নগদ প্রবাহ কমে যাওয়ায় দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে লোকসান হয়েছে।

VietNamNet•09/08/2023

[বিজ্ঞাপন_১]

প্রায় দুই মাস ধরে নিলাম প্রক্রিয়া চলার পর, ১লা আগস্ট, লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের বিনিয়োগকারী প্রতিষ্ঠান ভিয়েতনাম এয়ারপোর্টস কর্পোরেশন (এসিভি) ঘোষণা করেছে যে, ভিয়েতুর কনসোর্টিয়াম অন্য দুটি প্রতিযোগীকে পেছনে ফেলে লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের প্যাকেজ ৫.১০-এর (সবচেয়ে বড় প্যাকেজ, যার মূল্য ৩৫,২০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি) জন্য সমস্ত প্রযুক্তিগত শর্ত পূরণকারী একমাত্র কনসোর্টিয়াম হিসেবে নির্বাচিত হয়েছে এবং আর্থিক সক্ষমতা মূল্যায়ন নিলাম প্রক্রিয়ায় অগ্রসর হবে।

ভিএনডাইরেক্ট মনে করে যে, এই চুক্তিটি জেতার ক্ষেত্রে ভিয়েতুরের একটি দারুণ সম্ভাবনা রয়েছে, যা প্রধানমন্ত্রীর নির্ধারিত সময়সূচী (আগস্ট ২০২৩-এ শুরু) অনুযায়ী লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পটি বাস্তবায়নের ভিত্তি তৈরি করবে।

ভিয়েতুর কনসোর্টিয়ামটি ১০ জন সদস্য নিয়ে গঠিত, যার নেতৃত্বে রয়েছে তুর্কি আইসিআইএসটিএএস ইন্ডাস্ট্রিয়াল অ্যান্ড ট্রেড-কনস্ট্রাকশন গ্রুপ। এই কনসোর্টিয়ামে কোটেককন্সের পরিচালনা পর্ষদের প্রাক্তন চেয়ারম্যান জনাব নগুয়েন বা দুয়ং-এর ইকোসিস্টেমের অন্তর্গত তিনটি কোম্পানি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে— যথা: নিউটেকন্স, রিকন্স এবং এসওএল ইঅ্যান্ডসি।

এছাড়াও, রয়েছে ভিয়েতনাম কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইমপোর্ট-এক্সপোর্ট কর্পোরেশন - ভিনাকোনেক্স (ভিসিজি); হ্যানয় কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন (এইচএএন); কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১ - জেএসসি (সিসি১); ফুক হাং হোল্ডিংস কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (পিএইচসি)...

কনসোর্টিয়ামের আর্থিক সক্ষমতা সংক্রান্ত বেশ কয়েকটি শর্ত অবশ্যই পূরণ করতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে: অংশগ্রহণকারী ঠিকাদারের সমপরিমাণ অর্থায়ন অবশ্যই ৩,২২৪ বিলিয়ন VND হতে হবে; দরপত্র জমা দেওয়ার শেষ তারিখের পূর্ববর্তী সর্বশেষ অর্থবছরে ঠিকাদারের মোট সম্পদের মূল্য অবশ্যই ধনাত্মক হতে হবে; এবং বিগত ৫টি অর্থবছরের গড় রাজস্ব (ভ্যাট ব্যতীত) অবশ্যই কমপক্ষে ১৯,৮০০ বিলিয়ন VND হতে হবে।

এই মানদণ্ডগুলো ভিয়েতুর কনসোর্টিয়ামের জন্য কোনো উল্লেখযোগ্য বাধা সৃষ্টি করে না।

তবে, গ্রুপের সব ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানই আর্থিকভাবে সচ্ছল নয়।

*লং থান বিমানবন্দরের পরিপ্রেক্ষিত দৃশ্য।*

নির্মাণ #১: নগদ অর্থ ও সম্পদ হ্রাস পাচ্ছে

কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১ (সিসি১) ভিয়েতনামে বেসামরিক, শিল্প, অবকাঠামো এবং জ্বালানি প্রকল্প নির্মাণে বিশেষায়িত একটি দীর্ঘদিনের প্রতিষ্ঠান।

দীর্ঘ ব্যবসায়িক ইতিহাস থাকা সত্ত্বেও, সিসি১ তুলনামূলকভাবে ছোট আকারের একটি প্রতিষ্ঠান, যার নিবন্ধিত মূলধন প্রায় ৩,২৯০ বিলিয়ন ভিএনডি। সম্প্রতি এর আর্থিক অবস্থা ও ব্যবসায়িক কর্মক্ষমতা নিম্নমুখী হচ্ছে।

২০২৩ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের আর্থিক প্রতিবেদন অনুসারে, কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১ (সিসি১)-এর মোট সম্পদ বছরের শুরুর তুলনায় প্রায় ১,১৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং হ্রাস পেয়ে ১৪,৪১৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ দাঁড়িয়েছে। বিশেষভাবে, সিসি১-এর নগদ ও নগদ সমতুল্য সম্পদ ছয় মাসে ৫৫% হ্রাস পেয়ে ১,৬৩৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর বেশি থেকে ৮৯৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ দ্রুত হ্রাস পেয়েছে। ব্যাংক আমানতের পরিমাণ ছিল ৩২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা বছরের শুরুতে ছিল ১,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর বেশি।

শেয়ারহোল্ডারদের ইক্যুইটিও বছরের শুরুতে থাকা ৪,১৬২ বিলিয়ন VND থেকে কমে প্রায় ৪,০৫৩ বিলিয়ন VND-তে দাঁড়িয়েছে।

গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ২০২৩ সালের প্রথম ছয় মাসে রাজস্ব প্রায় ৩৬% হ্রাস পেয়ে ১,৭৮২ বিলিয়ন VND-তে দাঁড়িয়েছে। শুধুমাত্র দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকেই CC1-এর রাজস্ব ২২% হ্রাস পেয়ে প্রায় ১,২৩৭ বিলিয়ন VND-তে নেমে এসেছে।

দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে, সিসি১ ২.৫ বিলিয়ন ভিএনডি-এর বেশি লোকসান দেখিয়েছে, যেখানে গত বছরের একই সময়ে প্রায় ১৩.৩ বিলিয়ন ভিএনডি লাভ হয়েছিল। ২০২৩ সালের প্রথম ছয় মাসে, মুনাফা ৫.১ গুণেরও বেশি কমে ৫.৮ বিলিয়ন ভিএনডি-এর সামান্য নিচে নেমে এসেছে।

২০২৩ সালের জুন মাসের শেষে, সিসি১-এর মোট প্রাপ্য হিসাবের পরিমাণ ছিল ৮,০৮৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (যার মধ্যে ৬,৯০৬ বিলিয়ন স্বল্পমেয়াদী প্রাপ্য ছিল), যা মোট সম্পদের ৫৬%। কোম্পানিটির চলমান নির্মাণ কাজের ব্যয় ছিল ২,৪৯৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা বছরের শুরুতে থাকা ২,১১৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর তুলনায় বেশি।

উক্ত সময়ের ব্যবসায়িক ফলাফল ব্যাখ্যা করতে গিয়ে সিসি১ জানিয়েছে যে, গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ২০২৩ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কার্যক্রম হ্রাসের কারণ হলো নির্মাণ শিল্পের সামগ্রিক অসুবিধা।

সিসি১-এর উল্লেখযোগ্য পরিমাণে স্বল্পমেয়াদী ও দীর্ঘমেয়াদী ঋণ এবং আর্থিক ইজারা দায় রয়েছে, যার মোট পরিমাণ ৬,৬২৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর বেশি।

বড় ঋণ

যদিও CC1-এর ব্যাংকগুলোতে মাত্র কয়েকশ বিলিয়ন VND জমা আছে, এর উল্লেখযোগ্য পরিমাণে স্বল্পমেয়াদী ও দীর্ঘমেয়াদী ঋণ এবং আর্থিক ইজারার দায় রয়েছে, যার মোট পরিমাণ ৬,৬২৮ বিলিয়ন VND-এর বেশি, যার মধ্যে ২,০৪৮ বিলিয়ন VND স্বল্পমেয়াদী ঋণ। এগুলোর মধ্যে প্রধানত রয়েছে: বার্ষিক ১০% সুদের হারে ২,৬৫০ বিলিয়ন VND মূল্যের তিনটি বন্ড ট্রাঞ্চ; ভিয়েতনাম ডেভেলপমেন্ট ব্যাংকের সাথে ১,২৭৭ বিলিয়ন VND-এর বেশি দীর্ঘমেয়াদী আর্থিক ইজারার ঋণ; এবং TPBank, BIDV, SHB , Vietinbank, NamABank, Vietcombank ইত্যাদি থেকে নেওয়া ঋণ।

স্বল্পমেয়াদী ব্যাংক ঋণে বার্ষিক সুদের হার ৬.৩% থেকে ১৩.৪% পর্যন্ত হয়ে থাকে। দীর্ঘমেয়াদী ব্যাংক ঋণে বার্ষিক সুদের হার ৮.৬% থেকে ১০.৯% পর্যন্ত হয়ে থাকে।

গত ছয় মাসে, CC1-কে সুদ বাবদ ১৮৯ বিলিয়ন VND-এর বেশি খরচ করতে হয়েছে, যা দৈনিক গড়ে ১ বিলিয়ন VND-এর বেশি। শুধুমাত্র ২০২৩ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে, CC1 সুদ বাবদ ১২৫ বিলিয়ন VND-এর বেশি পরিশোধ করেছে, যেখানে আগের বছরের একই সময়ে এই পরিমাণ ছিল ১০৩.৮ বিলিয়ন VND। এর অর্থ হলো, দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে CC1 সুদ বাবদ দৈনিক প্রায় ১.৪ বিলিয়ন VND পরিশোধ করেছে। এই কারণেই CC1-এর ২.৫ বিলিয়ন VND-এর বেশি লোকসান হয়েছে।

দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে লোকসান হওয়া সত্ত্বেও, গত তিন মাসে CC1-এর শেয়ারের মূল্য প্রায় দ্বিগুণ হয়ে শেয়ার প্রতি ২০,১০০ VND ছাড়িয়ে গেছে।

কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১ ১৯৭৯ সালে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং ২০১৬ সালে শেয়ারবাজারে তালিকাভুক্ত হয়। ২০২২ সালের শেষ নাগাদ, কোম্পানিটির মাত্র একজন প্রধান শেয়ারহোল্ডার ছিলেন: পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান হুয়ান, যিনি মোট মূলধনের ১১ শতাংশের বেশি শেয়ারের মালিক ছিলেন, এবং জনাব ট্রান ট্যান ফ্যাট, যিনি প্রায় ৪.৫ শতাংশ শেয়ারের মালিক ছিলেন।

সিসিআই-এর অনেক উল্লেখযোগ্য নির্মাণ প্রকল্প রয়েছে, যেমন: নি সন রিফাইনারি ও পেট্রোকেমিক্যাল প্ল্যান্ট, সাও মাই সিমেন্ট প্ল্যান্ট (হোলসিম), ডুং কোয়াট রিফাইনারি ও পেট্রোকেমিক্যাল প্ল্যান্ট, ত্রি আন জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র, থ্যাক মো জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র, ফু মাই তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র, নি সন ১ তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র, থু থিয়েম সেতু, হো চি মিন সিটি মেট্রো লাইন ১, দা নাং - কোয়াং গাই এক্সপ্রেসওয়ে, এসপি-এসএসএ আন্তর্জাতিক কন্টেইনার বন্দর, কিং ক্রাউন ইনফিনিটি নগর এলাকা, ড্রিম সিটি হাং ইয়েন…

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস