জরুরি নির্মাণ প্রকল্পের আওতায় হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণ বাস্তবায়ন করা হচ্ছে

জরুরি নির্মাণ কাজের আকারে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন এবং বেশ কয়েকটি বিশেষ ব্যবস্থা এবং সহায়তা ব্যবস্থা প্রয়োগের ফলে ১৯ আগস্ট, ২০২৫ তারিখে নির্মাণ শুরু হতে ২.৫ মাস সময় কমবে এবং মূলত ২০২৬ সালে এটি সম্পূর্ণ হবে।

হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের একটি অংশ বর্তমানে VEC দ্বারা পরিচালিত হয়।

সরকারি অফিস সম্প্রতি অর্থমন্ত্রী; পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (VEC) এর জেনারেল ডিরেক্টরকে অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং 5889/VPCP-CN জারি করেছে, যাতে হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে অংশ সম্প্রসারণের প্রকল্প বাস্তবায়নের বিষয়ে উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর নির্দেশনা জানানো হয়।

তদনুসারে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ১৯ আগস্ট, ২০২৫ তারিখে নির্মাণ শুরু করার জন্য জরুরি প্রকল্পগুলির পদ্ধতি অনুসারে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য অর্থ মন্ত্রণালয় এবং ভিইসির প্রস্তাবের সাথে একমত হন।

জরুরি প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য পরামর্শদাতা নির্বাচন, প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য ঠিকাদার নির্বাচন এবং একই সাথে অর্থ মন্ত্রণালয় এবং ভিইসি কর্তৃক রিপোর্ট করা বেশ কয়েকটি পদক্ষেপ গ্রহণের ক্ষেত্রে বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত ভিত্তির সাথে সম্মতি নিশ্চিত করতে হবে, অভিজ্ঞ, সক্ষম, সুনামধন্য, অনুরূপ প্রকল্প বাস্তবায়নকারী এবং ভালো মানের, নিরাপদ নির্মাণের সাথে কাজ করা পরামর্শদাতা এবং ঠিকাদার নির্বাচন করতে হবে এবং রাষ্ট্রীয় সম্পদের ক্ষতি ও ক্ষতির কারণ হতে পারে এমন ফাঁকফোকর, দুর্নীতি, গোষ্ঠীগত স্বার্থকে অনুমতি দেওয়া উচিত নয়।

উপ-প্রধানমন্ত্রী অর্থ মন্ত্রণালয় এবং ভিইসি-কে অর্থনৈতিক, সামাজিক, রাজনৈতিক তাৎপর্য এবং শুরু ও সমাপ্তির সময়ের পরিপ্রেক্ষিতে প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা এবং জরুরিতার কারণ স্পষ্ট করার দায়িত্ব দিয়েছেন এবং উল্লেখ করেছেন যে ভিইসি প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, অনুরূপ বিডিং প্যাকেজের দামের চেয়ে বেশি সাশ্রয়ী মূল্যে, যা রাজ্যের বাজেট সাশ্রয় করবে; ২৭ জুন, ২০২৫ এর আগে উপ-প্রধানমন্ত্রীকে রিপোর্ট করুন।

পূর্বে, VEC-এর প্রস্তাবের ভিত্তিতে, অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং 8029/BTC-DT-তে প্রকল্পটি মূলত 2026 সালের মধ্যে সম্পন্ন করার জন্য, অর্থ মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করেছিল যে, নির্মাণ আইন নং 50/2014/QH13-এর ধারা 130-এর দফা b, ধারা 1 এবং ধারা 3-এর বিধানের ভিত্তিতে, আইন নং 62/2020/QH14-এর ধারা 48-এ সংশোধিত, VEC-কে একটি জরুরি নির্মাণ প্রকল্পের আকারে হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে অংশ সম্প্রসারণে বিনিয়োগের অনুমতি দিন।

VEC নিম্নলিখিত প্রক্রিয়াগুলি সমান্তরালভাবে সম্পাদন করে: জরিপ, প্রকল্প স্থাপন; নির্মাণ অঙ্কন নকশা, অনুমান; ঠিকাদার নির্বাচন; নির্মাণ... এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য অন্যান্য প্রয়োজনীয় কাজ; সরকারের ২৭ ফেব্রুয়ারী, ২০২৪ তারিখের ডিক্রি নং ২৪/২০২৪/ND-CP-এর ৭৮ অনুচ্ছেদ অনুসারে, সংক্ষিপ্ত দরপত্র প্রক্রিয়া প্রয়োগ করা, যেখানে ঠিকাদার নির্বাচনের উপর দরপত্র আইন বাস্তবায়নের জন্য বেশ কয়েকটি ধারা এবং ব্যবস্থার বিবরণ দেওয়া হয়েছে।

VEC-এর মতে, হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের জন্য জরুরি নির্মাণ কাজের ধরণ এবং বিশেষ ব্যবস্থা এবং সহায়তা ব্যবস্থা প্রয়োগ করলে অগ্রগতি সংক্ষিপ্ত করার ক্ষেত্রে অনেক সুবিধা আসবে।

বিশেষ করে, প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য (বিশেষ ক্ষেত্রে ঠিকাদার নির্বাচনের ফর্ম প্রয়োগ করার সময় সহ) সরকারি বিনিয়োগ, নির্মাণ এবং দরপত্র সংক্রান্ত আদেশ, পদ্ধতি এবং আইনি বিধি অনুসারে, এখনও 3টি ধাপ অতিক্রম করতে হবে: বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করা; প্রকল্প অনুমোদন করা; নির্মাণ ঠিকাদার নির্বাচনের ভিত্তি হিসাবে নির্মাণ অঙ্কন নকশা এবং অনুমান অনুমোদন করা।

ইতিমধ্যে, প্রকল্পের অগ্রগতির গুরুত্বপূর্ণ পথ হল পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত, মূল্যায়ন এবং অনুমোদন, কারণ প্রকল্পটি দুটি প্রদেশের (কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের এখতিয়ারাধীন) মধ্য দিয়ে যাচ্ছে।

যদি স্বাভাবিক পদ্ধতি অনুসারে বাস্তবায়িত হয়, তাহলে প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ কেবল ১ নভেম্বর, ২০২৫ তারিখে শুরু হতে পারে, মূলত ২০২৬ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হবে এবং লং থান সেতুটি ২০২৭ সালের জুনে সম্পন্ন হবে এবং ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।

এই অগ্রগতি লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সমাপ্তির সময় এবং সরকারি নেতাদের দৃঢ় নির্দেশনায় নির্ধারিত সময়সীমার চেয়ে অনেক পিছিয়ে।

যদি প্রধানমন্ত্রী জরুরি নির্মাণ কাজের ফর্ম প্রয়োগের অনুমতি দেন এবং অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য বিশেষ ব্যবস্থা এবং সহায়তা ব্যবস্থা প্রয়োগের অনুমতি দেন, তাহলে প্রকল্পটিকে বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করতে হবে না; অবিলম্বে জরিপ কাজ সম্পন্ন করতে হবে, সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত করতে হবে এবং স্থান পরিষ্কারের কাজ করতে হবে।

প্রকল্পের অনুমোদনের সাথে সমান্তরালভাবে জরিপ এবং নির্মাণ অঙ্কন নকশা (২টি ধাপ) সম্পন্ন করা হবে; প্রতিটি নির্মাণ আইটেমের জন্য নির্মাণ অঙ্কন অনুমোদন নির্মাণ স্থানেই বাস্তবায়ন করা হবে, নকশা এবং নির্মাণ উভয় ক্ষেত্রেই।

বিশেষ করে, নির্মাণ নকশা তৈরির সময় একজন নির্মাণ ঠিকাদার নির্বাচন করলে নির্মাণ শুরুর সময় কমবে এবং প্রকল্পটি দ্রুত সম্পন্ন হবে।

VEC-এর মতে, এই "উদ্বোধনী" ব্যবস্থার মাধ্যমে, প্রকল্পটি ২৪ জুলাই, ২০২৫ তারিখে অনুমোদিত হতে পারে; প্রকল্পের প্রতিটি অংশ/বিষয়বস্তুর জন্য নির্মাণ নকশা ৮ আগস্ট, ২০২৫ তারিখ থেকে অনুমোদিত হতে পারে; নির্মাণ ঠিকাদার নির্বাচন করা যেতে পারে ১৩ আগস্ট, ২০২৫ তারিখে; এবং নির্মাণ কাজ শুরু হতে পারে ১৯ আগস্ট, ২০২৫ তারিখে।

সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে, রিং রোড ২ চৌরাস্তা থেকে রিং রোড ৩ চৌরাস্তা (Km4+000 - Km8+844.5) পর্যন্ত অংশটি ১৩ মাসের মধ্যে নির্মিত হবে, যা ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরে সম্পন্ন হবে। রিং রোড ৩ চৌরাস্তা থেকে বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে (Km8+844.5 - Km25+920) এর সংযোগস্থল পর্যন্ত অংশটি, লং থান ব্রিজ বাদে, ১৪ মাসের মধ্যে নির্মিত হবে, যা ২০২৬ সালের অক্টোবরে সম্পন্ন হবে।

লং থান সেতুর (কিলোমিটার ১১+৪২৮.৭৫ - কিলোমিটার ১৩+৭৪৭.২৫) ক্ষেত্রে, এটি খুব বড় আকারের হওয়ায় এটি নির্মাণে ২০ মাস সময় লাগবে। মূল সেতুটি ২০২৬ সালের ডিসেম্বরে এবং বাকি কাজ ২০২৭ সালের মার্চে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

“সুতরাং, যদি প্রকল্পটি জরুরি নির্মাণ প্রকল্প হিসেবে বিনিয়োগ করা হয় এবং কিছু বিশেষ প্রক্রিয়া এবং সহায়তা ব্যবস্থা প্রয়োগ করা হয়, তাহলে প্রকল্পটি ১৯ আগস্ট, ২০২৫ তারিখে নির্মাণ শুরু করতে আড়াই মাস সময় কমিয়ে আনা হবে; মূলত ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে, যা স্বাভাবিক বিনিয়োগ পদ্ধতির তুলনায় প্রায় ৩ মাস কমিয়ে আনা হবে,” VEC-এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ট্রুং ভিয়েত ডং বলেন।

সূত্র: https://baodautu.vn/trien-khai-mo-rong-cao-toc--tphcm---long-thanh-theo-cong-trinh-xay-dung-khan-cap-d314818.html