নগর রেল নেটওয়ার্কের অগ্রগতি 'খুব ধীর'।

[বিজ্ঞাপন_১]

অর্থনৈতিক কমিটি নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্কের বাস্তবায়ন এবং বিনিয়োগ প্রস্তুতি প্রক্রিয়াকে অত্যন্ত ধীর বলে মূল্যায়ন করেছে এবং অগ্রগতি এবং প্রত্যাশিত পরিচালনার সময়সীমা সম্পর্কে স্পষ্টীকরণের অনুরোধ করেছে।

২৩শে অক্টোবর বিকেলে, ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন পরিকল্পনা এবং অর্থনৈতিক পুনর্গঠন পরিকল্পনা বাস্তবায়নের মধ্যবর্তী পর্যালোচনার সময়, অর্থনৈতিক কমিটির চেয়ারম্যান, ভু হং থানহ, বলেন যে ক্যাট লিন - হা দং লাইন ছাড়াও, যা ইতিমধ্যেই কার্যকর করা হয়েছে, অন্যান্য লাইনের অগ্রগতি স্পষ্টীকরণ প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ: নহন - হ্যানয় স্টেশন (১১.৫ কিমি); হ্যানয় স্টেশন - হোয়াং মাই (৮.৫ কিমি); ভ্যান কাও - হোয়া ল্যাক (৩৮.৪ কিমি); বেন থান - সুওই তিয়েন (১৯.৭ কিমি); বেন থান - থাম লুওং (১১.২ কিমি)।

অর্থনৈতিক কমিটির মতে, কিছু আধুনিক প্রকল্প সহ একটি বিস্তৃত অবকাঠামো ব্যবস্থা নির্মাণের অগ্রগতি ধীর, বিশেষ করে প্রধান নগর অবকাঠামো উন্নয়নের বাধা মোকাবেলায়। গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলি অসংখ্য সমস্যার সম্মুখীন হয়, যা অগ্রগতিকে প্রভাবিত করে এবং সমাপ্তির পরিকল্পনাগুলিকে বাধাগ্রস্ত করে। হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে অপর্যাপ্ত নগর অবকাঠামোগত সংযোগের ফলে যানজট, বন্যা, স্থানীয়ভাবে জলের ঘাটতি এবং সামাজিক অবকাঠামোর উপর বোঝা তৈরি হয়।

পূর্ববর্তী এক প্রতিবেদনে, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রী নগুয়েন চি দুং বলেছিলেন যে, আগামী সময়ে, সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ ত্বরান্বিত করা হবে, বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলির জন্য; উত্তর-দক্ষিণ এবং পূর্ব-পশ্চিম এক্সপ্রেসওয়ের মতো কৌশলগত অবকাঠামো ব্যবস্থা সম্পন্ন করা হবে; এবং উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের প্রস্তুতি ত্বরান্বিত করা হবে।

৫ ডিসেম্বর, ২০২২ তারিখে নহন - হ্যানয় স্টেশন ট্রেনটির পরীক্ষামূলক যাত্রা শুরু হয়। ছবি: ফাম চিউ — ৫ ডিসেম্বর, ২০২২ তারিখে নহন - হ্যানয় স্টেশন ট্রেনটির পরীক্ষামূলক যাত্রা শুরু হয়। ছবি: *ফাম চিউ*

২০৩০ সালের পরিকল্পনা অনুসারে, হ্যানয়ে ১০টি নগর রেলপথ থাকবে যার মোট দৈর্ঘ্য ৪১৭ কিলোমিটার, যার মধ্যে ৩৪২ কিলোমিটার উঁচু এবং ৭৫ কিলোমিটার ভূগর্ভস্থ হবে। বর্তমানে, শুধুমাত্র ক্যাট লিন - হা দং লাইনের কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং ১০ বছর নির্মাণের পর বাণিজ্যিকভাবে পরিচালিত হচ্ছে।

আরও পাঁচটি লাইন নির্মাণাধীন। নহন - হ্যানয় স্টেশন নগর রেলপথের এলিভেটেড অংশটি ২০২২ সালের শেষ নাগাদ চালু হওয়ার কথা ছিল কিন্তু সময়সীমা পূরণ হয়নি, পুরো লাইনটি ২০২৭ সালে সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল; লাইন ২, নাম থাং লং - ট্রান হুং দাও, হো গুওম লেকের পাশে স্টেশন C9 এর সামগ্রিক বিন্যাসে সমন্বয়ের প্রস্তাব করছে।

শহরটি দুটি লাইনের জন্য বিনিয়োগ পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে: হ্যানয় স্টেশন থেকে হোয়াং মাই পর্যন্ত লাইন 3 এবং ভ্যান কাও - নগক খান - হোয়া ল্যাক থেকে লাইন 5। ইয়েন ভিয়েন থেকে নগক হোই পর্যন্ত লাইন 1 বর্তমানে একজন প্রযুক্তিগত নকশা পরামর্শদাতা নির্বাচনের প্রক্রিয়াধীন।

শহরটি হ্যানয় নগর রেলওয়ে ব্যবস্থাপনা বোর্ড (MRB) কে অবশিষ্ট লাইনগুলি প্রস্তুত করার দায়িত্ব দিয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: নাম থাং লং - নোই বাই; ট্রান হুং দাও - থুওং দিন; কো নুয়ে - রিং রোড 3 - লিন নাম - বাত ট্রাং - ডুওং জা।

অর্থনৈতিক কমিটির চেয়ারম্যান ভু হং থান। ছবি: জাতীয় পরিষদের মিডিয়া — অর্থনৈতিক কমিটির চেয়ারম্যান ভু হং থান। ছবি: *জাতীয় পরিষদের মিডিয়া*

হো চি মিন সিটিতে, বেন থান - সুওই তিয়েন লাইনটি হল প্রথম নগর রেল প্রকল্প যা ১০ বছর আগে নির্মাণ শুরু হয়েছিল, যার মোট বিনিয়োগ ৪৩,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এরও বেশি, জাপানি ওডিএ ঋণ এবং দেশীয় প্রতিপক্ষের তহবিল থেকে। লাইনটি প্রায় ২০ কিলোমিটার দীর্ঘ, বেন থান স্টেশন (জেলা ১) থেকে লং বিন ডিপো (থু ডুক সিটি) পর্যন্ত, ৩টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন এবং ১১টি উঁচু স্টেশন সহ। ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ সম্পূর্ণ লাইনটি সম্পন্ন হবে এবং চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বেন থান - থাম লুওং মেট্রো লাইন, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৪৭,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, পরিকল্পনা অনুযায়ী ২০২৬ সালের পরিবর্তে ২০৩০ সালে সমাপ্তির তারিখ নির্ধারণ করা হয়েছে।

ভিয়েত তুয়ান

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক