পালতোলা নৌকা বিশ্বের দ্রুততম নৌকা হওয়ার লক্ষ্য রাখে

[বিজ্ঞাপন_১]

ফরাসি কোম্পানি SP80 একটি পাতলা ফ্রেমের সাদা পালতোলা নৌকা তৈরি করেছে, যার লক্ষ্য হল বিশ্বের দ্রুততম ১৪৮ কিমি/ঘন্টা গতির রেকর্ড স্থাপন করা।

SP80 এর পালতোলা নৌকার নকশা। ছবি: SP80 — SP80 এর পালতোলা নৌকার নকশা। ছবি: *SP80*

এই বছরের মোনাকো ইয়াট শোতে উন্মোচিত নতুন SP80 ইয়টটি দেখতে রকেট জ্বালানি দ্বারা চালিত বলে মনে হচ্ছে, কিন্তু আসলে এটি বাতাস দ্বারা চালিত, একটি বিশাল ঘুড়ি এটিকে টেনে নিয়ে যাচ্ছে, বিজনেস ইনসাইডার ৫ অক্টোবর রিপোর্ট করেছে। বিলাসবহুল ঘড়ি নির্মাতা রিচার্ড মিল এই ইয়টটি তৈরিতে SP80 এর অংশীদার।

"আমরা শত শত মানুষের সাথে কথা বলেছি এবং তারা সবাই অবাক হয়ে গেছে কারণ এটি ছিল ইঞ্জিনবিহীন একটি পালতোলা নৌকা। মোনাকোর লোকেরা বলেছে যে এটি দেখতে অনেকটা সাবমেরিন বা বিমানের মতো, এমনকি কেউ কেউ ভেবেছিল এটি একটি ড্রোন," SP80-এর মুখপাত্র লরা ম্যানন বলেছেন।

SP80 ২০১৮ সালে মায়েউল ভ্যান ডেন ব্রুক, জেভিয়ের লেপারক এবং বেনোইট গাউডিয়ট দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়। কোম্পানিটি আশা করছে যে তারা তাদের অ্যানালগ প্রযুক্তি ব্যবহার করে ৯১ মাইল প্রতি ঘণ্টা (১৪৮ কিমি/ঘন্টা) গতিতে পৌঁছাবে, যা ২০১২ সালে পল লারসেন এবং ভেস্টাস সেলরকেট ২ দ্বারা স্থাপন করা ৭৫ মাইল প্রতি ঘণ্টা (১২১ কিমি/ঘন্টা) বর্তমান বিশ্ব রেকর্ড ভেঙে দেবে।

চার বছর ধরে তৈরি হলেও, SP80 পালতোলা নৌকাটি এখনও প্রাথমিক পরীক্ষার পর্যায়ে রয়েছে। আগস্টের শুরুতে জেনেভা হ্রদে নৌকাটি প্রথম জলে পড়েছিল, ৫৬ কিমি/ঘন্টা বেগে মোটরবোট টানার সময় বেঁচে গিয়েছিল, যা এখনও দলের ১৪৮ কিমি/ঘন্টা লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে অনেক কম ছিল।

SP80 ১০.৪ মিটার লম্বা, ৭.৬ মিটার চওড়া এবং প্রায় ১৫০ কিলোগ্রাম ওজনের। সামনের দিকে দুজনের জন্য একটি ককপিট রয়েছে, একজন ঘুড়ি নিয়ন্ত্রণের জন্য, অন্যজন নৌকা চালানোর জন্য। দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে অতিরিক্ত সুরক্ষার জন্য নৌকাটি কেভলার দিয়ে শক্তিশালী কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি। দুই পাইলট সিট বেল্ট, হেলমেট এবং জরুরি অক্সিজেন মাস্ক পরে আছেন।

জলের উপর ঘুড়ির টানে SP80 এর পালতোলা নৌকার সিমুলেশন। ছবি: SP80 — জলের উপর ঘুড়ির টানে SP80 এর পালতোলা নৌকার সিমুলেশন। ছবি: *SP80*

নৌকাটির প্রতিটি অংশ এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যাতে এটি উড়ে না যায়, বরং কেবল পিছলে যায়। নৌকার নীচে একটি অনন্য কাত হাইড্রোফয়েল রয়েছে যা নৌকাটিকে জলে ধরে রাখে যখন উপরের ঘুড়িটি সর্বোচ্চ গতিতে এটিকে টেনে নেয়।

"নৌকাটির পানির সাথে তিনটি সংযোগ বিন্দু রয়েছে: প্রধান হাল এবং দুটি পাশের বয়। পিছনে, পাওয়ার মডিউলটি ক্রমাগত ঘুড়ির ঊর্ধ্বমুখী বল (নৌকাটিকে উপরে টেনে আনার বল) সামঞ্জস্য করে, হাইড্রোফয়েল বল এটিকে নীচে টেনে আনে," SP80-এর সিইও মায়ুল ভ্যান ডেন ব্রুক ব্যাখ্যা করেন।

কোম্পানিটি ২০২৪ সালে বিশ্ব রেকর্ড গড়ার আশায় আরও পরীক্ষার জন্য নৌকাটি ফ্রান্সের দক্ষিণে নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করছে। ম্যানন বলেন, পাইলটকে নৌকার সাথে আরামদায়ক হতে সাহায্য করার জন্য দলটি একটি ছোট ঘুড়ি সংযুক্ত করবে, তারপর ধীরে ধীরে বড় ঘুড়ি দিয়ে গতি বাড়াবে। লক্ষ্য হল প্রথমে ৭৫ মাইল প্রতি ঘণ্টা (১২১ কিমি/ঘন্টা) রেকর্ড ভাঙা, তারপর ৯০ মাইল প্রতি ঘণ্টা (১৪৮ কিমি/ঘন্টা) গতিতে এগিয়ে যাওয়া।

থু থাও ( বিজনেস ইনসাইডারের মতে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক