১৮ই জুন তারিখের একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে ডাচ প্রতিরক্ষা প্রযুক্তি সংস্থা ডেস্টিনাস তাদের ১,০০০তম টি১৫০ ইঞ্জিন উৎপাদন এবং ইউরোপে এই টার্বোজেটের বাণিজ্যিক উৎপাদন শুরুর ঘোষণা দিয়েছে।
এই ইঞ্জিনটি রুটা সিরিজের ক্রুজ মিসাইলের মতো পণ্যগুলিতে শক্তি সরবরাহের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বিশেষত বি১ (ব্লক ১) এবং বি২ (ব্লক ২) ভ্যারিয়েন্টগুলিতে।
"এই মাইলফলক আমাদের সক্ষমতাকে আরও শক্তিশালী করে," কোম্পানিটি একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলেছে।
জানা গেছে, এই টার্বোজেট ইঞ্জিনটি কোম্পানিটি একেবারে গোড়া থেকে তৈরি করেছে এবং এটি ইউরোপের শিল্প-পর্যায়ের ক্রুজ মিসাইল ইঞ্জিন উৎপাদন কর্মসূচির একটি অংশ, যার উৎপাদন লাইনগুলো ইউরোপেই অবস্থিত।
কোম্পানির প্রধান উৎপাদন কর্মকর্তা সিডনি বার্ন্ডট বলেছেন যে, উৎপাদনের এই হার অবশ্যই বার্ষিক হাজার হাজার ক্ষেপণাস্ত্রের চালান এবং সেইসাথে পরিকল্পিত উৎপাদন ক্ষমতা বৃদ্ধি নিশ্চিত করবে।
তবে, ইঞ্জিনে ইউরোপীয় যন্ত্রাংশের শতাংশ প্রকাশ করা হয়নি এবং উৎপাদন হারও স্পষ্ট করা হয়নি।
এদিকে, রাইনমেটাল ডেস্টিনাস স্ট্রাইক সিস্টেমস যৌথ উদ্যোগ জানিয়েছে যে, রুটার আরও উন্নত সংস্করণের আপগ্রেডগুলো মূলত ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার ক্ষেত্রে বিদ্যমান সমাধানগুলোর উন্নতি এবং নতুন সমাধান তৈরির ওপরই আলোকপাত করে।
ডিফেন্স এক্সপ্রেসের মতে, রুটা বি১/বি২ ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য টি১৫০ ইঞ্জিন উৎপাদনের তথ্য ইউক্রেনের জন্য একটি ইতিবাচক লক্ষণ, কারণ এটি ইঙ্গিত দেয় যে কোম্পানিটি তুলনামূলকভাবে স্বল্প সময়ের মধ্যে পরিকল্পিত অর্ডারের আওতায় ইউক্রেনকে রুটা ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র সরবরাহ করতে সক্ষম হবে।
সম্প্রতি ইউক্রেনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের প্রধান মিখাইলো ফেদোরভ ঘোষণা করেছেন যে, নেদারল্যান্ডস প্রায় ৭০০টি রুটা ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র সরবরাহে অর্থায়ন করতে প্রস্তুত, তবে সেগুলো কোন ধরনের হবে তা স্পষ্ট নয়।
১৮ই জুন ডেস্টিনাস প্ল্যান্ট পরিদর্শনের সময় ফেডোরভকে রুটা বি১ ভ্যারিয়েন্টটি দেখানো হয়েছিল।
ডিফেন্স এক্সপ্রেস পুনরায় নিশ্চিত করেছে যে, ডেস্টিনাস সম্প্রতি টি২২০ ইঞ্জিনযুক্ত রুটা বি৩ (ব্লক ৩) ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের তৃতীয় সংস্করণ ঘোষণা করেছে, যা বর্তমানে নির্মাণাধীন রয়েছে। রুটা বি৩-এর ফ্লাইট পরীক্ষা ২০২৭ সালে অনুষ্ঠিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং তা ইউক্রেনে হতে পারে।
এই ক্ষেপণাস্ত্রটির পাল্লা ২,০০০ কিলোমিটার পর্যন্ত হবে, এতে একটি ২৫০ কেজি ওজনের ওয়ারহেড এবং একটি থার্মাল ইমেজিং গাইডেন্স সিস্টেম থাকবে।
তুলনা করলে দেখা যায়, রুটা বি১-এর পাল্লা ছিল ৩০০ কিলোমিটারের বেশি এবং এটি ১৫০ কেজির বেশি পেলোড বহন করতে পারত, অন্যদিকে রুটা বি২-এর পাল্লা ছিল বেড়ে ৭০০ কিলোমিটার এবং এর সাথে আরও বেশ কিছু উন্নতি করা হয়েছিল, যেমন উন্নততর স্টিলথ প্রযুক্তির প্রয়োগ এবং বিমান থেকে উৎক্ষেপণের অতিরিক্ত সক্ষমতা।
এখন পর্যন্ত ইউক্রেনে কতগুলো রুটা বি১/বি২ ভ্যারিয়েন্ট সরবরাহ করা হয়েছে তা স্পষ্ট নয়, তবে বিশেষজ্ঞরা মনে করেন এগুলো ক্ষেপণাস্ত্রের পরীক্ষামূলক চালান এবং এর ফলাফলের ভিত্তিতে কোম্পানিটি বিদ্যমান সংস্করণগুলোর উন্নতি করবে ও নতুন সংস্করণ তৈরি করবে।
এর আগে এমন খবর ছিল যে, ২০২৪ সালের শুরুতেই ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনীকে রুটা সরবরাহ করা হবে।
আর প্রথম দিকের সংস্করণগুলোকে যদি সত্যিই 'জেট-চালিত ড্রোন' বলা যায়, তাহলে দ্বিতীয় ও তৃতীয় সংস্করণগুলো ছিল পুরোদস্তুর ক্রুজ মিসাইল।
এছাড়াও, ডেস্টিনাস রুটাতে হাইভমাইন্ড কমব্যাট এআই একীভূত করার বিষয়ে সক্রিয়ভাবে গবেষণা করার জন্য শিল্ড এআই-এর সাথে সহযোগিতা করছে।
সুতরাং, ভি-ব্যাট গোয়েন্দা ড্রোন দ্বারা সমন্বিত এই ক্ষেপণাস্ত্র হামলা চালিয়ে রুশ ফেডারেশনকে আক্রমণ করার সুযোগ ইউক্রেন শীঘ্রই পেতে পারে।
উৎস: https://giaoducthoidai.vn/ukraine-se-nhan-700-ten-lua-doi-dat-tam-xa-ruta-post782318.html









