি প্রতি মাসে ৩০ লাখ ভিয়েতনামী ডং-এর বেশি অতিরিক্ত আয় করেছি। ক্রেতারা বিকেলে প্রতি লিটার ৪,০০০ ভিয়েতনামী ডং দরে ব্যবহৃত তেল সংগ্রহ করে নিয়ে যায়, যা খুবই সুবিধাজনক," জনাব থিন বলেন।
একইভাবে, জনাব ডুং (৫২ বছর বয়সী, থু ডুক শহরের বাসিন্দা এবং হো চি মিন সিটিতে বেশ কয়েকটি মোটরসাইকেল মেরামতের দোকানের মালিক) বলেন যে, প্রতিদিন কয়েক ডজন লোক মোটরসাইকেল ও ট্রাকে করে তার দোকানে ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল কিনতে আসেন।
২০২৩ সালের মে মাসের শেষের দিকে এক বিকেলে, পুনর্ব্যবহারের জন্য বর্জ্য তেল খুঁজছেন এমন ভান করে একজন প্রতিবেদক একজন পুরুষ চালকের কাছে যান, যিনি কিছুক্ষণ আগেই সং মে ৪ স্ট্রিটে অবস্থিত মিঃ ডুকের তেল শোধনাগারে এক ট্রাক বর্জ্য তেল সরবরাহ করেছিলেন।
পুরুষ চালকটি জানান যে, দিনে দুইবার (সকাল ও বিকেলে) সহযোগীদের দলটি দং নাই, বিন দুয়ং, হো চি মিন সিটি এবং লং আনে অবস্থিত মেরামতের দোকানগুলোতে ছড়িয়ে পড়ত এবং প্রতি লিটার ৪,০০০ VND দরে ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল কিনে তা সংগ্রহ কেন্দ্রগুলোতে প্রতি লিটার ৬,০০০ VND-এর বেশি দামে পুনরায় বিক্রি করত। পর্যাপ্ত পরিমাণে তেল সংগ্রহ হয়ে গেলে, ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেলগুলো ড্রামে ভরে অবৈধ তেল শোধনাগারগুলোতে পুনরায় বিক্রি করা হতো।
এই কার্যক্রমের একজন মূল ব্যক্তির সাথে যোগাযোগ করা হলে, জনাব হাং (৫২ বছর বয়সী, বিয়েন হোয়া শহরের বাসিন্দা) জানান যে তিনি প্রতিদিন তার মোটরবাইক ব্যবহার করে বিয়েন হোয়া শহর এবং কিছু পার্শ্ববর্তী প্রদেশের মোটরসাইকেল মেরামতের দোকানগুলো থেকে বর্জ্য তেল সংগ্রহ করেন। গড়ে, জনাব হাং প্রতিদিন ১০০-২০০ লিটার বর্জ্য তেল সংগ্রহ করেন, যার প্রতি লিটারের দাম ৪,০০০ VND। সংগৃহীত বর্জ্য তেল তিনি তার বাড়িতে সংরক্ষণ করেন এবং প্রায় ১,০০০ লিটার তেল সংগ্রহ করার পর, একটি তিন চাকার যান ব্যবহার করে তা সরাসরি Ms. D.T.K.Th-এর বর্জ্য তেল প্রক্রিয়াকরণ কেন্দ্রে (কবরস্থানের পিছনে, লং বিন ওয়ার্ড, বিয়েন হোয়া শহর) প্রতি লিটার ৬,৫০০ VND দরে পরিবহন করেন, যার ফলে তিনি প্রতি লিটারে ২,৫০০ VND লাভ করেন।
পূর্ববর্তী অনুসন্ধানের সময়, প্রতিবেদককে (সং মে ৪ স্ট্রিটে অবস্থিত) একটি বর্জ্য তেল প্রক্রিয়াকরণ কেন্দ্রের মালিক জানান যে, পরিশোধিত তেলজাত পণ্য তৈরির জন্য এই কেন্দ্রটির প্রচুর পরিমাণে এবং নিয়মিত বর্জ্য তেলের প্রয়োজন। “আপনারা এখানে যত বর্জ্য তেল নিয়ে আসেন, সব আমার কাছে নিয়ে আসুন, আমি সব কিনে নেব, প্রতি লিটার ৬,০০০ VND দরে। সময়ের ওপর নির্ভর করে দাম ওঠানামা করতে পারে,” এই ব্যক্তি বলেন… ( চলবে )
পরিবেশ সুরক্ষার ক্ষেত্রে প্রশাসনিক জরিমানা নিয়ন্ত্রণকারী ডিক্রি ১৫৫/২০১৬/এনডি-সিপি অনুসারে, বিপজ্জনক বর্জ্য শোধনের লাইসেন্সবিহীন কোনো সংস্থা বা ব্যক্তির কাছে বিপজ্জনক বর্জ্য হস্তান্তর, প্রদান, ক্রয় বা বিক্রয়ের জন্য ১০ থেকে ২৫০ মিলিয়ন VND জরিমানা হতে পারে। উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের অনুমোদন ছাড়া অথবা বিপজ্জনক বর্জ্য উৎপাদক নিবন্ধন বইয়ের বিষয়বস্তুর সাথে অসামঞ্জস্যপূর্ণ পদ্ধতিতে বিপজ্জনক বর্জ্য পুনর্ব্যবহার, শোধন বা তা থেকে শক্তি পুনরুদ্ধারের জন্য ২০০ থেকে ২৫০ মিলিয়ন VND জরিমানা আরোপ করা হবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক








মন্তব্য (0)