জনমতের মাঝে ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে...

জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর সংস্কার - পদ্ধতিগত এবং বৈজ্ঞানিক

শুরু থেকেই, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর এই সংস্কার দুটি চিন্তাধারার "ঝড়"র সম্মুখীন হয়েছিল: "জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর মেঝে কি বাঁকা হওয়া উচিত নাকি সোজা?"। এমনকি জনগণ এবং সংশ্লিষ্ট পক্ষের মতামত সংগ্রহের জন্য প্রকল্পটি সাময়িকভাবে বন্ধ করতে হয়েছিল।

ফলস্বরূপ, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর মেঝে এখনও বাঁকা, যদিও ১৯১৫ থেকে ১৯৮৬ সাল পর্যন্ত এটি সোজা ছিল। কিন্তু ১৯৮৬ থেকে এখন পর্যন্ত, এটির একটি বাঁকা আকৃতি রয়েছে (এবং ১৯১৫ সালের আগে, এটি বাঁকা ছিল নাকি সোজা, এর কোনও স্পষ্ট নথি নেই)। বিশেষ করে, আচ্ছাদিত এলাকাটি ভেঙে ফেলার সময় ঝড় তীব্রভাবে বাড়তে থাকে, যার ফলে নতুন রঙের একটি জাপানি আচ্ছাদিত সেতু দেখা যায়।

অনেক সংস্কার করা হয়েছে

জাপানি আচ্ছাদিত সেতু, যা জাপানি সেতু (বা লাই ভিয়েন কিইউ) নামেও পরিচিত, ২০.৪ মিটার লম্বা, ১৩ মিটার প্রশস্ত, ৫.৭ মিটার উঁচু, একটি টি-আকৃতির বিন্যাস সহ, দক্ষিণে একটি আচ্ছাদিত সেতু রয়েছে যা পুরাতন কোয়ার্টারের প্রধান ট্র্যাফিক অক্ষকে সংযুক্ত করে এবং উত্তরে একটি মন্দির রয়েছে যেখানে জল নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী দেবতা বাক দে ট্রান ভু (হুয়েন থিয়েন ডাই ডা) এর পূজা করা হয়। সেতু এবং মন্দিরে একটি কাঠের ফ্রেম কাঠামো, একটি ইয়িন-ইয়াং টাইলসযুক্ত ছাদ, একটি পুরু কাঠের মেঝে এবং পাথরের স্তম্ভ রয়েছে।

স্থাপত্য শিল্প এবং সাংস্কৃতিক বিশ্বাসের দিক থেকে এর আদর্শ মূল্যবোধের সাথে, বিংশ শতাব্দীর প্রথম দশক থেকে, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুটি ফরাসি ফার ইস্টার্ন ইনস্টিটিউট কর্তৃক হোই আন-এর আরও দুটি ধ্বংসাবশেষের সাথে জাতীয় ধ্বংসাবশেষ হিসাবে স্থান পেয়েছে: বা মু - ওং চু প্যাগোডা এবং ট্রিউ চাউ অ্যাসেম্বলি হল। ফরাসি ঔপনিবেশিক আমলে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর ছবি পোস্টকার্ডেও মুদ্রিত হয়েছিল।

সংস্কারের পর জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর চেহারা। ছবি: জিকে

হোই আন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য ব্যবস্থাপনা ও সংরক্ষণ কেন্দ্রের নথি অনুসারে, নির্মাণের পর থেকে আজ পর্যন্ত, যদিও হোই আন সম্প্রদায় এটি সংরক্ষণ এবং অক্ষত রেখেছে, ঐতিহাসিক নথিগুলিও দেখায় যে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুটি ১৭৬৩, ১৮১৭, ১৮৭৫, ১৯১৭, ১৯৬২, ১৯৮৬, ১৯৯৬ সালে কমপক্ষে ৭টি বড় সংস্কারের মধ্য দিয়ে গেছে।

ফরাসি ঔপনিবেশিক আমলে, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুটি সরকার এবং সম্প্রদায় দ্বারা পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়াটি তিনটি পাথরের স্টিল এবং একটি ক্রসবিমে লিপিবদ্ধ রয়েছে যা এখনও সাইটে রয়েছে। ভিয়েতনাম প্রজাতন্ত্রের সরকারের সময়, ১৯৬২ সালের দিকে, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, ক্ষয়প্রাপ্ত কাঠামোগুলি প্রতিস্থাপন এবং শক্তিশালী করা হয়েছিল।

১৯৮৬ সালে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর সংস্কার কাজ আগস্ট থেকে অক্টোবর পর্যন্ত সংস্কৃতি মন্ত্রণালয় (বর্তমানে সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন মন্ত্রণালয়) হোই আন টাউনের পিপলস কমিটি (বর্তমানে হোই আন সিটির পিপলস কমিটি) এর সাথে সমন্বয় করে পরিচালিত হয়েছিল। সংস্কারের কাজগুলির মধ্যে ছিল ছাদ পুনরুদ্ধার এবং সেতুর মেঝে আজকের মতো পুনরুদ্ধার। বিন টাই (১৯৯৬) সালে, হোই আন টাউনের পিপলস কমিটি (বর্তমানে হোই আন সিটির পিপলস কমিটি) জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর সংস্কার কাজ চালিয়ে যায়। সংস্কারের কাজগুলির মধ্যে ছিল পশ্চিম স্তম্ভের অর্ধেক পুনর্নির্মাণ এবং উত্তর দেয়ালের বিম ঢালাই।

১৯৯৯ সালের ২৪শে জুলাই, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর পুনরুদ্ধার সংক্রান্ত পরামর্শ সম্মেলন অনুষ্ঠিত হয়, যেখানে দেশের স্থাপত্য ঐতিহ্যের গবেষণা এবং সংরক্ষণের ক্ষেত্রে অনেক বিশেষজ্ঞ অংশগ্রহণ করেন। পরবর্তী দশক ধরে, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর পুনরুদ্ধার এবং উদ্ধার সম্পর্কিত বিষয়বস্তু নিয়ে ধারাবাহিকভাবে আলোচনা এবং বিতর্ক হয়। তবে, জাপানি আচ্ছাদিত সেতু "পুনরুজ্জীবিত এবং তরুণ হয়ে উঠবে" এই উদ্বেগের কারণে; সেইসাথে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর মতো একটি প্রতীকী এবং মূল্যবান কাঠামোর পুনরুদ্ধারের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত সমাধান খুঁজে না পাওয়ার কারণে, দীর্ঘ সময় ধরে, ধ্বংসাবশেষ ভেঙে পড়ার ঝুঁকি এড়াতে কেবল শক্তিবৃদ্ধি এবং সহায়তার স্তরে পুনরুদ্ধার বন্ধ ছিল।

২০১৬ সালে, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর ক্রমবর্ধমান গুরুতর অবনতির মুখে, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর পুনরুদ্ধারের উপর একটি আন্তর্জাতিক সম্মেলন অনুষ্ঠিত হয়, যেখানে দেশ এবং জাপানের কাঠের স্থাপত্য ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধারে অনেক বিজ্ঞানী এবং নেতৃস্থানীয় বিশেষজ্ঞদের অংশগ্রহণ ছিল। যদিও সম্মেলনের ফলাফল প্রতিটি নির্দিষ্ট সমস্যার সমাধান প্রদান করেনি, তারা সাধারণ মতামতের উপর ঐক্যমত্যে পৌঁছেছে যে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর জন্য ধ্বংসাবশেষের অক্ষত এবং দীর্ঘমেয়াদী মূল্য সংরক্ষণের উদ্দেশ্যে একটি ব্যাপক এবং মৌলিক পুনরুদ্ধার প্রকল্প নির্মাণ করা প্রয়োজন এবং তা জরুরিভাবে করা উচিত।

তারপর থেকে, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর পুনরুদ্ধারের প্রস্তুতিমূলক কাজ ঐতিহাসিক, সাংস্কৃতিক, স্থাপত্য এবং শৈল্পিক গবেষণার অনেক দিক প্রচারের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে; প্রযুক্তিগত অবস্থা এবং মূল নিদর্শন মূল্যায়নের জন্য জরিপ এবং প্রত্নতত্ত্ব; স্থাপত্য অঙ্কন এবং ডিজিটাইজেশন; দৃষ্টিভঙ্গি, নীতি এবং পুনরুদ্ধার সমাধান নির্ধারণ; বিশেষজ্ঞদের সাথে পরামর্শ; দলিল সংগঠিত করা, সম্মতি এবং অনুমোদন করা...

২৮শে ডিসেম্বর, ২০২২ তারিখে, জাপানি আচ্ছাদিত সেতু পুনরুদ্ধার প্রকল্প শুরু হয়, যার মোট আনুমানিক ব্যয় প্রায় ২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, হোই আন সিটির পিপলস কমিটি দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছিল। ১৯ মাসেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণের পর, জাপানি আচ্ছাদিত সেতু পুনরুদ্ধার প্রকল্প (হোই আন সিটি) সম্পন্ন হয়।

পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়াটি কঠোরভাবে অনুসরণ করুন

স্থপতি ডাং খান নগক - ইনস্টিটিউট ফর মনুমেন্ট কনজারভেশন (সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন মন্ত্রণালয়) এর পরিচালক, পেশাদার দৃষ্টিকোণ থেকে বিশ্বাস করেন যে প্রকল্পের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল বাইরের অংশের হালকা বা গাঢ় রঙ নয়, বরং জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া নিশ্চিত কিনা তা নিশ্চিত করা।

জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর সংস্কার প্রক্রিয়া সাবধানতার সাথে চলছে।

এবং, এটি বেশ সুশৃঙ্খলভাবে এবং সম্পূর্ণরূপে ঘটেছিল, বিশেষ করে নথি, উপকরণ প্রস্তুতকরণ, বিশেষজ্ঞদের সাথে পরামর্শ, গবেষকদের সাথে পরামর্শ, নথি মূল্যায়ন আয়োজনের পর্যায়ে... এমনকি শুরু থেকেই, জাপানি বিশেষজ্ঞরা চুয়া কাউ ধ্বংসাবশেষের বর্তমান অবস্থা, কৌশল, মূল নিদর্শন এবং পুনরুদ্ধার রেকর্ড জরিপ, মূল্যায়নে অংশগ্রহণ করেছিলেন। একই সাথে, অনেক বিশেষায়িত ব্যবস্থাপনা সংস্থার দীর্ঘ অনুমোদন প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যাওয়ার মাধ্যমে, আমরা দৃষ্টিভঙ্গি এবং নিশ্চিত পুনরুদ্ধার সমাধান নিশ্চিত করতে পারি।

সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য আইনের বিধানগুলিতে জোর দেওয়া হয়েছে যে, ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধারের মূল প্রয়োজনীয়তা হলো ভবনের মূল উপাদানগুলো যতটা সম্ভব সংরক্ষণ করা। তবে, মূল উপাদানগুলো কী কী? পুনরুদ্ধারের ফলাফল কী?... অবশ্যই রেকর্ড এবং পেশাদার মূল্যায়নের উপর ভিত্তি করে হতে হবে, যার মধ্যে মূল্যায়নকারীর যোগ্যতা এবং দৃষ্টিভঙ্গি অন্তর্ভুক্ত।

হোই আন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণ কেন্দ্রের মতে, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধারের মূল দৃষ্টিভঙ্গি হল একই সাথে এর মূল্য সংরক্ষণ এবং কার্যকারিতা বজায় রাখা। অতএব, ধ্বংসাবশেষের বৈশিষ্ট্য এবং মূল্য সংরক্ষণের জন্য সমাধান প্রস্তাব করার পাশাপাশি, হস্তক্ষেপ সমাধানগুলি জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর জন্য বর্ধিত স্থিতিশীলতা এবং দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার লক্ষ্যে, ধ্বংসাবশেষের প্রতিটি উপাদানের (প্যাগোডা, সেতু) কার্যকারিতার অখণ্ডতা বজায় রাখার লক্ষ্যে।

স্মৃতিস্তম্ভের দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য সংস্কার প্রক্রিয়া কাঠামোগত সমস্যাগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সমাধান করেছে; কাঠের ফ্রেম সিস্টেম, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর মৌলিক কাঠামো এবং ভারবহনকারী ভিত্তি ব্যবস্থা এবং প্রকল্পের সামগ্রিক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য প্রতিরক্ষামূলক বাঁধের জন্য ক্ষতিকারক কারণগুলি দূর করেছে।

এর পাশাপাশি, ট্র্যাফিক কার্যকলাপের কারণে সৃষ্ট কম্পন কমাতে এবং বিচ্ছিন্ন করতে, ধ্বংসাবশেষের স্থায়িত্বের উপর প্রভাব এবং নেতিবাচক প্রভাব প্রতিরোধ করতে এবং যতটা সম্ভব পুরানো এবং প্রাচীন উপাদান এবং কাঠামো ধরে রাখার জন্য কাঠামোগত শক্তিবৃদ্ধি সমাধানের পরিপূরক হিসাবে গবেষণা প্রয়োজন।
বাধ্যতামূলক প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে, মূল উপাদানের অনুরূপ উপকরণ ব্যবহার করুন।

বিশেষ করে, নতুন প্রতিস্থাপিত অংশটি প্রচার করুন, দৃষ্টিকোণ এবং পুনরুদ্ধার কৌশল স্পষ্টভাবে প্রকাশ করুন, যাতে সময়ের সাথে সাথে এগুলি স্বাভাবিকভাবেই দাগযুক্ত হয়, জোর না করে। ছাদে ছাদের টাইলস এবং গাঁথুনির সাজসজ্জা যতটা সম্ভব পুনঃব্যবহার করুন কারণ এগুলি সময় এবং পূর্ববর্তী রক্ষণাবেক্ষণের সময়ের সাক্ষী।

স্থপতি ড্যাং খান নগক বিশ্বাস করেন যে বিপুল সংখ্যক দর্শনার্থীর আগমনের বর্তমান পরিস্থিতিতে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর টেকসই স্থায়িত্ব বৃদ্ধি করা একটি গ্রহণযোগ্য শক্তিবৃদ্ধি পদ্ধতি কারণ এটি নীচে অবস্থিত এবং জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর চিত্র পরিবর্তন করে না।

"বর্তমান প্রযুক্তি এবং কৌশলের স্তরের সাথে, এমন কোনও ধ্বংসাবশেষ নেই যা পুনরুদ্ধার করা যাবে না। অতএব, জাপানি আচ্ছাদিত সেতু, সেইসাথে অন্য যেকোনো ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রে সবচেয়ে কঠিন সমস্যাটি প্রযুক্তিগত সমাধান নয় বরং দৃষ্টিভঙ্গির একীকরণ এবং এটি কীভাবে উপলব্ধি করা যায়, "মিঃ এনগোক আরও যোগ করেন।

একটি ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধার "কারখানা"

বছরের পর বছর ধরে হোই আন-এ ধ্বংসাবশেষের মূল্যবোধ পুনরুদ্ধার এবং প্রচারের প্রক্রিয়া দৈনন্দিন জীবনের একটি অংশ হয়ে উঠেছে, যা এই প্রাচীন শহরের ধ্বংসাবশেষ ব্যবস্থাকে সময়ের সাথে সাথে টিকে থাকতে সাহায্য করেছে।

ধ্বংসাবশেষে "জীবন শ্বাস ফেলা"

বা মু প্যাগোডার গেট হল ক্যাম হা প্যালেসের সাংস্কৃতিক ও ধর্মীয় স্থাপত্যের একটি জটিল স্থান - হাই বিন প্যালেস, যা হোই আন-এর মিন হুওং সম্প্রদায় দ্বারা নির্মিত প্রাচীন হোই আন-এর একটি সাধারণ এবং গুরুত্বপূর্ণ স্থাপত্যকর্ম হিসাবে বিবেচিত হয়। ১৯৩০ সালে, ফরাসি ইনস্টিটিউট অফ দ্য ফার ইস্ট এই ধ্বংসাবশেষকে কোয়াং নাম-এর সবচেয়ে অসাধারণ স্থাপত্যকর্ম হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ প্রাচীন ধ্বংসাবশেষের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করে, হোই আন-এর আরও দুটি ধ্বংসাবশেষের সাথে: জাপানি আচ্ছাদিত সেতু এবং ত্রিউ চাউ অ্যাসেম্বলি হল। যাইহোক, সময়ের উত্থান-পতনের মধ্য দিয়ে, ধ্বংসাবশেষটি প্রায় ধ্বংসাবশেষে পরিণত হয়েছে, শুধুমাত্র প্রবেশদ্বারটি অবশিষ্ট রয়েছে।

হোই আন শহরে স্মৃতিস্তম্ভ সংস্কার একটি নিয়মিত কার্যক্রম। ছবি: QT

২০১৮ সালের শেষের দিকে, হোই আন প্রাচীন শহরে ধসের ঝুঁকিতে থাকা ধ্বংসাবশেষ সংরক্ষণ এবং জরুরিভাবে পুনরুদ্ধারের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের অংশ - বা মু প্যাগোডা গেট প্রকল্পটি উদ্বোধন করা হয়েছিল। ৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে পরিচালনার পর, এই ধ্বংসাবশেষটি এখন প্রাচীন শহরের একটি নতুন আকর্ষণ হয়ে উঠেছে, যা পুনরুদ্ধার করা স্থাপত্য পরিদর্শন, প্রশংসা এবং প্রশংসা করার জন্য বিপুল সংখ্যক পর্যটককে আকৃষ্ট করে। সম্প্রতি, হোই আন শহর এই ধ্বংসাবশেষে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ সাংস্কৃতিক ও পর্যটন অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছে, যেমন ২০২৪ সালে প্রথম আন্তর্জাতিক প্রতিনিধিদলকে স্বাগত জানানো, মায়েস্ট্রো ভিলমোস ওলাহ (হাঙ্গেরি) এর একটি বেহালা পরিবেশনা, "হোই আন - সিল্কের রঙ" পরিবেশনা ...

এটি হোই আন-এর ধ্বংসাবশেষের একটি সাধারণ উদাহরণ যা সঠিকতা নিশ্চিত করার জন্য পুনরুদ্ধার করা হয়েছে, একই সাথে মূল্য বৃদ্ধি করা হয়েছে এবং জনসাধারণের দ্বারা স্বাগত জানানো হয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আরও কিছু ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং ধীরে ধীরে আগের তুলনায় আরও বেশি পর্যটকদের দ্বারা পরিদর্শন এবং শেখার গন্তব্য হয়ে উঠেছে, যেমন: হোই আন সাম্প্রদায়িক বাড়ি (ওং ভোই সাম্প্রদায়িক বাড়ি), হোই আন কারাগার, কাও হং ল্যান কমরেড স্মৃতিস্তম্ভ (ট্রান ফু স্ট্রিট), হাই তাং প্যাগোডা, সোয়ালো নেস্ট পূর্বপুরুষ মন্দির... এবং হোই আন প্রাচীন শহরের I এলাকার অনেক প্রাচীন বাড়ি।

বর্তমানে, হোই আন শহরে, সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য আইনের শ্রেণীবিভাগ এবং সংশ্লিষ্ট ডিক্রি এবং সার্কুলার অনুসারে, ৪ ধরণের ১,৪৩৯টি ধ্বংসাবশেষ রয়েছে। তালিকাভুক্ত ১,৪৩৯টি ধ্বংসাবশেষের মধ্যে, বিশেষ জাতীয় ধ্বংসাবশেষ হিসেবে স্থান পাওয়া পুরাতন মহল্লা ছাড়াও, জাতীয় পর্যায়ে স্থান পাওয়া ২৭টি ধ্বংসাবশেষ, প্রাদেশিক পর্যায়ে স্থান পাওয়া ৪৯টি ধ্বংসাবশেষ এবং ২০১৯ - ২০২৪ সময়কালের জন্য কোয়াং নাম প্রদেশের সুরক্ষা তালিকায় তালিকাভুক্ত ১০৪টি ধ্বংসাবশেষ রয়েছে।

প্রকৃতপক্ষে, হোই আন-এর কিছু ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধার প্রকল্প ইউনেস্কো এশিয়া-প্যাসিফিক কর্তৃক ভূষিত করা হয়েছে যেমন: ২০০৪ সালে সাংস্কৃতিক কর্ম সংরক্ষণের জন্য ট্রুং পরিবারের মন্দিরের জন্য "মেরিট পুরষ্কার"; ২০০৯ সালে সাংস্কৃতিক কর্ম সংরক্ষণের জন্য তাং পরিবারের মন্দিরের জন্য "সম্মান পুরষ্কার"...

হোই আন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান সন বলেন যে হোই আন সিটি দীর্ঘদিন ধরেই পর্যটন উন্নয়নের জন্য একটি মূল্যবান সম্পদ হিসেবে স্বীকৃতি দিয়েছে, যা কেবল পুরাতন শহরের মধ্যেই নয় বরং শহরতলির অঞ্চলেও ছড়িয়ে পড়বে এবং সংযোগ স্থাপন করবে। ধ্বংসাবশেষ ব্যবস্থার ভিত্তিতে, হোই আন সর্বদা উন্নয়নের জন্য সংরক্ষণ এবং সংরক্ষণ প্রেরণা তৈরির জন্য উন্নয়নের বিষয়টিকে গুরুত্ব দেয়।

বহুমুখী সংস্কার

প্রকৃতপক্ষে, হোই আন-এ ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধার করা সহজ নয়। পুনরুদ্ধারের প্রয়োজনীয়তাগুলি অবশ্যই ঐতিহ্যবাহী উপকরণ নিশ্চিত করতে হবে, কিন্তু বর্তমানে বন বন্ধ করার নীতির কারণে কাঠের উৎস খুবই দুর্লভ। পরিবেশগত সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তার কারণে ঐতিহ্যবাহী কৌশল ব্যবহার করে বিকল্প ছাদ উপকরণ তৈরি করা সম্ভব নয়...

সাধারণত, বা মু প্যাগোডার গেট নির্মাণে, এই ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধারের জন্য ব্যবহৃত ঐতিহ্যবাহী নির্মাণ উপকরণগুলির মধ্যে, অনেক উপকরণ বাজারে বেশ বিরল, এবং প্রদেশের অন্যান্য এলাকা বা অন্যান্য প্রদেশ থেকে কিনতে হয়। উপকরণ তৈরির প্রক্রিয়াটিও বেশ জটিল, হাতে তৈরি করতে হয় এবং অনেক ধাপ অতিক্রম করতে হয়।

বা মু প্যাগোডার গেট, যা প্রায় ধ্বংসস্তূপ ছিল, হোই আন শহর সরকার দ্বারা পুনরুদ্ধার করা হয়েছে যাতে এটি পর্যটকদের জন্য একটি আকর্ষণীয় গন্তব্য এবং হোই আনের কিছু গুরুত্বপূর্ণ সাংস্কৃতিক ও পর্যটন অনুষ্ঠান আয়োজনের স্থান হয়ে ওঠে। ছবি: QT

আরেকটি চ্যালেঞ্জ হলো, যদিও সংস্কারের জন্য মূল উপাদানগুলির সর্বাধিক সংরক্ষণ প্রয়োজন, তবুও ধ্বংসাবশেষের মালিক কাঠামোটি, আরও স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, জয়েন্ট সলিউশনটি প্রতিস্থাপন করতে চান; নির্মাণের বর্তমান অবস্থার তুলনায় মালিকের পুনর্নির্মাণের সময় মেঝের উপকরণ, মর্টার ইত্যাদি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন।

হোই আন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য ব্যবস্থাপনা ও সংরক্ষণ কেন্দ্রের পরিচালক মিঃ ফাম ফু নোগক বলেন: “দীর্ঘদিন ধরে, হোই আনের সমস্ত ধ্বংসাবশেষ সংরক্ষণের জন্য ৫টি স্তরের র‍্যাঙ্কিং সহ উদ্ভাবন, মূল্যায়ন এবং শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। প্রতিটি স্তরের ধ্বংসাবশেষের বিভিন্ন নিয়ম এবং মেরামতের নিয়ম থাকবে। বিশেষ এবং প্রথম ধরণের ধ্বংসাবশেষের জন্য, পুনরুদ্ধার করার সময়, কেন্দ্রকে বিনিয়োগকারী হতে হবে। এটি কেবল ব্যক্তিগত ব্যক্তিদের নিজেদের মেরামতের জন্য তহবিল সমর্থন করার জন্য নয়, বরং মূল উপাদানগুলিকে সর্বোচ্চ পরিমাণে সংরক্ষণের জন্য কঠোরভাবে পরিচালনা করা।”

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বাজেট তহবিল দিয়ে, হোই আন এই এলাকার ঐতিহ্যবাহী কারুশিল্প এবং গ্রাম গঠনের ইতিহাসের সাথে সম্পর্কিত ২০টিরও বেশি স্থাপত্য, শৈল্পিক এবং ধর্মীয় নিদর্শন সংস্কার এবং অলঙ্করণে বিনিয়োগ করেছে, যার মধ্যে ব্যক্তি এবং সমষ্টিগত মালিকানাধীন অনেক নিদর্শন রয়েছে। পুনরুদ্ধারের মাধ্যমে, অনেক নিদর্শনকে ভালোভাবে প্রচার করা হয়েছে, যা সম্প্রদায়ের সাংস্কৃতিক ও ধর্মীয় চাহিদা পূরণ করে এবং হোই আনের কারুশিল্প গ্রাম এবং গ্রামাঞ্চলের অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য পর্যটকদের জন্য আকর্ষণীয় দর্শনীয় স্থান হয়ে ওঠে।

হ্যানয়ে অবস্থিত ইউনেস্কো অফিসের সাংস্কৃতিক বিভাগের প্রধান মিসেস ফাম থান হুওং বলেন, হোই আন-এর ধ্বংসাবশেষ রক্ষা ও পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রে রাষ্ট্র এবং মালিকদের মধ্যে সমন্বয়কে ঐতিহ্য পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রে একটি সাধারণ অভিজ্ঞতা হিসেবে বিবেচনা করা হয়। হোই আন উন্নয়নের দৃষ্টিকোণ থেকে ধ্বংসাবশেষ এবং ঐতিহ্যকে সম্পদ এবং সংরক্ষণ লক্ষ্য উভয় হিসেবে গ্রহণ করার ক্ষেত্রে খুব ভালোভাবে বাস্তবায়ন করেছে, যার ফলে ঐতিহ্য পর্যটন ব্র্যান্ডের কথা উল্লেখ করার সময়, লোকেরা প্রায়শই হোই আনের কথা ভাবে।

কোয়াং নাম ঐতিহ্য সংরক্ষণ তহবিলের জন্য অপেক্ষা করছি

প্রতি বছর, কোয়াং ন্যামের ধ্বংসাবশেষ সংরক্ষণ এবং পুনরুদ্ধারের জন্য বরাদ্দকৃত সম্পদ বেশ বড়, তবে, বর্তমান রাজ্য বাজেট বরাদ্দের সাথে, সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা কঠিন...

কোয়াং নাম ঐতিহ্য সংরক্ষণ তহবিল প্রতিষ্ঠার ফলে একটি আইনি করিডোর তৈরি হবে, রাজ্য বাজেটের বাইরে আরও সম্পদ আকর্ষণ করা হবে এবং প্রদেশে, বিশেষ করে দুটি বিশ্ব সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য: হোই আন প্রাচীন শহর এবং মাই সন অভয়ারণ্যের, অবক্ষয়িত ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধার ও সংস্কারের প্রকল্পগুলি কার্যকরভাবে বাস্তবায়নে সহায়তা করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সক্রিয়

২০০৪ সালে, মাই সন হেরিটেজ ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (ডুয় ফু কমিউন, ডুয় জুয়েন) মাই সন পুনরুদ্ধার ও উন্নয়ন তহবিল প্রতিষ্ঠা করে। প্রতি বছর, ইউনিটটি অবকাঠামো নির্মাণ, ছোটখাটো মেরামত, পুনরুদ্ধার এবং ধ্বংসাবশেষ সংরক্ষণের জন্য টিকিট বিক্রয়ের ২৫% (সরকারের ডিক্রি ৬০) তহবিলে কেটে নেয়...

মাই সন-এর অনেক ছোট ছোট সংস্কার ও মেরামত প্রকল্প মাই সন পুনরুদ্ধার ও উন্নয়ন তহবিলের জন্য ধন্যবাদ। ছবি: ভিএল

২০ বছর ধরে বাস্তবায়নের পর, মাই সন পুনরুদ্ধার ও উন্নয়ন তহবিল বেশ স্পষ্ট ফলাফল এনেছে। স্থাপত্য উপাদানগুলির অবস্থান নির্ধারণ, চারপাশের দেয়াল শক্তিশালীকরণ, শিল্পকর্মগুলি সাজানো, টাওয়ারের দেয়াল পরিষ্কার করা ইত্যাদির মতো অনেক ছোট ছোট পুনরুদ্ধার ও সংস্কারের কাজ ইউনিটটি সক্রিয়ভাবে এবং তাৎক্ষণিকভাবে বাস্তবায়ন করেছে। বিশেষ করে, বৃহৎ পুনরুদ্ধার প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য মূলধন অবদানও দ্রুত এবং সুবিধাজনক। টাওয়ার গ্রুপ H, K, A (২০১৭-২০২২) সংরক্ষণের প্রকল্প বাস্তবায়নের মাত্র ৫ বছরে, মাই সন পুনরুদ্ধার ও উন্নয়ন তহবিল থেকে মোট প্রতিপক্ষ তহবিলের পরিমাণ প্রায় ৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

২০২৪ সালের জুলাই মাসের প্রথম দিকে, কোয়াং নাম-এ ৪৫৮টি স্থান অধিকারী ধ্বংসাবশেষ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ৪টি বিশেষ জাতীয় ধ্বংসাবশেষ, ৬৭টি জাতীয় ধ্বংসাবশেষ এবং ৩৮৭টি প্রাদেশিক ধ্বংসাবশেষ। এই ধ্বংসাবশেষের অনেকগুলিই ক্ষয়প্রাপ্ত হচ্ছে এবং ক্রমশ ক্ষয়প্রাপ্ত হচ্ছে এবং জরুরি বার্ষিক পুনরুদ্ধারের প্রয়োজন, বিশেষ করে দুটি বিশ্ব সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যবাহী স্থান হোই আন এবং মাই সন-এ।

অতএব, সংরক্ষণ সম্পদের চাহিদা অনেক বেশি। প্রাচীন হোই আন শহরে, যদিও প্রতি বছর টিকিট বিক্রি থেকে প্রাপ্ত রাজস্বের প্রায় ৫০% - ৭০% ধ্বংসাবশেষ সংস্কার ও অলঙ্করণের জন্য এবং যৌথ ও ব্যক্তিগত ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধারে ব্যবহৃত হয়, তবুও এটি নগণ্য বলে মনে হয় কারণ পুনরুদ্ধার ব্যয় বেশ বড় (কমপক্ষে প্রায় ৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং), তাই প্রতি বছর এটি কেবল ৭ - ১০টি প্রাচীন গৃহ ধ্বংসাবশেষ সংস্কারের জন্য যথেষ্ট।

পরিসংখ্যান দেখায় যে হোই আন-এ এখনও প্রায় ১৫০টি অবক্ষয়িত ধ্বংসাবশেষ রয়েছে যেগুলিকে সমর্থন করা প্রয়োজন, যার মধ্যে ২০টিরও বেশি ধ্বংসাবশেষ যে কোনও সময় ভেঙে পড়ার ঝুঁকিতে রয়েছে, বিশেষ করে বর্ষা এবং ঝড়ের সময়।

কোয়াং নাম ঐতিহ্য সংরক্ষণ তহবিল প্রতিষ্ঠা

সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন বিভাগের পরিচালক মিঃ নগুয়েন থান হং বলেন যে, সাফল্যের পাশাপাশি, ধ্বংসাবশেষ সংরক্ষণের কাজে এখনও রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণের সাথে সম্পর্কিত অনেক সীমাবদ্ধতা এবং অসুবিধা রয়েছে যেমন কর্তৃপক্ষ, আদেশ, পরিকল্পনা প্রতিষ্ঠা ও অনুমোদনের পদ্ধতি, ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক ধ্বংসাবশেষ সংরক্ষণ, সংস্কার এবং পুনরুদ্ধারের জন্য প্রকল্প, দর্শনীয় স্থান...
এছাড়াও, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, ঝড় ও বন্যার ঘন ঘন প্রভাবের কারণে, প্রদেশের ধ্বংসাবশেষ ব্যবস্থা সর্বদা ক্ষতি এবং অবক্ষয়ের ঝুঁকির সম্মুখীন হয়, বিশেষ করে বিশ্ব সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের স্থানের ধ্বংসাবশেষের ক্ষেত্রে।

ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধারে বার্ষিক বিনিয়োগের জন্য রাজ্য বাজেট চাহিদা পূরণ করতে পারে না, তাই, কোয়াং নাম ঐতিহ্য সংরক্ষণ তহবিল প্রতিষ্ঠার ফলে ধ্বংসাবশেষ সংরক্ষণ ও পুনরুদ্ধারের জন্য তহবিল সংগ্রহ, পরিচালনা এবং ব্যবহারের জন্য একটি প্রক্রিয়া এবং আইনি ভিত্তি তৈরি হবে, বিশেষ করে দুটি বিশ্ব সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য হোই আন এবং মাই সন-এর জন্য।

কোয়াং নাম ঐতিহ্য সংরক্ষণ তহবিল প্রতিষ্ঠা কার্যকর পুনরুদ্ধার কাজের জন্য সামাজিক সম্পদকে একত্রিত করতে সাহায্য করবে। ছবি: টিটি

এই বিষয়টি সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন বিভাগ কর্তৃক প্রদেশ এবং কেন্দ্রীয় সরকারের অনেক নথি এবং সংশ্লিষ্ট বৈঠকে প্রস্তাব করা হয়েছে। "কোয়াং নাম ঐতিহ্য সংরক্ষণ তহবিল প্রতিষ্ঠার প্রস্তাব প্রাদেশিক নেতারা প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিনের কাছে 2 বছর আগে প্রধানমন্ত্রীর কুয়াং নাম সফরের সময় (মার্চ 2022 এর শেষের দিকে) করেছিলেন। প্রধানমন্ত্রী নীতিগতভাবেও সম্মত হন এবং প্রাসঙ্গিক মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিকে বিবেচনা করার দায়িত্ব দেন। তবে, অর্থ মন্ত্রণালয় বলেছে যে সম্প্রসারণের আগে অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য থুয়া থিয়েন - হিউ প্রদেশের ঐতিহ্য সংরক্ষণ তহবিলের সারসংক্ষেপ এবং মূল্যায়নের জন্য অপেক্ষা করতে হবে, তাই কুয়াং নামকে অপেক্ষা করতে হবে" - মিঃ হং বলেন।

২০২৪ সালের জুলাইয়ের গোড়ার দিকে, জাতীয় পরিষদের সংস্কৃতি ও শিক্ষা কমিটির সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সম্পর্কিত আইনি নীতি বাস্তবায়নের উপর জরিপ প্রতিনিধি দলের সাথে একটি কর্ম অধিবেশনের সময়, কোয়াং নাম ঐতিহ্য সংরক্ষণ তহবিল প্রতিষ্ঠার কথাও আবার উল্লেখ করা হয়েছিল।

মিঃ নগুয়েন থান হং নিশ্চিত করেছেন যে ঐতিহ্য সংরক্ষণে আরও সহজে এবং দ্রুত অবদান রাখার জন্য সামাজিক সম্পদকে একত্রিত করতে সহায়তা করার জন্য কোয়াং নাম ঐতিহ্য সংরক্ষণ তহবিল প্রতিষ্ঠা অত্যন্ত প্রয়োজনীয়।

"বর্তমানে, যদি সামাজিক সম্পদের অবদান রাখা হয়, তাহলে আমরা জানি না কোথায় সেগুলো রাখব। যদি সেগুলো রাজ্য বাজেটে রাখা হয়, যখন আমরা সেগুলো প্রত্যাহার করতে চাই, তখন আমাদের নিয়মকানুন এবং পদ্ধতিগুলি খুব কঠিনভাবে অনুসরণ করতে হয়। অতএব, স্পষ্ট আইনি ভিত্তি, একটি নির্বাহী বোর্ড, নির্দিষ্ট পরিচালনা বিধি এবং স্বচ্ছ সরকারি অর্থায়ন সহ কোয়াং নাম ঐতিহ্য সংরক্ষণ তহবিল প্রতিষ্ঠা সামাজিক সম্পদকে আরও কার্যকরভাবে একত্রিত করতে সাহায্য করবে এবং ঐতিহ্য পুনরুদ্ধার ও সংরক্ষণের জন্য তহবিল বরাদ্দের পদ্ধতিগুলিও দ্রুত এবং সহজ হবে," মিঃ হং বিশ্লেষণ করেছেন।

সংরক্ষণ প্রকল্পে যোগাযোগের ভূমিকা

জাপানি কাভার্ড ব্রিজটি সংস্কারের পর "অপরিচিত হয়ে ওঠার" গল্পটি মূলধারার মিডিয়া এবং সোশ্যাল নেটওয়ার্কগুলিতে "সমালোচিত"। জাপানি কাভার্ড ব্রিজের প্রতি যারা সত্যিকার অর্থে আগ্রহী তাদের কাছ থেকে অনেক আবেগ আসছে, কিন্তু এমনও আছেন যারা সোশ্যাল নেটওয়ার্কগুলিতে তরঙ্গ তৈরি করার জন্য "ট্রেন্ড অনুসরণ করেন"।

এর পর, আমি ভালো-মন্দ অনেক কিছুই দেখেছি। কিন্তু যারা বিশেষ করে হোই আনে ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধারের কাজ করেন, এবং সাধারণভাবে ভিয়েতনামে বাস্তব সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণ ও পুনরুদ্ধারের প্রকল্পগুলির জন্য, তাদের জন্য এই প্রকল্পগুলির যোগাযোগ কার্যক্রম গুরুত্বপূর্ণ।

পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া স্বচ্ছ করুন

সংবাদপত্র এবং সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে প্রকাশিত জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর পুনরুদ্ধার সম্পর্কিত নিবন্ধগুলিতে অনেক মন্তব্যে বলা হয়েছে যে এই প্রকল্পটি ব্যাপকভাবে চালু করা উচিত ছিল, বিনিয়োগের স্কেল, বাস্তবায়নের সময়, নির্মাণ ইউনিট... থেকে শুরু করে পরিকল্পনা, নীতি এবং কৌশল নির্বাচন এবং বিশেষজ্ঞ, কারিগরদের দল... পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়ায় অংশগ্রহণকারী। যদি তাই হয়, তাহলে জনসাধারণ আরও স্পষ্টভাবে জানতে পারত এবং কম "অবাক" হত যখন তারা দেখত যে প্রায় দুই বছর ধরে সংস্কারের জন্য নির্মাণ কাজ শেষ করার পর, যখন আচ্ছাদন ঘরটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল, তখন তাদের চোখে একটি "অদ্ভুত জাপানি আচ্ছাদিত সেতু" প্রকাশিত হয়েছিল।

হোই আন সেন্টার ফর কালচারাল হেরিটেজ ম্যানেজমেন্ট অ্যান্ড প্রিজারভেশন কর্তৃক প্রকাশিত জাপানি কাভার্ড ব্রিজ রিস্টোরেশন প্রজেক্টের পরিচয় করিয়ে দেওয়ার জন্য একটি পুস্তিকা।

প্রকৃতপক্ষে, হোই আনের কর্তৃপক্ষ জাপানি আচ্ছাদিত সেতু পুনরুদ্ধার প্রকল্পের পরিচয় করিয়ে দেওয়ার জন্য প্রচুর তথ্য, ছবি, প্রযুক্তিগত অঙ্কন সহ পুস্তিকা প্রকাশ করেছে... খুবই বিস্তারিত এবং আকর্ষণীয়। কিন্তু কোনও কারণে, পুস্তিকাগুলিতে থাকা তথ্য জনসাধারণের কাছে খুব কম জানা যায়, অন্যদিকে জনসাধারণের কাছে জাপানি আচ্ছাদিত সেতু পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া সম্পর্কে জানার এবং সাইটটি দেখার সুযোগ খুব কম।

হিউতে (রাজা মিন মাং-এর সমাধিতে) হু তুং প্যাগোডা পুনরুদ্ধারের সময় তথ্যের "স্বচ্ছতা" সম্পর্কে একটি গল্প রয়েছে। এই প্রকল্পটি টয়োটা ফাউন্ডেশন (জাপান) দ্বারা পুনর্নির্মাণের জন্য 6 মিলিয়ন ইয়েন দিয়ে অর্থায়ন করা হয়েছিল। একই সময়ে, জাপানি পক্ষ হিউ মনুমেন্টস কনজারভেশন সেন্টার (বিটিডিটি) এর নির্মাণ দলকে এই প্রকল্পটি পুনরুদ্ধারে সহায়তা করার জন্য অধ্যাপক ডঃ স্থপতি শিগেদা ইউতাকা (নিহোন বিশ্ববিদ্যালয়ের কাঠ সংরক্ষণ বিশেষজ্ঞ) এর নেতৃত্বে বিশেষজ্ঞদের একটি দলকে হিউতে পাঠিয়েছিল।

১৯৯৬ থেকে ১৯৯৮ সাল পর্যন্ত চলমান পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়ার সময়, জাপানি বিশেষজ্ঞ দল হিউ মনুমেন্টস কনজারভেশন সেন্টারকে "নির্মাণাধীন নির্মাণ। অনুমতি ছাড়া প্রবেশ নিষেধ" লেখা চিহ্নগুলি সরিয়ে "নির্মাণাধীন নির্মাণ। অনুগ্রহ করে পরিদর্শন করুন" লেখা চিহ্নগুলি স্থাপন করার অনুরোধ করে।

১৯৯৬ সালের আগস্টে হু তুং প্যাগোডা পুনরুদ্ধার প্রকল্প শুরু হওয়ার ঠিক পরেই এক সাক্ষাৎকারে অধ্যাপক শিগেদা ইউতাকা বলেছিলেন: "প্রথমত, আমরা আশা করি যে মিন মাং সমাধিতে আসা দর্শনার্থীরা হু তুং প্যাগোডা পুনরুদ্ধার স্থানটি পরিদর্শন করতে পারবেন। আমরা পুনরুদ্ধারের উদ্দেশ্য, প্রক্রিয়া এবং মূল বিষয়গুলি স্পষ্টভাবে ঘোষণা করে বিলবোর্ড স্থাপন করব যাতে দর্শনার্থীরা আমাদের কাজটি বুঝতে পারেন। আমরা আশা করি, যদি সম্ভব হয়, প্রতি শনিবার, উদাহরণস্বরূপ, হিউ মনুমেন্টস কনজারভেশন সেন্টার দর্শনার্থীদের বোঝার জন্য উপরোক্ত বিষয়গুলির উপর একটি উপস্থাপনার আয়োজন করবে। অদূর ভবিষ্যতে, আমরা দেশী-বিদেশী বিশেষজ্ঞরা যখনই এখানে শিখতে আসবেন তখনই পুনরুদ্ধারের সমস্যাগুলি এবং পুনরুদ্ধার পদ্ধতি কীভাবে বেছে নেবেন তা ব্যাখ্যা করার জন্য বিশেষজ্ঞদের পাঠাতে প্রস্তুত।"

পুনরুদ্ধারের দুই বছরের সময়কালে, জাপানি বিশেষজ্ঞদের একটি দল এবং নির্মাণ দল অধ্যাপক শিগেদা ইউতাকার পরামর্শ অনুসারে হু তুং প্যাগোডার পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া সম্পর্কে "যোগাযোগ" করার ক্ষেত্রে ভালো কাজ করেছে।

সংস্কার প্রকল্পের উদ্বোধন

১৯৯৭-১৯৯৯ সালে যখন আমি সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণের ক্ষেত্রে পড়াশোনা করার জন্য জাপান এবং কোরিয়া গিয়েছিলাম, তখন আমার মাতসু, ইজুমো, নারা, ইওয়ামি গিনজান... (জাপান) অথবা গিয়ংবোকগুং, কিয়ংজু... (কোরিয়া) -এর ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধার স্থানগুলি পরিদর্শন করার এবং "শিক্ষা নেওয়ার" সুযোগ হয়েছিল। এবং আমি দেখেছি যে এই স্থানগুলি জনসাধারণের জন্য তাদের পুনরুদ্ধার স্থানগুলি অ্যাক্সেস এবং পরিদর্শনের জন্য উন্মুক্ত করে দিয়েছে।

হোই আন সেন্টার ফর কালচারাল হেরিটেজ ম্যানেজমেন্ট অ্যান্ড প্রিজারভেশন কর্তৃক প্রকাশিত জাপানি কাভার্ড ব্রিজ রিস্টোরেশন প্রজেক্টের পরিচয় করিয়ে দেওয়ার জন্য একটি পুস্তিকা।

এই জায়গাগুলিতে, তারা প্রকল্পের জনসংযোগ (জনসংযোগ) বিভাগে কর্মীদের ব্যবস্থা করে যারা ভ্রমণ এবং শেখার জন্য আসা পর্যটক/বাসিন্দাদের স্বাগত জানাতে পারেন। স্থানীয় ভাষাভাষীদের পাশাপাশি, এই কর্মীরা পর্যটকদের পরিচয় করিয়ে দেওয়ার, উপস্থাপন করার এবং প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য ইংরেজিতেও সাবলীল।

তারা পর্যটকদের জন্য পুনরুদ্ধার স্থান পরিদর্শনের সুবিধার্থে পৃথক পথের ব্যবস্থা করেছিল; প্রবেশের সময় দর্শনার্থীদের জন্য পরিদর্শক কার্ড এবং হার্ড টুপি প্রদান করেছিল, যাতে দুর্ঘটনাক্রমে পড়ে যাওয়া বা পুনরুদ্ধার সামগ্রীতে পড়ে যাওয়ার ঝুঁকি কমানো যায়। আমার অভিজ্ঞতাগুলো খুবই ভালো ছিল।

হোই আন-এ জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রে ফিরে আসা যাক, হোই আন শহর সরকার এবং পুনরুদ্ধার প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উচিত যতটা সম্ভব বিভিন্ন উপায়ে এবং বিভিন্ন উপায়ে জনগণের কাছে ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া সম্পর্কে তথ্য ব্যাপকভাবে প্রচার করা: সংবাদপত্র - রেডিও - টেলিভিশন, সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য ব্যবস্থাপনা ও সংরক্ষণ কেন্দ্রের ওয়েবসাইট, সংস্কৃতি - তথ্য বিভাগ, পর্যটন বিভাগ, হোই আন শহরের পিপলস কমিটি; সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে সংবাদ ঘোষণা করা... যাতে জনসাধারণ এবং পর্যটকরা পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া এবং অর্জিত ফলাফলগুলি আরও ভালভাবে বুঝতে পারেন।

ভবিষ্যতের পুনরুদ্ধার প্রকল্প এবং হোই আন এবং কোয়াং নাম-এ সাধারণভাবে বিটিডিটির জন্য, আরও শক্তিশালী যোগাযোগের কাজ পরিচালনা করা প্রয়োজন। পুনরুদ্ধার প্রকল্পগুলির জন্য, বিটিডিটির উচিত এটির দায়িত্ব নেওয়ার জন্য একটি জনসংযোগ বিভাগ প্রতিষ্ঠা করা। "পুনরুদ্ধার স্থানে প্রবেশ নিষিদ্ধ করার" মানসিকতাকে "পুনরুদ্ধার স্থানে দর্শনার্থীদের আমন্ত্রণ জানানোর" মানসিকতায় পরিবর্তন করা প্রয়োজন, যেমনটি জাপানি বিশেষজ্ঞ দল রাজা মিন মাং-এর সমাধিতে হু তুং প্যাগোডা পুনরুদ্ধারে অংশগ্রহণের সময় করেছিল।

সাম্প্রতিক জাপানি কাভার্ড ব্রিজের মতো পুনরুদ্ধার সাইটগুলিতে, আমি চলমান পুনরুদ্ধার প্রকল্পের পরিচয় করিয়ে দেওয়ার জন্য বিশাল বিলবোর্ড দেখেছি। তবে, খুব কম লোকই সাইটটিতে যোগাযোগ করেছিল, তাই তাদের এই তথ্য পড়ার এবং জানার সুযোগ হয়নি। অতএব, সেই "নিষ্ক্রিয়" বিলবোর্ডগুলির তথ্যকে "লাইভ" তথ্যে রূপান্তর করা প্রয়োজন, যা ওয়েবসাইট, ফেসবুক, ইনস্টাগ্রাম, টিকটক ইত্যাদিতে ছড়িয়ে পড়ে।

এইভাবে, আরও বেশি লোক প্রকল্প সম্পর্কে তথ্য পেতে পারবে, বিশেষজ্ঞদের সমর্থন বা মন্তব্য এবং সমালোচনা করার কাজ আরও ভালভাবে বুঝতে পারবে। এটি এমন পরিস্থিতি এড়াবে যেখানে প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে এবং জনসাধারণের কাছে "পরিচিত চিত্র" থেকে ভিন্নভাবে প্রদর্শিত হলে, তাদের প্রতিক্রিয়া জানাতে বাধ্য করবে, দায়ীরা "ভালোর চেয়ে বেশি ক্ষতি করবে" এমন ব্যবস্থা নিয়ে "জনমত প্রকাশ করবে"।

বিষয়বস্তু: VINH LOC - QUOC TUAN - TRAN DUC ANH SON

উপস্থাপনা করেছেন: মিনহ তাও

সূত্র: https://baoquangnam.vn/trung-tu-di-tich-giua-cong-luan-3138935.html