চীন বিশ্বের প্রথম বিস্ফোরক খননকারী যন্ত্র তৈরি করেছে যা শক্ত পাথর ছিঁড়ে ফেলতে পারে

[বিজ্ঞাপন_১]

চায়না রেলওয়ে সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি কর্পোরেশন (সিআরএসআইসি)-এর গবেষক চেন জিয়ালের মতে, খননকারী যন্ত্রটি জল সংরক্ষণ, জলবিদ্যুৎ, খনন এবং মহাসড়ক ও রেলপথ নির্মাণ প্রকল্পে ব্যবহৃত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

"ব্লাস্টিং মেশিনের উন্নয়ন দীর্ঘ এবং বৃহৎ আকারের টানেল নির্মাণের বর্তমান চ্যালেঞ্জগুলি সমাধান করতে পারে, যা এই ধরনের বৃহৎ আকারের প্রকল্পগুলির জন্য একটি নতুন সমাধান প্রদান করে," মিঃ চেন বলেন।

চীনা গবেষকরা একাধিক প্রযুক্তি একত্রিত করে একটি একক টানেল বোরিং মেশিন তৈরি করেছেন যা বিভিন্ন জটিল ভূতাত্ত্বিক পরিবেশ পরিচালনা করতে পারে। (ছবি: SCMP)

বিবিএম মেশিনটি যান্ত্রিক, বৈদ্যুতিক, জলবাহী, সেন্সর, যান্ত্রিক এবং নির্দেশিকা প্রযুক্তির সংমিশ্রণ ব্যবহার করে, যা আধুনিক টানেল বোরিং মেশিনের শক্তির সাথে ঐতিহ্যবাহী ড্রিলিং এবং ব্লাস্টিং পদ্ধতির একযোগে ব্যবহারের অনুমতি দেয়।

মেশিনটিতে দুটি কাটিং হেড রয়েছে এবং প্রতিটি পদ্ধতির পরিপূরক সুবিধার সদ্ব্যবহার করে, পরিবেশ বান্ধব হওয়ার সাথে সাথে দক্ষতা উন্নত করে।

"এটি কার্যকরভাবে একটি টানেল বোরিং মেশিনের (TBM) কার্যকারিতাগুলিকে ঐতিহ্যবাহী ড্রিল এবং ব্লাস্ট পদ্ধতির সাথে একত্রিত করে, একাধিক খনন পদ্ধতির সাথে," চেন বলেন।

চায়না সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজির মতে, বিবিএম মেশিনটি তিনটি ভিন্ন কাজের পরিবেশে পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে। পরীক্ষার ফলাফল দেখায় যে "অত্যন্ত কঠিন শিলা পরিস্থিতিতে, প্রাক-ফ্র্যাকারিং চিকিত্সার পরে ফাঁপা কাটা মাথার দক্ষতা 30% বৃদ্ধি করা যেতে পারে।"

প্রচলিত টিবিএম-এর একটি সীমাবদ্ধতা হল, হঠাৎ পাথর ধ্বস, ফল্ট জোন এবং নরম শিলা স্তরে বৃহৎ বিকৃতির মতো জটিল ভূতাত্ত্বিক পরিস্থিতির সম্মুখীন হলে এগুলি প্রায়শই আটকে যায় এবং বিলম্ব ঘটায়।

সিআরএসআইসি এবং সিংহুয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের ন্যাশনাল কি ল্যাবরেটরি অফ হাইড্রোলজিক্যাল সায়েন্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং দ্বারা যৌথভাবে তৈরি বিবিএম, বিভিন্ন ধরণের জটিল ভূতাত্ত্বিক পরিস্থিতি পরিচালনা করতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, যখন BBM একটি বৃহৎ ফ্র্যাকচার এলাকার সম্মুখীন হয়, তখন ছোট সরঞ্জামগুলি BBM-এর বৃত্তাকার কাটিং হেড দিয়ে এলাকাটিকে প্রাক-চিকিৎসা করতে পারে। হঠাৎ কাদা বা জলের প্রবাহের ক্ষেত্রে, BBM বৃত্তাকার কাটিং হেড ব্যবহার করে ময়লা নিষ্কাশন এবং অপসারণ করতে পারে এবং তারপরে মাটির চিকিত্সা এবং জলরোধী কাজ সম্পাদন করতে পারে।

মিঃ চেন বিবিএম-এর তিনটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যের উপর জোর দেন, যার মধ্যে রয়েছে ফাঁপা কাটার মাথা যা জটিল ভূতাত্ত্বিক অবস্থার মধ্য দিয়ে প্রাক-চিকিৎসার জন্য একটি পথ তৈরি করে, ঘুরপথ এড়িয়ে।

বিবিএম-এর ডুয়াল-মোড অপারেশন, যা একটি টানেল বোরিং মেশিন (টিবিএম) কে ড্রিলিং এবং ব্লাস্টিং পদ্ধতির সাথে একীভূত করে, একই সাথে খনন এবং ব্লাস্টিং করার অনুমতি দেয়। এই মোডটি টিবিএম-এর নিরাপত্তা এবং দক্ষতাকে ড্রিল-ব্লাস্টের নমনীয়তার সাথে একত্রিত করে, যা নির্মাণ দক্ষতা উন্নত করে।

অবশেষে, যখন আশেপাশের শিলা পরিস্থিতি অনুকূল থাকে, তখন কেন্দ্র শিলাটি সাইটে সমষ্টি তৈরি করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, প্রকল্পের খরচ কমাতে এবং পরিবেশবান্ধব নির্মাণকে উৎসাহিত করতে।

সিংহুয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের বিশেষজ্ঞ কিন পেংজিয়াং-এর মতে, বিবিএম-এর "বিস্তৃত প্রয়োগ মূল্য এবং দুর্দান্ত সম্ভাবনা রয়েছে"।

চায়না রেলওয়ে গ্রুপের অংশ সিআরএসআইসি দেশের সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং অবকাঠামো প্রকল্পগুলিতে ব্যবহৃত বৃহৎ ভারী নির্মাণ সরঞ্জামের উন্নয়নে অবদান রেখেছে।

উহান (মধ্য চীনের হুবেই প্রদেশের রাজধানী) ভিত্তিক এই কোম্পানিটি জিয়াং চেং পাইওনিয়ার, একটি বৃহৎ টানেল বোরিং মেশিন এবং লু উ, চীনের প্রথম ১,০০০ টনের একক-গার্ডার সেতু-নির্মাণ মেশিন তৈরি করেছিল।

CRSIC চীনের বৃহত্তম উত্তোলন ক্ষমতা সম্পন্ন 2,000-টন ডাবল-রেল গ্যান্ট্রি ক্রেন এবং বিশ্বের বৃহত্তম 1,800-টন বক্স গার্ডার ইরেক্টর ইউহাইয়েরও প্রস্তুতকারক।

হুয়া ইউ (সূত্র: এসসিএমপি)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস