সেতু প্যাগোডা পুনরুদ্ধার - নিয়মতান্ত্রিক এবং বৈজ্ঞানিক পদ্ধতি।
শুরু থেকেই, জাপানি সেতুর সংস্কারের কাজ বিতর্কের মুখোমুখি হয়েছিল, সেতুর ডেকটি বাঁকা না সোজা করা উচিত তা নিয়ে দুটি বিপরীত দৃষ্টিভঙ্গি ছিল। এমনকি জনসাধারণ এবং প্রাসঙ্গিক পক্ষের মতামত সংগ্রহের জন্য প্রকল্পটি সাময়িকভাবে বন্ধ করতে হয়েছিল।
ফলস্বরূপ, ব্রিজ প্যাগোডার মেঝেটি বাঁকা রয়ে গেছে, যদিও এটি ১৯১৫ থেকে ১৯৮৬ সাল পর্যন্ত সোজা ছিল। তবে, ১৯৮৬ থেকে বর্তমান পর্যন্ত, এটির একটি বাঁকা আকৃতি রয়েছে (১৯১৫ সালের আগে এটি বাঁকা ছিল নাকি সোজা ছিল সে সম্পর্কে কোনও স্পষ্ট নথি নেই)। উল্লেখযোগ্যভাবে, প্রতিরক্ষামূলক কাঠামোটি ভেঙে ফেলার সময় ঝড় তীব্রতর হয়, যার ফলে একটি তাজা, প্রাণবন্ত চেহারার ব্রিজ প্যাগোডা দেখা যায়।
অসংখ্য সংস্কারের কাজ চলছে
জাপানি সেতু (বা লাই ভিয়েন সেতু), যা সেতুর সেতু নামেও পরিচিত, ২০.৪ মিটার লম্বা, ১৩ মিটার প্রশস্ত এবং ৫.৭ মিটার উঁচু। এর বিন্যাসটি চীনা অক্ষর "ডিং" (丁) এর আকারে তৈরি, দক্ষিণে একটি আচ্ছাদিত সেতু রয়েছে যা পুরাতন কোয়ার্টারের প্রধান ট্র্যাফিক ধমনীর সাথে সংযুক্ত, এবং উত্তরে একটি মন্দির রয়েছে যা দেবতা ট্রান ভু (হুয়েন থিয়েন দাই দে) কে উৎসর্গ করেছে, যিনি বন্যা নিয়ন্ত্রণ করেন বলে বিশ্বাস করা হয়। সেতু এবং মন্দির উভয়েরই একটি কাঠের ফ্রেম কাঠামো, একটি টাইলসযুক্ত ছাদ, পুরু কাঠের তক্তা এবং পাথরের স্তম্ভ রয়েছে।
অসাধারণ স্থাপত্য, শৈল্পিক এবং সাংস্কৃতিক মূল্যবোধের কারণে, জাপানি সেতু (চুয়া কাউ) বিংশ শতাব্দীর প্রথম দিকে ফরাসি স্কুল অফ ফার ইস্টার্ন স্টাডিজ (École Française d'Extrême-Orient) দ্বারা একটি জাতীয় স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, হোই আনের আরও দুটি স্মৃতিস্তম্ভের সাথে: বা মু - ওং চু প্যাগোডা এবং ট্রিউ চাউ অ্যাসেম্বলি হল। ফরাসি ঔপনিবেশিক আমলে জাপানি সেতুর ছবি পোস্টকার্ডেও মুদ্রিত হয়েছিল।
হোই আন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণ ব্যবস্থাপনা কেন্দ্রের নথি অনুসারে, নির্মাণ থেকে আজ পর্যন্ত, যদিও হোই আন সম্প্রদায় অক্ষতভাবে সংরক্ষিত, ঐতিহাসিক নথি থেকে জানা যায় যে জাপানি সেতুটি ১৭৬৩, ১৮১৭, ১৮৭৫, ১৯১৭, ১৯৬২, ১৯৮৬ এবং ১৯৯৬ সালে কমপক্ষে ৭টি বড় সংস্কারের মধ্য দিয়ে গেছে।
ফরাসি ঔপনিবেশিক আমলে, সরকার এবং স্থানীয় সম্প্রদায় সেতু প্যাগোডাটি সংস্কার করেছিল। সংস্কার প্রক্রিয়াটি তিনটি পাথরের স্টিল এবং সাইটে অবশিষ্ট বিমে লিপিবদ্ধ রয়েছে। ভিয়েতনাম প্রজাতন্ত্রের সরকারের সময়, ১৯৬২ সালের দিকে, ক্ষয়প্রাপ্ত উপাদানগুলির প্রতিস্থাপন এবং শক্তিশালীকরণের মাধ্যমে সেতু প্যাগোডাটি সংস্কার করা হয়েছিল।
১৯৮৬ সালে জাপানি সেতুর প্রথম সংস্কার আগস্ট থেকে অক্টোবর পর্যন্ত সংস্কৃতি মন্ত্রণালয় (বর্তমানে সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন মন্ত্রণালয়) হোই আন শহরের পিপলস কমিটি (বর্তমানে হোই আন শহরের পিপলস কমিটি) এর সাথে সমন্বয় করে পরিচালিত হয়। সংস্কারের মধ্যে ছিল ছাদ মেরামত এবং সেতুর ডেকটিকে বর্তমান অবস্থায় ফিরিয়ে আনা। ইঁদুরের বছরে (১৯৯৬), জাপানি সেতুটি হোই আন শহরের পিপলস কমিটি (বর্তমানে হোই আন শহরের পিপলস কমিটি) দ্বারা আরও পুনরুদ্ধার করা হয়। সংস্কারের মধ্যে ছিল পশ্চিম স্তম্ভের অর্ধেক পুনর্নির্মাণ এবং উত্তর প্রাচীরের বিম ঢালাই।
১৯৯৯ সালের ২৪শে জুলাই জাপানি সেতুর পুনরুদ্ধারের উপর একটি পরামর্শমূলক সম্মেলন অনুষ্ঠিত হয়, যা দেশের স্থাপত্য ঐতিহ্য গবেষণা এবং সংরক্ষণের অনেক বিশেষজ্ঞের দৃষ্টি আকর্ষণ করে। এর পর এক দশকেরও বেশি সময় ধরে, জাপানি সেতুর উদ্ধার এবং পুনরুদ্ধার সম্পর্কিত বিষয়গুলি ধারাবাহিকভাবে আলোচনা করা হয়েছিল। তবে, পুনরুদ্ধারের ফলে জাপানি সেতুটি "নতুন এবং তরুণ" দেখাবে এই উদ্বেগের কারণে; এবং এই ধরনের একটি প্রতীকী এবং মূল্যবান কাঠামো পুনরুদ্ধারের জন্য উপযুক্ত সমাধানের অভাবের কারণে, দীর্ঘ সময় ধরে পুনরুদ্ধারের কাজ কেবল কাঠামোটিকে শক্তিশালীকরণ এবং সমর্থন করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে যাতে এটি ভেঙে না যায়।
২০১৬ সালে, জাপানি সেতুর ক্রমবর্ধমান গুরুতর অবনতির কারণে, এর পুনরুদ্ধারের উপর একটি আন্তর্জাতিক সম্মেলন অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে ভিয়েতনাম এবং জাপানের কাঠের স্থাপত্য ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধারের উপর অনেক নেতৃস্থানীয় বিজ্ঞানী এবং বিশেষজ্ঞরা উপস্থিত ছিলেন। যদিও সম্মেলনে নির্দিষ্ট সমস্যার সমাধান দেওয়া হয়নি, তবুও এটি একটি ঐক্যমত্যে পৌঁছেছে যে জাপানি সেতুর জরুরিভাবে একটি ব্যাপক পুনরুদ্ধার প্রকল্পের প্রয়োজন যার লক্ষ্য হল এর ঐতিহাসিক মূল্য সম্পূর্ণরূপে এবং দীর্ঘমেয়াদে সংরক্ষণ করা।
তারপর থেকে, ব্রিজ প্যাগোডা পুনরুদ্ধারের প্রস্তুতি অনেক দিক থেকে তীব্রতর করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ইতিহাস, সংস্কৃতি, স্থাপত্য এবং শিল্পের উপর গবেষণা; প্রযুক্তিগত অবস্থা এবং মূল নিদর্শনগুলির জরিপ এবং প্রত্নতাত্ত্বিক মূল্যায়ন; স্থাপত্য অঙ্কন এবং ডিজিটালাইজেশন; পুনরুদ্ধারের জন্য দৃষ্টিভঙ্গি, নীতি এবং সমাধান নির্ধারণ; বিশেষজ্ঞদের সাথে পরামর্শ; নথিপত্রের প্রস্তুতি, চুক্তি এবং অনুমোদনের আয়োজন ইত্যাদি।
২৮শে ডিসেম্বর, ২০২২ তারিখে, জাপানি সেতু (চুয়া কাউ) হোই আন সিটির পিপলস কমিটি দ্বারা অর্থায়ন করা আনুমানিক ২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ব্যয়ে তার পুনরুদ্ধার প্রকল্প শুরু করে। ১৯ মাসেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণের পর, জাপানি সেতু (হোই আন সিটি) পুনরুদ্ধার প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়।
পুনরুদ্ধার পদ্ধতির কঠোর আনুগত্য।
স্থপতি ডাং খান নগক - ইনস্টিটিউট অফ কনজারভেশন অফ মনুমেন্টস (সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন মন্ত্রণালয়) এর পরিচালক, পেশাদার দৃষ্টিকোণ থেকে বিশ্বাস করেন যে প্রকল্পের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল বাইরের রঙের তীব্রতা নয়, বরং সেতু প্যাগোডার পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া সঠিকভাবে পরিচালিত হচ্ছে কিনা।
এবং এই প্রক্রিয়াটি বেশ সুশৃঙ্খল এবং পুঙ্খানুপুঙ্খ ছিল, বিশেষ করে নথিপত্র এবং উপকরণ প্রস্তুতকরণ, বিশেষজ্ঞ এবং গবেষকদের সাথে পরামর্শ এবং নথি পর্যালোচনার আয়োজনে... প্রকৃতপক্ষে, শুরু থেকেই, জাপানি বিশেষজ্ঞরা ব্রিজ প্যাগোডার বর্তমান অবস্থা, কৌশল, মূল নিদর্শন এবং পুনরুদ্ধারের নথিপত্র জরিপ এবং মূল্যায়নে অংশগ্রহণ করেছিলেন। তদুপরি, এটি অনেক বিশেষায়িত ব্যবস্থাপনা সংস্থার দ্বারা দীর্ঘ অনুমোদন প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে গেছে, তাই এটি নিশ্চিত করা যেতে পারে যে পুনরুদ্ধারের পদ্ধতি এবং সমাধানগুলি সঠিক।
সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য আইনের বিধিমালায় জোর দেওয়া হয়েছে যে স্মৃতিস্তম্ভ পুনরুদ্ধারের মূল প্রয়োজনীয়তা হল কাঠামোর মূল উপাদানগুলিকে যতটা সম্ভব সংরক্ষণ করা। তবে, মূল উপাদানগুলি কী কী? পুনরুদ্ধারের ফলাফল কী হবে?... অবশ্যই ডকুমেন্টেশন এবং বিশেষজ্ঞ মতামতের উপর ভিত্তি করে তৈরি করতে হবে, যার মধ্যে মূল্যায়নকারীর দক্ষতার স্তর এবং দৃষ্টিভঙ্গি অন্তর্ভুক্ত থাকবে।
হোই আন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণ কেন্দ্রের মতে, জাপানি সেতু পুনরুদ্ধারের মৌলিক নীতি হল একই সাথে এর মূল্য সংরক্ষণ এবং এর কার্যকারিতা বজায় রাখা। অতএব, স্মৃতিস্তম্ভের বৈশিষ্ট্য এবং মূল্যবোধ সংরক্ষণের জন্য সমাধান প্রস্তাব করার পাশাপাশি, হস্তক্ষেপ সমাধানগুলি জাপানি সেতুর জন্য বর্ধিত স্থিতিশীলতা এবং দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার লক্ষ্যে, স্মৃতিস্তম্ভের প্রতিটি উপাদানের (প্যাগোডা, সেতু) কার্যকারিতার অখণ্ডতা বজায় রাখার লক্ষ্যে।
পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়াটি কাঠামোগত সমস্যাগুলি পুরোপুরি সমাধান করেছে, স্মৃতিস্তম্ভের দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করেছে; কাঠের ফ্রেম, ব্রিজ প্যাগোডার মৌলিক কাঠামো এবং ভারবহনকারী ভিত্তি ব্যবস্থা এবং প্রতিরক্ষামূলক বাঁধের জন্য ক্ষতিকারক উপাদানগুলি অপসারণ করেছে, যা কাঠামোর সামগ্রিক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করেছে।
এছাড়াও, কাঠামোটিকে এমনভাবে শক্তিশালী করার সমাধানের জন্য আরও গবেষণা প্রয়োজন যা ট্র্যাফিকের কারণে সৃষ্ট কম্পনকে কমিয়ে আনে এবং বিচ্ছিন্ন করে, স্মৃতিস্তম্ভের স্থায়িত্বের উপর নেতিবাচক প্রভাব রোধ করে এবং যতটা সম্ভব প্রাচীন এবং পুরাতন উপাদান এবং কাঠামো সংরক্ষণ করে।
যদি প্রতিস্থাপন একেবারেই প্রয়োজন হয়, তাহলে মূল উপাদানের অনুরূপ উপকরণ ব্যবহার করুন।
বিশেষ করে, নতুন প্রতিস্থাপিত যন্ত্রাংশগুলি জনসমক্ষে প্রকাশ করা উচিত, যাতে পুনরুদ্ধারের দৃষ্টিভঙ্গি এবং কৌশলগুলি স্পষ্টভাবে প্রকাশ করা যায়, যাতে তারা জোর করে না গিয়ে স্বাভাবিকভাবেই সময়ের আস্তরণ শোষণ করতে পারে। ছাদের টাইলস এবং আলংকারিক গাঁথুনির সর্বাধিক পুনঃব্যবহারও গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এগুলি সময় এবং পূর্ববর্তী পুনরুদ্ধার প্রচেষ্টার সাক্ষী।
স্থপতি ড্যাং খান নগক বিশ্বাস করেন যে বিপুল সংখ্যক দর্শনার্থীর আগমনের বর্তমান পরিস্থিতিতে ব্রিজ প্যাগোডার স্থায়িত্ব আরও শক্তিশালী করা একটি অনুমোদিত শক্তিশালীকরণ পদ্ধতি কারণ এটি নীচে অবস্থিত এবং ব্রিজ প্যাগোডার চেহারা পরিবর্তন করে না।
"বর্তমান প্রযুক্তি এবং প্রকৌশলের স্তরের সাথে, কোনও ঐতিহাসিক স্থানই পুনরুদ্ধারের বাইরে নয়। অতএব, ব্রিজ প্যাগোডা, সেইসাথে যেকোনো ঐতিহাসিক স্থান পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রে সবচেয়ে কঠিন সমস্যাটি প্রযুক্তিগত সমাধান নয় বরং এটিকে কীভাবে দেখা এবং ব্যাখ্যা করা যায় সে বিষয়ে ঐক্যমতে পৌঁছানো," মিঃ এনগোক আরও বলেন।
ঐতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভ পুনরুদ্ধারের জন্য একটি "কর্মশালা"।
বছরের পর বছর ধরে হোই আনে ঐতিহাসিক নিদর্শনগুলির পুনরুদ্ধার এবং সংরক্ষণ দৈনন্দিন জীবনের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে উঠেছে, যা সময়ের সাথে সাথে এই প্রাচীন শহরের ধ্বংসাবশেষের ব্যবস্থাকে টিকে থাকতে সাহায্য করেছে।
ঐতিহাসিক স্থানগুলিতে "প্রাণ প্রবেশ"।
বা মু প্যাগোডার গেটটি ক্যাম হা প্যালেস - হাই বিন প্যালেস কমপ্লেক্সের অংশ, যা প্রাচীন হোই আন-এর সবচেয়ে প্রতিনিধিত্বমূলক এবং গুরুত্বপূর্ণ স্থাপত্যকর্মগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়, যা হোই আন-এর মিন হুওং সম্প্রদায় দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। ১৯৩০ সালে, ফরাসি ফার ইস্ট ইনস্টিটিউট অফ আর্কিওলজি এই স্থানটিকে তাদের শ্রেণীবদ্ধ ঐতিহাসিক নিদর্শনগুলির তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করে, এটিকে কোয়াং নাম-এর শীর্ষ স্থাপত্যকর্ম হিসাবে স্বীকৃতি দেয়, হোই আন-এর আরও দুটি নিদর্শনের সাথে: জাপানি সেতু এবং ত্রিউ চাউ অ্যাসেম্বলি হল। তবে, সময়ের পরিবর্তনের কারণে, স্থানটি প্রায় ধ্বংসস্তূপে পরিণত হয়েছে, শুধুমাত্র প্রবেশদ্বারটি অবশিষ্ট রয়েছে।
২০১৮ সালের শেষের দিকে, হোই আন প্রাচীন শহরে ধসের ঝুঁকিতে থাকা ধ্বংসাবশেষ জরুরিভাবে সংরক্ষণ এবং পুনরুদ্ধারের প্রকল্পের অংশ - বা মু প্যাগোডা গেট উদ্বোধন করা হয়েছিল। পাঁচ বছরেরও বেশি সময় ধরে পরিচালনার পর, এই ধ্বংসাবশেষটি প্রাচীন শহরের একটি নতুন আকর্ষণ হয়ে উঠেছে, যা অসংখ্য পর্যটককে আকর্ষণ করে যারা এর পুনরুদ্ধার করা স্থাপত্য পরিদর্শন, প্রশংসা এবং অত্যন্ত প্রশংসা করে। সম্প্রতি, হোই আন শহর এই স্থানে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ সাংস্কৃতিক ও পর্যটন অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছে, যেমন ২০২৪ সালের প্রথম আন্তর্জাতিক প্রতিনিধিদলকে স্বাগত জানানো, মায়েস্ট্রো ভিলমোস ওলাহ (হাঙ্গেরি) এর একটি বেহালা পরিবেশনা এবং "হোই আন - দ্য কালারস অফ সিল্ক" পরিবেশনা...
হোই আন-এর ঐতিহাসিক স্থানগুলি কীভাবে সত্যতা নিশ্চিত করার জন্য পুনরুদ্ধার করা হয়েছে, একই সাথে তাদের মূল্য বৃদ্ধি করেছে এবং জনসাধারণের গ্রহণযোগ্যতা অর্জন করেছে তার এটি কেবল একটি উদাহরণ। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আরও বেশ কয়েকটি স্থান পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং ধীরে ধীরে পর্যটকদের পরিদর্শন এবং শেখার জন্য আগের চেয়ে আরও জনপ্রিয় গন্তব্য হয়ে উঠছে, যেমন: হোই আন সাম্প্রদায়িক বাড়ি (ওং ভোই সাম্প্রদায়িক বাড়ি), হোই আন কারাগার, কাও হং ল্যান স্মারক বাড়ি (ট্রান ফু স্ট্রিট), হাই তাং প্যাগোডা, সুইফটলেট চাষ পেশার পূর্বপুরুষের মন্দির... এবং হোই আন পুরাতন শহরের জোন I-এর অনেক প্রাচীন বাড়ি।
বর্তমানে, হোই আন শহরে সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য আইন এবং সংশ্লিষ্ট ডিক্রি এবং সার্কুলার অনুসারে চারটি বিভাগের ১,৪৩৯টি ধ্বংসাবশেষ রয়েছে। পুরাতন শহর ছাড়াও, যা একটি বিশেষ জাতীয় ধ্বংসাবশেষ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ, তালিকাভুক্ত ১,৪৩৯টি ধ্বংসাবশেষের মধ্যে, ২৭টি জাতীয় ধ্বংসাবশেষ, ৪৯টি প্রাদেশিক ধ্বংসাবশেষ এবং ১০৪টি ধ্বংসাবশেষ ২০১৯-২০২৪ সময়কালের জন্য কোয়াং নাম প্রদেশের সুরক্ষা তালিকায় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
প্রকৃতপক্ষে, হোই আনের কিছু পুনরুদ্ধার প্রকল্প ইউনেস্কো এশিয়া-প্যাসিফিক কর্তৃক পুরষ্কার পেয়েছে, যেমন: ২০০৪ সালে সাংস্কৃতিক সংরক্ষণের জন্য ট্রুং বংশের গির্জার জন্য "মেরিট পুরষ্কার"; ২০০৯ সালে সাংস্কৃতিক সংরক্ষণের জন্য ট্যাং বংশের গির্জার জন্য "সম্মান পুরষ্কার"...
হোই আন শহরের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান সন বলেন যে ঐতিহাসিক নিদর্শন ব্যবস্থাকে হোই আন শহর দীর্ঘদিন ধরে পর্যটন উন্নয়নের জন্য একটি মূল্যবান সম্পদ হিসেবে স্বীকৃতি দিয়েছে, যা কেবল প্রাচীন শহরের মধ্যেই নয় বরং শহরতলির অঞ্চলগুলিতেও বিস্তৃত এবং সংযোগ স্থাপন করে। এই নিদর্শন ব্যবস্থার উপর ভিত্তি করে, হোই আন সর্বদা উন্নয়নের জন্য সংরক্ষণ এবং সংরক্ষণের গতি তৈরির জন্য উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দেয়।
বহুমুখী পুনরুদ্ধার
বাস্তবে, হোই আন-এর ঐতিহাসিক স্থানগুলি পুনরুদ্ধার করা সহজ নয়। এই সংস্কারের জন্য ঐতিহ্যবাহী উপকরণ ব্যবহার করা প্রয়োজন, কিন্তু বন উজাড় নীতির কারণে বর্তমানে কাঠের অভাব রয়েছে। পরিবেশগত সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তার কারণে ঐতিহ্যবাহী কৌশল ব্যবহার করে প্রতিস্থাপন ছাদের টাইলস তৈরি করা সম্ভব নয়...
এর একটি আদর্শ উদাহরণ হল বা মু প্যাগোডার গেট নির্মাণ। এই স্মৃতিস্তম্ভটি পুনরুদ্ধারের জন্য ব্যবহৃত ঐতিহ্যবাহী নির্মাণ সামগ্রীর মধ্যে অনেকগুলি বাজারে বেশ বিরল এবং প্রদেশের অন্যান্য অঞ্চল বা অন্যান্য প্রদেশ থেকে সংগ্রহ করতে হত। এই উপকরণগুলির উৎপাদন প্রক্রিয়াটিও বেশ জটিল ছিল, যার জন্য কায়িক শ্রম এবং অসংখ্য ধাপের প্রয়োজন হত।
আরেকটি চ্যালেঞ্জ হলো, যদিও সংস্কারের জন্য মূল উপাদানগুলি যতটা সম্ভব সংরক্ষণ করা প্রয়োজন, স্মৃতিস্তম্ভের মালিক উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করতে চান, অথবা আরও স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, একটি প্যাচওয়ার্ক সমাধান বেছে নিতে চান; মালিক বিদ্যমান কাঠামোর তুলনায় সংস্কারের সময় পেভিং উপকরণ, মর্টার ইত্যাদিও প্রতিস্থাপন করতে চান।
হোই আন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণ ব্যবস্থাপনা কেন্দ্রের পরিচালক মিঃ ফাম ফু নোগক বলেন: “দীর্ঘদিন ধরে, হোই আনের সমস্ত ধ্বংসাবশেষ সংরক্ষণের জন্য ৫টি স্তরে উদ্ভাবন, মূল্যায়ন এবং শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। প্রতিটি স্তরের ধ্বংসাবশেষের বিভিন্ন নিয়ম এবং মেরামতের পদ্ধতি রয়েছে। বিশেষ এবং প্রথম ধরণের ধ্বংসাবশেষের জন্য, পুনরুদ্ধার করার সময়, কেন্দ্রকে প্রধান বিনিয়োগকারী হতে হবে। এর লক্ষ্য হল মূল উপাদানগুলিকে যথাসম্ভব কঠোরভাবে পরিচালনা এবং সংরক্ষণ করা, কেবল ব্যক্তিগত ব্যক্তিদের মেরামতের জন্য আর্থিক সহায়তা প্রদান করা নয়।”
বছরের পর বছর ধরে, বাজেট তহবিল ব্যবহার করে, হোই আন এলাকার ঐতিহ্যবাহী কারুশিল্প এবং গ্রামগুলির ইতিহাসের সাথে সম্পর্কিত ২০টিরও বেশি স্থাপত্য, শৈল্পিক এবং ধর্মীয় ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধার এবং সংরক্ষণে বিনিয়োগ করেছে, যার মধ্যে অনেকগুলি ব্যক্তিগত বা যৌথভাবে মালিকানাধীন। পুনরুদ্ধারের মাধ্যমে, অনেক ধ্বংসাবশেষ কার্যকরভাবে ব্যবহার করা হয়েছে, যা সম্প্রদায়ের সাংস্কৃতিক এবং ধর্মীয় উভয় চাহিদা পূরণ করে এবং হোই আনের কারুশিল্প গ্রাম এবং গ্রামীণ জীবন অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য তাদের যাত্রায় আকর্ষণীয় পর্যটন আকর্ষণ হিসাবে কাজ করে।
হ্যানয়ের ইউনেস্কো অফিসের সংস্কৃতি বিভাগের প্রধান মিসেস ফাম থান হুওং বলেন যে হোই আন-এর ধ্বংসাবশেষ রক্ষা ও পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রে রাষ্ট্র এবং মালিকদের মধ্যে সমন্বয়কে ঐতিহ্য পুনরুদ্ধারের একটি প্রধান উদাহরণ হিসেবে বিবেচনা করা হয়। হোই আন তার উন্নয়ন পদ্ধতিতে এটি খুব ভালোভাবে বাস্তবায়ন করেছে, সম্পদ এবং সংরক্ষণ লক্ষ্য উভয় হিসাবেই ধ্বংসাবশেষ এবং ঐতিহ্য ব্যবহার করেছে। ফলস্বরূপ, যখন মানুষ ঐতিহ্য পর্যটন ব্র্যান্ডের কথা ভাবে, তখন প্রায়শই তারা তৎক্ষণাৎ হোই আনের কথা ভাবে।
কোয়াং নাম ঐতিহ্য সংরক্ষণ তহবিলের জন্য অপেক্ষা করছি
প্রতি বছর, কোয়াং নাম-এর ঐতিহাসিক স্থানগুলির সংরক্ষণ এবং পুনরুদ্ধারের জন্য যথেষ্ট পরিমাণ সম্পদ বরাদ্দ করা হয়, তবে, বর্তমান রাজ্য বাজেট বরাদ্দের সাথে, সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা কঠিন...
কোয়াং নাম ঐতিহ্য সংরক্ষণ তহবিল প্রতিষ্ঠার ফলে একটি আইনি কাঠামো তৈরি হবে, রাজ্য বাজেটের বাইরে আরও সম্পদ আকর্ষণ করা হবে এবং প্রদেশের জরাজীর্ণ ঐতিহাসিক স্থানগুলি, বিশেষ করে দুটি বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান: হোই আন প্রাচীন শহর এবং মাই সন অভয়ারণ্য পুনরুদ্ধার ও সংস্কারের জন্য প্রকল্পগুলি কার্যকরভাবে বাস্তবায়নে সহায়তা করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সক্রিয়
২০০৪ সালে, মাই সন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য ব্যবস্থাপনা বোর্ড (ডুয় ফু কমিউন, ডুয় জুয়েন জেলা) মাই সন পুনরুদ্ধার ও উন্নয়ন তহবিল প্রতিষ্ঠা করে। বার্ষিকভাবে, ইউনিটটি টিকিট বিক্রির ২৫% (সরকারি ডিক্রি ৬০ অনুসারে) অবকাঠামো নির্মাণ, ছোটখাটো মেরামত, পুনরুদ্ধার এবং ধ্বংসাবশেষ সংরক্ষণের জন্য তহবিলে বরাদ্দ করে।
২০ বছর ধরে বাস্তবায়নের পর, মাই সন পুনরুদ্ধার ও উন্নয়ন তহবিল বেশ লক্ষণীয় ফলাফল পেয়েছে। অনেক ছোট আকারের পুনরুদ্ধার ও সংস্কার প্রকল্প, যেমন স্থাপত্য উপাদানগুলি সনাক্তকরণ, চারপাশের দেয়াল শক্তিশালীকরণ, শিল্পকর্মগুলি সাজানো এবং টাওয়ারের দেয়াল পরিষ্কার করা, সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি সক্রিয়ভাবে এবং তাৎক্ষণিকভাবে সম্পন্ন করেছে। বিশেষ করে, বৃহৎ আকারের পুনরুদ্ধার প্রকল্পগুলির জন্য ম্যাচিং তহবিল দ্রুত এবং সুবিধাজনকভাবে সরবরাহ করা হয়েছে। এইচ, কে এবং এ টাওয়ার গ্রুপ সংরক্ষণের প্রকল্প বাস্তবায়নের মাত্র পাঁচ বছরে (২০১৭-২০২২), মাই সন পুনরুদ্ধার ও উন্নয়ন তহবিল থেকে বরাদ্দকৃত ম্যাচিং তহবিলের মোট পরিমাণ ছিল প্রায় ৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
২০২৪ সালের জুলাই মাসের প্রথম দিকে, কোয়াং নাম প্রদেশে ৪৫৮টি শ্রেণীবদ্ধ ঐতিহাসিক স্থান রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ৪টি বিশেষ জাতীয় স্থান, ৬৭টি জাতীয় স্থান এবং ৩৮৭টি প্রাদেশিক স্থান। এই স্থানগুলির অনেকগুলিই ক্ষয়িষ্ণু হয়ে পড়ছে এবং জরুরি বার্ষিক সংস্কারের প্রয়োজন, বিশেষ করে হোই আন এবং মাই সন বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থানগুলির মধ্যে।
অতএব, সংরক্ষণের জন্য সম্পদের প্রয়োজনীয়তা প্রচুর। প্রাচীন হোই আন শহরে, যদিও প্রতি বছর প্রবেশ ফি থেকে আনুমানিক ৫০% - ৭০% রাজস্ব ঐতিহাসিক স্থানগুলির পুনরুদ্ধার এবং সংরক্ষণের জন্য এবং যৌথ ও ব্যক্তিগত ধ্বংসাবশেষের পুনর্নির্মাণের জন্য বরাদ্দ করা হয়, এটি তুচ্ছ বলে মনে হয় কারণ পুনরুদ্ধারের খরচ বেশ বেশি (কমপক্ষে প্রায় ৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং), তাই প্রতি বছর ৭ - ১০টি প্রাচীন বাড়ি পুনরুদ্ধার করার জন্য পর্যাপ্ত সম্পদ পাওয়া যায়।
পরিসংখ্যান দেখায় যে হোই আন-এ এখনও প্রায় ১৫০টি জরাজীর্ণ ঐতিহাসিক স্থান রয়েছে যেগুলির সহায়তা প্রয়োজন, যার মধ্যে ২০টিরও বেশি যে কোনও সময় ধসে পড়ার ঝুঁকিতে রয়েছে, বিশেষ করে বর্ষা এবং ঝড়ের সময়।
একটি কোয়াং নাম ঐতিহ্য সংরক্ষণ তহবিল প্রতিষ্ঠার জরুরি প্রয়োজন।
সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন বিভাগের পরিচালক মিঃ নগুয়েন থান হং বলেছেন যে, সাফল্যের পাশাপাশি, ঐতিহাসিক নিদর্শন সংরক্ষণের কাজ এখনও রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণের সাথে সম্পর্কিত অনেক সীমাবদ্ধতা এবং অসুবিধার সম্মুখীন হয়, যেমন ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক নিদর্শন এবং দর্শনীয় স্থানগুলির সংরক্ষণ, পুনরুদ্ধার এবং পুনর্বাসনের জন্য পরিকল্পনা এবং প্রকল্প স্থাপন এবং অনুমোদনের জন্য কর্তৃপক্ষ, পদ্ধতি এবং প্রক্রিয়া।
অধিকন্তু, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, ঝড় এবং বন্যার ঘন ঘন প্রভাবের কারণে, প্রদেশের ঐতিহাসিক স্থানগুলির ব্যবস্থা সর্বদা ক্ষতি এবং অবক্ষয়ের ঝুঁকির সম্মুখীন হয়, বিশেষ করে বিশ্ব সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য এলাকার মধ্যে অবস্থিত স্থানগুলি।
ঐতিহাসিক স্থানগুলির পুনরুদ্ধারের জন্য প্রতি বছর বরাদ্দকৃত রাজ্য বাজেট প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য অপর্যাপ্ত। অতএব, কোয়াং নাম ঐতিহ্য সংরক্ষণ তহবিল প্রতিষ্ঠা ঐতিহাসিক স্থানগুলির সংরক্ষণ এবং পুনরুদ্ধারের জন্য তহবিল সংগ্রহ, পরিচালনা এবং ব্যবহারের জন্য একটি প্রক্রিয়া এবং আইনি ভিত্তি তৈরি করবে, বিশেষ করে দুটি বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান হোই আন এবং মাই সন।
সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন বিভাগ প্রাদেশিক ও কেন্দ্রীয় উভয় স্তরেই অসংখ্য নথি এবং সভায় এই বিষয়টি প্রস্তাব করেছে। "দুই বছর আগে প্রধানমন্ত্রীর কোয়াং নাম সফরের সময় (মার্চ ২০২২ সালের শেষের দিকে) প্রাদেশিক নেতৃত্ব প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিনের কাছে কোয়াং নাম ঐতিহ্য সংরক্ষণ তহবিল প্রতিষ্ঠার প্রস্তাব করেছিলেন। প্রধানমন্ত্রীও নীতিগতভাবে একমত হয়েছিলেন এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলিকে এটি বিবেচনা করার দায়িত্ব দিয়েছিলেন। তবে, অর্থ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে প্রোগ্রামটি সম্প্রসারণের আগে অভিজ্ঞতা থেকে শিক্ষা নেওয়ার জন্য থুয়া থিয়েন হিউ প্রদেশের ঐতিহ্য সংরক্ষণ তহবিলের (আইনি ভিত্তি, পরিচালনা ইত্যাদি) সারসংক্ষেপ এবং মূল্যায়নের জন্য তাদের অপেক্ষা করতে হবে; তাই, কোয়াং নামকে অপেক্ষা করতে হবে," মিঃ হং বলেন।
২০২৪ সালের জুলাইয়ের গোড়ার দিকে, জাতীয় পরিষদের সংস্কৃতি ও শিক্ষা কমিটির সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সম্পর্কিত নীতি ও আইন বাস্তবায়নের উপর জরিপ দলের সাথে একটি কর্ম অধিবেশনের সময়, কোয়াং নাম ঐতিহ্য সংরক্ষণ তহবিল প্রতিষ্ঠার কথাও আবার উল্লেখ করা হয়েছিল।
মিঃ নগুয়েন থান হং নিশ্চিত করেছেন যে ঐতিহ্য সংরক্ষণে আরও সহজে এবং দ্রুত অবদান রাখার জন্য সামাজিক সম্পদকে একত্রিত করতে কোয়াং নাম ঐতিহ্য সংরক্ষণ তহবিল প্রতিষ্ঠা করা অত্যন্ত প্রয়োজনীয়।
"বর্তমানে, যদি সামাজিক সম্পদের অবদান রাখা হয়, তাহলে সেগুলো বরাদ্দ করার কোন স্পষ্ট স্থান নেই। যদি সেগুলো রাজ্য বাজেটে রাখা হয়, তাহলে সেগুলো প্রত্যাহারের জন্য কঠোর নিয়মকানুন এবং পদ্ধতি প্রয়োজন, যা প্রক্রিয়াটিকে খুব কঠিন করে তোলে। অতএব, স্পষ্ট আইনি ভিত্তি, একটি ব্যবস্থাপনা বোর্ড, নির্দিষ্ট পরিচালনা বিধি এবং স্বচ্ছ সরকারি অর্থায়ন সহ কোয়াং নাম ঐতিহ্য সংরক্ষণ তহবিল প্রতিষ্ঠা সামাজিক সম্পদকে আরও কার্যকরভাবে একত্রিত করতে সাহায্য করবে এবং ঐতিহ্যবাহী স্থানগুলির পুনরুদ্ধার ও সংরক্ষণের জন্য তহবিল বরাদ্দের পদ্ধতিগুলি দ্রুত এবং সহজ হবে," মিঃ হং বিশ্লেষণ করেছেন।
সংরক্ষণ প্রকল্পে গণমাধ্যমের ভূমিকা
ব্রিজ প্যাগোডা সংস্কারের পর "অপরিচিত" হয়ে পড়ার গল্পটি বর্তমানে মূলধারার মিডিয়া এবং সামাজিক নেটওয়ার্ক উভয় ক্ষেত্রেই একটি আলোচিত বিষয়। ব্রিজ প্যাগোডা সম্পর্কে সত্যিকার অর্থে উদ্বিগ্ন ব্যক্তিদের অনেকের আবেগই উদ্ভূত, আবার অন্যরা সোশ্যাল মিডিয়ায় গুঞ্জন তৈরি করার জন্য কেবল "ট্রেন্ডটি অনুসরণ করছে"।
এর পর, আমি অনেক কিছু দেখেছি, ভালো এবং খারাপ উভয়ই। কিন্তু বিশেষ করে হোই আনের ঐতিহাসিক স্থানগুলির পুনরুদ্ধারের সাথে জড়িতদের জন্য, এবং ভিয়েতনামে সাধারণভাবে বাস্তব সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণ এবং পুনরুদ্ধারের জন্য ভবিষ্যতের প্রকল্পগুলির জন্য, যোগাযোগ এই প্রকল্পগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক।
পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়ায় স্বচ্ছতা
সংবাদপত্র এবং সোশ্যাল মিডিয়ায় প্রকাশিত জাপানি সেতুর পুনরুদ্ধার সম্পর্কে লেখা অনেক মন্তব্য থেকে বোঝা যায় যে প্রকল্পটি ব্যাপকভাবে প্রচারিত হওয়া উচিত ছিল, বিনিয়োগের মাত্রা, বাস্তবায়নের সময়, নির্মাণ ইউনিট ... থেকে শুরু করে পুনরুদ্ধারের পদ্ধতি, নীতি এবং কৌশল নির্বাচন এবং বিশেষজ্ঞ এবং কারিগরদের দল ... পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়ায় জড়িত। যদি এটি করা হত, তাহলে জনসাধারণ আরও স্পষ্টভাবে জানতে পারত এবং প্রায় দুই বছর ধরে পুনরুদ্ধারের জন্য কাঠামোটি গোপন করার পরে, প্রতিরক্ষামূলক আবরণটি সরিয়ে ফেলা হলে, তাদের চোখে "সম্পূর্ণ অপরিচিত জাপানি সেতু" প্রকাশ পেয়ে এত অবাক হত না।
প্রকৃতপক্ষে, হোই আনের কর্তৃপক্ষ জাপানি সেতু পুনরুদ্ধার প্রকল্পের পরিচয় করিয়ে দেওয়ার জন্য পুস্তিকা প্রকাশ করেছে যেখানে প্রচুর বিশদ এবং আকর্ষণীয় তথ্য, ছবি এবং প্রযুক্তিগত অঙ্কন রয়েছে। যাইহোক, কোনও কারণে, পুস্তিকাগুলিতে থাকা তথ্য জনসাধারণের কাছে খুব কম জানা যায়, অন্যদিকে জনসাধারণের কাছে স্থানটি পরিদর্শন করার এবং পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া সম্পর্কে জানার সুযোগ খুব কমই হয়েছে।
হিউতে (মিন মাং সমাধির মধ্যে) হু তুং প্যাগোডা পুনরুদ্ধারের সময় তথ্যের "স্বচ্ছতা" সম্পর্কে একটি গল্প আছে। এই প্রকল্পটি টয়োটা ফাউন্ডেশন (জাপান) থেকে পুনরুদ্ধারের জন্য 6 মিলিয়ন ইয়েন তহবিল পেয়েছে। একই সাথে, জাপান হিউ ইম্পেরিয়াল সিটাডেল সংরক্ষণ কেন্দ্রের নির্মাণ দলকে প্যাগোডা পুনরুদ্ধারে সহায়তা করার জন্য অধ্যাপক শিগেদা ইউতাকার (নিহোন বিশ্ববিদ্যালয়ের কাঠ সংরক্ষণ বিশেষজ্ঞ) নেতৃত্বে বিশেষজ্ঞদের একটি দল হিউতে পাঠিয়েছে।
১৯৯৬ থেকে ১৯৯৮ সাল পর্যন্ত চলমান সংস্কার প্রক্রিয়া চলাকালীন, জাপানি বিশেষজ্ঞদের একটি দল হিউ প্রাচীন দুর্গ সংরক্ষণ কেন্দ্রকে "নির্মাণ কাজ চলছে। অনুপ্রবেশ নিষিদ্ধ" লেখা সাইনবোর্ডগুলি সরিয়ে ফেলার এবং "পুনরুদ্ধার কাজ চলছে। দর্শনার্থীদের স্বাগত" লেখা সাইনবোর্ডগুলি স্থাপন করার পরামর্শ দেয়।
১৯৯৬ সালের আগস্টে হু তুং প্যাগোডার সংস্কারের কাজ শুরু হওয়ার ঠিক আগে এক সাক্ষাৎকারে অধ্যাপক শিগেদা ইউতাকা বলেছিলেন: "প্রথমত, আমরা আশা করি যে মিন মাং সমাধিসৌধে আসা দর্শনার্থীরা হু তুং প্যাগোডার সংস্কার স্থানটি পরিদর্শন করতে পারবেন। আমরা পুনরুদ্ধারের উদ্দেশ্য, প্রক্রিয়া এবং মূল বিষয়গুলি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করে প্যানেল স্থাপন করব যাতে দর্শনার্থীরা আমাদের কাজটি বুঝতে পারেন। আমরা আশা করি, যদি সম্ভব হয়, তাহলে হিউ ইম্পেরিয়াল সিটি কনজারভেশন সেন্টার প্রতি শনিবার দর্শনার্থীদের জন্য এই বিষয়গুলি নিয়ে একটি উপস্থাপনার আয়োজন করবে। ইতিমধ্যে, যখনই দেশী-বিদেশী বিশেষজ্ঞরা এখানে শিখতে আসবেন তখনই আমরা পুনরুদ্ধারের সমস্যাগুলি এবং পুনরুদ্ধারের জন্য বেছে নেওয়া পদ্ধতিগুলি ব্যাখ্যা করার জন্য বিশেষজ্ঞদের পাঠাতে প্রস্তুত।"
দুই বছরের সংস্কারের সময়কালে, জাপানি বিশেষজ্ঞ দল এবং নির্মাণ কর্মীরা অধ্যাপক শিগেদা ইউতাকার পরামর্শ অনুসারে হু তুং প্যাগোডার পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া সম্পর্কে "যোগাযোগ" করার জন্য ভালো কাজ করেছেন।
পুনরুদ্ধার স্থান পুনরায় খোলা।
১৯৯৭ থেকে ১৯৯৯ সাল পর্যন্ত জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ায় সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণের উপর আমার অধ্যয়নের সময়, আমি মাতসু, ইজুমো, নারা, ইওয়ামি গিনজান... (জাপান) এবং গিয়ংবোকগুং, কিয়ংজু... (দক্ষিণ কোরিয়া) -এ পুনরুদ্ধার স্থানগুলি পরিদর্শন এবং শেখার সুযোগ পেয়েছিলাম। আমি লক্ষ্য করেছি যে এই স্থানগুলি তাদের পুনরুদ্ধার স্থানগুলি জনসাধারণের জন্য পরিদর্শন এবং অন্বেষণের জন্য উন্মুক্ত করে দিয়েছে।
এই স্থানগুলিতে, তারা প্রকল্পের জনসংযোগ (জনসংযোগ) বিভাগে কর্মীদের নিয়োগ করে যারা ভ্রমণ করতে এবং প্রকল্প সম্পর্কে জানতে আসা পর্যটক/স্থানীয়দের স্বাগত জানাতে আসে। তাদের মাতৃভাষার পাশাপাশি, এই কর্মীরা দর্শনার্থীদের পরিচয় করিয়ে দেওয়ার, উপস্থাপন করার এবং প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য ইংরেজিতেও সাবলীল।
তারা দর্শনার্থীদের জন্য পুনরুদ্ধার স্থানটি পরিদর্শনের জন্য আলাদা, সুবিধাজনক পথের ব্যবস্থা করেছিল; তারা দর্শনার্থীদের প্রবেশের সময় পরিধান করার জন্য দর্শনার্থীদের কার্ড এবং সুরক্ষা হেলমেট প্রদান করেছিল, যাতে দুর্ঘটনাক্রমে পড়ে যাওয়া বা পড়ে যাওয়া পুনরুদ্ধার সামগ্রীর দ্বারা আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি কম হয়। এগুলি ছিল আমার অত্যন্ত মূল্যবান অভিজ্ঞতা।
হোই আন-এ জাপানি সেতুর পুনরুদ্ধারের প্রসঙ্গে ফিরে আসা যাক, হোই আন শহর সরকার এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উচিত জনসাধারণের কাছে পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া সম্পর্কে তথ্য যথাসম্ভব ব্যাপকভাবে প্রচার করা, বিভিন্ন উপায়ে: সংবাদপত্র, রেডিও, টেলিভিশন, সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণ ব্যবস্থাপনা কেন্দ্রের ওয়েবসাইট, সংস্কৃতি ও তথ্য বিভাগ, পর্যটন বিভাগ, হোই আন শহরের পিপলস কমিটি; সোশ্যাল মিডিয়া ইত্যাদিতে, যাতে জনসাধারণ এবং পর্যটকরা পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া এবং অর্জিত ফলাফলগুলি আরও ভালভাবে বুঝতে পারেন।
হোই আন এবং কোয়াং নাম-এর ভবিষ্যতের পুনরুদ্ধার এবং সংরক্ষণ প্রকল্পগুলির জন্য, আরও শক্তিশালী যোগাযোগ প্রচেষ্টা প্রয়োজন। পুনরুদ্ধার এবং সংরক্ষণ প্রকল্পগুলিতে এটি পরিচালনা করার জন্য একটি জনসংযোগ বিভাগ প্রতিষ্ঠা করা উচিত। "পুনরুদ্ধার স্থানগুলিতে প্রবেশ নিষিদ্ধ" মানসিকতাকে "পুনরুদ্ধার স্থানে দর্শনার্থীদের আমন্ত্রণ জানানো" মানসিকতা দিয়ে প্রতিস্থাপন করা দরকার, যেমনটি জাপানি বিশেষজ্ঞ দল সম্রাট মিন মাং-এর সমাধিতে হু তুং প্যাগোডা পুনরুদ্ধারে অংশগ্রহণের সময় করেছিল।
সাম্প্রতিক ব্রিজ প্যাগোডার মতো পুনরুদ্ধার সাইটগুলিতে, আমি চলমান পুনরুদ্ধার প্রকল্পের বিজ্ঞাপনে খুব বড় বিলবোর্ড দেখেছি। তবে, খুব কম লোকই সাইটটি অ্যাক্সেস করেছিল, তাই তাদের এই তথ্য পড়ার এবং শেখার সুযোগ ছিল না। অতএব, সেই "স্থির" বিলবোর্ডগুলির তথ্যকে "গতিশীল" তথ্যে রূপান্তর করা এবং ওয়েবসাইট, ফেসবুক, ইনস্টাগ্রাম, টিকটক ইত্যাদির মাধ্যমে ছড়িয়ে দেওয়া প্রয়োজন।
এইভাবে, আরও বেশি লোক প্রকল্প সম্পর্কে তথ্য পাবে, পেশাদারদের কাজ আরও ভালভাবে বুঝতে পারবে এবং এটিকে সমর্থন, মন্তব্য বা সমালোচনা করতে সক্ষম হবে। এটি এমন পরিস্থিতি এড়ায় যেখানে, সংস্কার সম্পন্ন হওয়ার পরে এবং ভবনটি জনসাধারণের কাছে "পরিচিত চিত্র" থেকে আলাদা বলে মনে হয়, যার ফলে জনসাধারণের প্রতিক্রিয়া দেখা দেয়, তখন দায়ীরা উন্মত্তভাবে এমন ব্যবস্থা গ্রহণ করে "আগুন নেভানোর" চেষ্টা করে যা ভালোর চেয়ে বেশি ক্ষতি করে।
বিষয়বস্তু: VINH LOC - QUOC TUAN - TRAN DUC ANH SON
উপস্থাপনা করেছেন: মিনহ তাও
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://baoquangnam.vn/trung-tu-di-tich-giua-cong-luan-3138935.html
মন্তব্য (0)