পালতোলা নৌকাটির লক্ষ্য বিশ্বের দ্রুততম হওয়া।

[বিজ্ঞাপন_১]

ফরাসি কোম্পানি এসপি৮০ একটি সরু কাঠামোর সাদা পালতোলা নৌকা তৈরি করেছে, যার লক্ষ্য ঘণ্টায় ১৪৮ কিমি গতিতে দ্রুততম গতির বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করা।

এসপি৮০ পালতোলা নৌকার নকশা। ছবি: এসপি৮০ — এসপি৮০ পালতোলা নৌকার নকশা। ছবি: *এসপি৮০*

বিজনেস ইনসাইডার ৫ই অক্টোবর জানিয়েছে, এই বছরের মোনাকো ইয়ট শো-তে প্রদর্শিত এসপি৮০-র নতুন সেইলবোট মডেলটিকে দেখতে রকেট-চালিত মনে হলেও, এটি আসলে বায়ু-চালিত এবং উপর থেকে একটি বিশাল ঘুড়ি এটিকে টেনে নিয়ে যায়। এই সেইলবোটটি তৈরিতে এসপি৮০-র অংশীদার হলো বিলাসবহুল ঘড়ি নির্মাতা রিচার্ড মিল।

এসপি৮০-এর মুখপাত্র লরা ম্যানন বলেন, “আমরা শত শত মানুষের সঙ্গে কথা বলেছি এবং সবাই অবাক হয়েছিলেন যে এটি ইঞ্জিনবিহীন একটি পালতোলা নৌকা ছিল। মোনাকোর লোকেরা বলেছেন, এটিকে দেখতে সাবমেরিন বা বিমানের মতো লাগছিল, এমনকি কেউ কেউ এটিকে ড্রোনও ভেবেছিলেন।”

এসপি৮০ ২০১৮ সালে মায়ুল ভ্যান ডেন ব্রোক, জেভিয়ার লেপার্ক এবং বেনোয়া গডিওট দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। কোম্পানিটি তাদের অ্যানালগ প্রযুক্তি ব্যবহার করে ঘণ্টায় ১৪৮ কিলোমিটার গতিতে পৌঁছানোর আশা করছে, যা ২০১২ সালে পল লারসেন এবং ভেস্টাস সেইলরকেট ২ দ্বারা স্থাপিত ঘণ্টায় ১২১ কিলোমিটারের বর্তমান বিশ্ব রেকর্ডটি ভেঙে দেবে।

প্রকল্পটি চার বছর ধরে চললেও, এসপি৮০ পালতোলা নৌকাটি এখনও প্রাথমিক পরীক্ষা পর্যায়ে রয়েছে। আগস্টের শুরুতে জেনেভা হ্রদে নৌকাটি প্রথম জলে নামানো হয় এবং একটি মোটরবোটের সাহায্যে ঘণ্টায় ৫৬ কিমি গতিতে টেনে নিয়ে যাওয়ার পরেও এটি সেই গতি সহ্য করতে সক্ষম হয়, যা প্রকল্প দলের নির্ধারিত ঘণ্টায় ১৪৮ কিমি গতির লক্ষ্যমাত্রা থেকে এখনও অনেক কম।

এসপি৮০ বোটটি ১০.৪ মিটার লম্বা, ৭.৬ মিটার চওড়া এবং এর ওজন প্রায় ১৫০ কেজি। এর সামনের অংশে দুজনের জন্য একটি ককপিট রয়েছে: একজন কাইটটি নিয়ন্ত্রণ করেন এবং অন্যজন বোটটি চালান। সংঘর্ষের ক্ষেত্রে বাড়তি সুরক্ষার জন্য বোটটি কেভলার দিয়ে শক্তিশালী করা কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি। উভয় চালকই সিট বেল্ট, হেলমেট এবং জরুরি অক্সিজেন মাস্ক দিয়ে সজ্জিত থাকেন।

জলের উপর ঘুড়ির সাহায্যে একটি এসপি৮০ পালতোলা নৌকার প্রতিরূপ টেনে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে। ছবি: এসপি৮০ — জলের উপর ঘুড়ির সাহায্যে একটি এসপি৮০ পালতোলা নৌকার প্রতিরূপ টেনে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে। ছবি: *এসপি৮০*

নৌকাটির প্রতিটি খুঁটিনাটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে এটি জল থেকে ছিটকে না ওঠে, বরং কেবল ভেসে থাকে। নৌকাটির নিচে একটি অনন্য, হেলানো হাইড্রোফয়েল রয়েছে যা এটিকে ডুবিয়ে রাখে, আর উপরের ঘুড়িটি এটিকে সর্বোচ্চ গতিতে টেনে নিয়ে যায়।

এসপি৮০-এর সিইও মায়ুল ভ্যান ডেন ব্রোক ব্যাখ্যা করেন, “নৌকাটির পানির সাথে তিনটি সংযোগ বিন্দু রয়েছে: মূল কাঠামো এবং দুটি পন্টুন। পেছনের দিকে, পাওয়ার মডিউলটি ক্রমাগত কাইটের ঊর্ধ্বমুখী বল (যে বল নৌকাটিকে উপরে টানে) সমন্বয় করে, এবং এর সাথে হাইড্রোফয়েলের বল এটিকে নিচে টানে।”

কোম্পানিটি আরও পরীক্ষার জন্য নৌকাটিকে দক্ষিণ ফ্রান্সে নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করছে এবং ২০২৪ সালে একটি বিশ্ব রেকর্ড গড়ার আশা করছে। ম্যানন বলেছেন, প্রকল্প দলটি চালককে নৌকাটির সাথে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করতে সাহায্য করার জন্য একটি ছোট ঘুড়ি সংযুক্ত করবে, তারপর ধীরে ধীরে বড় ঘুড়ি ব্যবহার করে গতি বাড়াবে। প্রাথমিক লক্ষ্য হলো ১২১ কিমি/ঘণ্টার রেকর্ডটি ভাঙা, তারপর গতি বাড়িয়ে ১৪৮ কিমি/ঘণ্টা করা।

থু থাও ( বিজনেস ইনসাইডারের মতে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক