১ জুলাই, ২০২৬ থেকে চালক প্রশিক্ষণে কী পরিবর্তন আসবে?

২০২৬ সালের ১ জুলাই থেকে চালক প্রশিক্ষণ ও পরীক্ষা কার্যক্রম আরও কঠোরভাবে পরিচালিত হবে এবং প্রশিক্ষক, সুযোগ-সুবিধা ও ডিজিটাল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য অতিরিক্ত মানদণ্ড নির্ধারণ করা হবে।

সরকার চালক প্রশিক্ষণ ও পরীক্ষা কার্যক্রম নিয়ন্ত্রণ করে ৯৪/২০২৬/এনডি-সিপি অধ্যাদেশ জারি করেছে, যা ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে কার্যকর হবে।

সরকার চালক প্রশিক্ষণ ও পরীক্ষা কার্যক্রম নিয়ন্ত্রণ করে ৯৪/২০২৬/এনডি-সিপি অধ্যাদেশ জারি করেছে, যা ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে কার্যকর হবে।

অধ্যাদেশ অনুসারে, মোটরগাড়ি চালনা প্রশিক্ষণ পরিষেবা পরিচালনার শর্তাবলী আরও কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত করা হয়েছে। প্রশিক্ষণ কেন্দ্রগুলোকে অবশ্যই পর্যাপ্ত মানবসম্পদসহ উদ্যোগ, সমবায় বা শিক্ষা প্রতিষ্ঠান হতে হবে; প্রধানের অবশ্যই কলেজ ডিগ্রি বা উচ্চতর ডিগ্রি থাকতে হবে। ড্রাইভিং প্রশিক্ষকদের অবশ্যই পেশাগত মানদণ্ড পূরণ করতে হবে, অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ারিং, আইন ইত্যাদিতে বৃত্তিমূলক ডিপ্লোমা বা উচ্চতর ডিগ্রি থাকতে হবে এবং নির্ধারিত শিক্ষকতার সনদ থাকতে হবে।

ড্রাইভিং প্রশিক্ষক সার্টিফিকেট প্রদানের পদ্ধতি

ক) ড্রাইভিং প্রশিক্ষকদের জন্য পেশাগত দক্ষতার প্রশিক্ষণ।

যাঁরা প্রথমবারের মতো ড্রাইভিং প্রশিক্ষক সার্টিফিকেট পেতে চান, তাঁদের একটি ড্রাইভিং স্কুলে নিবন্ধন করা উচিত।

ড্রাইভিং স্কুলগুলো এই অধ্যাদেশের সাথে সংযুক্ত পরিশিষ্ট II-তে নির্ধারিত ড্রাইভিং প্রশিক্ষকের পেশাগত দক্ষতার প্রশিক্ষণ কর্মসূচি অনুযায়ী প্রশিক্ষণের আয়োজন করবে এবং এই অধ্যাদেশের ১০ নং অনুচ্ছেদের ২ নং ধারা এবং এই অনুচ্ছেদের ১ নং ধারায় নির্ধারিত প্রশিক্ষণার্থীদের জন্য মান এবং প্রয়োজনীয় নথিপত্র নিশ্চিত করবে;

প্রশিক্ষণ কর্মসূচি শেষ হওয়ার তারিখ থেকে অনধিক ২ কার্যদিবসের মধ্যে প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠানকে পরীক্ষা এবং প্রশিক্ষক সনদপত্র প্রদানের জন্য একটি লিখিত অনুরোধ জমা দিতে হবে।

খ) ড্রাইভিং প্রশিক্ষকদের সনদপত্র প্রদানের জন্য পরীক্ষা ও মূল্যায়ন

প্রশিক্ষণ কর্মসূচি শেষ হওয়ার অনধিক দুই কার্যদিবসের মধ্যে, প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠানকে এই অধ্যাদেশের সাথে সংযুক্ত পরিশিষ্ট V-তে নির্ধারিত ফরম ব্যবহার করে, এই অনুচ্ছেদের ধারা ১-এ উল্লিখিত প্রশিক্ষণে অংশগ্রহণকারী ব্যক্তিদের নথিপত্রসহ, ড্রাইভিং প্রশিক্ষকদের পরীক্ষা ও সনদপত্র প্রদানের জন্য একটি লিখিত অনুরোধ সরাসরি হস্তান্তর, ডাক পরিষেবা, অথবা জাতীয় জনসেবা পোর্টালের মাধ্যমে প্রাদেশিক বা পৌরসভা জনপ্রশাসন কেন্দ্রে জমা দিতে হবে।

ড্রাইভিং প্রশিক্ষক সনদপত্র প্রদানকারী উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ প্রশিক্ষণ কেন্দ্র কর্তৃক সংকলিত তালিকা এবং ব্যক্তির নথি গ্রহণ করে; যদি নথিটি অসম্পূর্ণ বা ভুল থাকে, তবে সর্বোচ্চ ২ কার্যদিবসের মধ্যে (ড্রাইভিং লাইসেন্সের তথ্যের ইলেকট্রনিক যাচাইয়ের সময় সহ), নথিটি পরিপূরণের বিষয়বস্তু এবং কারণ উল্লেখ করে ড্রাইভিং প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে একটি লিখিত অনুরোধ অবশ্যই পাঠাতে হবে; যদি নথিটি সম্পূর্ণ এবং নির্ভুল হয়, তবে সর্বোচ্চ ৩ কার্যদিবসের মধ্যে (ড্রাইভিং লাইসেন্সের তথ্যের ইলেকট্রনিক যাচাইয়ের সময় সহ), এই অধ্যাদেশের সাথে সংযুক্ত পরিশিষ্ট II-তে নির্দিষ্ট পদ্ধতি অনুসারে একটি পরীক্ষা ও মূল্যায়ন অবশ্যই পরিচালনা করতে হবে।

ড্রাইভিং প্রশিক্ষক সার্টিফিকেট সর্বোচ্চ ২ কার্যদিবসের মধ্যে ইস্যু করা হয়।

যেসব ক্ষেত্রে কোনো ব্যক্তি পরীক্ষায় অকৃতকার্য হন, সেসব ক্ষেত্রে ড্রাইভিং প্রশিক্ষক সনদ প্রদানকারী উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে অবশ্যই প্রাদেশিক ও কম্যুন-স্তরের প্রশাসনিক কার্যপ্রণালী প্রক্রিয়াকরণ তথ্য ব্যবস্থায় ফলাফল প্রকাশ করতে হবে।

কোনো ব্যক্তি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হলে, অনধিক ০২ কার্যদিবসের মধ্যে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ এই অধ্যাদেশের সাথে সংযুক্ত পরিশিষ্ট VI-এ নির্ধারিত ফরম অনুযায়ী ড্রাইভিং প্রশিক্ষক সনদপত্র প্রদান করবে এবং রেজিস্টারে তা লিপিবদ্ধ করবে।

প্রশাসনিক কার্যধারার ফলাফল কাগজের কপির মতোই সমানভাবে বৈধতা সহ নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটির মাধ্যমে ইলেকট্রনিকভাবে সরবরাহ করা হয়: VNeiD, জাতীয় জনপ্রশাসন পোর্টাল, প্রাদেশিক বা কম্যুন-স্তরের প্রশাসনিক কার্যধারা নিষ্পত্তি তথ্য ব্যবস্থা; যেসব ক্ষেত্রে ব্যক্তিদের কাগজের কপির প্রয়োজন হয়, তা পরিপূরক হিসেবে সরবরাহ করা হবে।

সুযোগ-সুবিধার ক্ষেত্রে, প্রশিক্ষণ কেন্দ্রগুলোকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে বিশেষায়িত শ্রেণীকক্ষ এবং অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ারিং শ্রেণীকক্ষগুলো আয়তন ও সরঞ্জামের দিক থেকে প্রয়োজনীয় মান পূরণ করে। প্রশিক্ষণ যানবাহনগুলো অবশ্যই প্রশিক্ষণ লাইসেন্স শ্রেণীর জন্য উপযুক্ত হতে হবে এবং শিক্ষার্থীর অনুশীলনের সময় ও দূরত্ব নিরীক্ষণের জন্য যন্ত্রপাতিতে সজ্জিত থাকতে হবে। ড্রাইভিং অনুশীলনের স্থানগুলো অবশ্যই জাতীয় প্রযুক্তিগত মান অনুযায়ী আয়তন, সাইনেজ সিস্টেম এবং অনুশীলনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, এই অধ্যাদেশটি প্রশিক্ষণ পদ্ধতির বৈচিত্র্যায়নের সুযোগ দেয়। শিক্ষার্থীরা A1, A, এবং B1 ড্রাইভিং লাইসেন্স পরীক্ষা দেওয়ার সময় তাত্ত্বিক বিষয়গুলো স্ব-অধ্যয়নের মাধ্যমে শিখতে পারে। অন্যান্য যানবাহনের ক্ষেত্রে, সড়ক ট্রাফিক আইন, নৈতিকতা এবং ট্রাফিক সংস্কৃতির মতো কিছু বিষয় দূরবর্তীভাবে বা নির্দেশিত স্ব-অধ্যয়নের মাধ্যমে শেখানো যেতে পারে। তবে, নিয়মকানুন অনুযায়ী পরিচালিত হওয়ার জন্য শিক্ষার্থীদের অবশ্যই একটি প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে নিবন্ধন করতে হবে।

এই অধ্যাদেশটি ব্যবস্থাপনায় ডিজিটাল প্রযুক্তির প্রয়োগকেও উৎসাহিত করে। শিক্ষক সনদপত্র, ড্রাইভিং স্কুলের যানবাহনের অনুমতিপত্র এবং প্রশিক্ষণ লাইসেন্স প্রদানের মতো প্রশাসনিক কার্যক্রমগুলো VNeID বা ন্যাশনাল পাবলিক সার্ভিস পোর্টালের মতো প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে ইলেকট্রনিকভাবে সম্পন্ন করা হয়। পরীক্ষা কেন্দ্রগুলোর নজরদারি ক্যামেরা এবং ভেহিকল ট্র্যাকিং ডিভাইস (DAT) থেকে প্রাপ্ত তথ্য সরাসরি ব্যবস্থাপনা সংস্থার সাথে সংযুক্ত থাকে, যা স্বচ্ছতা ও উন্মুক্ততা নিশ্চিত করতে অবদান রাখে।

ড্রাইভিং পরীক্ষা কেন্দ্রগুলির জন্য, অধ্যাদেশটিতে আকার, এলাকা এবং অবকাঠামোগত প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে শ্রেণিবিন্যাস স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়েছে। কেন্দ্রগুলিতে সুবিধাজনক পরিবহন ব্যবস্থা, তড়িৎচৌম্বকীয় হস্তক্ষেপমুক্ত স্থিতিশীল যোগাযোগ ব্যবস্থা এবং সম্পূর্ণ সহায়ক সুবিধা থাকতে হবে।

পরিদর্শন-পরবর্তী কার্যক্রম জোরদার করা হয়েছে এবং প্রতারণামূলক আচরণ, নথিপত্রে পরিবর্তন, বা প্রয়োজনীয় পরিচালন শর্তাবলী বজায় রাখতে ব্যর্থতা শনাক্ত হওয়ার কারণে শিক্ষক সনদপত্র, ড্রাইভিং স্কুলের গাড়ির অনুমতিপত্র এবং প্রশিক্ষণ লাইসেন্স বাতিলের ক্ষেত্রে নির্দিষ্ট বিধিমালা প্রণয়ন করা হয়েছে।

সমন্বিত বাস্তবায়ন নিশ্চিত করার জন্য, সরকার জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়কে ড্রাইভিং লাইসেন্স পরীক্ষা কার্যক্রমের একযোগে ব্যবস্থাপনা, পরিদর্শন আয়োজন এবং লঙ্ঘনের বিচার করার দায়িত্ব দিয়েছে; নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে চালক প্রশিক্ষণ কার্যক্রম পরিচালনা এবং সরঞ্জাম ও প্রশিক্ষণ সুবিধার জন্য প্রাসঙ্গিক মান জারি করার দায়িত্ব দিয়েছে। প্রদেশ ও শহরগুলোর গণ কমিটিগুলো তাদের নিজ নিজ এলাকায় পরিদর্শন জোরদার করা এবং যোগ্য সুবিধাগুলোর তালিকা জনসমক্ষে ঘোষণা করার জন্য দায়ী।

ভিটিভি

উৎস: https://baoninhbinh.org.vn/tu-172026-dao-tao-lai-xe-se-thay-doi-the-nao-260422093316910.html