ইলেকট্রিক মোটরসাইকেলের বাজার দ্রুতগতিতে বাড়ছে, অন্যদিকে গ্যাসোলিন মোটরসাইকেলের বাজারও তার ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা অব্যাহত রেখেছে।

২০২৬ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে ভিয়েতনামের মোটরসাইকেল বাজারে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি দেখা গেছে, কারণ বৈদ্যুতিক যানবাহনের দিকে ঝোঁক প্রবলভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, অন্যদিকে পেট্রোল চালিত মোটরসাইকেলের প্রবৃদ্ধি স্থিতিশীল ছিল।

ভিয়েটবিল্ড হ্যানয় ২০২৬ আন্তর্জাতিক প্রদর্শনীতে ভিনফাস্টের বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রদর্শনী বুথ। ছবি: ট্রান ভিয়েত/টিটিএক্সভিএন

ভিয়েতনাম মোটরসাইকেল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMM)-এর সভাপতি মিসেস সায়াকা আরাঈ-এর মতে, এর পাঁচটি সদস্য— হোন্ডা ভিয়েতনাম , ইয়ামাহা মোটর ভিয়েতনাম, পিয়াজ্জিও ভিয়েতনাম, এসওয়াইএম ভিয়েতনাম এবং সুজুকি ভিয়েতনাম—এর মোট বিক্রয় ২০২৬ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে ৭২৯,১২১টি যানবাহনে পৌঁছেছে, যা ২০২৫ সালের একই সময়ের তুলনায় ৮.৩% বেশি। এটি ইঙ্গিত দেয় যে, নীতি পরিবর্তন এবং প্রযুক্তিগত প্রবণতা সত্ত্বেও ব্যক্তিগত যানবাহনের জন্য ভোক্তাদের চাহিদা বেশি রয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, শুধুমাত্র হোন্ডা ভিয়েতনামই প্রথম ত্রৈমাসিকে ৬১২,৯২৩টি যানবাহন বিক্রি করেছে, যা VAMM-এর মোট বাজার শেয়ারের প্রায় ৮৪.১%-এর সমান এবং এর মাধ্যমে ভিয়েতনামের মোটরসাইকেল বাজারে এর প্রভাবশালী অবস্থান আরও সুদৃঢ় হয়েছে।

বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকে মোটরসাইকেল বাজারের এই প্রবৃদ্ধির পেছনে বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে, যার মধ্যে অন্যতম হলো অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধার, চান্দ্র নববর্ষের ছুটির পর ভ্রমণের চাহিদা বৃদ্ধি এবং ভোক্তাদের ব্যয়কে উৎসাহিত করার জন্য প্রস্তুতকারকদের পক্ষ থেকে ধারাবাহিক প্রচারমূলক কর্মসূচি চালু রাখা।

বর্তমানে, VAMM-এর সদস্যরা ভিয়েতনামের বাজারে বিভিন্ন সেগমেন্ট জুড়ে এক বৈচিত্র্যময় পণ্য সম্ভার সরবরাহ করছে। এর মধ্যে রয়েছে ওয়েভ আলফা ও সিরিয়াসের মতো জনপ্রিয় কমিউটার মোটরসাইকেল, ভিশন, এয়ার ব্লেড ও জেনাসের মতো জনপ্রিয় স্কুটার, এসএইচ ও ভেসপার মতো প্রিমিয়াম মডেল, এবং তরুণ গ্রাহকদের জন্য বহু স্পোর্টস বাইক ও ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন মোটরসাইকেল।

প্রচলিত মডেলগুলোর পাশাপাশি পণ্যের পরিসরে বিদ্যুতায়নের প্রবণতা ধীরে ধীরে দেখা যাচ্ছে এবং বাজারে বেশ কয়েকটি বৈদ্যুতিক গাড়ির মডেল চালু করা হচ্ছে, যা মোটরসাইকেল শিল্পের পরিবেশবান্ধবতার দিকে ঝুঁকে পড়ার বিষয়টি তুলে ধরে।

উল্লেখ্য যে, পেট্রোলচালিত মোটরসাইকেলের এই বৃদ্ধি এমন এক প্রেক্ষাপটে ঘটছে, যেখানে হ্যানয়সহ অনেক স্থানীয় কর্তৃপক্ষ শহরের অভ্যন্তরে জীবাশ্ম জ্বালানিচালিত মোটরসাইকেল সীমিত এবং অবশেষে নিষিদ্ধ করার একটি কর্মপরিকল্পনা বাস্তবায়ন করছে। এই পরিকল্পনা অনুযায়ী, ২০২৬ সালের ১ জুলাই থেকে রিং রোড ১-এর মধ্যে নির্দিষ্ট কিছু সময়ে পেট্রোলচালিত মোটরসাইকেল চলাচল সীমিত করা হবে এবং পরবর্তী বছরগুলোতে তা অন্যান্য এলাকায়ও সম্প্রসারিত হবে।

তবে বাস্তবতা হলো, পেট্রোলচালিত মোটরসাইকেলের বাজার এখনও প্রভাবশালী, বিশেষ করে শহরতলি ও মফস্বল এলাকাগুলোতে, যেখানে বৈদ্যুতিক যানবাহনের অবকাঠামো এখনও সম্পূর্ণ হয়নি। এই রূপান্তরের সময়ে, ভোক্তারা তাদের সুবিধা, সুলভ প্রাথমিক খরচ এবং দীর্ঘদিনের ব্যবহারের অভ্যাসের কারণে এখনও প্রচলিত মডেলগুলোকেই বেশি প্রাধান্য দেন।

একই সাথে, ইলেকট্রিক মোটরসাইকেলের বাজারে চাহিদার ব্যাপক বৃদ্ধি দেখা যাচ্ছে। ২০২৬ সালের ৩ এপ্রিল, ভিনফাস্ট ঘোষণা করে যে তারা শুধুমাত্র মার্চ মাসেই ১,৩৫,০০০-এর বেশি অর্ডার পেয়েছে এবং ৯৩,০০০-এর বেশি ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল সরবরাহ করেছে – যা এখন পর্যন্ত সর্বোচ্চ। এর মধ্যে, ইভো এবং ফেলিজ মডেল বিক্রিতে শীর্ষে ছিল, গ্রাহকদের কাছে যথাক্রমে ৫২,০০০ এবং ২৪,০০০-এর বেশি যানবাহন সরবরাহ করা হয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, ২০২৬ সালের শুরু থেকে গ্যাসোলিন-চালিত মোটরসাইকেল সহ সমগ্র বাজারে এগুলিই সর্বাধিক বিক্রিত মডেল।

অনেক এলাকায়, বিশেষ করে হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের চাহিদা ব্যাপকভাবে বেড়েছে। শুধু হ্যানয়েই মার্চ মাসে গ্রাহকদের কাছে ২০,০০০-এরও বেশি ভিনফাস্ট বৈদ্যুতিক মোটরবাইক সরবরাহ করা হয়েছে। চাহিদা এতটাই বেশি যে সরবরাহ তা মেটাতে পারছে না, ফলে অপেক্ষার সময় কমানোর জন্য কোম্পানিটি উৎপাদন ক্ষমতা সর্বোচ্চ পর্যায়ে বাড়াতে বাধ্য হয়েছে।

ভিয়েতনামে ভিনফাস্ট ইলেকট্রিক মোটরসাইকেলস-এর জেনারেল ডিরেক্টর জনাব হোয়াং হা বলেছেন যে, মার্চ মাসে রেকর্ড সংখ্যক অর্ডার পরিবেশবান্ধব যানবাহনের দিকে ঝুঁকে পড়ার একটি স্পষ্ট প্রমাণ, কারণ ভোক্তারা পরিচালন ব্যয় এবং পরিবেশগত বিষয়গুলো নিয়ে ক্রমশ উদ্বিগ্ন হচ্ছেন। আগামী সময়ে ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে কোম্পানিটি উৎপাদন বাড়াচ্ছে এবং একই সাথে তাদের চার্জিং ও ব্যাটারি সোয়াপিং স্টেশনের অবকাঠামো উন্নত করছে।

প্রকৃতপক্ষে, জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধির চাপ এই প্রক্রিয়ার একটি শক্তিশালী চালিকাশক্তি হয়ে উঠছে। যখন ২০২৬ সালের মার্চ মাসের শেষে RON 95 গ্যাসোলিনের দাম এক পর্যায়ে প্রতি লিটার ৩০,০০০ VND ছাড়িয়ে যায়, তখন গ্যাসোলিন চালিত মোটরসাইকেল ব্যবহারের খরচ অনেক কর্মীর জন্য একটি বোঝা হয়ে দাঁড়ায়, যা দীর্ঘমেয়াদে বৈদ্যুতিক যানবাহনকে আরও সাশ্রয়ী বিকল্পে পরিণত করে।

এছাড়াও, প্রধান শহরগুলিতে নির্গমন নিয়ন্ত্রণ নীতিগুলিও একটি উল্লেখযোগ্য গতি এনেছে। হ্যানয়ে স্বল্প নির্গমন অঞ্চল (এলইজেড) বাস্তবায়ন শুধুমাত্র একটি নির্দেশিকা হিসেবেই কাজ করে না, বরং এটি মানুষের ক্রয় সিদ্ধান্তকেও সরাসরি প্রভাবিত করে, তাদের দ্বিধাগ্রস্ত মানসিকতা থেকে সক্রিয় মানসিকতায় রূপান্তরিত করে।

ভিয়েত থান ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল ডিলারশিপ সিস্টেমের মার্কেটিং প্রধান মিস নগুয়েন ফুয়ং থাও-এর মতে, সম্প্রতি ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল ক্রেতার সংখ্যা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। এর প্রধান কারণ হলো হ্যানয়ের অভ্যন্তরীণ শহরে পেট্রোলচালিত যানবাহনের ওপর পরিকল্পিত নিষেধাজ্ঞা এবং জ্বালানির মূল্যের ওঠানামা। মিস থাও উল্লেখ করেন যে, ২০-৩০ মিলিয়ন VND মূল্যের সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলো মূলত বড় ব্র্যান্ডগুলোর। অনেক মডেল ইতোমধ্যেই গ্রাহকদের দ্বারা সংরক্ষিত হয়ে গেছে, যারা ডেলিভারির তারিখের জন্য অপেক্ষা করছেন, যা ইঙ্গিত দেয় যে প্রকৃত চাহিদা সরবরাহের চেয়ে বেশি।

তবে, বিশেষজ্ঞরা মনে করেন যে পেট্রোলচালিত যানবাহন থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তর হয়তো সঙ্গে সঙ্গে ঘটবে না, বরং চার্জিং স্টেশনের পরিকাঠামো ও পরিষেবা ব্যবস্থাকে নিখুঁত করতে এবং ভোক্তাদের অভ্যাস পরিবর্তনে আরও সময় লাগবে। স্বল্প মেয়াদে, এই দুটি খাত সমান্তরালভাবে বিকশিত হতে থাকবে।

উৎস: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/thi-truong-xe-may-dien-but-toc-xe-may-xang-van-giu-da-tang-20260411175700624.htm