"আমি নিশ্চিত যে ভিয়েতনামী ভ্রমণ সংস্থাগুলির ইতিহাসে ভিয়েট্রাভেল একটি সম্মানজনক নাম হবে।"

পর্যটন এবং বিমান চলাচলের এই দুটি কঠিন ক্ষেত্রে কাজ করার সময়, ভিয়েট্রাভেল কর্পোরেশনের প্রধান নগুয়েন কোক কি-এর শক্তি সর্বদা তার মুখোমুখি হওয়ার বিপরীত সমানুপাতিক বলে মনে হয়। কারণ এই ব্যবসায়ীর জন্য, সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে বিকাশের জন্য, আরাম অঞ্চল থেকে বেরিয়ে আসা প্রয়োজন। পিছনে ফিরে তাকাতে, মূল্যায়ন করতে, একটি পরিষ্কার পথ তৈরি করতে এবং আরও সঠিক দিকনির্দেশনা তৈরি করতে বেরিয়ে আসা উচিত।

ভিয়েট্রাভেলের ৩ দশকের যাত্রা তার নেতার দৃঢ় চিহ্ন বহনকারী মূল্যবোধের জন্য ধন্যবাদ, তিনি সর্বদা সক্রিয়ভাবে তার আরাম অঞ্চল থেকে বেরিয়ে এসে চ্যালেঞ্জ গ্রহণ করেছেন...

"ভাইট্রাভেলের ৩০তম বার্ষিকী যাত্রা" সম্পর্কে এমন কী আছে যা আপনাকে এত উত্তেজিত করে তোলে?

মিঃ নগুয়েন কোক কি: এটা সত্যিই খুবই রোমাঞ্চকর। "যুবকদের উত্থান" স্লোগান নিয়ে আমরা ২০ বছরের (২০১৪ - ২০২৪) এক উজ্জ্বল যাত্রার মধ্য দিয়ে গেছি। এই বছর "অগ্রগামী হওয়ার যাত্রা" এর ১০ বছরের সমাপ্তি, ভিয়েট্রাভেলকে সমতাবদ্ধ করার ১০ বছর এবং তালিকাভুক্তির ৫ বছর পূর্ণ। এত বড় মাইলফলকে, আমাদের পরবর্তী ১০ বছরের লক্ষ্যগুলি অর্জন করতে হবে। সৌভাগ্যবশত, ভিয়েট্রাভেলের ৩০ বছরের যাত্রার ৩টি বৃহত্তম লক্ষ্য সম্পূর্ণরূপে পার্টি এবং রাষ্ট্রের সাধারণ অভিমুখ এবং নীতির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।

ভিয়েট্রাভেল "পেশাদার ভ্রমণ সংগঠক" থেকে "সমাজের জন্য জীবনযাত্রার মূল্যবোধের স্রষ্টা" রূপান্তরের কৌশল নির্ধারণ করে

ঠিক কী, স্যার?

গ্রিন এন্টারপ্রাইজ - ডিজিটাল এন্টারপ্রাইজ - সংযুক্ত এন্টারপ্রাইজ।

প্রথমেই আসি গ্রিন এন্টারপ্রাইজেস সম্পর্কে। আজকাল, আমরা যেখানেই যাই না কেন, মানুষ সবুজ গল্প, সবুজ রূপান্তর, সবুজ অর্থনীতি নিয়ে কথা বলে। আসলে, ২০১৩ সাল থেকে, ভিয়েট্রাভেল "গো গ্রিন" অনুসরণ করে আসছে। আমরা সমস্ত প্রদেশ এবং শহরে উদ্বোধনী অনুষ্ঠান শুরু এবং আয়োজন করেছি, ধীরে ধীরে আমাদের প্রতিশ্রুতি বাস্তবায়ন করেছি, যেমন সবচেয়ে বাস্তব পদক্ষেপ যেমন দেশজুড়ে আমাদের ট্যুরে গ্রাহকদের জৈব-অবচনযোগ্য প্লাস্টিক ব্যাগ বিতরণ; পর্যটন কেন্দ্রগুলিতে পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা এবং আবর্জনা সংগ্রহের আয়োজন... তবে, এই যাত্রা অনেক কারণে সফল হয়নি, সাধারণ নীতি এবং জনগণের সচেতনতা উভয় কারণেই।

COP 26-তে প্রধানমন্ত্রী 2050 সালের মধ্যে নিট নির্গমন শূন্যে নামিয়ে আনার প্রতিশ্রুতি দেওয়ার আগে পর্যন্ত আমরা জানতাম "সময় এসেছে"। আমরা "কার্বন ফুটপ্রিন্ট" সূচক ব্যবহার করে আমাদের সমগ্র পণ্য ব্যবস্থা মূল্যায়ন করব, পরিবহন, বাসস্থান, খাদ্য ও পানীয় থেকে শুরু করে বিনোদন এবং বিনোদনমূলক কার্যক্রম পর্যন্ত নির্গমনের মাত্রা পরিমাপ করব... সেখান থেকে, আমরা নির্গমন কমানোর জন্য সবচেয়ে কার্যকর সমাধান প্রস্তাব করব।

দ্বিতীয়ত, ডিজিটাল এন্টারপ্রাইজ। ডিজিটাল রূপান্তরের কথা বলতে গেলে, আমি নিশ্চিত যে ভিয়েতনাম পর্যটন শিল্পে ভিয়েতনামের অগ্রদূত। ২০০৬-২০০৭ সাল থেকে আমরা ডিজিটাল হয়ে আসছি যখন আমরা অনলাইন বিক্রয় ব্যবস্থা চালু করেছিলাম, যা তখন ভিয়েতনামের বাজারে বেশ নতুন ছিল। ভিয়েতনামের এই পদক্ষেপ দেশীয় ভ্রমণ সংস্থাগুলির পুরো চিত্র বদলে দিয়েছে। তাদের বুকিংয়ের একটি সিরিজ তৈরি করতে হয়েছিল - একটি প্রাক-বিক্রয় ব্যবস্থা, প্রাক-বিক্রয় অনলাইন যাতে গ্রাহকরা সুবিধাজনকভাবে তাদের সময়সূচী সাজাতে পারেন। আজকাল, অনলাইন বিক্রয় ব্যবস্থা ছাড়া কেউ ভ্রমণ সংস্থা কল্পনা করতে পারে না। বিশ্বে, অনেক ব্যবসা আরও এক ধাপ এগিয়ে, একটি অ্যাপ্লিকেশন বা একটি OTA প্ল্যাটফর্মে রূপান্তরিত হয়েছে। এটিও Vietravel-এর অভিমুখ, ধীরে ধীরে তার নেটওয়ার্ককে একটি OTA, বহুমাত্রিক, বহু-স্থানিক, বহুজাতিক রূপান্তরিত করে। এর অর্থ হল গ্রাহকদের জন্য এবং আমাদের জন্য পরিচালনা ও ব্যবস্থাপনায় দ্রুততম এবং সবচেয়ে সুবিধাজনক করার জন্য সমস্ত কার্যকলাপকে ডিজিটালাইজ করা। আমি মজা করে বলতে চাই যে লক্ষ্য হল সম্পূর্ণ পরিষেবা সরাসরি গ্রাহকের বিছানায় নিয়ে আসা।

তৃতীয়ত, ভিয়েট্রাভেলকে পর্যটনের উপাদান এবং উপাদানগুলিকে সংযুক্ত করার উপর ভিত্তি করে একটি বৃত্তাকার বাস্তুতন্ত্র তৈরি করতে হবে। ভিয়েট্রাভেলকে "পেশাদার পর্যটন সংগঠক" থেকে সামাজিক মূল্যবোধের স্রষ্টাতে রূপান্তরিত করার জন্য এই তিনটি নির্দিষ্ট কৌশল। বিশেষ করে, ডিজিটাল উদ্যোগগুলি অবকাঠামো এবং সিস্টেম তৈরি করে যুগান্তকারী বিন্দু হবে। যদি এটি ভালভাবে করা হয়, তাহলে সবুজ এবং সংযোগ উভয়ই সমাধান হবে।

২০২১ সালে, কোভিড-১৯ মহামারীর শীর্ষে, আপনি ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্সের "জন্ম" দিয়েছিলেন। এখন অর্থনীতি যখন সংকটে, তখন আপনার কাছে ভিয়েট্রাভেলকে "সমাজের জন্য জীবনযাত্রার মূল্যবোধের স্রষ্টা" হিসেবে রূপান্তরিত করার একটি কৌশল আছে। মনে হচ্ছে আপনি সবসময় নিজের জন্য জিনিসগুলিকে কঠিন করে তোলেন নাকি সংকট আপনার "রুচি"?

সংকট মানে পুরাতনদের সমাপ্তি এবং নতুনের জন্ম, তাই এর জন্য নতুন দৃষ্টিভঙ্গির প্রয়োজন। মহামারীর পরে একটি সম্পূর্ণ নতুন সমাজ: দ্রুত, নিরাপদ এবং উচ্চমানের। এটি পরস্পরবিরোধী শোনালেও খুবই যুক্তিসঙ্গত। কারণ সবাই মনে করে যে জীবন অত্যন্ত মূল্যবান এবং ক্ষণস্থায়ী, যার ফলে মানুষের আর চিন্তাভাবনা এবং বিবেচনা করার সময় থাকে না। তবে, এর কারণে, নিরাপত্তাকে প্রথমে রাখতে হবে। বিশেষ করে, সামাজিক যোগাযোগের প্রয়োজনীয়তা, যোগাযোগ এবং অ্যাক্সেসযোগ্যতা সম্প্রসারণের প্রয়োজনীয়তা ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে, বিশেষীকরণ এবং ব্যক্তিগতকরণ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। এটি খুবই অদ্ভুত এবং কেবল একটি মহামারীই এটি তৈরি করতে পারে। স্পষ্টতই, যদি আপনি দ্রুত তাড়াহুড়ো না করেন, তাহলে আপনি পিছিয়ে পড়বেন এবং অন্য কেউ আপনাকে অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করবে। এমনকি আপনাকে প্রথমে যেতে হবে। গ্রাহকরা যদি আপনাকে এখানে যেতে বলে, তাহলে আপনি বসে থাকতে পারবেন না এবং তারপরে একটি পণ্য তৈরি করতে পারবেন, তবে আগে থেকেই এটি করতে হবে, তাদের আকর্ষণ করার জন্য একটি প্রবণতা তৈরি করতে হবে। আপনি আর এগিয়ে যেতে পারবেন না বরং প্রথমে যেতে হবে। অর্ধেক ধাপ ঠিক আছে, তবে আপনাকে প্রথমে যেতে হবে।

কিন্তু যদি তুমি এগিয়ে যেতে চাও, তাহলে তোমাকে তোমার আরামের অঞ্চল থেকে বেরিয়ে আসতে হবে। তোমার আরামের অঞ্চল কী? এটা তোমার অর্জন, বাজারে এবং তোমার গ্রাহকদের হৃদয়ে তোমার অবস্থান। তোমাকে পিছনে ফিরে তাকাতে, মূল্যায়ন করতে, একটি পরিষ্কার পথ তৈরি করতে এবং আরও সঠিক দিকনির্দেশনা তৈরি করতে বেরিয়ে আসতে হবে।

তাহলে তুমি কীভাবে "তোমার আরাম অঞ্চল থেকে বেরিয়ে এলে"?

এটি ভিয়েট্রাভেলের কৌশলের তৃতীয় অংশ যা আমি উপরে উল্লেখ করেছি।

ভ্রমণের প্রকৃতি হলো একটি বিস্তৃত পরিষেবা ব্যবস্থা ব্যবহার করা। যদি আপনি এটিকে একটি বৃত্তাকার ব্যবসায়িক বাস্তুতন্ত্রের সাথে সংযুক্ত করতে পারেন, তাহলে স্বাভাবিকভাবেই আপনার মূল্য থাকবে। অতএব, আপনাকে অবশ্যই একটি ব্যবসায়িক বাস্তুতন্ত্র তৈরির জন্য সক্রিয়ভাবে সংযোগ স্থাপনের উদ্যোগ নিতে হবে যাতে গ্রাহক যেই ব্যবহার করুক না কেন, আপনি এতে অন্তর্ভুক্ত হন।

উদাহরণস্বরূপ, ভিয়েট্রাভেল নির্গমন কমাতে ৩০-৪৫ আসনের বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহারে সহযোগিতা করার জন্য ভিনফাস্টকে সক্রিয়ভাবে আমন্ত্রণ জানিয়েছে। আমরা উত্তর থেকে দক্ষিণে ৭টি মাল্টি-মডেল পরিবহন রুট সহ একটি ক্রস-ভিয়েতনাম ট্যুর চালু করেছি, যার মধ্যে রেল, সড়ক, বিমান এবং জলপথ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই ট্যুরটি ২ বছরের জন্য বিক্রি হয়, গ্রাহকরা যেকোনো সময় যেতে পারেন। যদি আপনার অবসর সময় থাকে, তাহলে বছরের একটি অংশ কিনুন, ধীরে ধীরে ভিয়েতনাম জুড়ে যাত্রা সম্পন্ন করার জন্য ২ বছর ধরে ভ্রমণ করুন। যার মধ্যে, ভিনফাস্ট রাস্তার যত্ন নেবে, ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্স বিমানের যত্ন নেবে, আমরা ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের সাথে ট্রেন নিয়েও আলোচনা করেছি, আমরা হিউ - দা নাং রুট চেষ্টা করেছি এবং এটি সফল হয়েছে, আমরা আরও কিছু রুট একত্রিত করার বিষয়ে আলোচনা করছি। একইভাবে, রন্ধনপ্রণালীর ক্ষেত্রে, আমরা প্রতিটি অঞ্চল এবং এলাকায় ভিয়েতনামী খাবারের মানচিত্র ডিজিটালাইজ করার পরিকল্পনা করার জন্য ভিয়েতনাম রন্ধনপ্রণালী সংস্কৃতি সমিতির সাথে কাজ করেছি। সেই ভিত্তিতে, গ্রাহকরা অঞ্চলজুড়ে খাবার উপভোগ করার জন্য বিভিন্ন স্থানে সংযোগ স্থাপন করতে এবং যেতে পারেন। ভিয়েট্রাভেল পর্যটকদের জন্য মূল্য যোগ করার জন্য কেনাকাটা এবং স্যুভেনির সম্পর্কে অংশীদারদের সাথেও আলোচনা করছে।

ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্স এশিয়ার শীর্ষস্থানীয় ভ্রমণ অভিজ্ঞতার জন্য বিমান সংস্থা হিসেবে সম্মানিত

স্পষ্টতই, যদি এমন কোনও অ্যাপ্লিকেশন থাকে যা খাবার, পরিবহন, বিনোদন এবং থাকার ব্যবস্থাকে সংযুক্ত করে, তাহলে Vietravel পরিষেবা ব্যবহারকারী গ্রাহকরা দ্রুততম, সবচেয়ে সুবিধাজনক এবং সস্তা উপায়ে পর্যটন মূল্য শৃঙ্খলে প্রবেশ করতে পারবেন। যেমন আপনি যখন এখানে এসেছিলেন (Vietravel সদর দপ্তর - NV), যদি আপনি Xanh SM দিয়ে ভ্রমণ করেন, তাহলে আপনি Vietravel-এর জন্য বেশ কিছু ছাড়ের বিকল্প পাবেন।

এর অর্থ হল আমরা একে অপরের উপর নির্ভর করি, গ্রাহকদের সেবা প্রদানের জন্য একে অপরের সাথে সংযোগ স্থাপন করি। পর্যটন বাস্তুতন্ত্রের সমস্ত ইউনিট সেই যাত্রায় উপস্থিত, সকলেই উপকৃত।

আমার মনে আছে গত বছর এই উপলক্ষে কথোপকথনে তুমি বেশ ক্লান্ত বলে মনে হচ্ছিলে, যদি হতাশ নাও হও কারণ "বিমানচালনায় কাজ করা দুঃখজনক"। আর এখন, মনে হচ্ছে "আশাবাদীরা সবসময় প্রতিটি অসুবিধায় সুযোগ খুঁজে পায়" যা তুমি একবার বলেছিলে ফিরে এসেছে?

যখন ব্যবসা-বাণিজ্য ক্লান্ত হয়ে পড়ে এবং ঢেউ ক্রমাগত আছড়ে পড়ে, তখন কীভাবে কেউ আশাবাদী হতে পারে? প্রত্যেকেই এক পর্যায়ে স্থবিরতার মধ্যে পড়ে যায়।

তবে, যদি জ্বালানি শেষ হয়ে যায়, তাহলে আপনাকে এটি পুনরায় পূরণ করতে হবে এবং আবার উড়তে হবে, আপনি চিরকাল টারম্যাকে থাকতে পারবেন না। আমি এটিকে তলদেশ থেকে পানি নিষ্কাশনের সূত্র বলি, যা একটি জলের ট্যাঙ্কের চিত্র থেকে উদ্ভূত যা তরঙ্গ ছাড়াই মন্থন করতে থাকে। আপনি যদি একটি অগ্রগতি তৈরি করতে চান, তাহলে আপনাকে একবার নীচ থেকে পানি নিষ্কাশন করতে হবে যাতে একটি ঘূর্ণি তৈরি হয়। এর অর্থ হল পরিবর্তনের জন্য আপনার একটি যুগান্তকারী সমাধান থাকতে হবে। ভিয়েট্রাভেলকে শিল্পের একটি শীর্ষস্থানীয় উদ্যোগ হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে, কিন্তু যদি এর আর ছড়িয়ে পড়ার ক্ষমতা না থাকে, তবে এটি এখনও পিছনে পড়ে থাকবে এবং স্টোরেজে রাখা হবে।

২০০৬ সালে, আমি সিরিজ বুকিং সিস্টেম তৈরির পথিকৃৎ হয়েছিলাম, যা সমগ্র পর্যটন শিল্পকে অনুপ্রাণিত করেছিল। তাহলে, আগামী ১০ বছরে, ভিয়েট্রাভেল কী করবে? এত দ্রুত পরিবর্তনশীল সমাজে এটি কে হবে? আমার ভূমিকা কী? আমাকে এমন একটি লক্ষ্য খুঁজে বের করতে হবে, যা যথেষ্ট বড়, যথেষ্ট, যথেষ্ট উচ্চ হতে হবে যাতে আমি চেষ্টা করতে পারি, কিন্তু অবশ্যই অবাস্তব নয়। আমাকে একটি লক্ষ্য খুঁজে বের করতে হবে, আমার ভূমিকা খুঁজে বের করার জন্য এটি নিজের উপর চাপিয়ে দিতে হবে।

আর তুমি এই প্রশ্নগুলোর উত্তর কিভাবে দেবে? তুমি কি তোমার লক্ষ্য খুঁজে পেয়েছো? দ্রুত পরিবর্তনশীল এই সমাজে ভিয়েট্রাভেল কী করবে?

প্রায় ২-৩ সপ্তাহ আগে, আমি একটি খুব ভালো ধারণা সম্বলিত একটি প্রবন্ধ পড়েছিলাম: ভিয়েতনামের সংস্কারের ৩৮ বছর পর, আমাদের এমন একটিও উদ্যোগ বা কর্পোরেশন নেই যা বিশ্বমানের মর্যাদার জন্য যথেষ্ট বড়, যাতে বিশ্বকে নিয়মিতভাবে তাদের পণ্য ব্যবহার করতে হয়। এদিকে, ৩০ বছরের উন্মুক্ততার সাথে সাথে, জাপানে টয়োটা, হিটাচি, মিতসুবিশি, হোন্ডা... কোরিয়ায় ৩০ বছরে অনেক বড় কর্পোরেশন তৈরি হয়েছে যার নাম যেকোনো ভিয়েতনামী ব্যক্তি বলতে পারেন। ৩০ বছরে চীন আরও "ভয়ঙ্কর" হয়েছে। তারা অত্যন্ত বড় কর্পোরেশন তৈরি করেছে এবং বিশ্বের দ্বিতীয় নম্বর অর্থনীতিতে পরিণত হয়েছে। তাদের পণ্য সারা বিশ্বে রপ্তানি করা হয়।

সম্প্রতি, আমরা ভিনফাস্টকে বিশ্বে পা রাখছি, যা এখনও নতুন। বাকিরা, বেশিরভাগ অন্যান্য উদ্যোগগুলি একটি ট্রেন্ডি, বিচ্ছিন্ন উপায়ে "বিশ্বে পৌঁছায়", বিনিয়োগ ছাড়াই এবং আন্তর্জাতিক ক্ষেত্রে আসল নাম না করে। এটি দেখায় যে ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলি এখনও প্রকৃতিতে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে, এখনও একটি বৃহৎ গোষ্ঠীতে একত্রিত হয়নি। আকাঙ্ক্ষা আছে কিন্তু পদক্ষেপগুলি আসলে যোগ্য নয়। নির্দিষ্ট পদক্ষেপ ছাড়া, একটি বিশ্বব্যাপী উদ্যোগ হয়ে ওঠা ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলির জন্য কেবল একটি কল্পনাপ্রসূত স্বপ্ন হবে।

আমাদের গল্পে ফিরে আসি। পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে যে ৮৫% পর্যটক বিমানে ভ্রমণ করবেন এবং এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চল হবে পর্যটন ও বিমান চলাচলের বৈশ্বিক কেন্দ্রবিন্দু। যদি ভিয়েট্রাভেল একটি মহাদেশীয় ভ্রমণ সংস্থা হতে চায়, তাহলে আমাদের কী করতে হবে? আমাদের পথ কেমন হওয়া উচিত?

বর্তমানে ভিয়েতনামের জনসংখ্যা ১০ কোটিরও বেশি, কিন্তু সেখানে মাত্র ৪টি বিমান সংস্থা রয়েছে, যার মোট ২০০টি বিমান রয়েছে। এদিকে, মাত্র একটি চীনা ভ্রমণ সংস্থা ১১৭টি বিমান সহ একটি বিমান সংস্থার মালিক। বিশ্বের অনেক বড় ভ্রমণ কর্পোরেশনেরও নিজস্ব বিমান সংস্থা রয়েছে যাতে তারা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বাজারে প্রবেশ করতে পারে।

পূর্বে, ভিয়েট্রাভেলকে এটি করার জন্য বিমান ভাড়া করতে হত। উদাহরণস্বরূপ, আমরা সরাসরি ফুকেট (থাইল্যান্ড), বালি (ইন্দোনেশিয়া), ফুকুশিমা (জাপান), জেজু (কোরিয়া), তাইওয়ানে "আক্রমণ" করেছি... আমরা এক বছরে শত শত চার্টার ফ্লাইট চালিয়েছি। কিন্তু কখনও কখনও চার্টার্ডিং পাওয়া যায়, কখনও কখনও পাওয়া যায় না, সবসময় বিমান পাওয়া যায় না। এবং যদি আমরা এর উপর নির্ভর করি, তাহলে আমরা কীভাবে সক্রিয়ভাবে বাজারের সাথে যোগাযোগ করতে পারি? আমরা যে বার্তা দিই সেই অনুসারে পরিষেবা ব্যবস্থাকে কীভাবে মানসম্মত করতে পারি? এর জন্য আমাদের গণনা করতে হবে এবং নতুন অতিরিক্ত মূল্য তৈরি করার ব্যবস্থা করতে হবে।

আমি জোর দিয়ে বলতে চাই যে ভিয়েট্রাভেল কোনও বাণিজ্যিক বিমান সংস্থা প্রতিষ্ঠা করেনি, কিন্তু আমরা একটি পর্যটন বিমান সংস্থা প্রতিষ্ঠা করেছি, যার লক্ষ্য ছিল স্থানীয় সংস্কৃতির অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য একটি সম্পূর্ণ যাত্রা তৈরি করা। এই ধরণের পরিকল্পনা তৈরি করার সময়, ভিয়েট্রাভেল বিমান সংস্থা একটি অপরিহার্য অংশ। এখন পর্যন্ত, আমি এখনও মনে করি যে ভিয়েট্রাভেলের পদক্ষেপটি সঠিক ছিল। মহামারীর দুই বছর ধরে মুখোমুখি হওয়াটা কেবল দুর্ভাগ্য ছিল। ভিয়েট্রাভেল বিমান সংস্থাগুলিকে আজ পর্যন্ত "ভয়াবহভাবে" বজায় রাখার চেষ্টা করতে হয়েছে। আমরা খুবই উত্তেজিত যে ভিয়েট্রাভেলের আসন দখলের হার সর্বদা 90% এ পৌঁছায়। বিদেশে চার্টার নাইট ফ্লাইটগুলিও খুব উৎপাদনশীল। এটি একটি দুর্দান্ত উৎসাহ। এই জিনিসগুলি আমাদের পর্যটন কার্যক্রমকে প্রসারিত করতে সাহায্য করে, ভিয়েট্রাভেলকে ভিয়েতনামী ভ্রমণ সংস্থা থেকে সত্যিকার অর্থে একটি এশিয়ান ভ্রমণ সংস্থায় পরিণত করে। ভিয়েট্রাভেল বিমান সংস্থা যেখানেই উড়ে বেড়ায়, সেখানেই মানুষ ভিয়েট্রাভেলকে চেনে।

ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্সের আসন দখলের হার সর্বদা 90% এ পৌঁছায়।

মনে হচ্ছে ভিয়েট্রাভেলকে একটি আন্তর্জাতিক পর্যটন কর্পোরেশনে পরিণত করার লক্ষ্যে আপনি "লড়াই না করেই জয়ী" হচ্ছেন?

ভিয়েট্রাভেল কেবল একটি ভ্রমণ সংস্থা, কিন্তু এর ব্যবসার পরিধি বিদেশী দেশগুলির দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত। দেশীয় বাজারের পাশাপাশি, আমরা ভিয়েতনামী লোকদের বিদেশেও নিয়ে যাই এবং ভিয়েতনামে বিদেশী দর্শনার্থীদের স্বাগত জানাই। বাজারটি খুব বড় এবং স্বাভাবিকভাবেই আপনাকে বিশ্বের বাইরে পা রাখতে বাধ্য করে।

যদিও এক অনন্য উপায়ে সমুদ্র ভ্রমণের মাধ্যমে, কোম্পানির প্রতিটি কর্মকর্তা এবং কর্মচারী আরও পরিণত হয়েছেন, তাদের চিন্তাভাবনা পরিবর্তন করেছেন এবং একটি নতুন প্রজন্ম গড়ে তুলেছেন। আমি নিশ্চিত যে ভিয়েতনামী ভ্রমণ সংস্থাগুলির ইতিহাসে ভিয়েতনামের একটি সম্মানিত নাম থাকবে। কীভাবে অবদান রাখা যায়, অনুপ্রাণিত করা যায় এবং ছড়িয়ে দেওয়া যায়... এটি রোমান্টিক এবং আমি যে মূল্যবোধ জীবনে নিয়ে আসি, জীবনকে আরও উন্নত করে তোলে। অবশ্যই, যদি আমি বিমান চালনায় কাজ না করতাম, তাহলে ভিয়েতনাম এখনও "ভালোভাবে জীবনযাপন" করত, তবে আমি যে মূল্যবোধ জীবনে নিয়ে আসি তা কেবল "ভালোভাবে জীবনযাপন" করার চেয়ে অনেক বেশি অর্থবহ হত।