হো চি মিন সিটি "সবুজ ড্রাগন" কে জাগিয়ে তোলে

সাইগন নদী করিডোর পরিকল্পনা কেবল অবকাঠামোগত উন্নয়নের জন্য নয়, বরং এটি একটি শক্তিশালী পরিচয় সহ একটি নগর পুনর্গঠন, যেখানে নদীর তীরবর্তী সাংস্কৃতিক এবং ঐতিহাসিক মূল্যবোধ সংরক্ষণ করা হবে, আধুনিক নির্মাণ, জলপথ এবং নদী পর্যটন পরিষেবার সাথে মিশে। এই স্বপ্ন বাস্তবায়িত হলে, হো চি মিন সিটিকে কেবল আরও সুন্দর এবং প্রাণবন্ত করে তুলবে না, বরং দেশের সবচেয়ে গতিশীল শহর হিসাবে তার অবস্থানকেও নিশ্চিত করবে।

ভিনহোমস নগর এলাকা (বিন থান জেলা) সাইগন নদীর উপর প্রতিফলিত (ছবি: লে টোয়ান)

সাইগন নদী হো চি মিন সিটিকে আলিঙ্গন করে "সবুজ ড্রাগন" এর মতো ঘুরে বেড়াচ্ছে। নদী করিডোর পরিকল্পনা কৌশল, নগর এলাকা এবং অবকাঠামো প্রকল্পে ত্বরান্বিত বিনিয়োগের মাধ্যমে, একটি চমৎকার নদীতীরবর্তী শহরের স্বপ্ন, যেখানে মানুষ প্রকৃতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে বাস করে, আর কল্পনা নয়।

ঐতিহাসিক নদী

এপ্রিলের ঐতিহাসিক দিনগুলিতে, যখন হো চি মিন সিটি দক্ষিণের মুক্তির ৫০তম বার্ষিকী এবং দেশের পুনর্মিলনের পরিবেশে মুখরিত ছিল, তখন বাখ ড্যাং ওয়ার্ফ পার্ক উজ্জ্বল পতাকা এবং ফুলের একটি নতুন আবরণ পরেছিল, ফুলের লণ্ঠন নৌকা কুচকাওয়াজ, অপেশাদার সঙ্গীত, পালতোলা পরিবেশনা, উইন্ডসার্ফিং , জল জেটের মতো সাংস্কৃতিক কর্মকাণ্ডে মুখরিত ছিল... সেই স্থানের মাঝখানে, সাইগন নদী এখনও শান্তভাবে প্রবাহিত হয় এবং ইতিহাসের পবিত্র মুহূর্তগুলিকে সংরক্ষণ করে।

উপর থেকে দেখা যায়, সাইগন নদী শহরের কেন্দ্রস্থল দিয়ে "সবুজ ড্রাগন"-এর মতো মৃদুভাবে বাঁক নিচ্ছে। "সবুজ ড্রাগন" কেবল নদীর সৌন্দর্যের রূপকই নয়, বরং সাইগন ভূমি - গিয়া দিন - চো লন - হো চি মিন সিটির ৩০০ বছরেরও বেশি সময় ধরে গড়ে ওঠা এবং বিকাশের একটি প্রাণবন্ত প্রতীক।

নদীর উভয় তীর দীর্ঘদিন ধরে কারুশিল্প গ্রাম, বন্দর এবং ব্যস্ত বাজারের জন্য একটি মিলনস্থল হয়ে উঠেছে, যা দক্ষিণের শহরগুলির একটি সাধারণ "ঘাটে, নৌকার নীচে" জীবনধারা তৈরি করে।

সাইগন নদী করিডোর পরিকল্পনা কেবল অবকাঠামোগত উন্নয়নের জন্য নয়, বরং এটি একটি শক্তিশালী পরিচয় সহ একটি নগর পুনর্গঠন, যেখানে নদীর তীরবর্তী সাংস্কৃতিক এবং ঐতিহাসিক মূল্যবোধ সংরক্ষণ করা হবে, আধুনিক নির্মাণ, জলপথ এবং নদী পর্যটন পরিষেবার সাথে মিশে। এই স্বপ্ন বাস্তবায়িত হলে, হো চি মিন সিটিকে কেবল আরও সুন্দর এবং প্রাণবন্ত করে তুলবে না, বরং দেশের সবচেয়ে গতিশীল শহর হিসাবে তার অবস্থানকেও নিশ্চিত করবে।

অতীতে ফিরে গেলে, সাইগন নদীও এমন একটি স্থান যা জাতির ঐতিহাসিক মাইলফলক চিহ্নিত করে। ১৯১১ সালের ৫ জুন, এখানেই যুবক নগুয়েন তাত থান নহা রং ওয়ার্ফে জাহাজ থেকে নেমে দেশকে বাঁচানোর উপায় খুঁজে বের করার জন্য তার যাত্রা শুরু করেছিলেন, এটি একটি পবিত্র ঘটনা যা সাইগন নদী প্রত্যক্ষ করেছিল।

সময়ের সাথে সাথে, সাইগন নদী এখনও ঐতিহাসিক কৃতিত্বের সাথে সম্পর্কিত স্থানগুলিকে সংরক্ষণ করে যেমন বাখ ডাং ঘাট, রাচ ট্রা ঘাট..., প্রতিটি স্থান জাতীয় স্বাধীনতা এবং স্বাধীনতার দীর্ঘ যাত্রার একটি অংশ।

আজ, নদীটি কেবল ঐতিহাসিক তাৎপর্যই রাখে না, বরং বাণিজ্যের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ জলপথও বটে, যা হো চি মিন সিটিকে পূর্ব ও দক্ষিণ-পশ্চিম প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করে এবং আন্তর্জাতিক সংযোগ স্থাপন করে।

বিন ফুওক, বিন ডুওং এবং হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত ২৫০ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের সাইগন নদীটি গার্হস্থ্য জল সরবরাহ, বন্যা নিয়ন্ত্রণ, কৃষি উৎপাদন এবং জল সুরক্ষা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রেও ভূমিকা পালন করে, বিশেষ করে ক্রমবর্ধমান স্পষ্ট জলবায়ু পরিবর্তনের প্রেক্ষাপটে।

হো চি মিন সিটির জন্য, সাইগন নদী কেবল শহরের কেন্দ্রস্থল দিয়ে প্রবাহিত একটি নদী নয়, বরং এটি একটি গতিশীল শহরের পরিচয়ও উপস্থাপন করে। এবং এখন, একটি শক্তিশালী রূপান্তরের মাধ্যমে, সেই নদীটি আবারও হো চি মিন সিটির জন্য একটি নতুন যাত্রা লেখার জন্য জাগ্রত হচ্ছে।

"নীল ড্রাগন" কে জাগিয়ে তুলুন

পুরনো বাঁধ এবং ব্যস্ত রাস্তার মধ্যে আর চুপচাপ ভেসে বেড়াচ্ছে না, "সবুজ ড্রাগন" ধীরে ধীরে কৌশলগত সিদ্ধান্ত এবং এই অঞ্চলের জন্য উপযুক্ত একটি নদীতীরবর্তী নগর এলাকা তৈরির আকাঙ্ক্ষার দ্বারা জাগ্রত হচ্ছে।

বিশ্বের প্রধান শহরগুলির দিকে তাকালে, যেমন সেইন নদীর তীরে প্যারিস,

টেমস নদীর তীরে লন্ডন, হান নদীর তীরে সিউল... উন্নয়ন প্রক্রিয়াকে প্রকৃতি থেকে আলাদা করা যায় না। এই শহরগুলি তাদের নিজস্ব পরিচয় তৈরি করতে, বসবাসের স্থান, পর্যটন, সংস্কৃতি এবং পরিবহন বিকাশের জন্য নদীর সুবিধাগুলিকে সম্পূর্ণরূপে কাজে লাগায়।

হো চি মিন সিটির ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য, শহরের উন্নয়ন প্রক্রিয়া প্রকৃতি থেকে আলাদা করা যায় না, বিশেষ করে যখন প্রকৃতি শহরটিকে সাইগন নদীর মতো একটি অমূল্য উপহার দিয়েছে।

২০২০ সালে, হো চি মিন সিটি আনুষ্ঠানিকভাবে ২০২০-২০২৫ সময়কালের জন্য নদী বাঁধ এবং নদীতীরবর্তী পরিষেবা অর্থনীতি উন্নয়ন প্রকল্প অনুমোদন করে, যার লক্ষ্য ২০৪০। এটি ১১তম সিটি পার্টি কংগ্রেসের ৪টি মূল কর্মসূচির অধীনে ৫২টি প্রকল্পের মধ্যে একটি, ২০২০-২০২৫ মেয়াদ।

সাইগন নদী প্যারিসের সেইন নদীর মতো একটি বিশেষ সংস্করণে পরিণত হতে পারে, কেবল একটি ভূদৃশ্যই নয়, সংস্কৃতি, অর্থনীতি, পর্যটন এবং পরিবেশের বহুমাত্রিক উন্নয়নের চালিকা শক্তিও বটে।

(আইপিআর এবং এভিএসই-এর প্রতিবেদন)

এখান থেকে, "সবুজ ড্রাগন" জাগ্রত করার পরিকল্পনাটি আর কাগজে-কলমে একটি অস্পষ্ট ধারণা নয়, বরং খুব নির্দিষ্ট পদক্ষেপ দিয়ে শুরু হয়। নদী শহরের প্রতীক বাখ ড্যাং ওয়ার্ফ পার্ক হল সেই যাত্রার সূচনা বিন্দু। পার্কটির আয়তন ১.৬ হেক্টর, যা একটি আধুনিক, বাতাসযুক্ত পাবলিক স্পেসে সংস্কার করা হয়েছে, যা ইতিহাস এবং নতুন জীবনের সাথে সুসংগতভাবে সংযুক্ত। ২০২২ সালের মার্চ মাসে সম্পন্ন এই প্রকল্পটি কেবল কেন্দ্রীয় ভূদৃশ্যের চেহারাই বদলে দেবে না, বরং নদীর তীরে মানুষকে একটি সত্যিকারের সাংস্কৃতিক এবং পর্যটন কেন্দ্রও এনে দেবে।

তবে, এই নদীর "জাগরণ" কেবল প্রাকৃতিক দৃশ্যের মধ্যেই থেমে থাকে না। হো চি মিন সিটি বাখ ডাং ঘাটকে থু ডাক সিটির সাথে সংযুক্ত করে ১ নম্বর নদী বাস রুট চালু করে আরও এক ধাপ এগিয়ে গেছে। এটি কেবল পরিবহনের একটি নতুন মাধ্যম নয়, নদীর সাথে সংযুক্ত একটি নগর ব্যবস্থা গড়ে তোলার যাত্রার প্রথম পদক্ষেপও।

থুওং নাট কোম্পানি লিমিটেডের পরিচালক মিঃ নগুয়েন কিম তোয়ান, যিনি বহু বছর ধরে নদী বাস রুট নিয়ে গবেষণা এবং সরাসরি বাস্তবায়ন করেছেন, তিনি স্মরণ করে বলেন যে, প্রাচীনকাল থেকেই আমাদের পূর্বপুরুষদের একটি কথা ছিল: "আসন্ন নদীর অনুসরণ করো, বেঁচে থাকার জন্য নদীর উপর নির্ভর করো এবং নদীর মাধ্যমেই উন্নয়ন করো"। অতএব, নদীতীরবর্তী অর্থনীতির উন্নয়ন কোনও পছন্দ নয়, বরং নদীতীরবর্তী শহরের জন্য একটি প্রয়োজনীয়তা।

মিঃ তোয়ানের মতে, বহু বছর পর, হো চি মিন সিটি এখন নদীর মূল্য বুঝতে পেরেছে। কিন্তু সবচেয়ে বড় বাধা সম্পদ বা সম্ভাবনা নয়, বরং অস্পষ্ট দিকনির্দেশনা এবং অসংলগ্ন পদ্ধতি। শহরের এখন যা প্রয়োজন তা হল একটি কার্যকর নদীতীরবর্তী অর্থনৈতিক উন্নয়ন কৌশল যা সময়, সামাজিক সম্পদ এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, প্রবাহের মূল্যকে সম্মান করার মনোভাব থেকে আসতে হবে।

নদীতীরবর্তী একটি মনোমুগ্ধকর শহরের স্বপ্ন আর বেশি দূরে নয়

একসময় পরিকল্পনার মানচিত্রে একটি সুন্দর চিত্র, একটি চমৎকার নদীতীরবর্তী শহরের স্বপ্ন এখন ধীরে ধীরে কাগজের আড়ালে সরে যাচ্ছে এবং সাইগন নদীর তীরবর্তী প্রতিটি ইঞ্চি জমিতে স্পষ্টভাবে ফুটে উঠছে।

২০২৩ সালের এপ্রিলে, হো চি মিন সিটি পার্টির সেক্রেটারি নগুয়েন ভ্যান নেনের প্যারিস (ফ্রান্স) -এ একটি বিশেষ কর্ম ভ্রমণের মাধ্যমে একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড় চিহ্নিত হয়েছিল, যেখানে সেইন নদী একটি সভ্য, আধুনিক এবং অনন্য নগর এলাকার মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়েছে। কেবল শেখার জন্য নয়, এটি হো চি মিন সিটি এবং প্যারিস আঞ্চলিক পরিকল্পনা ইনস্টিটিউট (IPR) -কে সংযুক্ত করার একটি যাত্রা, গ্লোবাল ভিয়েতনামী বিশেষজ্ঞ সংস্থা (AVSE Global) এর সাথে সমন্বয় করে, সাইগন নদী করিডোরের উন্নয়নের জন্য একটি গবেষণা এবং পরিকল্পনা কর্মসূচি চালু করার জন্য।

মাত্র কয়েক মাস পরে, ২০২৩ সালের অক্টোবরে, হো চি মিন সিটিতে প্রথম কর্মশালা অনুষ্ঠিত হয়, যেখানে দেশীয় ও আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞরা অংশগ্রহণ করেন। ২০২৪ সালের মার্চ মাসের মধ্যে, সাইগন নদী করিডোর সমন্বিত উন্নয়ন পরিকল্পনা প্রতিবেদন প্রকাশিত হয়, যা নতুন যুগে হো চি মিন সিটির জন্য এই নদীকে একটি সত্যিকারের "মেরুদণ্ড" হিসেবে পরিণত করার যাত্রায় প্রথম দৃঢ় পদক্ষেপ হিসেবে চিহ্নিত হয়।

"আমরা বিশ্বাস করি যে সাইগন নদী প্যারিসের সেইন নদীর মতো একটি বিশেষ সংস্করণে পরিণত হতে পারে, কেবল একটি ভূদৃশ্যই নয়, সংস্কৃতি, অর্থনীতি, পর্যটন এবং পরিবেশের বহুমাত্রিক উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তিও," আইপিআর এবং এভিএসই রিপোর্টে লেখা হয়েছে।

এই দৃষ্টিভঙ্গিতেই থেমে না থেকে, নির্দিষ্ট বিনিয়োগ প্রস্তাবের একটি সিরিজ রূপ নিতে শুরু করে। ২০২৪ সালের অক্টোবরে, সান গ্রুপ কর্পোরেশন আনুষ্ঠানিকভাবে ৭৮.২ কিলোমিটার দীর্ঘ সাইগন নদী সড়ক প্রকল্পের প্রস্তাব করে, যা কু চি থেকে ক্যান জিও ব্রিজ পর্যন্ত বিস্তৃত, যা নদীর তীরে একটি নতুন মেরুদণ্ড, যা যানবাহনের চাপ কমাবে এবং নদীতীরবর্তী নগর উন্নয়নের জন্য একটি পদ্ধতিগত দিক উন্মুক্ত করবে। এর পাশাপাশি কু চি এবং হোক মন-এ নদীতীরবর্তী নগর এলাকা পরিকল্পনা করার ধারণাও রয়েছে, যা উত্তর-পশ্চিমে নগর স্থান সম্প্রসারণে অবদান রাখবে, একটি অব্যবহৃত সম্ভাবনাময় এলাকা।

তবে, সেই স্বপ্নকে টেকসইভাবে রূপ দেওয়ার জন্য, বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে হো চি মিন সিটিকে দৃঢ় পদক্ষেপ নিতে হবে। হো চি মিন সিটি স্থপতি সমিতির প্রাক্তন চেয়ারম্যান স্থপতি খুওং ভ্যান মুওই স্পষ্টভাবে উল্লেখ করেছেন যে শহরকে প্রতিটি নদীতীরবর্তী এলাকার কাজগুলি স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করতে হবে, যা আবাসিক এলাকা, যা পার্ক, যা ল্যান্ডস্কেপ স্পেস, যা জলপথ... এবং সবকিছুই একটি বৈজ্ঞানিক নগর নকশায় সাবধানে পরিকল্পনা করা উচিত।

প্রথম নদীতীরবর্তী নগর এলাকাগুলি ধীরে ধীরে সম্পন্ন হয়েছে, থু থিয়েমের সালা নগর এলাকা থেকে বিন থানের ভিনহোমস সেন্ট্রাল পার্ক পর্যন্ত, সাইগন নদীর প্রতিফলনকারী আধুনিক নগর এলাকা...

এখন, যখন হো চি মিন সিটি পরিবহন অবকাঠামো এবং নগর অবকাঠামোতে বিনিয়োগ ত্বরান্বিত করছে, তখন নদীতীরবর্তী শহরের স্বপ্ন আর কল্পনা নয়। এটি একটি সুপ্রতিষ্ঠিত উন্নয়ন লক্ষ্য, একটি নিকট ভবিষ্যতের এবং অপেক্ষা করার যোগ্য!

সূত্র: https://baodautu.vn/tphcm-danh-thuc-rong-xanh-d275218.html