জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই-এর নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করা

যে স্থানে জমি খালি করা হয়েছে, সেখানে জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই সংস্কার ও আপগ্রেড প্রকল্পের (কিমি১৫+২৭০ থেকে কিমি৮৯+৭০০০ পর্যন্ত অংশ) ঠিকাদাররা নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করতে এবং প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করতে জনবল এবং বিশেষ যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম কেন্দ্রীভূত করছেন।

অ্যাসফাল্ট কংক্রিট ফুটপাথ অংশ সং ট্রা কমিউন (হিপ ডুক) এর মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। ছবি: CONG TU

নির্মাণ কাজ দ্রুত সম্পন্ন করুন

এই সপ্তাহান্তে সং ট্রা কমিউনে (হিয়েপ ডাক জেলা) পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে যে, হিপ ডাক - ফুওক সন অংশ নির্মাণকারী প্যাকেজ XD02-এর ঠিকাদারদের কনসোর্টিয়াম, অ্যাসফল্ট কংক্রিটের অবশিষ্ট প্রথম স্তর স্থাপনের কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।

এই সপ্তাহের শুরুতে, নির্মাণ ইউনিট জাতীয় মহাসড়ক (NH) 14E-তে যানবাহনের জন্য মসৃণ যান চলাচল নিশ্চিত করার জন্য অ্যাসফল্ট কংক্রিটের একটি পর্যায়ক্রমে বাম-ডান স্ট্রিপ স্থাপন করেছে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা ইউনিটের নির্বাহী কর্মকর্তা (প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন) এর মতে, ঠিকাদার সং ট্রা কমিউনের মধ্য দিয়ে অ্যাসফল্ট পেভিংকে অগ্রাধিকার দেয়, যার লক্ষ্য ১লা এপ্রিলের আগে প্রায় ১.৫ কিলোমিটারের একটি অবিচ্ছিন্ন অংশ সম্পন্ন করা।

এছাড়াও হিয়েপ ডাক জেলায়, রাস্তার একটি অংশ যা ইতিমধ্যেই পাথর দিয়ে পাকা করা হয়েছিল কিন্তু টেটের পর বৃষ্টির জলে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, ঠিকাদার পরবর্তী ধাপে যাওয়ার আগে তা মেরামত করছে।

থাং বিন, হিয়েপ ডাক এবং ফুওক সন জেলা জুড়ে, শ্রমিকরা জরুরি ভিত্তিতে "চিতাবাঘের চামড়া" ধাঁচে জমি হস্তান্তর করা হয়েছে এমন এলাকায় ড্রেনেজ খাদ স্থাপন করছে এবং আরও অনেক কাজ করছে।

ফুওক হিয়েপ কমিউন (ফুওক সন জেলা) এর মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে রাস্তার বেড নির্মাণের কাজ চলছে। ছবি: কং টিইউ

রেলওয়ে ওভারপাস প্রকল্পের অংশ হিসেবে (বিন কুই কমিউন, থাং বিন জেলা), নির্মাণ ইউনিটটি পশ্চিম দিকের অ্যাবাটমেন্ট M2 এর জন্য শুধুমাত্র পাইল ফাউন্ডেশন ড্রিল করেছে। অমীমাংসিত জমি পরিষ্কারের সমস্যার কারণে, পরবর্তী স্থানে পাইল ড্রিলিং সাময়িকভাবে স্থগিত করা হয়েছে।

ঠিকাদার বর্তমানে গার্ডার ঢালাই প্ল্যাটফর্মের কাজ করছে, ফর্মওয়ার্ক প্রস্তুত করছে এবং উপকরণ সংগ্রহ করছে। ভিয়েত আন বাইপাস (হিয়েপ ডাক জেলা) স্থানীয় কর্তৃপক্ষের জমি ছাড়পত্রের সমস্যা সমাধানের জন্য অপেক্ষা করছে, ঠিকাদার পূর্বে হস্তান্তরিত ১.২ কিলোমিটার অংশের কাজ পুনরায় শুরু করতে পারবে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪-এর উপ-পরিচালক এবং জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই সংস্কার ও উন্নয়ন প্রকল্পের নির্বাহী পরিচালক মিঃ কুই হাই ট্রুং বলেন যে ঠিকাদারদের একটি দল নির্মাণস্থলে জনবল এবং বিশেষ যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সংগ্রহের কাজ অব্যাহত রেখেছে। পরিকল্পিত সময়সূচী অনুসারে প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য প্রকৌশলী এবং শ্রমিকদের একটি দল রাতেও কাজ করছে।

"পরিদর্শনের পর, আমরা দেখতে পেয়েছি যে কিছু ইউনিট অগ্রগতির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি। আমরা পরিস্থিতি গুরুত্ব সহকারে পর্যালোচনা করেছি এবং দ্রুত উন্নতির জন্য অনুরোধ করেছি; অন্যথায়, আমরা স্বাক্ষরিত চুক্তি অনুসারে দৃঢ়ভাবে ব্যবস্থা নেব," মিঃ ট্রুং শেয়ার করেছেন।

সর্বোচ্চ ত্বরণ

থাং বিন - হিয়েপ ডুক এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া, প্যাকেজ XD01-এর কনসোর্টিয়ামটি সময়সূচী অনুযায়ী প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করছে, যদিও অনেক জমি হস্তান্তরের স্থান অবিচ্ছিন্নভাবে পরিচালিত হয় না এবং প্রকল্পের কিছু গুরুত্বপূর্ণ বিষয় (প্রকল্পের সমাপ্তির অগ্রগতি নির্ধারণকারী বিষয়গুলি সম্পন্ন করতে প্রয়োজন সময়) এখনও সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করা হয়নি, বিশেষ করে রেলওয়ে ওভারপাস এলাকা।

রাতে রাস্তার ধারে সংকোচন, হিপ ডুকের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশ। ছবি: কং টিইউ।

যে এলাকায় প্রকল্পটি হস্তান্তর করা হয়েছিল, সেখানে ডং থুয়ান হা কোং লিমিটেড (প্যাকেজ XD01-এর কনসোর্টিয়ামের অংশ) ২০২৪ সালের বর্ষার আগে বিন দিন এবং বিন ট্রাই কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি মোট ৩.৬ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের অ্যাসফল্ট পাকাকরণ সম্পন্ন করেছে।

নির্মাণস্থলে, ডং থুয়ান হা কোং লিমিটেডের টিম লিডার ইঞ্জিনিয়ার ড্যাং ভ্যান হোয়া শেয়ার করেছেন যে ইউনিট নির্ধারণ করেছে যে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার সর্বোচ্চ সময়কাল এপ্রিল থেকে জুলাই মাস হতে হবে। যদি এই সময়ের মধ্যে কাজ শেষ না হয়, তাহলে নির্ধারিত পরিকল্পনাটি ব্যর্থ বলে বিবেচিত হবে।

ইঞ্জিনিয়ার হোয়া বলেন: “থাং বিনের মধ্য দিয়ে ১৪ কিলোমিটার রাস্তা নির্মাণের জন্য আমাদের দায়িত্ব। ইতিমধ্যেই ৩.৬ কিলোমিটার রাস্তা পাকা করার পাশাপাশি, ইউনিটটি জুনের শেষ নাগাদ ৮.৪ কিলোমিটার রাস্তা পাকা করার লক্ষ্য নিয়েছে। যদি জায়গাটি হস্তান্তর করা হয়, তাহলে আমরা এই বছরের জুলাই মাসে ২ কিলোমিটার রাস্তা পাকা করার কাজ সম্পন্ন করব। বাকি সময় কিছু সহায়ক জিনিসপত্র সম্পূর্ণ করার জন্য ব্যবহার করা হবে।”

বিন ত্রি কমিউন (থাং বিন জেলা) জুড়ে রাস্তার ভিত্তি নির্মাণের জন্য চূর্ণ পাথরের সমষ্টি ঢালা হচ্ছে। ছবি: কং টিইউ

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪-এর একজন প্রতিনিধির মতে, আবহাওয়া অনুকূল থাকলে, ২০২৫ সালের এপ্রিলের শেষ নাগাদ, ঠিকাদারদের কনসোর্টিয়াম হিপ ডুকের মধ্য দিয়ে ১২.৪ কিলোমিটার অংশ, ফুওক সন হয়ে ৭.২ কিলোমিটার অংশ এবং থাং বিনের মধ্য দিয়ে প্রায় ৯ কিলোমিটার অংশের অ্যাসফল্ট পাকাকরণ সম্পন্ন করবে। বর্তমানে নির্মাণের সাথে সম্পর্কিত সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল রাস্তার ভিত্তি এবং পৃষ্ঠের জন্য চূর্ণ পাথরের সমষ্টির ঘাটতি।

এছাড়াও, জমি অনুমোদন সংক্রান্ত বাধাগুলিও প্রকল্পের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করেছে। বিশেষ করে, ফুওক সন মূলত সমস্ত জমি হস্তান্তর করেছেন; থাং বিন ভূমি দৈর্ঘ্যের ১৫.০৪৮/১৭.৪ কিমি (৮৬.৪৮%) হস্তান্তর করেছেন; এবং হিয়েপ ডুক ২৬.৮৩/৩০.২ কিমি (৮৮.৮৪%) হস্তান্তর করেছেন।

সূত্র: https://baoquangnam.vn/thuc-day-thi-cong-quoc-lo-14e-3151777.html