টিপিও – কান জিও (হো চি মিন সিটি) ও ভাম লাং (তিয়েন গিয়াং) রুটের সমুদ্র ফেরি পরিষেবাটি এই বছরের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের শেষের দিকে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ সম্প্রতি কান জিও জেলা (হো চি মিন সিটি) থেকে ভাম লাং (গো কং ডং জেলা, তিয়েন গিয়াং প্রদেশ) এবং এর বিপরীত দিকে (কান জিও - ভাম লাং ফেরি) একটি নির্দিষ্ট রুটের যাত্রী ও পণ্যবাহী ফেরি পরিষেবা পরিচালনার পরিকল্পনা প্রস্তাব করে একটি প্রতিবেদন জমা দিয়েছে।
প্রস্তাবিত পরিকল্পনা অনুযায়ী, হো চি মিন সিটি টার্মিনালটি বিদ্যমান লং হোয়া ঘাট এলাকায় (লং হোয়া কম্যুন, কান জিও জেলা) অবস্থিত হবে। অপর টার্মিনালটি হবে ভাম লাং শহরে (গো কং দং জেলা, তিয়েন গিয়াং প্রদেশ)। এই সমুদ্র ফেরি রুটটি প্রায় ১২ কিলোমিটার দীর্ঘ হবে এবং একমুখী যাত্রায় ৩০ মিনিট সময় লাগবে।
বাতাসের গতিবেগ ৬ মাত্রা অতিক্রম না করলে এবং দৃশ্যমানতা ভালো থাকলে, ফেরিটি প্রতিদিন সকাল ৬:০০টা থেকে সন্ধ্যা ৬:০০টা পর্যন্ত চলাচল করে। ফেরিটি দিনে ন্যূনতম ৪টি ট্রিপ পরিচালনা করে, যার মধ্যে ৪টি যাওয়া-আসা এবং ৪টি ফিরতি ট্রিপ। প্রকৃত যাত্রী সংখ্যার উপর নির্ভর করে, বিনিয়োগকারী জনগণের যাতায়াতের চাহিদা মেটাতে ট্রিপের সংখ্যা বাড়াতে পারেন।
 |
কান জিও (হো চি মিন সিটি) ও ভাম লাং (তিয়েন গিয়াং) সমুদ্র ফেরি পরিষেবাটি চলতি বছরের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের শেষ নাগাদ চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। (প্রতীকী চিত্র) |
আকারের দিক থেকে, ফেরি রুটে ন্যূনতম ২টি জাহাজ থাকতে হবে, যা নিশ্চিত করবে যে মোট টনেজ ১০০ টনের কম হবে না, যাত্রী ধারণক্ষমতা ১০০ জনের কম হবে না, মোটরসাইকেল ধারণক্ষমতা ৫০টির কম হবে না এবং ৪ থেকে ২৯ আসন বিশিষ্ট গাড়ি/ট্রাক ধারণক্ষমতা ১০টির কম হবে না।
আশা করা যায় যে, হো চি মিন সিটি ও তিয়েন গিয়াং প্রদেশের গণ কমিটি কর্তৃক ফেরি রুটের বিনিয়োগ ও পরিচালনা পরিকল্পনাটি নীতিগতভাবে সম্মত ও অনুমোদিত হওয়ার পর, হো চি মিন সিটির পরিবহন বিভাগ এই রুটটি পরিচালনার জন্য মানদণ্ড তৈরি এবং যোগ্য ও সক্ষম প্রতিষ্ঠান নির্বাচন করার উদ্দেশ্যে একটি কার্যকরী দল গঠনে পরামর্শ প্রদানে নেতৃত্ব দেবে।
আর্থিক সক্ষমতার ক্ষেত্রে, বিনিয়োগকারী প্রতিষ্ঠানকে দুটি টার্মিনাল, জলযান, অপেক্ষার স্থান, পার্কিং সুবিধা ইত্যাদিতে বিনিয়োগের জন্য ন্যূনতম প্রায় ১২০ বিলিয়ন VND-এর আনুমানিক মূলধন ও ঋণ মূলধন প্রদর্শন করতে হবে। একই সাথে, বিনিয়োগকারীকে এই ক্ষেত্রে অভিজ্ঞতা ও দক্ষতাও প্রদর্শন করতে হবে।
প্রস্তাবিত পরিকল্পনা অনুযায়ী, ২০২৪ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে বিনিয়োগকারী নির্বাচন সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এরপর কোম্পানিটি বিনিয়োগ বাস্তবায়ন করে ছয় মাসের মধ্যে তা সম্পন্ন করবে। ২০২৪ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের শেষ নাগাদ ফেরিটি চালু করা হবে।
এই ফেরি পরিষেবাটি রুটের উভয় প্রান্তে কার্যক্রম শুরুর ঘোষণার তারিখ থেকে ১৫ বছর চালু থাকবে।
কার্যক্রমের জন্য প্রতিষ্ঠান নির্বাচনের মানদণ্ড ও একটি কার্যকরী দল গঠনের পরিকল্পনা ও নীতিমালা বিবেচনা ও অনুমোদনের জন্য হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির কাছে প্রস্তাব জমা দেওয়ার ভিত্তি তৈরির লক্ষ্যে, হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ তিয়েন গিয়াং প্রাদেশিক পরিবহন বিভাগকে একটি নথি পাঠিয়েছে। এতে সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও সংস্থাগুলোর সাথে সমন্বয় করে গবেষণা করে প্রস্তাবিত পরিকল্পনাটি চূড়ান্ত করার জন্য মতামত প্রদানের অনুরোধ জানানো হয়েছে। এরপর সংকলন, চূড়ান্তকরণ এবং হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির কাছে প্রতিবেদন জমা দেওয়ার জন্য নথিটি ২৪শে ফেব্রুয়ারির আগে হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগে পাঠাতে হবে।
হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের মতে, আন্তঃপ্রাদেশিক সংযোগের ক্ষেত্রে, কান জিও জেলায় ইতোমধ্যেই অন্যান্য প্রদেশের সাথে সংযোগকারী ফেরি রুট রয়েছে, যেমন: কান জিও - কান গিউক ফেরি (লং আন প্রদেশ), যা ২০১৮ সালের আগস্ট থেকে চালু আছে; কান জিও জেলা (হো চি মিন সিটি) থেকে ভুং টাউ সিটি (বা রিয়া - ভুং টাউ প্রদেশ) পর্যন্ত একটি নির্দিষ্ট রুটের যাত্রী ও পণ্যবাহী ফেরি পরিষেবা, যা ২০২০ সালের ডিসেম্বর থেকে চালু আছে; এবং বিন খান ফেরি টার্মিনাল, যা হো চি মিন সিটির কেন্দ্রকে কান জিও জেলার সাথে সংযুক্ত করে। এই ফেরি রুটগুলিতে ব্যাপকভাবে বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে জেটি ও ঘাটসহ সম্পূর্ণ অবকাঠামো, গাড়ি ও মোটরবাইক পরিবহনে সক্ষম উচ্চ ধারণক্ষমতাসম্পন্ন আধুনিক জাহাজ, যা জলপথের নিরাপত্তা, নান্দনিকতা এবং পরিবেশ সুরক্ষা নিশ্চিত করে।
তবে, হো চি মিন সিটি থেকে তিয়েন গিয়াং প্রদেশ পর্যন্ত জলপথ সংযোগটি অন্যান্য রুটের মতো ততটা উন্নত হয়নি। বর্তমানে চলাচলকারী নৌযানগুলো সাধারণ মানের (কাঠের কাঠামোযুক্ত), এগুলোর বহন ক্ষমতা কম এবং এগুলো কেবল মানুষ, হাতে বহনযোগ্য পণ্য ও কয়েকটি মোটরবাইক পরিবহনের কাজে ব্যবহৃত হয় (গাড়ি চলাচলের অনুমতি নেই)। তাই, জলপথে যাত্রী ও পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা বাড়াতে এবং এই দুই অঞ্চলের আর্থ -সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখার জন্য কান জিও - ভাম লাং ফেরি রুটে বিনিয়োগ ও এটি পরিচালনা করা প্রয়োজন।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)