নগদ প্রবাহ হ্রাস, দ্বিতীয় প্রান্তিকে লোকসান

[বিজ্ঞাপন_১]

প্রায় ২ মাস ধরে দরপত্র আহ্বানের পর, ১ আগস্ট, লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের বিনিয়োগকারী ভিয়েতনাম বিমানবন্দর কর্পোরেশন (এসিভি) ঘোষণা করে যে ভিয়েতুর কনসোর্টিয়াম অন্য দুটি প্রতিযোগীকে ছাড়িয়ে গেছে এবং লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের (বৃহত্তম প্যাকেজ, ৩৫,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি) প্যাকেজ ৫.১০-এর সমস্ত প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণকারী একমাত্র কনসোর্টিয়াম হয়ে উঠেছে এবং আর্থিক সক্ষমতা মূল্যায়নের জন্য দরপত্র আহ্বান করা অব্যাহত রাখবে।

ভিএনডাইরেক্ট বিশ্বাস করে যে ভিয়েটুরের এই চুক্তি জেতার দুর্দান্ত সম্ভাবনা রয়েছে, যা লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পকে প্রধানমন্ত্রীর নির্ধারিত সময়সূচী পূরণে সহায়তা করার জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করবে (২০২৩ সালের আগস্টে নির্মাণ শুরু হবে)।

ভিয়েতুর কনসোর্টিয়ামে ১০ জন সদস্য রয়েছে, যার নেতৃত্বে রয়েছে তুর্কি ICISTAS ইন্ডাস্ট্রিয়াল, কমার্শিয়াল এবং কনস্ট্রাকশন গ্রুপ। এই কনসোর্টিয়ামে কোটেকনসের পরিচালনা পর্ষদের প্রাক্তন চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন বা ডুয়ং-এর ইকোসিস্টেমের ৩টি উদ্যোগ রয়েছে - যথা: নিউটেকনস, রিকনস এবং এসওএল ইএন্ডসি।

এছাড়াও, ভিয়েতনাম কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইমপোর্ট-এক্সপোর্ট কর্পোরেশন - ভিনাকোনেক্স (ভিসিজি); হ্যানয় কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন (এইচএএন); কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১ - জেএসসি (সিসি১); ফুক হাং হোল্ডিংস কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (পিএইচসি)...

যৌথ উদ্যোগের আর্থিক সক্ষমতার কিছু শর্ত পূরণ করতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে: অংশগ্রহণকারী ঠিকাদারের প্রতিপক্ষের মূলধন ৩,২২৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; বিডিংয়ের সময়ের তুলনায় সাম্প্রতিক অর্থবছরে ঠিকাদারের নিট সম্পদ মূল্য ইতিবাচক হতে হবে; সাম্প্রতিক ৫টি অর্থবছরের (ভ্যাট ব্যতীত) গড় আয়ের ন্যূনতম মূল্য ১৯,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

ভিয়েতুর যৌথ উদ্যোগের জন্য এই মানদণ্ডগুলি খুব বেশি বাধা নয়।

তবে, গ্রুপের প্রতিটি ব্যবসা আর্থিকভাবে সুস্থ নয়।

নির্মাণ নং ১: নগদ অর্থ, সম্পদের হ্রাস

কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১ (CC1) হল ভিয়েতনামের নাগরিক, শিল্প, অবকাঠামো এবং জ্বালানি প্রকল্প নির্মাণে বিশেষজ্ঞ একটি দীর্ঘস্থায়ী উদ্যোগ।

দীর্ঘ ইতিহাস সত্ত্বেও, CC1-এর স্কেল মোটামুটি সামান্য, যার মূলধন প্রায় VND 3,290 বিলিয়ন। সম্প্রতি এর আর্থিক স্বাস্থ্য এবং ব্যবসায়িক পরিস্থিতি নিম্নমুখী প্রবণতায় রয়েছে।

২০২৩ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের আর্থিক প্রতিবেদন অনুসারে, নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১-এর মোট সম্পদ বছরের শুরুর তুলনায় প্রায় ১,১৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং কমে ১৪,৪১৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং হয়েছে। যার মধ্যে, CC1-এ নগদ এবং নগদ সমতুল্য দ্রুত হ্রাস পেয়ে ১,৬৩৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং থেকে ৮৯৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং হয়েছে, যা ৬ মাসে ৫৫% হ্রাস পেয়েছে। যার মধ্যে, ব্যাংক আমানত ছিল ৩২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা বছরের শুরুতে ১,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং ছিল।

বছরের শুরুতে ইকুইটি ৪,১৬২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং থেকে কমে প্রায় ৪,০৫৩ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং হয়েছে।

২০২৩ সালের প্রথম ৬ মাসে রাজস্ব একই সময়ের তুলনায় প্রায় ৩৬% কমে ১,৭৮২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হয়েছে। শুধুমাত্র দ্বিতীয় প্রান্তিকে, CC1 এর রাজস্ব ২২% কমে প্রায় ১,২৩৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হয়েছে।

দ্বিতীয় প্রান্তিকে, CC1 VND2.5 বিলিয়নেরও বেশি লোকসানের কথা জানিয়েছে, যা গত বছরের একই সময়ের প্রায় VND13.3 বিলিয়ন লাভের তুলনায় বেশি। 2023 সালের প্রথম 6 মাসে সঞ্চিত মুনাফা 5.1 গুণেরও বেশি কমে মাত্র প্রায় VND5.8 বিলিয়ন হয়েছে।

২০২৩ সালের জুনের শেষ নাগাদ, CC1 8,085 বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (স্বল্পমেয়াদী প্রাপ্য হিসাবে VND6,906 বিলিয়ন), যা মোট সম্পদের 56%। এই উদ্যোগটি অসম্পূর্ণ নির্মাণ ব্যয় VND2,497 বিলিয়ন রেকর্ড করেছে, যা বছরের শুরুতে VND2,118 বিলিয়ন ছিল।

এই সময়ের ব্যবসায়িক ফলাফল ব্যাখ্যা করে CC1 বলেছে যে নির্মাণ শিল্পে সাধারণ অসুবিধার কারণে ২০২৩ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে উৎপাদন এবং ব্যবসায়িক কার্যক্রম একই সময়ের তুলনায় হ্রাস পেয়েছে।

CC1-এর বিশাল স্বল্প ও দীর্ঘমেয়াদী ঋণ এবং আর্থিক লিজ ঋণ রয়েছে, যার মোট পরিমাণ 6,628 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি।

বড় ঋণ

ব্যাংকে মাত্র কয়েকশ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং জমা থাকলেও, CC1-এর রয়েছে বিশাল স্বল্পমেয়াদী এবং দীর্ঘমেয়াদী ঋণ এবং আর্থিক লিজিং ঋণ, মোট ৬,৬২৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, যার মধ্যে ২,০৪৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং স্বল্পমেয়াদী। যার মধ্যে, প্রধানত ২,৬৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের ৩টি বন্ড লট যার সুদের হার ১০%/বছর; ভিয়েতনাম ডেভেলপমেন্ট ব্যাংকের সাথে ১,২৭৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি দীর্ঘমেয়াদী আর্থিক লিজিং ঋণ; TPBank, BIDV, SHB , Vietinbank, NamABank, Vietcombank থেকে ঋণ...

স্বল্পমেয়াদী ব্যাংক ঋণের সুদের হার প্রতি বছর ৬.৩% থেকে ১৩.৪% পর্যন্ত এবং দীর্ঘমেয়াদী ব্যাংক ঋণের সুদের হার প্রতি বছর ৮.৬% থেকে ১০.৯% পর্যন্ত।

৬ মাসে, CC1 কে সুদের খরচ মেটাতে ১৮৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর বেশি খরচ করতে হয়েছে, যা গড়ে ১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/দিনেরও বেশি। শুধুমাত্র ২০২৩ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে, CC1 কে ১২৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর বেশি সুদ দিতে হয়েছে, যা গত বছরের একই সময়ের ১০৩.৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছিল। এর অর্থ হল CC1 কে দ্বিতীয় প্রান্তিকে প্রায় ১.৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/দিন সুদ দিতে হয়েছে। এই কারণেই CC1 ২.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি হারায়।

দ্বিতীয় প্রান্তিকে লোকসানের ব্যবসায়িক ফলাফল সত্ত্বেও, গত তিন মাসে CC1 এর শেয়ারের দাম প্রায় দ্বিগুণ হয়ে VND20,100 এর উপরে পৌঁছেছে।

কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১ প্রতিষ্ঠিত হয় ১৯৭৯ সালে এবং আইপিও হয় ২০১৬ সালে। ২০২২ সালের শেষ নাগাদ, কোম্পানির একমাত্র প্রধান শেয়ারহোল্ডার ছিলেন পরিচালক পর্ষদের চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান হুয়ান, যিনি ১১% এরও বেশি চার্টার মূলধনের মালিক এবং মিঃ ট্রান তান ফাটের প্রায় ৪.৫% শেয়ার রয়েছে।

সিসিআই-এর অনেক অসাধারণ নির্মাণ প্রকল্প রয়েছে যেমন: এনঘি সন রিফাইনারি, সাও মাই সিমেন্ট প্ল্যান্ট (হোলসিম), ডাং কোয়াট রিফাইনারি, ট্রাই আন জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র, থাক মো জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র, ফু মাই তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র, এনঘি সন ১ তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র, থু থিয়েম সেতু, হো চি মিন সিটি আরবান রেলওয়ে - লাইন ১, দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ে, এসপি-এসএসএ আন্তর্জাতিক কন্টেইনার বন্দর, কিং ক্রাউন ইনফিনিটি আরবান এরিয়া, ড্রিম সিটি হাং ইয়েন...

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস