প্রায় অর্ধ শতাব্দী ধরে, যুদ্ধজাহাজ ছিল একটি জাতির সামগ্রিক শক্তির একমাত্র প্রতীক: শিল্প ক্ষমতা, সামরিক প্রতিপত্তি এবং রাজনৈতিক প্রতিরোধের প্রতিনিধিত্বকারী একটি ভাসমান দুর্গ। তাদের মোটা বর্ম, বিশাল কামান এবং স্বতন্ত্র আকৃতির কারণে, তারা 1900 এর দশকের গোড়ার দিক থেকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ পর্যন্ত বিশ্বের জলপথে আধিপত্য বিস্তার করেছিল।
যুদ্ধজাহাজ হলো বিমানবাহী রণতরী এবং ধ্বংসকারী জাহাজের পাশাপাশি সবচেয়ে বড় শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ। ছবি: মার্কিন নৌবাহিনী
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরেও, তারা কয়েক দশক ধরে মার্কিন নৌবাহিনীতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে চলেছে, সম্প্রতি উপসাগরীয় যুদ্ধে যখন ইউএসএস মিসৌরি এবং ইউএসএস উইসকনসিনের মতো আইওয়া-শ্রেণীর জাহাজ কুয়েতে ইরাকি অবস্থানগুলিতে গোলাবর্ষণ করেছিল।
যদিও বেশিরভাগ নৌ পরিকল্পনাকারী একমত যে এই ধরণের জাহাজের যুগ শেষ হয়ে গেছে, তবুও একটি নতুন মোড় এসেছে।
২০২৫ সালের ডিসেম্বরে, মার্কিন নৌবাহিনী ঘোষণা করে যে তারা ট্রাম্প-ক্লাস নামে নতুন যুদ্ধজাহাজের একটি সিরিজ নির্মাণ করবে। মার্কিন নৌবাহিনী ট্রাম্প-ক্লাস জাহাজের ধারণার অঙ্কন প্রকাশ করেছে এবং কিছু আনুমানিক প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য প্রকাশ করেছে, তবে জাহাজের সম্ভাব্য সংখ্যা এবং আনুষ্ঠানিক কমিশনিং তারিখ সহ অনেক তথ্য অপ্রকাশিত রয়ে গেছে।
মার্কিন নৌবাহিনী ট্রাম্প-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ ইউএসএস ডিফিয়েন্টের একটি ছবি শেয়ার করেছে। ছবি: উইকিমিডিয়া কমন্স।
ট্রাম্প-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজগুলি পুরোনো জাহাজের তুলনায় ছোট, দুর্বল বর্মযুক্ত, কিন্তু আরও আধুনিক অস্ত্র বহন করে, যা কিছু বিশ্লেষককে সুপারক্যারিয়ার হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করার বিষয়ে প্রশ্ন তোলে। তদুপরি, প্রকল্পের অত্যন্ত রাজনৈতিক প্রকৃতি এবং এর অনিশ্চিত কৌশলগত মূল্যের কারণে, এই জাহাজগুলি কখনও নীলনকশা ছেড়ে যাবে কিনা তা এখনও দেখার বিষয়।
যদি এই যুগের সত্যিই অবসান ঘটে, তাহলে নিম্নলিখিত ১০টি কিংবদন্তি জাহাজ চিরকাল নির্মিত বৃহত্তম জাহাজ হিসেবে থাকবে:
১০. রাজা পঞ্চম জর্জ (ব্রিটিশ, ১৯৪০)
দশম স্থানে রয়েছে ১৯৪০ সালের ব্রিটিশ রাজা পঞ্চম জর্জ-শ্রেণীর জাহাজ, যাদের স্থানচ্যুতি ছিল ৪৪,০০০ টনেরও বেশি। এই জাহাজগুলিতে ১০টি ৩৫.৫ সেমি বন্দুক ছিল - যা সাধারণত আমেরিকান জাহাজে পাওয়া যায় এমন ৪০.৬ সেমি বন্দুকের চেয়ে ছোট - তবে এটি একটি চমৎকার অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং উন্নত বর্ম দ্বারা ক্ষতিপূরণ করা হয়েছিল। এই শ্রেণীর জাহাজটি কেবল নিষ্ঠুর শক্তির উপর নির্ভর করার পরিবর্তে বুদ্ধিমত্তার সাথে লড়াই করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।
১৯৪৫ সালে ব্রিটিশ জাহাজ রাজা পঞ্চম জর্জ গুয়ামের আপ্রা বন্দরে প্রবেশ করে। ছবি: উইকিমিডিয়া কমন্স।
এই ক্লাসের গৌরবের মুহূর্তটি ছিল যখন এইচএমএস প্রিন্স অফ ওয়েলস বিশাল জার্মান যুদ্ধজাহাজ বিসমার্ককে ডুবিয়ে দিতে সাহায্য করেছিল। তবে, নাবিকদের উদযাপন করার খুব কম সময় ছিল। ছয় মাস পরে, জাপানি বিমান হামলার ফলে সিঙ্গাপুরে গর্বিত ব্রিটিশ জাহাজটির বেদনাদায়ক পরিণতি ঘটে, যা প্রমাণ করে যে এই ধরণের জাহাজের যুগ শেষ হয়ে আসছে, বিমানবাহী রণতরীগুলিকে স্থান দিচ্ছে।
৯. ইউএসএস সাউথ ডাকোটা (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ১৯৪২)
নবম স্থানে রয়েছে ১৯৪২ সালের ইউএসএস সাউথ ডাকোটা, ৪৪,৫০০ টন ওজনের একটি কম্প্যাক্ট কিন্তু শক্তিশালী জাহাজ, যার নয়টি .৪০.৬ সেমি বন্দুক এবং অপেক্ষাকৃত ছোট হালে একটি আধুনিক রাডার সিস্টেম রয়েছে। সাউথ ডাকোটা প্রশান্ত মহাসাগরে সক্রিয়ভাবে কাজ করেছিল, সান্তা ক্রুজ দ্বীপপুঞ্জ থেকে গুয়াডালকানালের কাছে ভয়াবহ রাতের যুদ্ধ পর্যন্ত।
১৯৪২ সালের জুলাই মাসে সমুদ্র পরীক্ষার সময় ইউএসএস সাউথ ডাকোটার ছবি তোলা হয়েছে। ছবি: উইকিমিডিয়া কমন্স।
১৯৪২ সালের নভেম্বরে, এটি কয়েক ডজন আঘাত হানলে, যখন এর রাডার-নির্দেশিত স্যালভো জাপানি জাহাজগুলিকে বিকল করে দেয়, যা ভবিষ্যতের যুদ্ধের জন্য ইলেকট্রনিক অগ্নি নিয়ন্ত্রণের গুরুত্ব প্রদর্শন করে। পরবর্তীকালে এটি ফিলিপাইন এবং ওকিনাওয়াতে যুদ্ধ দেখে।
৮. ভিত্তোরিও ভেনেটো জাহাজ (ইতালি, ১৯৪০)
১৯৪০-এর দশকে ভূমধ্যসাগরে ইতালির আধিপত্য পুনরুদ্ধারের উচ্চাকাঙ্ক্ষার প্রতীক ছিল ভিত্তোরিও ভেনেটো। ৪৫,২০০ টন ওজন এবং নয়টি ৩৮.১ সেমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ভেনেটো ৫৫.৫ কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম ছিল, যা তার সময়ের বেশিরভাগ জাহাজের চেয়েও দ্রুত ছিল।
১৯৪০ সালে নির্মাণকাজ শেষ হওয়ার পরপরই ইতালীয় জাহাজ ভিত্তোরিও ভেনেটো। ছবি: উইকিমিডিয়া কমন্স।
উন্নত পুগলিজ টর্পেডো প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং অত্যাধুনিক অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় সজ্জিত, এটি ছিল সেই সময়ের ইউরোপের সবচেয়ে আধুনিক নকশা। যদিও ১৯৪১ সালে কেপ মাতাপানে প্রায় ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল, জাহাজটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে টিকে ছিল ১৯৪৩ সালে ইতালির আত্মসমর্পণ পর্যন্ত এবং অবশেষে ব্রিটিশদের দ্বারা বাতিল হয়ে যায়।
৭. এইচএমএস হুড (ব্রিটিশ, ১৯২০)
সপ্তম স্থানে রয়েছে ব্রিটিশ জাহাজ এইচএমএস হুড, যা ১৯২০ সালে চালু হয়েছিল। উৎক্ষেপণের সময় এটি ছিল বিশ্বের বৃহত্তম যুদ্ধজাহাজ, যার স্থানচ্যুতি ছিল ৪৭,৪০০ টন এবং দৈর্ঘ্য ২৬২ মিটার। আটটি ৩৮.১ সেমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত এবং ৫৯.২ কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম, হুড দুটি বিশ্বযুদ্ধের মধ্যে ব্রিটিশ সামুদ্রিক আধিপত্যকে মূর্ত করে তুলেছিল, বিশ্বব্যাপী ভ্রমণে প্রধান হিসেবে কাজ করেছিল।
ব্রিটিশ রয়েল নেভির এইচএমএস হুড। ছবি: উইকিমিডিয়া কমন্স।
১৯৪১ সালের মে মাসে, ডেনমার্ক প্রণালীর যুদ্ধের সময়, জার্মান জাহাজ বিসমার্ক হুডকে দ্রুত ধ্বংস করে দেয়, যার ফলে এর ১,৪১৮ জন ক্রু সদস্য ছাড়া বাকি সকলেই নিহত হয়। পরবর্তী তদন্তে দেখা যায় যে একটি জার্মান শেল জাহাজের পিছনের গোলাবারুদের ম্যাগাজিনটি উড়িয়ে দিয়েছিল, যা জাহাজটিকে সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস করে দিয়েছিল। এর ধ্বংস ব্রিটেনকে হতবাক করে দেয় এবং বিসমার্কের সন্ধানকে জাতীয় আবেগে পরিণত করে।
৬. রিচেলিউ জাহাজ (ফ্রান্স, ১৯৪০)
ফরাসি জাহাজ রিচেলিউ, একটি উদ্ভাবনী জাহাজ যার স্থানচ্যুতি ৪৯,০০০ টন এবং আটটি ৩৮.১ সেমি বন্দুক ছিল যা দুটি সম্পূর্ণরূপে সামনের দিকের চারগুণ টারেটে রাখা হয়েছিল। ক্রমবর্ধমান ইতালীয় নৌবহরের মোকাবেলা করার জন্য ডিজাইন করা, রিচেলিউ ১৯৪০ সালে জার্মান বন্দীদশা এড়াতে ডাকার ত্যাগ করেন এবং পরবর্তীকালে ফরাসি মুক্ত নৌবাহিনীতে যোগদান করেন।
১৯৪৩ সালের ২৬শে আগস্ট নিউ ইয়র্ক নেভাল শিপইয়ার্ডে (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) পুনর্নির্মাণের পর আটলান্টিক মহাসাগরে চলাচলকারী ফরাসি জাহাজ রিচেলিউ। ছবি: উইকিমিডিয়া কমন্স।
নিউ ইয়র্কে আধুনিকীকরণের পর, এটি ভারত মহাসাগরে জাপানি অবস্থানগুলিতে বোমাবর্ষণ করে এবং মিত্রবাহিনীর কনভয়গুলিকে এসকর্ট করে। ১৯৬৭ সালে বিদায় নেওয়ার আগ পর্যন্ত এটি বিভিন্ন ভূমিকা পালন করে।
৫. বিসমার্ক (জার্মানি, ১৯৪০)
পঞ্চম স্থানটি ১৯৪০ সালে জার্মান বিসমার্কের দখলে ছিল, ৫০,০০০ টন ওজন এবং আটটি ৩৮.১ সেমি বন্দুকের একটি নৃশংস "দৈত্য", যা গভীর সমুদ্রে ব্রিটেনকে চ্যালেঞ্জ করার জন্য জার্মানির প্রচেষ্টার প্রতিনিধিত্ব করে। ১৯৪১ সালের মে মাসে তাদের প্রথম যাত্রায়, এটি ব্রিটেনের সবচেয়ে শক্তিশালী যুদ্ধজাহাজ এইচএমএস হুডকে ডুবিয়ে দেয়।
আটলান্টিক অভিযানের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার ঠিক আগে, ২১শে মে, ১৯৪১ সালে নরওয়েজিয়ান ফজর্ডে বিসমার্ক। ছবি: উইকিমিডিয়া কমন্স।
এর ফলে শেষ পর্যন্ত এর পতন ঘটে; ক্ষুব্ধ হয়ে ব্রিটিশরা ৫০টিরও বেশি জাহাজ এবং কয়েক ডজন বিমান নিয়ে নিরলসভাবে তাড়া শুরু করে। অবশেষে, পুরানো ফেইরি সোর্ডফিশ বাইপ্লেনের টর্পেডো দ্বারা বিধ্বস্ত হওয়ার পর, বিসমার্ক ২৭শে মে, ১৯৪১ সালে ধ্বংস হয়ে যায়, যার ফলে মাত্র নয় দিনের ক্যারিয়ারের অবসান ঘটে।
৪. এইচএমএস ভ্যানগার্ড (ব্রিটিশ, ১৯৪৬)
চতুর্থ স্থানটি ১৯৪৬ সালের ব্রিটিশ এইচএমএস ভ্যানগার্ডের দখলে, যা ৫১,০০০ টন স্থানচ্যুতি সহ রাজকীয় নৌবাহিনীর শেষ পতাকাবাহী জাহাজ। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অংশগ্রহণের জন্য অনেক দেরিতে নির্মিত হলেও, এটি ১৯৫০-এর দশকে একটি পতাকাবাহী জাহাজ হিসেবে কাজ করেছিল, যুদ্ধকালীন শিক্ষার সাথে আধুনিক সুযোগ-সুবিধার সমন্বয় করে।
১৯৪৬-১৯৪৮ সালের দিকে সক্রিয় রয়েল নেভি জাহাজ এইচএমএস ভ্যানগার্ড। ছবি: উইকিমিডিয়া কমন্স।
পুরোনো জাহাজ থেকে ৩৮.১ সেমি লম্বা বন্দুক পুনঃব্যবহার করা সত্ত্বেও, ভ্যানগার্ডে এখনও একটি অত্যাধুনিক রাডার এবং অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ছিল, যা ১৯৬০ সালে ভেঙে ফেলা হয়েছিল।
৩. আইওয়া-শ্রেণীর জাহাজ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ১৯৪৩)
তৃতীয় স্থানটি ১৯৪৩ সালের আইওয়া-শ্রেণীর ইউএসএস মিসৌরির দখলে, যা আমেরিকান যুদ্ধজাহাজ নকশার শীর্ষস্থান, যার পূর্ণ-লোড স্থানচ্যুতি ৫৭,৫০০ টন, নয়টি ৪০.৬ সেমি বন্দুক এবং ৬১.১ কিমি/ঘন্টা গতি ছিল। নৌ-ইতিহাসে এই শ্রেণীর জাহাজটি বিশাল ভূমিকা পালন করেছিল; ১৯৪৫ সালের ২রা সেপ্টেম্বর টোকিও উপসাগরে জাপানি আত্মসমর্পণ অনুষ্ঠানের স্থান হিসেবে ইউএসএস মিসৌরিকে বেছে নেওয়া হয়েছিল।
পুয়ের্তো রিকোর ভিয়েকস দ্বীপের কাছে একটি লক্ষ্যবস্তু অনুশীলন অনুশীলনের সময় ইউএসএস আইওয়া তার .১৬"/.৫০" বন্দুকের নয়টি এবং .৫"/.৩৮" বন্দুকের ছয়টি গুলি ছুঁড়েছে। ছবি: উইকিমিডিয়া কমন্স।
এই জাহাজগুলি কোরিয়ান যুদ্ধ এবং এমনকি ১৯৯১ সালের উপসাগরীয় যুদ্ধেও যুদ্ধে ফিরে এসেছিল, যেখানে মিসৌরি ইরাকি লক্ষ্যবস্তুতে টমাহক ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করেছিল।
অন্য কোনও শ্রেণীর জাহাজের এত দীর্ঘ পরিষেবা জীবন ছিল না বা এত প্রতীকী ওজন বহন করতে পারেনি। আজ, চারটি জাহাজ - মিসৌরি, আইওয়া, নিউ জার্সি এবং উইসকনসিন - জাদুঘর জাহাজ হিসাবে বিদ্যমান।
২. দ্য ইয়ামাতো (জাপান, ১৯৪১)
দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে ১৯৪১ সালে নির্মিত জাপানের ইয়ামাতো, যা নির্মাণের সময় বিশ্বের বৃহত্তম পতাকাবাহী জাহাজ ছিল, যার স্থানচ্যুতি ছিল ৭২,৮০০ টন, ৪৬ সেমি বন্দুক এবং ৪০.৬ সেমি পুরু পর্যন্ত বর্ম দিয়ে সজ্জিত। তবে, সমুদ্রে বিমানবাহী রণতরীগুলির আধিপত্য বৃদ্ধির সাথে সাথে, ইয়ামাতো ধীরে ধীরে একটি গৌণ ভূমিকায় অবনমিত হয়।
IJN Yamato সুকুমো বেতে পূর্ণ-শক্তি ট্রায়াল পরিচালনা করে, 30 অক্টোবর, 1941। ছবি: উইকিমিডিয়া কমন্স।
মিডওয়ের যুদ্ধে উপস্থিত থাকলেও, এটি যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেনি কারণ সমস্ত যুদ্ধবিমানবাহী জাহাজের মধ্যে সংঘর্ষ হয়েছিল। ১৯৪৫ সালের এপ্রিলে যুদ্ধের শেষ দিনগুলিতে, জাপান ইয়ামাতোকে ওকিনাওয়ায় একমুখী অভিযানে পাঠায়। বিমান সুরক্ষা ছাড়াই, এটি অবিরাম আমেরিকান বিমান হামলার শিকার হয়, বিস্ফোরিত হয় এবং ৩,০০০ নাবিক সহ ডুবে যায়।
১. মুসাশি জাহাজ (জাপান, ১৯৪২)
শীর্ষস্থানে রয়েছে ১৯৪২ সালে নির্মিত জাপানের মুসাশি, যা এখন পর্যন্ত নির্মিত সবচেয়ে বড় সুপার-যুদ্ধজাহাজ, স্থানচ্যুতির দিক থেকে এর বোন জাহাজ ইয়ামাতোর চেয়ে সামান্য বড়, ৭২,৮০০ টন। ১৯৪০ সালে প্রথম উৎক্ষেপণের সময়, এই "দানব" এত বেশি জল স্থানান্তরিত করেছিল যে বন্দরের বিপরীতে একটি সম্পূর্ণ জাপানি গ্রাম প্লাবিত করেছিল।
জাপানি জাহাজ মুসাশি ১৯৪৪ সালে, সম্ভবত ২২শে অক্টোবর, লেইট উপসাগরের যুদ্ধে অংশগ্রহণের জন্য ব্রুনাই, বোর্নিও ছেড়েছিল। ডেস্ট্রয়ার ইসোকাজে থেকে জাপানি নাবিক টোবেই শিরাইশির তোলা ছবি। ছবি: উইকিমিডিয়া কমন্স।
তবে, এই শক্তিশালী জাহাজের পরিকল্পনা অনুযায়ী সবকিছু হয়নি। যদিও এটি বেশিরভাগ প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছিল, এটি অনেক বড় যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেনি এবং ১৯৪৪ সালের গোড়ার দিকে টর্পেডোতে ধ্বস নামানো হয়। ১৯৪৪ সালের অক্টোবরে, লেইট উপসাগরের যুদ্ধের সময় আমেরিকান বিমানের আক্রমণে জাহাজটি অপূরণীয় ক্ষতির সম্মুখীন হয় এবং ডুবে যায়, যার ফলে সর্বকালের সবচেয়ে শক্তিশালী যুদ্ধজাহাজের জীবন শেষ হয়।
সূত্র: https://congluan.vn/top-10-thiet-giap-ham-lon-nhat-the-gioi-10329736.html
মন্তব্য (0)