সেপ্টেম্বরে নির্মাণ ইস্পাতের বিক্রি ৯৫৮,৫০০ টন ছাড়িয়ে গেছে, যা প্রথমবারের মতো ইতিবাচক ধারায় ফিরেছে এবং বছরের শুরু থেকে এটি সর্বোচ্চ স্তর।
উপরোক্ত পরিসংখ্যানগুলো ভিয়েতনাম স্টিল অ্যাসোসিয়েশন (ভিএসএ) কর্তৃক সম্প্রতি প্রকাশ করা হয়েছে। এটি আগস্ট মাসের তুলনায় ৯% এবং গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৪% বৃদ্ধি নির্দেশ করে। চলতি বছরে এই প্রথমবার নির্মাণ ইস্পাতের বিক্রি ইতিবাচক প্রবৃদ্ধি দেখিয়েছে এবং গত নয় মাসের মধ্যে সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে।
বাজারের উন্নত চাহিদা কোম্পানিগুলোর ব্যবসায়িক কার্যকারিতাতেও প্রতিফলিত হয়েছে। শীর্ষস্থানীয় কোম্পানি হোয়া ফাত বছরের শুরু থেকে তাদের সর্বোচ্চ বিক্রয় পরিমাণ রেকর্ড করেছে। বিশেষভাবে, নির্মাণ ইস্পাত, হট-রোল্ড কয়েল (এইচআরসি), এবং স্টিল বিলেটের বিক্রয় ৫৯৬,০০০ টনে পৌঁছেছে, যা আগের মাসের তুলনায় ৭% বেশি। শুধুমাত্র নির্মাণ ইস্পাত থেকেই ৩৫২,০০০ টন বিক্রি হয়েছে, যা বছরের শুরু থেকে সর্বোচ্চ এবং আগস্টের তুলনায় ১৫% বেশি।
একইভাবে, সমগ্র ভিয়েতনাম স্টিল কর্পোরেশন (ভিনস্টিল) সিস্টেমও সেপ্টেম্বরে বছরের শুরু থেকে সর্বোচ্চ বিক্রয় পরিমাণ অর্জন করেছে। এই সিস্টেম থেকে ২,৬৮,০০০ টনেরও বেশি ইস্পাত ব্যবহৃত হয়েছে, যা আগের মাসের তুলনায় ৮% এবং গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৯% বেশি।
ভিএসএ-এর মতে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, নতুন বিমানবন্দর প্রকল্প এবং আরও কয়েকটি প্রকল্পের মতো পরিবহন প্রকল্পগুলোর বাস্তবায়ন ও গতিবৃদ্ধির কারণে নির্মাণ ইস্পাতের বিক্রি বেড়েছে।
তবে, খুচরা বিক্রেতারা মনে করেন যে ইস্পাতের স্থিতিশীল মূল্যও ভোক্তা চাহিদার একটি সহায়ক কারণ। এপ্রিল থেকে টানা ১৮ বার মূল্য হ্রাসের পর, সেপ্টেম্বরের শুরু থেকে ইস্পাতের দাম এক মাসেরও বেশি সময় ধরে অপরিবর্তিত রয়েছে। হোয়া ফাত উত্তরের বাজারে সিবি২৪০ ইস্পাত প্রতি টন ১৩.৪৩ মিলিয়ন ভিএনডি-তে তালিকাভুক্ত করেছে। ডি১০ সিবি৩০০ ইস্পাতের দাম প্রতি টন ১৩.৭৪ মিলিয়ন ভিএনডি। ২০২০ সালের পর এগুলোই সর্বনিম্ন মূল্য।
তবে, ভিএসএ-র মূল্যায়ন অনুযায়ী, ইস্পাত পণ্যের বাজার চাহিদা সাধারণভাবে দুর্বল রয়েছে এবং এর উল্লেখযোগ্য কোনো উন্নতি হয়নি। বছরের প্রথম নয় মাসে নির্মাণ ইস্পাতের বিক্রি ৭.৭ মিলিয়ন টনের বেশি হয়েছে, যা ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় ২০% কম। বিশেষ করে, রপ্তানি প্রায় ১৩% হ্রাস পেয়েছে।
সাম্প্রতিক এক প্রতিবেদনে, কেবি সিকিউরিটিজ ভিয়েতনাম (কেবিএসসি) পূর্বাভাস দিয়েছে যে, বছরের শেষ পর্যন্ত ইস্পাতের দাম নিম্ন পর্যায়ে থাকতে পারে। তবে, বিক্রয়মূল্য এর চেয়ে খুব বেশি কমার সম্ভাবনা কম, কারণ চীন ও ভিয়েতনামে ইস্পাতের মজুত ২০২০ সালের শেষের পর থেকে ইতোমধ্যে সর্বনিম্ন পর্যায়ে পৌঁছেছে।
যদিও গত বছরের একই সময়ের তুলনায় উল্লেখযোগ্য উন্নতি হয়নি, দেশীয় ইস্পাত বাজার ধীরে ধীরে আরও ইতিবাচক লক্ষণ দেখাচ্ছে। কেবিএসসি আশা করছে যে ২০২৪ সালের শুরু থেকে দেশীয় ইস্পাতের চাহিদা ইতিবাচক হতে শুরু করতে পারে, যার কারণগুলো হলো: উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কর্মকাণ্ডে সহায়ক তুলনামূলকভাবে কম সুদের হার; ভোগকে উৎসাহিতকারী ইস্পাতের কম দাম; আবাসন ও বেসামরিক নির্মাণ বাজারের অসুবিধাগুলো লাঘব করার নীতি; এবং রপ্তানি বাজার থেকে প্রাপ্ত সম্ভাবনা।
ট্যাট ড্যাট
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)