৭ মাস কাজ শেষে কো লিন আন্ডারপাস নির্মাণস্থলের সার্বিক চিত্র।

সাত মাসেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণকাজ চলার পর, পূর্ব হ্যানয়ের ব্যস্ততম যান চলাচলের প্রবেশপথ কো লিন মোড়ে প্রায় ৭৫০ বিলিয়ন VND ব্যয়ের আন্ডারপাসটি ধীরে ধীরে আকার নিচ্ছে।

হ্যানয় নগরীর বাজেট থেকে প্রায় ৭৫০ বিলিয়ন VND মোট বিনিয়োগে ২০২৫ সালের অক্টোবরের শুরুতে কো লিন মোড়ে একটি আন্ডারপাস নির্মাণ প্রকল্প শুরু হয়েছে। পূর্বাঞ্চলীয় প্রবেশদ্বার এলাকায় ক্রমবর্ধমান যানজটের চাপ মোকাবেলার লক্ষ্যে গৃহীত অন্যতম প্রধান পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প এটি।

নকশা অনুযায়ী, টানেলটির শুরু বিন্দুটি কো লিন স্ট্রিটের সংযোগস্থল থেকে প্রায় ৪০০ মিটার দূরে ভিন তুই সেতু দ্বিতীয় পর্যায় প্রকল্পের সাথে সংযুক্ত। এর শেষ বিন্দুটি সংযোগস্থল থেকে প্রায় ১,০০০ মিটার দূরে বিদ্যমান দাম কুয়াং ত্রুং স্ট্রিটের সাথে সংযুক্ত।

মে মাসের শেষের দিকে নির্মাণস্থলে সাংবাদিকদের পর্যবেক্ষণ অনুযায়ী, কয়েক মাস ধরে ভিত্তি স্থাপন এবং কারিগরি অবকাঠামো স্থানান্তরের ওপর মনোযোগ দেওয়ার পর প্রকল্পটি একটি গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত নির্মাণ পর্যায়ে প্রবেশ করছে।

টানেল খনন, ভূগর্ভস্থ কারিগরি ব্যবস্থা স্থাপন এবং প্রকল্পের মূল উপাদানগুলোর বাস্তবায়নের সুবিধার্থে ইন্টারচেঞ্জটির কেন্দ্রীয় এলাকা ঢেউখাঁজ টিন দিয়ে ঘিরে দেওয়া হয়েছে।

নির্মাণস্থলের ভেতরে কাজের অগ্রগতি বজায় রাখতে অসংখ্য বড় বড় যন্ত্রপাতি এবং কয়েক ডজন প্রকৌশলী ও শ্রমিককে মোতায়েন করা হয়েছিল। নির্মাণ দলগুলো জটিল যানজটের মধ্যেও দিনরাত একটানা কাজ করে গেছে।

একটি ব্যস্ত চৌরাস্তার ঠিক মাঝখানে নির্মাণকাজ চলা সত্ত্বেও যান চলাচল মূলত স্থিতিশীল রয়েছে।

ব্যস্ততম সময়ে কো লিন এলাকা দিয়ে যাতায়াতকারী গাড়ি ও মোটরবাইকের সংখ্যা সবসময়ই বেশি থাকে, বিশেষ করে ভিন তুই সেতু এবং দাম কুয়াং ত্রুং সড়কের দিকে ও সেখান থেকে আসা-যাওয়ার পথে। এটি হ্যানয়ের কেন্দ্র এবং পূর্ব ও উত্তর-পূর্ব প্রদেশগুলোর মধ্যে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সংযোগকারী পথ, তাই এখানে প্রায়শই স্থানীয় যানজট দেখা যায়।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, কো লিন আন্ডারপাসটির মোট দৈর্ঘ্য হবে প্রায় ৬০০ মিটার, যার মধ্যে সংযোগস্থলের মধ্য দিয়ে যাওয়া আবদ্ধ সুড়ঙ্গ অংশটি প্রায় ১০০ মিটার দীর্ঘ। কাঠামোটির প্রস্থচ্ছেদ হবে ২৭.১ মিটার এবং এতে ৬টি লেন থাকবে।

প্রধান টানেলের পাশাপাশি, রাজধানীর পূর্ব প্রবেশদ্বারে যান চলাচল বাড়াতে এলাকাটির চারপাশের অনেক যান চলাচল ব্যবস্থাপনা উপাদানও সমন্বয় করা হবে।

প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, এটি কো লিন মোড়ের ওপর চাপ কমাতে সাহায্য করবে এবং একই সাথে ভিন তুই সেতু ও রিং রোড ২-এর সংযোগ উন্নত করে হ্যানয়ের পূর্বাঞ্চলে অবকাঠামোগত উন্নয়নের গতি সঞ্চার করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

উৎস: https://hanoimoi.vn/toan-canh-cong-truong-ham-chui-co-linh-sau-7-thang-thi-cong-972211.html